Toyota WiLL Cypha - третий автомобиль, созданный в рамках проекта WiLL, ставший результатом совмещения разных по своему характеру индустрий. Как и предшественнику WiLL Vi, базой для нового хэтчбека послужил все тот же Vitz. Название Cypha произошло от двух английских слов: Cyber и Phaeton. Основная идея, заложенная в этой модели, - создание интеллектуального автомобиля. Реализовано это, в частности, благодаря новейшей системе G-BOOK, которая представляет собой информационную службу Toyota. Через информационную сеть G-BOOK в автомобиль могут поступать, к примеру, последние новости, а кроме этого, через нее можно отправлять и принимать электронную почту. Хэтчбек WiLL Cypha предлагался в переднеприводном исполнении с двигателем 1,3 литра и в полноприводном с 1,5-литровым мотором.
Четыре передние фары, стильно вытянутые вдоль овалов переда автомобиля, закругленная форма кабины, внушительные крылья передают ощущение исключительности WiLL Cypha. В основу дизайна интерьера положили круг. При создании WiLL Cypha была также реализована идея создания «кибер-капсулы» - слияние в одно целое информационных сетей и автомобиля. Телематическая система G-BOOK с поддержкой SD-карт и навигации обеспечивала доступ к целому спектру информационно-развлекательных услуг. В крупную центральную панель управления G-BOOK вмонтирована система контроля кондиционера и аудиосистема, что значительно облегчает процесс управления автомобилем. При этом штатное аудиоустройство имеет полноценный размер 2DIN. В стандартное оборудование также включены вертикальная регулировка руля, задний дворник, электропакет управления зеркалами, стеклами и замками дверей, климат-контроль.
На WiLL Cypha в модификации 2WD устанавливается 4-цилиндровый рядный двигатель 2NZ-FE объемом 1,3 литра мощностью 87 л.с. (при 6000 об/мин) и крутящим моментом 121 Нм (при 4400 об/мин). Под капотом модели 4WD - такая же рядная «четверка», но уже рабочим объемом 1,5 литра, мощностью 105 л.с. (при 6000 об/мин) и крутящим моментом 138 Нм (при 4200 об/мин). Оба двигателя скомплектованы с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Расход бензина в режиме 10/15 для указанных модификаций составляет 5,6 и 6,8 л/100км. Объем топливного бака - 45 литров.
Схема подвески Toyota WiLL Cypha аналогична Toyota Vitz. Передняя подвеска - амортизационная стойка с винтовой пружиной. Сзади - торсионная подвеска на пружинах у переднеприводной модели или зависимая пружинная подвеска у заднеприводной. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади, гидроусилитель руля. Минимальный радиус разворота у WiLL Cypha чуть больше, чем у Vitz: 4,9 м против 4,3. Стандартный размер колес 175/65R14. Длина кузова достигает 3695 мм. Ширина и высота - 1675 и 1535 мм. Таким образом, хэтчбек WiLL Cypha на 35 мм длиннее, чем Vitz, на 15 мм шире и на 35 мм выше. Размеры салона: 1810 x 1415 x 1290 мм. Для сравнения, салон Toyota Vitz имеет размеры 1815 х 1380 х 1265 мм. В переднеприводной модификации WiLL Cypha имеет массу 990 кг, а в полноприводной - 1090 кг, что примерно на 80 кг больше «Витца» в аналогичном исполнении. Объем багажника 140 литров. Его можно увеличить за счет складной конструкции задних сидений.
У WiLL Cypha, как и Vitz, две подушки безопасности (водительская и переднего пассажира), антиблокировочная система тормозов, крепление детского кресла, трехточечные ремни безопасности. Система пассивной безопасности при ударе отвечает строгим соображениям: кузов повышенной прочности имеет усилители жесткости в дверях и зоны запрограммированной деформации.
Хэтчбек WiLL Cypha выглядит очень оригинально, несмотря на свои размеры вполне удобен внутри и комфортен (по
меркам класса, разумеется). Автомобиль неприхотлив, экономичен, имеет простую и надежную конструкцию. Однако продажи хэтчбека не смогли подняться до должного уровня (как и в случае WiLL Vi немалую роль в этом сыграл специфичный дизайн), а вскоре после появления менее экстравагантной модели того же класса Toyota Passo производство WiLL Cypha было прекращено.
P. S в ролике сказал что для того чтобы поменять лампочку, нужно снимать фару, друзья, прошу прощения, это ошибка, фару снимать не нужно. Для замены лампочки в подкрылке у колеса есть специальный лючок, пользуйтесь им👍
27 июл 2020
