много нового о скутерах, можно будет узнать на сайте ниже Наш сайт: ► vsescooter.ru/ Почта для Связи: ► krenk.tchoppi@yandex.ru Мы в Контакте: ► id714904999
вот я шатаю за цапфу колена со стороны вариатора и есть люфт очень маленький вверх-вниз причем звук тоже немного есть когда шатаю а вот когда ответку ставлю люфта вообще нет
Меняла я как-то половину картера и заодно решила поменять подшипник (стоковый,со стороны генератора), со стороны вариатора был заменён ранее на NTN.Для замены был взят давно лежащий подшипник TPI,так вот при ПЕРВОМ ЖЕ запуске двигателя появился отчётливый шум,не металлический а просто как будто небольшое трение.Сразу на подшипник не стала грешить потому что он был новый но после того как услышала фирму подшипника на видео стало понятно что именно он может являться "корнем зла")
Спасибо большое 🤝,я дико извеняюсь я не правильно указав розмери подшипника 56.20.12 GBL год випуска 1994,я уже обнаружил почему люфт это всьо таки подшипники я уже купил оригинал япония NTN,ещё такой вопрос эсли розширить смазочние канали в картерах улучщитса ефективность смазки подшипников? Говорят что у первого поколения дио 34 била проблема с подшипниками они частенько вилитали что ви думаете по этому поводу ? За видео огромное спасибо и низкий вам поклон.
Нечего страшного у меня у самого такое бывает. Точно не могу сказать, но мне кажется все с завода организованно хорошо, лишь нужно хорошее масло заливать и за фильтром следить, эти отверстия думаю лучше не трогать так как это может ослабить посадочное место подшипников. Да они выходят чаще чем на 52 но и моторы на 56 более мощные
Вопрос ,скутер хонда леад 90,розгоняешся не спиша держыш 70 км,мотор работает чисто тихо,но когда збрасиваеш газ от 70 км до 45км замедляется нормально плавно,но после 45 км замедления скорости происходит с толчками какбы дергается и почти до полной остановки,и что интересно первые 3,4 километра такого почти не замечаеш,но проехав в два раза больше ростояния начинается ета проблема что описана выше , я заметил холостой люфт заднего колеса по окружности в перёт и назад гдето сантиметр , у миня есть скутера хонда леад 50 аф 20, и хонда дио аф 18 там люфт по окружности меньше в половину,можыт из за етого так происходит,пока масло в редукторе прохладней работает лучше а после полной нагреваемости происходит точто написал.
Масло тут точно не причем но посмотреть его цвет и количество стоит, если у вас такой люфт то как вы описали то с места он тоже с толчком трогаться будет, посмотрите центробежное как сдвигаются и раздвигаются его тарелки или подкусывают, а так же состояние трансмиссии, грузики вариатор и прочее
Скутер дио 35 гблк,мотор контрактный.люфт коленвала был как ты сказал тепловой зазор,еле еле,до этого был такой же мотор я менял потшипники но люфта вобще небыло,вопщем на новом мотре некогда неколовшимся стал вой прям на месте когда газуешь как у москвичовского редуктора,вобщем я подумал на потшипники и у меня были оригинал новые хондовские упаковка японская нтн и я когда грел горелкой то малость припалил потшипник со стороны генератора,обойма половина посинела,но так же люфт допустимый как и был,крутиться легко отцентровал,вопрос стоит собирать дальше или снова менять потшипники? P/S Стоит всё родное,гонку делать не хочу.нужно только спокойное передвижение
Да думаю не совсем, В Китае чего только нет. я не думаю что им составит большого труда подделать внешность, но вот подделать все циклы изготовления продукта да еще вписаться в цену они 99% не смогут, слишком большие вложения на это нужно
Приветствую поскажи пожалуйста столкнулся с таким скутер ямаха бвс 100 снял вариатор пошатал с силой вал имеется люфт 0,2 - 03 мм во все стороны это норм?,но самый прикол в том что когда поставил все на место вариатор, люфта нет совсем, подскажите пожалуйста надо ли лесть в замену подшипников или еще поживет?
@@user-tn2ml3tr2t в том то и дело что все шикарно это вообще чисто случайно обнаружилось, спасибо за совет и видео ваше немного успокоило ) да и гарантий нет что с новыми подшипниками так же будет
Разбирай и меняй подшипники.Они уже раздолбанные как и в моем случае.Люфт был микроскопический,но когда я достал коленвал и проверил состяние подшипников ,они оказались мертвыми.Сейчас жду когда привезут новый коленвал,подшипники и сальники.
@@lordx4542 да уже по-любому, недавно снимал опять вариатор там уже сальник льет из-за люфта ,тоже жду запы колено есть жду подшипники с3 ещё поискать пришлось,тоже буду перебирать
