Тёмный

Отлетающие колеса: причины и последствия | Wheel Loss: Causes & Consequences 

Mars Mars
Подписаться 296 тыс.
Просмотров 107 тыс.
50% 1

✅ Основной канал: / marsmars178
✅ Live-канал: / marsmarslive
Колесо КАМАЗа убило эвакуаторщика: • Колесо КАМАЗа убило эв...
Донат в поддержку канала: 4817760296055480 (Сбер, Роман Николаевич В.)
Друзья, мы продолжаем делиться с вами накопленным опытом эксплуатации КамАЗ 43118. В этом видео мы расскажем о конструктивных особенностях и связанных с ними недостатках ходовой части этого автомобиля. Некоторые из этих недостатков приводят к ускоренному износу деталей, другие же представляют объективную опасность не только для водителя автомобиля, но и для окружающих. Так что этим видео мы, во-первых, хотим обратить внимание завода-изготовителя на существенные недоработки конструкции, которые не исправляются годами. Мы понимаем, что наше обращение может быть проигнорировано, но, с другой стороны, если не пытаться добиться изменений, то точно ничего не изменится. А во-вторых, хочется предупредить владельцев подобной техники, с чем придётся столкнуться в процессе эксплуатации и ремонта. Следите за состоянием своих автомобилей и будьте аккуратны на дороге!
Dear friends, we keep sharing our experience in operating the KamAZ 43118 truck. In this video we will talk about the problems with the chassis of this truck. Some of these problems lead to excessive wear of parts, while others are fraught with danger not only for the truck driver, but also for other road users. So, firstly, through this video we want to draw the manufacturer's attention to significant design flaws in the KamAZ truck that have not been fixed for years. We understand that our appeal may be ignored, but, on the other hand, if you don't even try to make changes, then nothing will ever change. And secondly, we want to tell the owners of such equipment what problems they will encounter during its operation and repair. Monitor the condition of your trucks and be careful on the road!
Phone:
+7 (921) 918-50-60 (Сергей)
+7 (921) 189-43-00 (Роман)
telegram: teleg.one/marsmarsspb (основной канал)
teleg.one/marsmars178 (чат, обсуждение и вопросы)
Website: www.kmu6x6.ru/
VK: manipulyator6x6
E-mail: 9890140@mail.ru
Production:
Website: contentspb.com
Telegram: t.me/content_spb
E-mail: content_spb@mail.ru

Наука

Опубликовано:

 

16 мар 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 328   
@jkmotors4160
@jkmotors4160 Месяц назад
"Какие то не правельные блогеры" понтов нет. Мозги есть. Рекламы нет. Полезный контент есть. Спасибо команде Марс Марс за интересный познователный, полезный и интелектуальный контент! Всегда уважал вас за матчасть и качество! Лайк, комент, давно подписчик))
@nickpanchuk35
@nickpanchuk35 Месяц назад
Так а в чем полезность, Сергей описал проблему которая существует и не решается на протяжении десятилетий, при чем ни исков от потребителей или организации защиты прав потребителей, ни государственных экспертиз по результатам которых будут изменения. Скорее тут о наболевшем.
@user-vs2lt9nq5s
@user-vs2lt9nq5s Месяц назад
​@@nickpanchuk35под лежачий камень вода не течёт
@michitsuru364
@michitsuru364 Месяц назад
@@nickpanchuk35 видимо вы плохо слушали, он обрисовал некоторые моменты как вышли из ситуации с попаданием воздуха в ступицу и выдавливания сальника ступичного, и как фиксируют сальник, еще и про фиксирующие кольца слегка объяснил как жизнь им продлевают!
