Я собрал тоже муравья на двигатели мотоблока, только у меня на 6.5 л.с, покатавшись я понял что ему просто необходимо двигатель мощьнее, получается так что у него скорость 23 км.ч и у муравья не скорости не тяги, с двигателем на 6.5 л.с ему даже на второй тяжело возить, если будите собирать делайте двигатель мощнее
Почти все сделано как у меня, и генератор такой же, и труба с глушителем похожи. Тоже пришлось корпус воздушного фильтра снять. Но вот с этими шкивами ремни буксовали у меня, установил с большим диаметром, но все равно не очень устраивает, два ремня за лето порвались, хорошо что по два стоит, до дома доезжал. Вожу иногда по пол тонны, двигатель совсем не чувствует, а вот для ремней тяжеловато. Зимой думаю вариатор сафари поставить, там говорят есть ремни не убиваемые (только они дороже в два раза). Если интересна моя переделка, могу кинуть ссылку на мою группу в одноклассниках (недавно создал)
Доброго времени суток, я на своём такие грузы не тоскаю, но тоже думаю уйти от клиновых ремней сделать по типу ремня грм, но больших проблем с ними не было, за полтора года два комплекта, у меня со сцеплением проблема буксует постоянно
Я уже ваш вариант видел, заинтересовало. Не пойму тех людей которые писали мне что ни в кем случае такой ремень не ставить, рвать будет легко. Год назад еще хотел так же сделать, отговорили.
Уважаемый у меня подобный мотороллер, интересует выхлопная система, а именно тот флянец который прикручивается к самому цилиндру , это сами изготавливали или подобрали от чего-то?
@@Slik159 спасибо за ответ, думаю для увеличения тягла можно на коробке моторка поставить шкив большего размера, скорость для меня не имеет значения. Вопрос, почему за место ременной передачи не поставил цепную.
@@user-ys1zh1mr7n Не хотел со звёздочками заморачиваться, да и ремни ни чем не хуже их два стоит один порвётся на другом доеду и плюсом генератор от шкива двигателя работает
