Давайте всё таки разберёмся с классификацией не так как вам кажется, а так как есть на самом деле. Приставка мото не значит то, что это транспортное средство, а то, что в агрегате есть мотор. Всё просто - мото значит мотор. Просто культиватор это культиватор вообще без мотора. Мотокультиватор это культиватор почвы с мотором и мотор ему нужен для привода в действие культиватора т.е. рыхлителя почвы, а функция транспортировки это уже дополнительная функция не как не отражённая в названии. То есть мотор + культиватор = мотокультиватор. А вот мотоблок это мотокультиватор в блоке с ещё одним механизмом - коробкой передач. То есть блок мотора и коробки передач называется мотоблоком. Проще говоря мотокультиватор это культиватор с мотором но без коробки передач, а мотоблок это мотокультиватор с коробкой передач.
Хорошо расписали, но продавцы так не воспринимают, они мне объясняли как в ролике изложил. Но ваша версия мне нравиться больше, спасибо вам за разъяснение, ваш комментарий закрепляю!
Решил обозначить для себя типы садовой техники. Культиватор - вид садовой техники, как правило без колес и сцепки, на фрезах, основная задача которого это культивация земли. Мотокультиватор - культиватор который может возить, пахать, культивировать. Приставка "МОТО" - означает что можно делать транспортные работы. Имеет более тяжёлый вес, усиленный редуктор, более широкий выбор передач. Мотоблок - садовая техника, позволяющая выполнять различный виды с/х работ, отличием в конструкии имеет ВОМ, дифференциал, широкий выбор передач, основная функция -перевозка грузов.
Мото,это с мотором,а основная задача мотоблока обработка небольших участков земли,а транспортировка,это как приятный бонус,тем более на нем по трассе ездить нельзя.
Это полноценный Мотоблок. У него и КПП с пониж/повыш, и ВОМ есть. А нацепить культиваторы на полуоси и на трактор мтз-80 можно, от этого он не перестанет быть трактором)
Молодец, приятно смотреть. Я на этой Авроре,удлинил вертикальный штырь переключения скоростей и скорости переключаться стали легче.Разблокираторы на редукторе перекинул с права на лево,а левый на право, очень заломанны были троса,теперь всё отлично.Мотоблок очень даже нравится!
Годный контент👍 После просмотра твоих первых отзывов такой же аппарат купили. Тоже бывает, что глохнет при наклоне назад, первое масло больше уровня залили-не глох. После замены масла бывает глохнет, если сошник глубоко давить - надо оборотов добавлять или масла долить больше
Пусть ещё 30 без поломок служит) Косилку бы к нему раздобыть за адекватную цену. Фирменная очень дорогая. Наверное, придётся переходник заказывать токарям..
Здравствуйте, Николай. Спасибо за подробное видео. Что касается навесного оборудования с приводом от ВОМ для аппарата. На сегодняшний день в продаже есть роторная косилка: aurora-online.ru/catalog/Kultivatori/acc/40418/ идут переговоры с производством о расширении модельного ряда. Датчик уровня масла задуман как защита от попадания масла в камеру сгорания и выхода механизма из строя при попытке работы "на сухую". Ждём новых видео.
Хороший отзыв!!! Главное переходник к ВОМ ,а очумелые ручки сами всё навесное сделают. ВОМ можно отключить на работающем двигателе? Привет из Павлова)))
Вот отключается когда сцепление выжимаешь, а так при работающем двигателе он вращается, на нем муфта трехзубчатая она рукояткой смещается, передавая момент вращения на навесное.
Здравия. Предупреждение! Подумай. Двигатель закреплён жёстко на 4-6 болтах к увесистой платформе с увесистым редуктором. (Тогда как большинство ДВС крепят на демпферные и прочие виброгасящие фиксаторы). Возможно двигатель при этом меньше вибрирует, из за пассивного гашения вибрации. Но кто её поглощает? Прежде всего это резьба 4х крайних болтов закрученных в картер двигателя. По регламенту на расчёт статических нагрузок принимают 2.5 витка резьбы, из за того что если эти витки будут смяты то все остальные 5 -15 витков сорвёт уже по нарастанию (они бесполезны и их не учитывают в расчёте). Но это только если подвесить груз. А если речь идёт от циклической нагрузки, (как стенд икея считает количество нагружений способное выдержит устройство). Но там уже всё гораздо хуже. В расчёт резьбы принимают только 1.5 витка из за накопительной остаточной деформации. И остается прикинуть, у вас есть два резьбовых крепления закрученные в силумин которые держат консольно двигатель, на плече в 165.1 мм. На вибрирующее напряжение (-фрикционная коррозия). С одной стороны ДВС с прыгающим горшком, с другой стороны, вся эта чугунина, с навесами. И работает ого го. А потом представить краш тест (это чтобы на основе картинок влетания автомобиля в препятствие представить, что происходит когда мотоблок отвалом влетает на камень. Колёса с навесом летят вперёд пока не остановиться ломая полуоси, Отвал закреплённый на вот этой кривулине ударяет по движку через эти уголки. Хорошо если он примет импульс на себя, а если нет, и уголки будут достаточно жёстки. Двигатель получит удар с плечом равным вылету отвала. И это даже не важно, что рама закручена другим концом на болты к редуктору не позволит смещение в пределах люфта этого крепления. Дело в том что рычаг должен упираться чтобы быть им. Возникает вопрос, вы решили провести такой краш тест своему мотоблоку, выбрав для использование такую конструкцию мотоблока, рамы, и крепления отвала? Не думали почему отвалы на тракторах цепляют на специальную траверсу и желательно с гасителем амортизатором? Или ни разу не видели как ломает пополам старого типа трактора? Это такие трактора у которых рама отсутствует. И вся ходовая висит на блоке цилиндров картере с редуктором. Такие трактора в один прекрасный день при стандартной нагрузке обречены сломаться на обычной кочке. Как сделать чтобы роковая кочка встретилась как можно позже? (вопрос риторический)
Агрик и мотор сич не выпускается уже остался лишь МТЗ. Пока батька держит мазу👍. Подобный китаец по вашим рассказам ништяк, а с навесным жопа. На агрик есть косилка Заря специально под него сделанная, фреза проще активная чем за этими мясорубками бегать. Мой может пахать, фрезить нет. В транспортном положении в хвосте будут все трое.