@user-nt9iy3cz5u
@user-nt9iy3cz5u Месяц назад
@@nickpanchuk35 Если автомобиль, выходит свой гарантийный срок, какие могут быть претензии к заводу? Сейчас проектирование идет так, чтобы машина ломалась сразу по окончании гарантийного срока. Ничего личного, только бизнес. :) И какие тут защиты потребителя?? На самолетах, вообще есть понятие "время наработки в часах". Отработал болтик положенное количество часов, замени его и в журнальчике запиши. Ну и что, что он еще столько же отходит? Положено менять, значит меняй, ради безопасности. И никого не волнует, что этот болтик стоит бешенных денег. Так и тут. Заметил вращающееся кольцо подшипника, меняй ступицу. Или восстанавливай методом ремонта. Ремонтникам выгодно, заводу выгодно. Потребителю невыгодно? Так это его проблемы. На некоторых иномарках, подшипник в ступице, цельно запрессованный и меняется ВСЯ ступица (подшипник не регулируется), хотя по идее достаточно заменить подшипник.
@MadOKAvod
@MadOKAvod Месяц назад
Реклама есть, причём худшего из банков 😢
@JaoART1
@JaoART1 Месяц назад
Как же приятно видеть по настоящему грамотного , профессионального человека!
@ru73rr
@ru73rr Месяц назад
Сергея нужно в КБ Камаза отправить. Что бы провёл там курсы повышения квалификации.)
@JaoART1
@JaoART1 Месяц назад
@@ru73rr Думаю в камазе тоже далеко не дураки , просто реальная жизнь она сложнее
@AndreyPutilov
@AndreyPutilov Месяц назад
"Просто реальная жизнь она..." блаблабла... Что реальная жизнь, инженеры не могут ступицу и подшипник потолще сделать? Хотели бы, смогли бы. Вон, ракеты в космос запускают, композитное крыло для самолёта делают, титановые лопатки на реактивный двигатель делают, а здесь болванка с подшипником и сальником.
@pavloharnyk7454
@pavloharnyk7454 Месяц назад
​@@AndreyPutilovцена?
@JaoART1
@JaoART1 Месяц назад
@@AndreyPutilov В реальности ни кого творческий потенциал не интересует Мир это задача , решение , целесообразность и так далее На каждую делаль бумаги на сертификаты , допуски так далее уходит точно больше чем металла ) Про людей и нервы я молчу... Их ни кто и ни где не учитывает) Жизнь!)
@p4ejia269
@p4ejia269 Месяц назад
Я не знаю зачем мне эта информация, но посмотрел с огромным удовольствием. Дай бог всем таких учителей
@finecspb
@finecspb Месяц назад
Мое почтение джентельмены! Желаю Вам, чтобы это видео завирусилось на просторах интернета и кто-то из руководителей КАМАЗа его увидел 🙌
@ru73rr
@ru73rr Месяц назад
Так руководство Камаза, примит во внимание замечания. И потом потребует удалить видео и заблокировать канал. Или кто-то надеется на другую реакцию?
@AndreyPutilov
@AndreyPutilov Месяц назад
​@@ru73rr, от кого потребует от Ютуба? Тут нет политики, тут нет расовой дискриминации, нет нарушения авторских прав... С чего бы гуглу удалять видео? Тем более, для Ютуба скорее Камаз "плохой парень", потому что работает на оборонку. Или Камаз сможет получить решение суда? Вряд ли.
@user-ow7pq2rq9n
@user-ow7pq2rq9n Месяц назад
"Руководителям" КамАЗа так же глубоко насрать на качество машин, как и "водителям рук" АвтоВАЗа. Их задача - хапнуть как можно больше, пока они могут "водить руками"...
@nickpanchuk35
@nickpanchuk35 Месяц назад
А ещё можно Путину письмо написать )))) ну и циркачи
@123abcde123321
@123abcde123321 Месяц назад
@@AndreyPutilov Посмотрите историю с Интерсколом и каналом Папа Карло. Отечественный производитель - он такой, хуже врага.
@megavolt0674
@megavolt0674 Месяц назад
Да уж действительно, современных наездников сложно назвать водителями, примеров масса. Вы провели шикарное расследование, испытания, сделали выводы. Красавчики.
