Одной из главных особенностей двигателя Dio 35 ZX является "свой" цилиндр с верховыми фазами! Внешне отличается высотой плоскости под головку относительно верхнего ребра охлаждения. На zx высота меньше. Примерно миллиметр против полусантиметра на 34, 35, 35 SR.
Какие посоветуете подшипники для gbl, кроме оригинала, уж больно они дорогие? Оригинал 700грн за пару, я на машине перебирал КПП и за 6 подшипников нормальных заплатил 600грн.
Здравствуйте,спасибо за данный материал,но можете мне объяснить,ЦПГ(цилиндро поршневая група) подходит одинаковая что на версию gbl и gblk или же там есть какие-то различные? (А то хочу поставить себе новою ЦПГ 50 кубовую и не знаю подойдёт ли на мою версию)
Здравствуйте, есть ли различия между размерами коленвала где ставиться вариатор (читал что есть коленвал с тонким валом 12мм и с толстым валом 14мм)? Заранее спасибо
Коленвал балансируется на станке, в смысле как отдельная деталь. В какой двигатель он будет установлен не важно. У вас проблемы с китайским коленвалом, остальное не важно.
Есть тайваньские запчасти нормального качества, и есть оригинал запчасти на разборках, есть и китайские, смотря какие именно детали, Если брать именно Дио 34 то они выпускались если не ошибаюсь с 1991 по 2002 2003 года
Здравствуйте.Не подскажите есть ли какие нибудь различия между маслонасосами у GBL и GBLK у Honda dio af34 ? Интересует длина которая всовывается во внутрь.
Что если я купил мопед. Не по собственному желанию. Бо разбил. Я ездил на нем, когда разбил. Он резвый был. Но при этом картер GBLK но на самой поршневой маркировка GBL. Заколхозили ? Что это даст или это что было под рукой?
Данный ролик оказался для меня очень познавательным. У меня LEAD 50 AF-48 и зап.части конкретно на него почти не найти. И если вы станете искать З/Ч именно на этот скутер на сайтах многочисленных инт-магазинов, то будет очень тяжело разобраться, что именно на него подойдёт от других марок скутеров. Теперь мне кое что стало ясно, что на мой Lead подойдёт, скажем, от AF-34/35. 1- ЦПГ; 2- вариатор пер на 93-97; 3- задний вар; 4- лепестк.клапан; 5- возможно карбюратор; 5- коленвал на 34мм от GBLK; 6- подшипники и сальники коленвала и редуктора; 7- генератор; 8- коммутатор; 9- реле зарядки. Ответьте мне пожалуйста, если что не так и что ещё подойдёт на мой скут от других Honda. А также на сколько оправдано поставить увеличенную ЦПГ скажем на 65 или 70 куб ???
Цпг, подшипники, сальники, карбюратор, генератор, магнит, лепестковый клапан, впуск, кожух обдува, вариатор передний, коленвал тоже, стартер, сайлентблоки двигателя и амортизатора, даже выхлопная труба должна стать. Все это подойдёт од двигателя honda dio af34e GBLK
Цпг на 65-70 тоже подойдет, если цпг такая как malossi, athena, polini. Придется дорабатывать картера. А так это по сути точно такой же двигатель. Единственное это на нем свой коленвал ( но и от Дио вал будет работать, по параметрам такой же ), так же не подойдёт редуктор, и не подойдёт крышка вариатора