да всё правильно описываете, я вместо всех переходников обзавелся "мб-1 каскад" в хозяйство, думаю вообще продать оба мотоблока купить ременной "мб-23 нева" и минитрактор какой нибудь, и жить с таким набором. А то мтз и агро лучше, для многих, чем эта аврора, это понятно, они и дороже в 1,5 раза
Привет, у меня к вам просьба, я хочу поставить редуктор от этой модели к своему 1100, просьба в замере посадочных, крепежных болтов редуктора к коробке. Хочется убедиться что редуктор подойдет, перед покупкой. В Питере продаваны не знают подойдет или нет, а змерить их просил, так и не дождался ответа.
@@village52 благодарю! Очень полезная информация. Вот этот ролик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QLB2mG4OuNk.html и там ещё есть, на усиленный вариант.
По вертикальной регулировке руля - не согласен - слишком большой шаг регулировки, под мою телегу не подошло. По переходнику - собираюсь колхозить угловой редуктор для косилки, для передачи мощности ремнём вперёд.
сделаешь переходник - скидывай видос, полезно, заранее благодарен за идею, тоже хочу вперёд по вертикальной регулировке руля - значит мастер угадал с расположением, и креплением сцепки, мне во всех положениях удобно, возможно поэтому не придал значения, хотя да, шаг большой - согласен.
да, только сажалок нет под него, или что то мудрить А так норм) А если штатную резину поменять на нём то тяга ваще супер будет, посмотри ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YjtCrnlMlXE.html
Чтобы подобрать косилку нужно поменять колеса на меньший диаметр, вроде как 4.00-8, далее под вом покупать косилку около 23 тр Это дорогой путь Сам не стал делать никакие переходники, делать и ждать действий от производителя Купил мб-1 мотоблок, и под него всё навесное постепенно буду брать. Опять же, если на аврора 1400 брать косилку это не практично, лучше ременную, мало ли камень попадет
Ахах... Ни разу мне никто не платил и не просил что то рекламировать, не дорос я ещё) наклейки хотел содрать, да пусть пока от грязи закрывают. Тут кстати писал производитель мне комментарий, если захочет подарок какой сделать было бы здорово)
@@user-qx7xv1rw5z у меня два мотоблока, окучивать планирую на мб-1, также интересно фрезеровку попробовать ременным У Авроры сильная сторона это перевозка, это как иномарка среди мотоблоков) всё качественно Если будете косить траву мотоблоком, грохотной картофелекопалкой копать и с другим навесным работать то наверное лучше Нева купить, если возить и землю культивировать то аврора норм Просто если заметили, навесного оборудования на Аврору нет, или оно очень дорогое Все навесное под мб-1 идёт А как оказалось мб-1 тоже шустрый и удобный инструмент, не смотря на растягивающиеся ремни и течь редуктора... Посмотрите ролики на канале что и как тут есть с чем сравнивать Про МТЗ говорить не буду, навесное на них космос в цене
@@user-qx7xv1rw5z вот ещё что услышал в интернете, мол аврора это разработка СССР, которая так и не была запущена у нас в стране, чертежи и проекты ушли в Китай, и после распада китайцы запускают вот это производство, только назвали Вейма, вроде так
Просьба к тебе перепиши с англицкого как китайцы называют этот редуктор- -разблокиратор. похоже в конструкции отсуствуют синхронизаторы ,и адрес производителя.Нужно, попытаюсь пообщатся . perstproroka@gmal . com
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Udk5iWuTcec.html вот у авроры ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Mndbj17mU5M.html на Украине sad-ok.com/reduktor-c-razblokiratorami-ocei-dlya-motoblokov-cerii-105-1100-135-2060-1-2090-1-c-trocami у нас в области он в районе 25-30 тр, сам редуктор с разблок. и тросами
@@perstproroka я дал вам всю информацию что знаю касаемо данного редуктора, как перевести на другие языки, это не ко мне) для нужен адрес производителя? Можно более развернуто ваш ответ?
@@village52 не думаю , что для умного , с руками и головой трудно переписать с паспорта адрес компании производителя , на той же булаточке такие тормоза работают, что диву даешься
Какой у вас регион? За эту цену мне только на 2/3 тяжёлого мотоблока по цене хватило бы.. С навесным в принципе вопрос решаем нужно только время и токаря найти
@@user-xu7ix6eq9o моя главная задача культивация и транспортировка грузов, к ВОМу переходник сделаю в этом году, так что можно и ременное прицепить будет
