Олеся так искренне расстраивается, думает, что у нее плохо получается. Такая милашка. Она даже не представляет, что многие выпускники автошкол после 50 часов вождения не в состоянии водить, как она на 5-м или 6-м занятии.
Да какие там 50.. у меня было 20. Я вообще чудом сдала на права, а когда вышла радостная с правами, поняла что радоваться нечему, я не готова к езде без помощника, ибо с инструктором мы изучили только маршрут для экзамена..
Не хочется перегружаться информацией, когда параллельно учишься на права. Но так залипательно смотреть ролики такого шикарного, профессионального учителя, что просто не можешь оторваться. Надеемся на следующие серии)
Ой, а я пропустила, и колокольчик включен и подписка, но не видела, ёлый палый. Ну сейчас смотрю! Круто! Я в марте сдала экзамен, уже езжу, даже и не верится, что я преодолела все эти обучения, думала никогда не научусь! А сейчас вожу без проблем! Жаль, что у нас нет таких замечательных и знающих инструкторов, как Павел Юрьевич! Олесе крупно повезло! 🔥
Это просто класс не когда не сталкивалась с таким инструктором жалко что у нас таких нет не уверена что сбудется моя мечта научиться водить машину возраст да и все смотрят как на не нормальную
Павел Юрьевич, я живу в другом городе, а так бы нашла Вас и училась бы только у Вас!!!! Сейчас заканчиваю слушать Ваши теоретические лекции, и буду смотреть обучение самому вождению тут!!! Я не знаю как выразить Вам благодарность, Вы великолепный преподаватель!!! У меня не укладывался материал, пока случайно я не нашла Вас. В автошколе так сумбурно, нервно и сухо все рассказывают, а начинаешь задавать вопросы в ответ тишина. Или еще лучше: "да ты просто зазубри и прорешай все вопросы и все, сдашь!" А я не могу так, мне понять надо, никогда не умела просто зазубривать. В итоге приходила домой отрывала эти учебники и ни черта не понимала...Подумала, я лучше пойму визуально, на примерах, раз меня не хотят нормально учить и тут Вы!!!! Вы отлично подаете материал, да еще и с юмором, все как я люблю!!! Еще раз спасибо Вам огромное!!!!
Павел спасибо большое очень интересно досмотреть все занятия жаль что перерывы между видео такие большие. У нас в Волгограде таких инструкторов нет всё направлено на то чтобы сдать экзамен а как будешь ездить потом после получения удостоверения всем параллельно...
Здорово! Отличный урок! Я как раз столкнулась с ситуацией, когда очень много информации в один момент: при вождении подразумевается, что я уже должна знать правила, видеть знаки и правильно их оценивать... Из-за этого много ошибок, неуверенность в вождении... Хотелось бы учиться по тем же принципам, что Вы показываете...
Крутяк ! Уже сам права получил и езжу второй месяц и всё равно чему-то учусь =) Я раньше лежачие проезжал просто отпуская все педали (у меня автомат), а оказывается можно разгружать морду. Спасибо !
Супер! Очень интересно и познавательно, я думаю, у меня очень хороший инструктор, его методика похожа на вашу, но он говорит, что она не всем подходит, видимо тут надо доверять ему на 100%, а иначе ничего не получится. Благодарю Вас за Вашу любовь к своей профессии и труд!
Добрый вечер,Павел Юрьевич! Спасибо за приятный просмотр и музыку! Несомненно,Олеся получит с Вами такие навыки вождения,которые никогда бы не получила в обычной автошколе. Я вот подумала, когда Олесе придет время сдавать экзамен,не испугает ли инспектора такое уверенное вождение ученицы автошколы?
Нет, не испугает. Она не первая. Много молодых учеников, без проблем на экзамене за 5 - 7 секунд доводили до 4 передачи и сдавали с первого или второго раза. опытный инспектор сразу поймет уверенно ученик управляет автомобилем или бесконтрольно давит на газ не ориентируясь в обстановке.
Я учусь и постоянно глохну на 10-летней машине, особенно в горку, на холостом ходе вообще не тронуться, а принажатом тормозе -машина глохнет, при остановке и выключенном двигателе, повыжимала педаль сцепления и чувствую, как сама педаль опускается не плавно, а как-бы ступенчато, как-будто не смазана что-то внутри Теперь понимаю, что глохну не по своей вине, а из-за педали сцепления, а инструктор говорит, что все ездят, только я глохну... Не знаю, переходить на другую машину, а то ведь не сдать мне экзамен, особенно в горку??? У Вас такой опыт огромный, бывает так, чтобы педаль сцепления, как-бы залипала при плавном отпускании??? От чего это???
