Китайский коленвал в 10 раз лучше Советского 

Есть у меня тоже ижец 3 планета.Для души..Я считаю что 2-3Ижы самые стильные из всей линейки. Очень полезные видосы.Масса полезной информации.👍👏🤝🙏

Вот поверьте на слова, есть у меня двиг Иж Ю 5 воздушник. Лижит он в гараже, поскольку сейчас езжу на водяном двигателе от Иж Юнкер. Так вот на этом воздушнике я в своё время проехал 55тыс км, а коленвал на нём тот самый китаец. Не хочу сказать что китай лучше, возможно что мне просто повезло. Но факт остаётся фактом. Но это ещё не всё, коленвал еле начал только люфтить(этот люфт даже трудно впоймать) по этому получается он ещё поездит. Очень хотел знать так на сколько мне его хватит. Но на водянке коленвал оказался новым и родным и двиг установил как есть. Единственная проблема была на этом коленвале, что по установке зажигания был разбег по верх мёрт точке где то 0.7 мм. Но я нашол решение этой проблеме и ездил дальше. Всем добра!!!

Лайк однозначн. Сам работаю термистом про твёрдости сталей знаю многое

А что,микрометр выставить по концевой мере не судьба было??Там барабан расслабляется и ставится в ноль.На кой эти все поправки??

Красава я много интересного узнал.сейчас собираю 3м на клапоне и продувку поправлю!лайк!!!

В СССР была плохая электроника, а изделия которые изготовлялись из железа, оно было лучшее в мире. У нас ни на чём не экономили, и были гос.стандарты. Нам просто вчухивали, что всё иностранное лучшее, а совдеповские говно, но сейчас уже все понимают, что это не так. У меня брат на трактор ставил китайские коленвалы, и за короткий срок, они выходили из строя. Нашёл Советский бомба, любые нагрузки, безотказный.

Я тоже китайские валы поставил 1000 уже накатал, полет нормальный. Ни стуков ни звонов все пучком.

От души Слава спасибо большое за видео буду твоим методом покупать Каленвала

У меня на яве с 2012 года стоит кит. Кв, и только этим летом я его уложил ито не до конца) ещё поездить, наверное)

интересно было посмотреть. Спасибо!

Еще во времена когда не было интернета, я в нгш юпитера вместо этих ебаных сепараторов ставил бронзовые втулки, работало все прекрасно

Отлично! Покажите хоть упаковку в которой он был. А Рыжий лис обосрал Китай КВ на Юпитера. Теперь остался главный вопрос - сколько они проходят при щадящей эксплуатации?

Ты послушай приятель, что тебе скажу.... Практика весьма далека от теории, в Союзе в большинстве случаев допуски оставались на бумаге а валы лепили кривые как турецкие сабли, и балансировкой на заводах мелкой техники то же ни кто не заморачивался. Сам знаешь движок юпитера от явовского принципиально устройством ни чем не отличается, но по сути как день и ночь. У китайцев СОВРЕМЕННЫЕ станки , а не 30х годов как были у нас позволяют делать детали точнее! Единственное отличие Советские марки стали определяли достаточно высокую прочность и износостойкость ( не путать с твёрдостью ). Далеко не всё меряется сопротивлением напильнику. Резюмирую: Если мы собираем мотор на продажу можно ставить китай, ни чего не будет даже брякать первое время. Когда мы собираемся ездить сами, спаси бог ставить китайскую "сыромятину". Хотя на самом деле они многие детали закаливают, но не могут они себе позволить столько легирующих добавок особенно в запчасти для давно почившей техники.

По замерам то да, все грамотно показал и рассказал. НО!!! Самое сложное проверить - состав металла)) По китайским коленвалам от знакомых людей неоднократно слышал что сезон отъездить не успевали - греметь начинают.

Спасибо что берётесь за такую работу подпишусь сейчас и лайк

Я трижды покупал "чайна валы"- все развалились одинаково при пробеге 120-150 км,два сезона выпало,нашёл пару валов от Ю 2- до сих пор терпят- года три,там НГШ на 27 и бронзовые сепараторы

У меня на минску ещё вал из СССР досихпор стоит и работает

Скользящая посадка из кучи двухтактных моторов отечественного и импортного производсва я встретил только на юпитере, в основном посадка с натягом. Чтоб подшипники не клинили ставят их С 3 серии. Из за этой скользящей посадки на юпитере 80 процентов валов имеют изношеные посадки на цапфах. Почему то этот факт меня жутко бесит

Я купил кит.коленвалы на юпитер и пришлось выкинуть их, из-за невозможности их отцентровать.Биение на шейках коленвала было огромное, двигатель невозможно было собрать(споловинить).