@juliad9190
@juliad9190 Месяц назад
Спасибо за видео! Даже если завод сделает вид, что он не при делах, то хотя бы владельцы техники будут знать, на что обращать повышенное внимание, чтобы избежать проблем 😎
@eskobarov
@eskobarov Месяц назад
Не знаю зачем мне эта информация, но с удовольствием посмотрел видео и почерпнул знания про 638 локтайт😊
@user-tb3le1bz1s
@user-tb3le1bz1s Месяц назад
Вызывает огромное уважение, когда к эксплуатации техники подходят с таким погружением в детали. Вы красавцы!
@fqf7878
@fqf7878 Месяц назад
Если бы КамАЗ делал машины без косяков, Сергею бы не пришлось во все это вникать и разбираться, просто менял бы колодки и масло, а так реальность вынуждает как то изворачиваться и придумывать, чтобы техника работала и не поубивала окружающих.
@F_O_R_C_E
@F_O_R_C_E Месяц назад
как инженер механик могу сказать что напрессовка кольца на горячую - это очень грамотный ход и правильный ! вот прям лайк мужики! лучше только изготовление кольца с посадкой в натяг и более толстого больше там я не вижу вариантов (
@user-nt9iy3cz5u
@user-nt9iy3cz5u Месяц назад
Я думаю, что при правильной посадке кольца, его проворот не наступает. И все разговоры про "толщину стенки", от лукавого. Все дело в правильной сборке и регулировке подшипника. Очень мало народа, постоянно регулирует подшипник. Как собрали, отрегулировали, так и ездят. А что при сборке остаются люфты и их проверять надо, (через определенный пробег) так ведь КРУТИТСЯ!! А про посадку на горячую внешнего кольца, я столкнулся с такой проблемой (для шарикового, нерегулируемого подшипника), что посадив его на горячую, я с трудом провернул его. Зажало кольцом шарики. Обычно подшипники сажают на горячую, на внутреннее кольцо. Для конического регулируемого, таких проблем нет. :)
@Aleksandr_Ivanov41
@Aleksandr_Ivanov41 Месяц назад
У меня нет грузовика, но я технарь, поэтому технически грамотная речь как бальзам на душу! Спасибо😊
@user-kk5tv6tv5x
@user-kk5tv6tv5x Месяц назад
Вот что вы за блогеры: все доступно, по теме и даже рекламы не воткнули в клип. Парни, удачи и развития. С удовольствием смотрю ваш контент🫡
@user-ik9mo6ph5l
@user-ik9mo6ph5l Месяц назад
Приятно послушать умного человека!!!
@Kosach72
@Kosach72 Месяц назад
Я далёк от камаза но очень интересно. Спасибо. 👍
@maximfdrv
@maximfdrv Месяц назад
Блин как же интересно Сергей рассказывает. Какой преподавательский талант не используется на полную мощность. Спасибо огромное за отличную лекцию
@hah-aha
@hah-aha Месяц назад
Поражаюсь Вашей выдержке!!! Когда мне приходилось иметь дело с продукцией завода КамАЗ, то там был сплошной мат. Сколько наше руководство писало рекламаций на завод, не счесть! Большой проблемой было отсутствие (а если и находили, то по конским ценам) расходников на обновленные КамАЗы.
@Sanih380
@Sanih380 Месяц назад
Сергей объяснает лучще чем завод изготовитель.👍👍👍👍👍
@user-nt9iy3cz5u
@user-nt9iy3cz5u Месяц назад
А заводу выгоднее, чтобы ты ступицы у них покупал. :) Гарантийный срок, они отходят, а дальше твои проблемы. :)
@ksz87
@ksz87 Месяц назад
Чувствуется, что накипело у Сергея. И он пытается достучаться до завода с помощью тех средств, которыси может. Очень грамотная речь!
@henrykkulawy9340
@henrykkulawy9340 Месяц назад
Pan Siergiej powinien być konsultantem w fabryce Kamaza. Może wtedy szybciej by usuwali niedopracowania i błędy konstrukcyjne. Bardzo ciekawy film dla użytkowników Kamaza i nie tylko. Pozdrawiam 👍😁😁
@wassiliytruntaev5958
@wassiliytruntaev5958 Месяц назад
Tak, masz dużo racji! Pan Leontiew jest inżynierem bardzo kompetentnym, a w dodatku troskliwym człowiekiem. A każda osoba, której zależy na technologii, chętnie obejrzy! Dziękuję za zainteresowanie!