Павел Юрьевич, во-первых, хочу сказать большое спасибо за легкую и талантливую подачу материала. Смотрю Ваши лекции на "энциклопедии", это просто клад. Возник вопрос. Видел как-то в Ютубе ролик, где автомобиль едет по реверсивной дороге, по крайней правой полосе, средняя отделена двойной прерывистой с обеих сторон, над этой полосой светофор выключен. Слева примыкает дорога, водитель хочет на нее повернуть. Вопрос был, можно ли. И автор сказал, что поворот запрещен. Ссылки тут наверно нельзя, но вот идентификатор видео: -sNyQZeCb68 Получается, при выключенном светофоре нельзя не только двигаться по реверсивной полосе, но даже пересекать ее для поворота налево? Я думал, что повернуть мы можем из крайней левой полосы, просто в данный момент наша единственная полоса и есть "крайняя", и когда загорится зеленый, то надо повернуть с реверсивной, так как она становится крайней левой. Но повернуть все равно можно, как я считал. А как на самом деле?
Если на перекрёстке реверсивная полоса идет через весь перекрёсток, то повернуть налево будет нельзя и при работающем светофоре. На таком перекрёстке обязательно будут знаки разрешающие или запрещающие поворот. Если поворот был бы разрешен, то разметки через перекрёсток не было бы. Если поворот запрещен, то обязательно должен быть знак запрещающий поворот. Половинчатой ситуации (только с разметкой) не будет.
А чего это Павел Юрьевич не выкладывает ничего? Интернет большой, а вменяемых инструкторов мало, я думаю, можно было бы даже монетизировать контент как то...
Нормально. Езжу и ничего жуткого не происходит. Об опасности езды на нейтральной рассказывают только фантазёры и те, кто никогда так не делал. Стоит попробовать и все домыслы улетучиваются.
По моему чрезмерно много управляет одной рукой - когда нужно когда не нужно, практически всегда. В итоге обоими рулить не умеет. При возникновении нештатной или экстренной ситуации могут быть серьёзные проблемы
В действительности нештатная и экстренная ситуация не требуют движения рулём с большой амплитудой. Чем выше скорость, тем плавнее и меньше поворот руля. Попробуйте резко повернуть руль на скорости хотя бы 40 км/ч и Вы поймёте что в большинстве ситуаций это приведёт к ещё большим проблемам. Всё решает правильное торможение. Правая рука нужна в заносе. Но это другая история и если водитель не тренировался выходить из него, рука на руле ему не поможет. А если тренировался, то знает, что привлечь правую руку к рулю это доли секунды и водитель всегда успеет, потому что есть навык. Проще говоря, не бывает ситуации когда водитель попал в неприятность из-за того, что не успел что-то сделать правой рукой потому что правая рука, например, в это время чесала за ухом. Не верьте в небылицы.
Потому что так и надо. Это моё изначальное требование с первого занятия. И Олеся как видите прекрасно справляется с управлением. Правая рука привлекается только тогда, когда в этом есть реальная необходимость. Именно этот метод максимально быстро приводит ученика к уверенному управлению автомобилем.
Я, преподаватель. Но большая практика проведения занятий из армии. За 20 лет пришлось готовить очень много разных специалистов. В том числе проводить занятия со старшими офицерами штаба округа. Автошкола - хобби на пенсии.
@@user-ow5qt2sv6u Всегда поражало отношение к безопасности в Армии, когда на Зилы, Уралы садили совсем молоденьких солдатиков - водителями, а старший машины какой-нибудь прапорщик, который не имел понятия как водить машину, тем более такого монстра
Девочка как игру воспринимает -говорит " А мы кататься будем" Нужно было посерьезнее курсантку взять, больше было бы пользы, взрослые люди более осознанно воспринимают обучение
От серьёзности пользы нет. Чем серьёзней человек, тем дольше учится. Игра, ключевой и максимально эффективный способ обучения. Об этом писали и Толстой и Макаренко написавшие достаточно педагогических трактатов. А взрослые, осознанные люди "тыркаются" с педалями и осваивают навык в три раза дольше чем Олеся. Это уже мой личный опыт.
Это вы детям расскажите, которые в компьютерах разбираются, один раз увидев его, чем взрослый осознано тупящий месяцами на занятиях. Молодой мозг на то он и молодой, что схватывает всё на лету.
@@user-ow5qt2sv6u Я училась и сделала выводы, что машины учебные часто неисправные, в плане сцепления, выжать сцепление целая проблема и методы обучения троганье без газа- потому и учите в 3 раза дольше
Музыкальная звуковая дорожка 10% от общей громкости. Треки подобраны максимально спокойные. Ролик монтировался на нормальной звуковой карте и приличных наушниках. Громкость убавляется, где Вы услышали агрессию, непонятно. Только если смотреть ролик на Nokia 4310. Ну тогда извините.