За посадку подшипника на цапфу лайк.

Спасибо вам за ткую информацию.

Славен,не неси эту чушь про скользящую посадку подшипников!!По-хорошему на цапфе они должны сидеть с натягом.Это на Ижмаше так решили,поставим дешевые шарикоподшипники,а чтоб легче собиралось-ослабим посадки.Но на буржуйских моторах так не делают.Если ты покажешь мне хоть один лодочный мотор,а там тоже 2 цилиндра,или мотор от RD или Баньши,или снегохода,или водного мотоцикла с такими "посадками",тогда еще поговорим.Можно была на крайние цапфы поставить роликовые,но они дороже.А мотоцикл-ширпотребный,зачем ему типа большой ресурс??...У меня на ЧЗ-472 как раз по краям стояли роликовые,полет отличный,и собирать намного легче.Вот такая вот экономия. А что когда-то спиртсмены так делали в отдельных случаях,так у них просто выбора не было,не было в доступе подшипников с увеличенным зазором С3,С4,не лежали они на полках магазинов СССР(((.Вот и выходили из положения,чтоб хоть не заклинило от нагрева.

самое главное что никто не проверит никак это твердость и состав металла.

Покупал было дело новый китайский вал для ИЖ- Ю- 5. Полное говно. Блины не калёные, палец нижней головки шатуна запрессован криво, со срывом металла в месте запрессовки. При вращении шатуна, начинает упираться в один из блинов, если вращать в другую сторону, упирается в другой блин и сильно трётся. Кончилось тем, что нашёл старый советский.

Здоров))можно ли ставить коленвала если шатун люфтит 2 мм и другой 1,5 мм,этот замер сделан в верху где палец под поршень,перебираю мотор,есть ли допуски или вообще не должно быть люфтов?

Ты сам себе то веришь, что говоришь? Надел подшипник на котором были царапины на посадочное место китайского коленвала, И на нем остались царапины. Он сыромятина! В Советское время делали валы из натуральной стали, а китай из дерьма. Он долго не проходит!!!! Однозначно! Сколько я покупал китайского дерьма, и все это одноразовое! А Советский коленвал отходил свое! Поэтому и прослабление в посадочных местах и люфты. Советские запчасти можно взять только бу. И они еще столько же проходят. Я менял цепи, менял барабаны сцепления на китайские. Не на долго они! Так и поставил снова Советские б/у. И до сих пор катаюсь на Иже планета 5. И сын на Восходе. А альфа у него есть, тоже дерьмо!

Мне попались очень качественные китайские коленвалы. Поставил и проездил на них больше 5 лет так и продал с ними

Тоесть теоретически на Юпитер начали появляться нормальные запчасти?

Это. Очень. Прекрасные. Рекомендации. Сбасиба.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Отдали мне коленвал Иж планета 5, скажите какая резьба должна быть внутри вала со стороны генератора, нашёл болт м7 он заворачивается . На мотоцикле в данный момент стоит болт м6

Радует что есть в продаже качественные валы👍

Добрый вечер! Вам не попадались китайские коленвалы Явовские?

Естественно!!!

Китай сырой, некогда продал Планету, была замена Кпп и разлетелась оная очень быстро😂.китай для китая хорош!

Славик мотор на продажу у тебя на юпитер5 есть после кап ремонта хочу купить за деньги или новый мотор подскажи

Подскажите пожалуйста где покупали коленвала сколько стоят и что лучше сепаратор или втулка

Дядя вроде умные приборы в руках!!сам красиво говоришь!!но про допуск завода в 10 соток!!!перегнул там допуск был 5!!

Китайские валы это лотерея. Из личного опыта говорю. Сделаны они красиво, но не более того. Брал себе на водянку и один вал распрессовался. А многие сразу их выбрасывали. Так, что сто раз подумайте .

А что плохого в сепараторах из метала? У нас только такие и продают, медных не видел давно уже.

Все верно. На таких валах я прошёл уже 17500 и как новые.

Нормас видео Ты подскажи имею коленвалы ссср без втулок Могу ли я поставить игольчатый сепаратор ? Подойдёт по размеру ?

Как вы считаете, нужно ли балансировать валы иж ю5?

