Отвёз рассаду и на гонки. Skoda Octavia | Тюнинг ателье 

А кованную нет смысла ставить, ТНВД заводской все равно больше топлива не даст. Только если колхозить под 2.0

@@timmyMoscow получается это предел 1.8 по доработкам ?? Ну тогда 2.5 TFSI ну или легче другой аппарат брать 😁

@@user-hb8vr7qb8s ага, уже взял другой)

@@timmyMoscow а что взял?

@@user-co3ik5fm6p BMW M140

Официально продавали, шпг сток

Там поршневая держит до 450 сил

Колюня и в жизни такой :)

@@Dubrav4eG, тогда вопросов нет))

Расход от стандартной машины не изменился, по трассе 6-7, в городе 10-12. У меня средний за все время с гонками заездами и замерами - 12,8 литра на сотню. Мне кажется более эффективного двигателя пока нет с точки зрения такой динамики и расхода. Осмотр проходится как и раньше, никаких проблем нет

@@timmyMoscow евросток подвеска,с rs?артикула не осталось случайно?

Видео с осеннего АДМ посреди осени ))

🤣👍

Ну по факту так и есть, потому что это дорогая резина, а все ищут что-то подешевле или что-то среднее. На обычной сток октавии в 99% случаев Мишлена не будет

Да все возможно, запчасти как возили, так и возят, только дороже стало. Ну есть примерно и грубо: Турбина 50-100к, Кулер 35-70к, Нулевик, доработать впуск, силиконовый пайп и инлет 20-30к, Выхлоп 40-100к, Чип мотора и коробки 50-100к

Дальше bmw m140

Сама коробка зависит от того какую покупаешь, моя стоила 130. Ну и плюс продажа стоковой

@@timmyMoscow это новая 130?

@@AlExandr55. нет, конечно, мне кажется новая стоит больше половины миллиона, но этого никто не знает, потому что никто их не покупает)

@@timmyMoscow ааа понял спасибо)))

Любой тюнинг экономически не выгоден. И вообще тюнинг это не про выгоду, а про удовольствие

@@user-co3ik5fm6p Если рассматривать в контексте установки пп на октаху, то это экономически не выгодно 100%.

@@napalm133 люди все равно устанавливают)

Все очень относительно. Во-первых прямо сейчас на автору продаёт 26 полноприводных Октавий в кузове А7, что немало и есть из чего выбрать. Во-вторых конкретно на Октавии полный привод не вносит неизменимых изменений в конструкцию авто, то есть не нужно резать пол и т.д. Соответсвенно, накатавшись снимает полный привод, ставите назад все от переднего, а запчасти продаёте за те же деньги что купили или даже дороже. Теряете только на стоимости работ, а это совсем небольшие деньги. В-третьих тюнинг - это хобби, людям нравится что-то дорабатывать и тратить на это деньги, это по умолчанию не может быть выгодно, потому что это просто развлечение)

Не хреновый а уже надутый нормально. Дальше некуда.

@@Dubrav4eG при этом британское головное подразделение рево предлагает программу. И греки предлагают. Как-то странно. И Питерское подразделение рево в своем блоге говорило что не рекомендуют только тяжелые машины шить - кадьяк и тиг. На октавии и рапиде типа все в полном порядке

@@SuperSlikman предложить можно все что угодно , как это делает апр или seven , только вот вопрос. Ну дунут они ещё пол бара , ну переделают охлаждение , поставят другую поршневую , а толку (без этого нету смысла в 1.4 чиповать)? Блок и другие компоненты не предназначены на более мощный сетап , все чип ателье только предлагают , они не несут ответственность за ресурс , с ст1 и ст2 ресурса не будет от слово совсем. Спрашивается. Зачем чиповать то что не надо и что уже почти на максималке с небольшим заделом и то для ресурса . Вот и ответ , лучше оставить как есть а то что предлагают , предложения всегда будут , даже если это мотор самый говенный не предназначен для тюнинга , его все равно чипанут , им пофигу на ваше авто и его ресурс )

@@SuperSlikman на рапиде другой мотор же

В 2019 году)

Все верно, рекорд 3.37с, ведущий ошибся

3.2 это отлично . Но это чисто спорт , не на каждый день . 350 лс на каждый день , без спорт топлива и макс прошивки .

@@user-ik3ds4ug8y прошивку не менял, ездил на ней каждый день. На полном весе, без читов едет 3.6-3.8. Причём 3.8 даже с пассажиром 110кг :)

@@timmyMoscow турбояма как ?

@@timmyMoscow как себя чувствуешь на каждый день с 3.8 0-100 ? Как я понимаю машина до 3000 не едет . Если ошибаюсь поправьте меня .

Ну тут про ст1-ст2 скорее разговор был

Ну смотря от какой модели

Дилер Рево Москва, компания StreetUnit

Средний 13 литров за 2 года, с гонками, прогревами, автозапуском и пробками в Москве. При спокойной езде, трасса литров 7, город 10-11. При активной езде до бесконечности, модно и 20.

Разные, я на школе а7 1,4 150 сил сделал стэж 1 щас у меня 185 лс больше думаю не надо

1.8 блок чюгун

@@user-bj5br8bb6i .....а у вас коробка передач автомат ? Не выйдет из строя в три раза быстрее ?

@@user-iz7gk8oz6e на турбомоторах дсг, автомат только на новой октавии А8

@@timmyMoscow на а5 стоит автомат. Двиг 1,8

Подороже, конечно, тут не учтены цены за работу и промежуточные этапы. Но в целом бюджет +- верный

Отчасти все именно так. Полный привод в гольф свапать не хотелось, так как пришлось бы резать пол и убирать запаску. А достойных гольф Р на рынке б/у за адекватные деньги не было. Это был единственный вариант нового полноприводного автомобиля с такой динамикой, выбирал долго, объездил все салоны изучил все варианты новых и б/у, альтернативы не нашёл за эти деньги

Зачем здесь про это?

не расстраивайтесь, реже смотритесь в зеркало и чаще отождествляйте себя с конём)

А как вы это поняли? Остальные пару десятков участников чемпионата в его классе так не думают) Тем более кубок чемпиона, который он забрал, явно ему дали не за «красивые глаза»

У тупо позера дома 4 кубка стоит :)

@@user-xb5qp9gd2l наверное машаются дома. Тяжёлые, угловатые

@@mailforsage спасибо, что помогал держать))))

А ты диванный чемпион?)

Машина не убивается, прекрасно ездит по сей день. Камри 3.5 и Мерседес 500 так никогда не поедут, они медленнее.