По диаметру полуосей коленчатые валы делятся на пять размерных групп каждая из которых отличается от предыдущей на 2 микрона и составляют: 1 - 24,980; 2 - 24,982; 3 - 24,984; 4 - 24,986; 5 - 24,988. Номер размерной группы выбит на торце щеки коленвала обращенной к маховику в месте где запрессован кривошипный палец. Это единственное что я хотел дополнить. Очень хорошее и полезное видео, большое спасибо. hostingkartinok.com/show-image.php?id=57cea46dfcebf35d7f4dfa53f6743b9b
Спасибо за информацию по размерам. По группам - на моих нет цифр, видимо с этим сейчас не заморачиваются. В следующем видео по разборке мотора обязательно сделаю акцент на этом моменте.
@@IzhJunkers привет. Сначала нужно проверить, чтобы маховик при затяжке одновременно схватывал два коленвала, без шпонок, валы вставляем в маховик и потихоньку затягиваем болт. Их должно зажать одновременно, чтобы исключить разность диаметров шеек под маховик. Потом при сборке маховик центруется в картерах, а коленвалы киянкой осаживаются к центру мотора, и маховик затягивается. От поперечных перемещений коленвал держится подшипниками в крышках, у маховика. И к ним надо прижать коленвалы перед затяжной маховика.
ИЖ Юпитер R1 буду ждать. Вот ещё хочу задать вопрос. В заднем колесе стопор, который идёт на подшипник звезды(ведомой) прямоугольного сечения, а посадочное под него полукруглое. Так и должно быть?
Помогите раздобыть подшипниники сепаратора на Юпитер5. Те самые, которые должны быть на коленвале, но автор "не помнит их номера", для пятого Юпитера, сепараторного маховика. (Автор, спасибо! Нигде информации не нашёл в таком доходчивом виде)
Если ты о подшипниках в верхнюю головку шатуна, под палец, то никаких проблем их заказать нет.. moto18.ru/catalog/izh_yupiter/separator_yup_voskhd_ver_gol_shatuna_k14_18_25
@@technomann если бы всё было так просто. Мне нужен именно нижний сепараторный, он сильно разболтался( хотя, как гласит документация, "Подшипники на полуоси коленчатых валов устанавливаются по посадке движения с целью облегчения сборки двигателя, поэтому их свободное движение на полуоси не является неисправностью. ", а ещё, что всего печальней, "При износе, разрушении подшипника нижней головки шатуна или других неисправностях замените коленчатые валы. С целью надежного соединения полуосей правого и левого коленчатых валов с выносным маховиком очень важно подобрать коленчатые валы определенной группы с соответствующим диаметром полуосей.")
@@Sacral_Concept Ты путаешь теплое с мягким.. Нижний подшипник шатуна - он не продается. Меняется только вместе с шатуном и пальцем, но в заводских условиях.. Подшипники полуосей - это подшипники, на которых крутится коленвал в моторе. 3 штуки 205 и один 304. Как проверить посадку маховика на валы - я рассказал в видео. Попадались китайские коленвалы - там вообще грусть печальная, размеры полуоси просаженные, подшипник сваливался с полуоси под собственным весом.
разводную. Сначала настроить чтобы она свободно проходила насквозь, потом ее разводить совсем по чуть-чуть, по четверти оборота по гайке, обильно мазать маслом и плавно крутить.
мы брали на Женькеного ЮПа за 700р. шпилька с резьбой и пазами, по краям две спец гайки, и 5 ножей между ними. Одну гайку отвинчиваешь, другую завинчиваешь.. ножи сдвигаются в сторону, а пазы в которых они прорезаны немного на конус.. Есть еще какая-то развертка с шариком. Но я ее в живую не видел. Обычной фиксированной не развернешь.
1вый вал юпитер 4! на третьем юпитере валы были не круглые, ну тоесть круглые, но возле нижней шейки шатуна, вырезы с обоих сторон! а 1 вал 4ка усилиная нижняя головка шатуна бод 28 лошадок
Как на мопеде карпаты?? Никогда таких у юпитера не видел в природе... P/S яндекс-картинки и вправду говорят, что такие колена существуют. И нижний подшипник у них тоже большой. Но я таких живьем ни разу не видел.. Благодарю за информацию!
Вы имеете ввиду вот такие коленвалы? hostingkartinok.com/show-image.php?id=601af68a54e68215b8d2db2ea1ca6b27 Такие коленвалы устанавливались на самые первые модели: ИЖ 58 и ИЖ Юпитер 2. На тройке и четверке коленвалы практически одинаковые, с увеличенным кривошипным пальцем. Вот коленвалы от тройки www.olx.ua/obyavlenie/kolenvaly-izh-yupiter-3-IDkyQVq.html#b516231ea7 В предыдущем моем посте можете посмотреть коленвалы от четверки. Хотя коленвал это наверное единственная деталь двигателя которая взаимозаменяема от первой до пятой модели поэтому любой вариант этой детали можно установить на любую модель Юпитера.
Возможно и Вы правы. ИЖ Юпитер 3 выпускался с 1971 по 1980 годы и за это время претерпел несколько вариаций, точно не помню сколько но точно слышал об ИЖ Юпитер 3-01, у которого глушители перешли от огурцов к теперешнему виду, возможно что на первые модели третьего еще ставили вырезанные коленвалы.