@user-cy5mk6vi9r
@user-cy5mk6vi9r Месяц назад
Спасибо большое Сергей! Я ни разу не автомобилист, в принципе. Но с каким же удовольствием я смотрю ваши ролики! Ещё раз огромное спасибо, за то, что вы делаете!!!
@fqf7878
@fqf7878 Месяц назад
Жесть. На такой крупной технике такие косяки, не просто косяки, а "фундаментальные" косяки, от которых зависит жизнь окружающих. 15 лет!
@user-fc1gn3gj4h
@user-fc1gn3gj4h Месяц назад
Пора сделать Сергея главным инженером КАМАЗа,зарплату положить ему тысяч 500!
@rodneymorash4013
@rodneymorash4013 Месяц назад
-Ну Сергей, ну голова, с такими знаниями тебя инженером на завод Камаза надо -Меня не возьмут, у меня же профильного образования нет! -Ничего страшного, там его тоже ни у кого нет..
@4ert860
@4ert860 Месяц назад
Эх, дядя Серёжа, как я рад Вас видеть и слышать) спасибо за информацию, большой привет Роме, пусть не ходит без шапки) Успехов вам и процветания!
@ru73rr
@ru73rr Месяц назад
Думаю нужно просто потерпеть, ещё лет 10, когда эти ступицы начнут делать в Китае. Тогда колёса будут отпадать не на ходу а уже на стоянке. Тогда будет безопаснее.
@user-jg9lv3so5m
@user-jg9lv3so5m Месяц назад
Ага, не отпадать, а отстреливать бортовыми кольцами😮🤣🤣
@The_swork
@The_swork Месяц назад
Ну на самом деле, китайци быстрее прислушиваются к желаниям клиентов и расторопнее выпускают модернизированные запчасти. Много чего к советским мотоциклам начали выпускать они
@user-jg9lv3so5m
@user-jg9lv3so5m Месяц назад
@@The_swork начали выпускать, только это начали выпускать купи и выбрось, без слез не взглянещь на эту расторопность, ни технологий ничего, так маде ин подвал
@123abcde123321
@123abcde123321 Месяц назад
Намного раньше, когда Камаз купят китайцы. :))
@user-qk1yp5rt7x
@user-qk1yp5rt7x Месяц назад
Спасибо Сергей за видео, делайте больше видео на технические темы.
@user-mb8ei1px9b
@user-mb8ei1px9b Месяц назад
на 4310 изначально ступичный узел не проработан. главная проблема была- выход из строя наружного подшипника 2007118. всегда возил с собой цепь, чтобы подвешивать мост и добраться до места ремонта. Чего только не придумывали, даже переделывали ступицы под подшипники ступиц Зил-130(Камаз-5320). Мне повезло попасть на склад к товарищу, где я нашел подшипники от редукторов Татры-815, как раз нужного размера и проблема ушла.
@PETROLEGOVICH...
@PETROLEGOVICH... Месяц назад
Проще мосты от 5410 и самодельные диски
@user-mb8ei1px9b
@user-mb8ei1px9b Месяц назад
@@PETROLEGOVICH... с редукторами надо мудрить, у 4310 планетарка на 50. И про подкачку забудь!
@PETROLEGOVICH...
@PETROLEGOVICH... Месяц назад
@@user-mb8ei1px9b на 49 зубов стоят у всех, 50 не ставят лет 20 уже, подкача с улицы быстрее и нет геммороя как в прошлом ролике у камаза на лаптях
@griggs310
@griggs310 Месяц назад
Не знаю что там не проработано, на моём подшипники ходили нормально.
@PETROLEGOVICH...
@PETROLEGOVICH... Месяц назад
@@griggs310 под забором стоял?
@user-vv1ps1nm4b
@user-vv1ps1nm4b Месяц назад
Сергей! Спасибо вам большое от лица молодёжи! Вы как Леонтьев в токарке! Сенсей!
