Владею американцем 3,6 рестайл, отличная машина, действительно надежная, минус шумноватая подвеска, особенно спереди, а так за свои деньги конкурентов нет
Нормальная тачка.Для меня страшенная после Q7😅Брал перебиться на пару месяцев убитую.Пришлось вложится.Диски на лето 20,би-леды,течь масла с сальника коленвала,замена радиаторов,ремонт рейки,подвески,пружин и по мелочам.Хороший разгон,зимой по трассе отлично-ее стихия.Подстегивает к быстрой езде.Вообщем залипуха)Хороший аппарат оказался)Уже катаюсь 7 мес)Чёт и продавать жалко))
пользуюсь уже два года ,пробег 300*** тысяч .Машина супер ,что по песку ,что по снегу .Выносливая . Шумоизолязция слабенькая по сравнению с Волво хс 90 того же года 2006 ,менял только термостат и пыльник на правой полуоси. Всем удачи на дорогах !
Самобытная машина. Мне нравится. По сугробам выезжает и по трассе плывёт, как лайнер. По грязи и по колдоёьинам мы на ней не ездим. Американка. Взяли после двух хозяюшек-женщин москвичек. 2007 год рождения машины.
Пока не смотрел ролик!))по ТВ видел фильм как япы его собирают мастерят везут !ребята авто класс ! Я бы 100 процентов купил ,но только новый,или 99процентов проверенный с хороших знакомых рук! Машина редкая но притягивает взгляд! лайкос,а теперь смотрим дальше!))
Дмитрий Борисович кто бы что не говорил авто хорошее и надёжное ! Проехал на ней окало 70.000 , только расходники Те кто пишет ; авто ведро, это те кто покупают убитые вёдра ! Спасибо )
Машина хорошая. На ней не страшно обгонять. Места в ней очень, очень . Сугробы и рыхлый снег её не интересуют. Полный привод. Топлива маленько жрёт, но эта машина летит по хорошим дорогам. И она высокая.
Сам езжу на 2007 года, т.е. рестайл, с движком больше 260 л.с. - европеец. Машина очень надежная в том плане, что если и умирает (ремень порвался, ролик развалился), то после этого на аккумуляторе еще можно протянуть километров 50, если аккум. сильный. А так... Ну не Тойота это, не Тойота...
Логически она больше форика турбового 220 л.с. должна жрать бенза (возьмем тот же год в SG кузове). Форик SG 1.5 тонны, 2,5 л движок, 220 л.с. Он же не меньше 16 л/100 в городском цикле будет, так? А тут более 2-х тонн вроде, 3л. объем, 245 л.с. Какой расход, если давить динамично? 9 сек. до 100 это всё, предел? Не прочиповать, не протюнить?
Тима К Зачем мне туда заходить, если у меня у самого Трибека .....по относительно пустым дорогам при спокойной езде 12,6 ....На данный момент в Москве, без выездов за город, со стоянием в пробках 13,4
Мля...ты пробовал просто не гонять....???? Я круизом и по городу часто пользуюсь.... на нем при 90км/ч расход 10,4 вообще У меня 15,6 было зимой....максимум 16 литров ....А 15,5 "рекорд" это п-ц....
Реклама предпродажная, чтоб европейку дороже американца втюхнуть. 1 прогрев зимой = 0,5 л. Реальный расход - 15-20 летом в городе, 20-25 - зимой с прогревами. Тошнить долго не получится, потом ещё хуже будет с расходом, с мыслями - "1 раз живём" начнёшь вжаривать с ещё большей силой.. 6 цилиндровый оппозитник - 6 см геморрой у неновой машины, и стук поршня на холодную. Лопнувшее стекло - расплата за подогрев в области щёток..
Алексей спасибо за отзыв, единственное, не советую топить на практически пустом баке, можно перегреть бензонасос, тачку лучше тестить на баке заполненном наполовину, чтобы не особо сказывалось на динамике и в то же время не запалить насос...и жаль что про двиган так мало сказано, хотелось бы по-подробнее, посмотреть что под капотом
Отличный обзор, хорошая камера. Я обратил внимание, что у них очень приятные цены на вторичном рынке. Непонятно насчет подвески, она мягкая или упругая? Если сравнивать с аутбек таких же годов и пробегов, что лучше брать?
