Спасибо за видео, но все равно мало ответов и много вопросов осталось🧐 1 можно же заказать готовое решение у тех кто занимается профессионально изготовлением пневмоподвески? На сколько разница в цене между тем что ты делаешь сам? 2. Где же сама емкость высокого давления? Как она установлена? 3. Какой нужно компрессор чтобы невма работала быстро а не пол часа как у АМГ. При этом чтобы сильно не шумела. 4. Какие могут быть подводные камни при установке электрики, нудно ли дополнительное питание. 5. Почему выбор упал именно на колы? Можно из обычных стоек сделать пневму и подъем самой стойки будет выше? 6. Какие рычаги используешь под пневму? На сколько я знаю там все сайлентблоки заменяются шс, шарнир на подшибниках. 7. Развал -6 мне сделали на развал схождении методом вращения развал болтов и ничего высверливать не пришлось😕 8. Сколько служит пневма и какое обслуживание нужно для нее? 9. Можно ли ездить на опущенной или поднятой пневме как правильно и какой износ от этого? 10. Как правильно рассчитать точку в которой пневма будет полностью опущена и при этом не будет страдать диск или арка над ним. В общем вопросов осталось очень много😟 я подпишусь на тебя и буду следить, вдруг когда нибудь увидимся где нибудь) обязательно зафоткаемся в 2 селики)