@grey-ram
@grey-ram Месяц назад
Спасибо! Четко, по делу, без тумана и воды!
@gl2030
@gl2030 Месяц назад
Спасибо за познавательный ролик 😊
@user-ge5ik4vw3w
@user-ge5ik4vw3w Месяц назад
Тема следующего видео очень заинтересовала. Спасибо!
@user-pe7xw7zw9w
@user-pe7xw7zw9w Месяц назад
Помню "Нива" на то приезжала.Пробег 2500 км,колодки до металла в круг.Машина использовалась чисто для подвоза термосов с едой к экскаваторщикам в карьере.По тормозным дискам веденым тоже были претензии.Оттормаживаясь километр со скорости 100 км/ч сьезжали в лес по лужам,а потом появилась вибрация.
@user-ro2jx3nz8t
@user-ro2jx3nz8t Месяц назад
Так в этом и проблема многих - греют тормоза перед водными препятствиями(лужи и т.п.) и горячее окунают в студёную водичку, ладно хоть просто повышенный износ, не редко просто разрушение дисков, барабанов и колодок на месте иза теплового удара. Плюс для многих ручник - лишний элемент в авто, мешающий "нормально" ездить.
@user-nt9iy3cz5u
@user-nt9iy3cz5u Месяц назад
Так в карьер скатываются считай не на двигателе, а на тормозах (хотя, лучше на двигателе). Вот и износ и перегрев. Еще бывает проблема, отсыпные песчаные дороги, на месторождениях. Колодки песком убивает, как не было! Движение в постоянной песчаной колее.
@user-pe7xw7zw9w
@user-pe7xw7zw9w Месяц назад
@@user-nt9iy3cz5u у меня ныне УАЗ-3151 на барабанах в круг.Первая официальная машина на мне на учёте. Это моя мечта жизни наверное.До этого были кроссовые мотоциклы,колодок по грязи хватало на неделю.На радостях после покупки дубасил везде.Машина Солдат,но вдруг пропали тормоза.Полностью развёл колодки,эксцентрики в краях.Ну поменял колодки.2700 р мост,6400 два моста.Через пару месяцев по лесам опять история повторилась.И тут я понял,что Офф Роуд это дорогое удовольствие))).
@user-mw5ir7pt1y
@user-mw5ir7pt1y Месяц назад
Здравствуйте работаю тоже на камазе 43118 автокран клинцы про ступицы было все тоже самое что и у вас подшипники в ступице прослабевают не только внутренний но и наружний при том прослабевают не только наружнии обоймы на и внутренние приходится менять все вместе ступицу, цапфу, подшипники кольцо упорное на диске также вылазило как и вас, ещё лопаются колёсные диски 4 штуки лопнули у меня хотя гайки все были затянуты ломаются сами цапфы и колесо вылазит на полуоси три раза было я думаю что из за того что кран тяжёлый и шасси не рассчитано на такую нагрузку полная масса крана 22,5 тонны
@user-xy7ho7er9s
@user-xy7ho7er9s Месяц назад
Сергей молодец, как всегда рассказывает грамотно и познавательно. 🤝👍
@gsnstr
@gsnstr Месяц назад
я не понимаю тех людей, кто не ставит лайк, за такую работу, я про Серегу он колоссальную работу сделал
@user-ve4en3sk6r
@user-ve4en3sk6r Месяц назад
Вы просто обязаны собрать идеальный Камаз и подписчики у которых есть возможность должны в этом помочь
@CrazyCatRus
@CrazyCatRus Месяц назад
Какой ты молодец, Серёжа! :)
@kostaderige1391
@kostaderige1391 Месяц назад
Какая же у вас на Марсе техническая грамотность! Эх, вот бы нам на Земле такую.
@user-nt9iy3cz5u
@user-nt9iy3cz5u Месяц назад
Так потому там и атмосфера исчезла. Машины не ломались, а новые все делали и делали. А у нас делают, только на гарантийный срок!! :)
@user-rj4wp1gg3o
@user-rj4wp1gg3o Месяц назад
Спасибо за оч ценную информацию!