эту конечно, аутбэк козлит, ямы чувствуются больше, по комфорту на несколько порядков выше, единсвенное на что обратил внимание - у аутбэка проходимость получше в плане ямисто-холмистой дороги, трибэка как то пониже + юбка на бампере ципляет все. ну и аутбэка динамика получше и тормозит получше.
helputel4 Да ну Вас)) Понаписали то) При таких же примерно габаритах колесная база больше, посмотрите - даже на фотках (не говоря уже про реал) передняя губа аутбека больше чем у трибеки. Учитывая геометрию и вес считаю, что лазит она лучше аутбека, к сожалению на ауте не ездил, но пересмотрел кучу видео, дорожный просвет кстати у трибеки мин 20 см, на авто ру и того больше 213 мм, а у аута там же 200)). По динамике могу согласится, но только при прочих равных т.е. аутбек с таким же двигателем 3л и массой примерно в 1,5 т очевидно быстрее трибеки с массой почти 1,9т, по тормозам та же песня. Но на вторичном рынке аутов с 3л двигателем не так и много, а трибеки - все с 3л (дорестайл).
Leonidas1983yar я на акте 3 года отьездил. Во дворе на поребрики только так заскакивал. А на трибэке ципляет передний бампер преодолеть холм или яму сложнее. По каше сугробам идёт получше, мне кажется из за того что тяжелее, может ещё что привод лучше, на акте крутились колёса по диагонали тем которым легче. Про дорожный просвет по документации выше а визуально ниже кажется. Но даже если выше то передний бампер все обламывает, он под прямым углом сделан а у аналогов все бампера зубилом сделаны.
helputel4 Не буду спорить, опять же только потому что не ездил на ауте. Но с трибекой проблем выехать оттуда куда заехал проблем никогда не было)) 4 год катаюсь.
в идеале съездить в сервис на диагностику, а так заведи на холодную что бы ничего не стучало не гремело и не дымил, ну покатайся по резким ямкам(стыкам)!!! если всё ок, то бери смело))) хорошая машинка, бери не пожалеешь, я катаюсь и радуюсь, в ближайшее время хочу в гряз залесть, потом выложу ролик))))
лучше брать 07г последний год когда выпускалась. внимание надо обратить на цепку хотя она меняется раз в 200 тыщ, но может уже шуметь. обратить внимание на заднию подвеску они запчасти в районе 40 тыщ стоят. полностью рычаги, хотя есть саленблоки - читал отзывы они не долго ходят. сам поменяю поезжу скажу решил не менять рычаги а просто саленблоками обойтись около 6 тыщ вышло купить. пружины могут начинть просидать при 130 000. на коробку как сказали. ну на двигатель течи и т.д. не помню как называется поверх свечей стоит, типо на нормальных машинах катушка, а тут ее нету тут чет сразу на свечах стоит. дак эти штуки состоят из пластин и эти пластины могут отслаиваться - новые (а их надо 6шт) стоят в дорого в районе 5 т.р. (могу ошибаться плюс минус). тачка тяжелая тормоза переднии быстро сьедает, посмотреть диски в каком состоянии. ступицы на таком пробеге могут подходить хотя обычно на 150 хватает и потом все 4е приходится менять начинают гудеть.
А что стрематься? Да ведет бошки, на 150 тыс км...Цена вопроса- контракт тысяч за 80 или ремонт под 100..Прикол в том, что большинство современных алюминиевых движков имеют такую болячку и цена там поболее будет
День добрый. Может кто зайдёт почитать😊 Ребят, трибека 3.6-2008 После мужа осталась машинка(купили её 1.5 гола назад, сам ещё даже не успел разобраться 🥺) Когда набирает скорость дергается, когда прогонится до 50-60 идёт нормально. Что это может быть? На сервис гнать нужно в другой город. Я вообще не опытная. Увидят что лохушка и сдерут в три шкуры. Типа знатоки, говорят коробка передач, менять 1.5 $. Правда? Я из Украины
Украина привет 👋 отвечает вам автор этого видио 😉 на 90 /% я уверен что у вас бензонасос ! Признаки до 50-60 норм , а потом дёргается , тоесть до 60 ему хватает давления в рампе потом нет ! Скорее всего он просто накрывается ! Вещ не дорогая , вы можете доехать до любого мастера хоть гаражного главное что б у него было чем измерить давление в рампе (почти у всех эта херня есть в гараже ) ЖЕЛАЮ ВАМ УДАЧИ , отпишитесь потом насос ли это ?)) конечно причин может быть много , но это самая вероятная !