славик подскажи какие сейчас поршня на юпитер живые есть в продаже ты ещё точиш цилиндры

Слав привет! Имеется моторчик собраный из половинки иж юпитер. Я на нем летаю(движок живет на полных звиздюлях 4700-6500 об/мин). Первый раз собрал его на китайском коленвалу,отлетал около 300 часов,и далее обломилась у него цапфа с зажиганием. Поставил новый китайский вал и через 10 часов сьело шайбу между шатуном и щекой, облой полетел в цпг.... еще раз заменил вал (взял "мотомир") и через 2 часа та же беда с шайбой.... В чем может быть беда,подскажи пожалуйста? Спасибо!

Вы немного , путаете до 4 модели ижа ,ещё шли нормальные коленвала, после пошло лепилово , посылторг 50 на 50 что будут ходить , такое же гавно как и чина , слабые места Китай валов это посадка НГШ , и дистанционные шайбы НГШ хватает на 2 тс км, после шатун сам по себе.

Был опыт общения с китайскими валами, после 500км щёки разъехались, на нгш походу сидели вобще без натяга

Китайские валы говно! Не надо вводить зрителей в заблуждение! Этот один "прямой" Китайский вал, скорее большое исключение... В подавляющем большинстве все они кривые и косые+щеки пластилиновые.И многие другие обзоры людей, занимающихся ремонтом советской техники, только подтверждают мои слова. А советский вал может и кривой но извините, он лет 30 где только не валялся и что только на него не падало, вот и перекосило немного,с завода он скорее всего прямой был.Его выровнять-20 мин работы и он с 90% вероятности выровница в 1-3сотки как по заводу. А вот Китайские валы 90% как тот второй, который даже исправить невозможно!

Поверяем микрометр на 50 мм А измеряем 25 . круто

*Вячеслав, знаешь Дмитрия, канал "Рыжий Лис"?*

Обрати внимание на ход поршня этих коленвалов , бывает такое что поршня в головки упираются от того что шатун длиннее положенного либо ход увеличен !

Бедные продаваны))

здравствуйте,спасибо за ролик ,а где такой рынок?

Супер .

Слава привет, вот такие валы у меня тоже стояли и отошли в царство тьмы за 1000км. Пальцы на НГШ нужно прихватовать сваркой хоть в двух местах-они выходят сами по себе. По поводу сепаратора ВГШ это лутшие из лутших, все остальные лом. У этих при смищении по пальцу иголки всеравно остаются в головке шатуна полностью. Видос огонь. Лайк как всегда и привет с г. Ковеля

Кхм, возможно, тебе просто попались хорошие валы

кажеш потшипнік вгш сгорить!!? я ставил на яву 634 новие поршпальци і новие потшипніки ,до етого стояли наборние гольчати ,так вот при сборке на правом вшг поршпалець запресовував бовтом ,поршпалець провертався ,,плотно,, проїхав больше 11 тисяч ,сняв циліндер шоби подивиться як там той поршень поживає там все норм сепар не розвален ,незнаю вчом секрет ,куплялось поршпалець подшипнік і втулка подшипніка все комплектом ,а при установке справой сторони неоказалось зазоров!

Китай валы сыромятина, если на них пыхтеть потихоньку то походят.Раз ввалить и они разцентруются, у меня были такие валы слегка прихвачены аргоном-под хорошей нагрузкой палец нгш сломало пополам( он оказался обьёмно закален)

Что за фирма выпускает? Ну не могут же быть они без упаковки...

Мне нужны коленвалы на Иж юпитер 5 есть у вас и сколько стоит и где это находится

А центра для проверки валов, они невращающиеся?

Відос зайшов. Я реставрую юпітер 67 року . З мене лайк і підписка

Не знаю как у Вас, но у нас Китайские валы на Юпитер производства "Мировые моторы" стоят 6.000 тысяч рублей. Блестящие, красивые и с ресурсом в 200 км, все кто занимаются советской техникой от них отказываются, так вот за эти деньги можно отдать на перепресовку советские валы под Минский шатун, делают отлично, по цене около 5.000. Смысл покупать Китайские валы с качеством сыромятины!? На них смотреть страшно, они как будто из фольги сделаны, люди пишут о ресурсе, его заведомо там нет!!! Ещё беда в том, что материал в НГШ такой, что долго они все равно не живут, даже будучи прямыми)))

Десять соток Славен это многовато,максимально допустимое не соосность цапф сколько соток по тех литературе?