@user-ix1ol4rn9u
@user-ix1ol4rn9u Месяц назад
Потому что ответственность за такие случаи лежит на водителях, а не заводе Камаз. Здесь юридическая тонкость. Юрист подскажет. Но в любом случае будет экспертиза этой ступицы и признание вылета колес заводским дефектом, тогда завод и будет что-то делать.
@Sergio-Sububa
@Sergio-Sububa Месяц назад
Моё почтение, за доступное объяснение 👍
@andreishardakov9600
@andreishardakov9600 Месяц назад
Сережа, спасибо за лекцию
@Yeoallanban
@Yeoallanban Месяц назад
Мужики МОЛОДЦЫ. Продолжайте в своём духе!!!
@dustcor5744
@dustcor5744 Месяц назад
Благодарю. Очень интересно послушать!
@artyombelov6416
@artyombelov6416 Месяц назад
К сожалению, плевать они хотели, а не нанокачество улучшать.
@user-dh2ji6xx4i
@user-dh2ji6xx4i Месяц назад
Очень интересно и познаватнльно. Спасибо❤
@user-qp5hc9nx1e
@user-qp5hc9nx1e Месяц назад
Спасибо, за лекцию)
@Pavel1984N
@Pavel1984N Месяц назад
Огромное спасибо за интересную информацию! Успехов удачи!
@mishase6520
@mishase6520 Месяц назад
Спасибо! Очень познавательно!
@user-rv1gm1ky5z
@user-rv1gm1ky5z Месяц назад
Молодцы
@Nikita4111
@Nikita4111 Месяц назад
Спасибо за видео
@sergiotumes218
@sergiotumes218 Месяц назад
Все по делу!
@user-vm1ho1sd4p
@user-vm1ho1sd4p Месяц назад
Привет парни, Сергей спасибо за видео👍
@Urik79
@Urik79 Месяц назад
Да. Сергей тебе бы в институте преподавать. Дар оратора и учителя велик.
@user-hm6qx6fi7v
@user-hm6qx6fi7v Месяц назад
Супер полезная информация
@gr1891
@gr1891 Месяц назад
Приятная речь, доходчиво, спасибо.
@Serj.1081.
@Serj.1081. Месяц назад
Сергей ты молодец. Всегда приятно тебя смотреть.
@xGeniusx27
@xGeniusx27 Месяц назад
Предлагаю новый формат, нарезка и обзор ремонтов от пакистанцев, плюсы минусы, что будет ходить, а что нет с точки зрения профессора, думаю будет познавательно и интересно.
@Qwweertttyyiagsgshdh
@Qwweertttyyiagsgshdh Месяц назад
Удивительно как Сергей грамотно владеет техническим языком , работаю на заводе , большинство технологов не умеют так излогать мысль .
@ramis848
@ramis848 Месяц назад
Интересно.. грамотно... Спасибо за информацию!! Удачи в вашей работе!!!😅
@user-vy8rz5pj1h
@user-vy8rz5pj1h Месяц назад
Сергей всегда грамотно расскажет
@Kekbek
@Kekbek Месяц назад
Пять слов в поддержку канала, отличное видео
@sambaker8108
@sambaker8108 Месяц назад
Очень интересно, спасибо.
@user-wm9tv3kw8r
@user-wm9tv3kw8r Месяц назад
Молодец
@cerjgorelii2047
@cerjgorelii2047 Месяц назад
Круто 👍👍👍👍🤙🤙😊 спасибо
@alexkotau5294
@alexkotau5294 Месяц назад
Очень интересно и познавательно! Желаю вам удачи!
@user-fq7wp2om5i
@user-fq7wp2om5i Месяц назад
Чётко, пацаны вообще ребяты!