Помоги брат мой, у меня чек загорелся, ошибка по дроссельному заслонка цепи, в городе мастера нет которые реально знающие, машина плавно работает но иногда коропка пинает и прибор как новогодняя ёлка то чек то айрбэк то что то ещё гарит
Всем доброе время суток! Я очень хочу себе Трибеку но меня отговарюют, типа много разних нюансов по мотору. Но так как у Вас уже есть такая красотуля хочу спросить: правда ли то что на Трибеку не можна ставить газ? Типа на 30-50 тыс. ппц мотору будет.... Подскажите пожайлуста правда ли это. P.S.спасибо
Всем, Здравствуйте. Мы с sh турбо, живём очень семейно. У меня Любимая Жена и две Любимых дочки , подростки. От Субару все в восторге! До sh хотели Трибеку, ух имя солидное...!!! Но наш Форик sh молорик! Вам спасибо. Смотрю машинку для жены. Sh турбовый не продам (механика) 5 ст.
+Сергей Гурьев машина надежная, но все зависит от везения, как и с любой другой. Кто и как эксплуатировал и т.п. Со свечами конечно сложно, благо, что менять надо редко. В сервисах пугали, задумывали не интересные цифры (до 12 тыр.) В итоге 2 часа убитого времени и сам поменял) промучался только с 6-ой свечей, зазор с ланжероном уж больно мал, два карданчика последовательно пришлось применить. А в оригинале все меняется специальным ключиком практически без всяких сексуальных действий извращенческого характера)))
А в уазе еще проще ходовка и что он еще надежнее? не правильно сравнивать с сотым крузаком, конечно. И вообще минуснул. Хотя жалко было, нормальный мужик сразу видно, но надо оценивать не его, а отзыв, а отзыв никакой. Все на коленке, все долго и нудно.
какой может быть отзыв за месяц катания?))) да, толкьо "вау"красивый салон, красивые переключалки и "дядя петя сказал - надежный". Вон и про CX7\cx9 заливают, что надежные и что расход по 12л))) а на деле, ломучие ппц и расход 18 минимум.
Надежная и неубиваемая Трибека?? вы шутите? Вся подвеска, привода и коробка от Legacy / Outback, её маловато для такого веса авто, коробка легко вылетает, привода рвет, кузовщины нет нигде. В Субару-сервисе на мои мысли о пересадки с Subaru Legacy 2005 3.0 на Трибеку ответили: - "НЕ ВЗДУМАЙ!!"
Не надо никого слушать,возьми и сам попробуй.103 тысячи вся подвеска, кроме задних стоек родная,включая сайленты. Привода рвет? Езжу в режиме тапка в пол, ничего сними не произошло.
Nurlan salihov не нравится , сделай лучше Если ты глуховат то о подвеске было сказано Отзыв в общих чертах☝🏻 А что и когда менять зависит от дорог по которым ездят и о манере вождения ! Умник мля ...
У самого трибека , америка... про надёжность не надо рассказывать, за 4 года эксплуатации влил 300000 ..... от мотора , до подвески. Плюсы называть не буду, все субънктивно... Себе бы не купил больше, лучше бы взял Мурану (у меня тоже черная и белый салон)
+DoctorLivci Не смеши. У меня 3х литровый аутбек 2001 года, я 300 рублей влил за 1.5 года и 20 тысяч пробега... без учета бензина разумеется. И сейчас приехала коробка. Осталось сделать ключ имобилайзера, откапиталить коробку, отрегулировать клапана в движке и полностью покрасить кузов. Вот и считай, много ты влил или нет)
