Основатель первого автосалона по продаже электромобилей в России рассказывает... 

Tesla Moscow club был первый автосалон!!! Ну я просто думаю подскажите на какой перекресток в Китае встать чтобы увидеть за час хотя бы 10-15 Lixiang… по ключам потеряли ключи Bluetooth от Zeekr вот это были танцы с бубном. Все удовольствие 140 вышло, а на мерс прописать ключ через казахов 75… пример конечно так себе приводит первый основатель автосалона электричек.

Огромный респект Александру! Подписан на его канал, чем больше смотрю, тем сильнее хочу приобрести Li !!! Моё мнение очень сильно поменялось, во многом из-за его видео 🎉

Отличные ребята, пол года назад приехал в Москву за BMW X7, сделал у них тест драйв и купил свою Люсю. Серьёзный у них подход к делу.

Чувство к какому-либо брэнду - навязанная история. Сколько лет сегодняшним людям среднего (+) возраста и потенциальным клиентам автосалона? 40+ Все они из СССР, в последние времена которого все слышали только о BMW, AUDI и Mercedes. Читали журналы, видели в кино... И конечно, в сравнении с имеющимся автопромом - это были фантастические авто (из той страны, "которую мы победили в прошлом"... а тут возникает много вопросов - как так получилось, если победители "мы" а не "они"... но - их ни кто не задает и всем пофиг, это не по теме данного ролика, потому - не стану вдаваться в подробности). Но - я не вижу так много машин этих марок (новых - тем более) на улице - их меньшинство. Это говорит лишь о том, что они людям не по карману, что до известных событий, что сейчас (тем более). В основном - все ездят на старье, как в Индии или Африке, или типа того. С тусклыми фарами, гнилыми порогами, с пробегами 100,000+ км... Но в комментариях и в общении оф-лайн - они топят за немецкую тройку. Почему - читай сначала. Люди возраста лет 25-30, им в принципе - что продают, то и покупают. Не парятся... И есть те, кто много читал, читает, вникает, изучает - так же - что продают, то и покупает.

Вот вы не поверите, но Nio ET7 успешно преодолел магическую отметку в 1000 км, пройденных на одном заряде аккумулятора. Причем речь не о мифических далеких от реальности циклов WLTP. Нет, в данном случае о серии реальных испытаний. Тестовые заезды проходили по маршруту Шанхай-Сямынь (1046 км), Пекина-Хэфэй (1062 км) и Куньмин-Чжаньцзян (1070 км).

У меня быльлоган с пробегом 744 т км и он ездил без капиталки

Где дом?????

Любопытно, сколько денег заплатили автору за рекламу RUCARS, или он сам пиарится на них?

С кондеем то чего?)

8:30 Nio ET7, ещё в конце 23 года, проехал боллее 1000км. на одном заряде. Человек продающий электромобили, и имеющий новостной канал об авто, в принципе должен знать, такие вещи. Стыдно, товарищ!😂

我來自中國，離俄羅斯遠東不遠的綏芬河，因為工作需求 2020年 我買了一台Li Auto One 行駛85000公里 一切 完美如新 我非常滿意，中國東北的氣候 與 俄羅斯遠東 很相似，但是 西伯利亞冬天氣溫更低，我計劃 12月駕駛Li 去俄羅斯旅遊