@Plis_OFF
@Plis_OFF Месяц назад
Понятно что завод должен решать эти проблемы, но как вариант вижу решение в проточке ступицы чуть дальше кольца АБС, конечно же минимальным диаметром, только для того чтобы сделать отливку круглой и дальше изготовление ступенчатой втулки котооая бы одевалась вместо кольца АБС, но по высоте заходила бы и дальше на проточную часть, и если есть уверенность что s образный рычаг туда ни когда не достанет , то можно делать эту втулку достаточно толстостенной и сажать её на горячую
@user-ws6qd1mo8q
@user-ws6qd1mo8q Месяц назад
При давлении 5,6 кгс/см2 насчитал 380 кгс давления на площадь сальника. Не 400, это важно. Жду опровержение в следующей серии 8)))
@niknik2773
@niknik2773 Месяц назад
Спасибо за видео👍
@user-hg8rx1vc7r
@user-hg8rx1vc7r Месяц назад
Глас вопиющего в пустыне. КамАЗ вообще не слушает реальных водителей. Может чуток задумаются конструкторы, если Марс - Марс встретятся к гоночной командой КамАЗа.
@user-vv2kf6lw1n
@user-vv2kf6lw1n Месяц назад
Сергей в своей стихии))) Четко, грамотно, доходчиво! Даже я все понял))) А про запорные и бортовые кольца отдельное спасибо. Надо будет техничку внимательно осмотреть.
@Alex-ShtG
@Alex-ShtG Месяц назад
Интересное видео. Следующее наверное еще интереснее!
@user-br3wx8id3i
@user-br3wx8id3i Месяц назад
Ещё есть случай, когда невесту убивает так же оторвавшимся колесом. (Дело со слов было так: Молодожёны ехали на свадьбу (свою), по дороге остановились, чтоб помочь попутному автомобилю в дороге устранить какие то поломки, и от проезжающего мимо по встречке большегруза отрывается колесо, и попадает в голову невесты. В итоге летальный исход. Вроде как похожий случай с водителем эвакуатора.
@user-ju7nc3mq5f
@user-ju7nc3mq5f Месяц назад
Спасибо. КАМАЗа у меня нет и не будет, но по подшипникам напишу. Наружное кольцо конического подшипника не имеет право на люфт. Должно сидеть плотно, растачивать надо по нижнему предельному размеру! Причина простая, при регулировке конуса работают на разжим. Если есть зазор, кольцо трескается. И расшатывает ступицу, которая и так критически тонкая. Удачи во всех делах!
@user-tr7ze3ci2k
@user-tr7ze3ci2k Месяц назад
лайк в поддержку) Профессор выше всяких похвал)
@user-ds7vu4wk8c
@user-ds7vu4wk8c Месяц назад
Круто.
@alekseymirgorodskiy5188
@alekseymirgorodskiy5188 Месяц назад
Спасибо за отличную лекцию! Информация стоит много тысяч.....
@The1Marsello
@The1Marsello Месяц назад
Все производители колесного транспорта должны выпускать ТС с системой аварийной страховки колес (например крепление тросом). Ни одно колесо не должно отлетать, даже при дтп...
@user-zt2tl3cr4x
@user-zt2tl3cr4x Месяц назад
Я бы посмотрел, как привязать вращающиеся колеса тросом
@alekseyorlov9351
@alekseyorlov9351 Месяц назад
У меня же нет камаза. Почему я посмотрел это видео от начала до конца?
@Veres_Roman
@Veres_Roman Месяц назад
Осторожно, эти ролики вызывают зависимость.
@user-wn8gl4ui3t
@user-wn8gl4ui3t Месяц назад
В советское время были хоть автохозяйства в которые с завода приезжали и интересовались эксплуатацией и нареканиями тех кто эксплуатировал грузовик.А сейчас только диллеры иногда отсылают нарекания.По Камазу что могу сказать,установили одну турбину вместо двух,так она производительнее существенно.Надувает уже при 1360 об.мин примерно 1.5 бар.Как головки лететь не будут,это тоже самое что в печку кислорода подать.Не ждите от Камаза изменений,не будет.
@user-zc4uf4xp9q
@user-zc4uf4xp9q Месяц назад
Серый молодец!!
@konnov1991
@konnov1991 Месяц назад
Человеку далёкому от камазов, но любящему технику в целом лекция зашла)
@jean-jk9li
@jean-jk9li Месяц назад
Приветно слушать, грамотную речь.