А может кто ни будь подсказать высоту выступа упора подшипников на кв? Очень надо

Здравствуйте.это Минск ??

Автор как отличить оригинал каленвал какой там штамп и где ? От Китая.

Почитал коменты и охренел! Китайцы делают валы для советской техники, которой давно нет в производстве? Или у них коленвалы (для их техники) просто совместимы с совдеповскими движками?

Юний друже радянсьй колинвал виготовлявся мин иму м 30 рокив назад

Здравствуйте! А можно один каленвал левый поставить китай а правый советский каленвал?

блины на китайцах мягкие.Палец сидит слабо и посадка разбивается.Ещё длинна цапфы не всегда правильная,попадаются с проточкой которая попадает на манжету сальника.Выкинул в чермет штук 15 коленвалов,снял только шатуны с пальцами (мне приносили центровать) ,пришлось собирать на советских блинах. Так вот поезди на этих валах маленько,а потом обзор делай.Те что мне приносили были с пробегом километров по сто,палец начал болтаться в блинах.Сравни внимательно твёрдость старых советских и и китайских блинов.

Недавно за 3 тысячи рублей смог у одного человека ухватить новый советский коленвал на планету. Коленвал весь в солидоле. Люфта вообще нету!

Я лично не когда не проверял главный крутился

Специалист пилит палец напильником. По звуку можно определить примерно твердость. У автора то что не пилится мягкое, то что пилится твёрдое?? Биение там где стоит палец? Это фраза из Интервью это где?

Сможете расточить цилиндра на юпитер

Де можна замовити такі колінвали?

Цапфа должна быть в плюсе 0.01мм а подшипник по нолям

Судя по комментам, такие валы проходят 1 тыс км в лучшем случае...

А ещё через 20 лет ещё лучше будет, т.к. станки лучше😁

Каждый второй супер ремонтник норовит обосрать все наше советское. Не беря в расчет технологии 70х---80х годов и современные технологии, сплавы прошлого века и современные. Точность современных станков и станков тех годов. Но грязью сыпет от души!!! Что же вы за люди такие??? Вас и ваших родителей эта страна вырастила а вы ушат грязи на родину!!!

Огонь, но немного странно

Это. Очень. Полезное.н апуствие.

купил валы юпитер только щечки черные проехал 79 км правый застучал не сильно но слышно левый тоже на подходе купил шатуны и запресовал сам в старые коленвалы центров нет покатал по стеклу вроде норм поставил двигло урчит я думаю покатаюсь сам от центруется . попробуйте ради эксперимента с рабочего мотора покатать в центрах валы что покажет !!

При желании все равняется и Китай ничего не сможет показать в спорте потому что рассыпется или расцентруется при 7000 об/мин .

У меня китайские валы им сноса нету ,они живучие шо пиздец ,

А твердость роликов материал термообработку тоже микрометром проверять

Доплатить и взять нормальный, а то потом в два раза дороже станет как навернётся!!!!!

У Вас есть группа в вацапе?

а чем он лучше. тем что сделан из пластелина😂

Микрометром измеряют до первого щелчка, а не трещеткой.

слава ты забыл сказать что шатуны у Китая слабые их жрёт сепаратор третий пальцы почти' попалам белый Китай брал уже приехал 570км шатуны праела вобщем ижак это топорщина сплошная ? куда залезь нигде нету точности

Покупал китай коленвал на планету вибрация была п...здец на оборотах.Перед установкой рассверлил смазочные каналы поршневого пальца. Больше плохового ничего не скажу(

Китай щеки сырые с приличным биения от нагрузок розваливается СССР щеки стальные биения 1...2 сотки

За какими критериями высчитал 10кратное преимущество?Любишь аллегории.В математики и технике это недопустимо,важна точность даже в высказываниях.Дизлайк за дезинформацию.

Брат по железу. извени .пояснил я не правильно.на мотоблоке Урал стоит епунячий двигатель походу тоже Урал. Вертикальный.родной.как там

Что товар китайский залежался " давайте проплатим болтуну он и обмишурит народ.

А как ты замерял все советские коленвалы и сравнил их с китайскими и точно сделал математический подщёт что китайские в десять раз лучше и именно теперь когда все советские заводы разрушены и они давно ничего не выпускают !

Раньше коленвалы были завареными.

Разобьет посадки подшипников в картере. И провернет их на пальце нгш при серьезной нагрузке

Мой лайк 73

Блины колена на Китае сырые, а шатун норм лутше совка