@user-mi6ws3zo6x
@user-mi6ws3zo6x Месяц назад
Желаю удачи с этой инициативой)
@user-dn3ib2lu5l
@user-dn3ib2lu5l Месяц назад
Сергей, моё почтение! Свяжитесь с Иж техно , возможно они изготовят оригинальную ступицу (сходу пишу мысли вслух)
@kohctahtuh8861
@kohctahtuh8861 Месяц назад
От грамотности видео восторг 🎉 можно видео,про горный тормоз, кнопку в полу, я когда с Урала на КамАЗ пересел, камаз евро4, и стал прицеп роспуск таскать, решил на спуске им тормозить у меня пробило газостык на 1 ГБЦ.... А кольца толстые , на диске что пол ои25 там нормально надо уговорить его домой вернутся
@serrk01
@serrk01 Месяц назад
Мегаполезное видео! Спасибо!
@olegvalentinovich5908
@olegvalentinovich5908 Месяц назад
Сергей,как приятно слышать слова дипломированного инженера!Как ты их уделал!Я в тебя верю!
@user-od5yd3ev4v
@user-od5yd3ev4v Месяц назад
Зазор между ступицей и тормозным кулаком сделан с учётом изношенных втулок самого кулака ?
@user-rx3un1bw6n
@user-rx3un1bw6n Месяц назад
Серега! Привет из Магнитогорска!
@user-dk6sk2dc3c
@user-dk6sk2dc3c Месяц назад
Молодцы!!! Решили проблемы КБ !!!
@Alexuaz4x4
@Alexuaz4x4 Месяц назад
По поводу дисков. Тоже с таким сталкивался. Когда часто катаешься на низком давлении.
@user-vs1qj8eh9t
@user-vs1qj8eh9t Месяц назад
Класс
@user-uc6um1pm6e
@user-uc6um1pm6e Месяц назад
КамАЗ 5350 капремонт ремдизель,просто сил нету уже,слежу за смазкой за затяжкой,рандомно рассыпаются внешние подшипники,один раз заклинил и расплавился внутренний,до этого был заводской 140к пробег не разу туда не лазил,с этим просто крах
@user-si5qz7rp7b
@user-si5qz7rp7b Месяц назад
старые замковые кольца делались из другого сплава который меньше ржавел и был более прочным и на нём не оставалось вмятин от кувалды.
@user-nt9iy3cz5u
@user-nt9iy3cz5u Месяц назад
0:53 Ходил я как то в театр. Ох и Гамлетов там!!! И говорят как Гамлет, и ходят как Гамлет, и поступают как Гамлет!! А уж лицедеев, которые хотят сыграть Гамлета, как собак нерезанных!! :)
@user-vu6hl9du4m
@user-vu6hl9du4m Месяц назад
Прослушал с удовольствием, все скурпулёзно и доходчиво. Чем менять где либо кого либо, по мне так проще сделать КБ "Марс Марс"))
@user-yl5ry6if5y
@user-yl5ry6if5y Месяц назад
Здравствуйте, не пробовали на место кольца абс напрессовать большее кольцо? Таким методом можно восстановить отбракованную ступицу
@stanislaff3511
@stanislaff3511 Месяц назад
Надо заметить, что в конкретном смертельном случае не было разрушения ступичного узла, а покрышка слетела с диска. (Возможно из-за разрушения стопорного кольца.)
@Veres_Roman
@Veres_Roman Месяц назад
Возможно колесо было собрано на ржавчину, возможно оно было перекачено. Думаю эксперты установят причины.
@user-uc3wp4pw3c
@user-uc3wp4pw3c Месяц назад
Привет Марсиане. Прмятно слушать.
Далее
На пределах возможностей!
22:04
Просмотров 158 тыс.
РЕМОНТ РЕДУКТОРА MERITOR MS 17X
22:52
Просмотров 119 тыс.
Наушники Ой🤣
0:26
Просмотров 468 тыс.
Phone charger explosion
0:43
Просмотров 49 млн