ОХРЕНИТЕЛЬНЫЙ ДНЕПР МТ 11 в стиле CAFE RACER. Часть 2 

*КАК ВЫЙГРАТЬ ПОВОРОТНИКИ:* 📌 *1.Подписаться на канал* 📌 *2.Подписаться на инстаграм **instagram.com/yaroslavmotogo/* 📌 *3.Поставить лайк под этим видео* 📌 *4.Написать комментарий с ником инстаграм*

А ты учитывал вес двигателя для подвески?

Я всегда думал про такой способ охлаждения с детства)) а ты взял сделал и показываешь теперь мне)) спасибо огромное🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👉🐅

Словить зайца через экран телефона ?? Серьезно?? 😀😀 я про затемнение сварки

За кружок который спасает наши глаза от сварки отдельный лайк!!👍👍👍 круто, спасибо🔥👍🏿

Эх,.. возможности эпохи,.... в 80тые у меня таких не было, и был у меня ИЖ Планета Спорт японского оборудования,... По тем временам выглядел достойно! Завидую тебе что ты творишь в другое время,.. я начинал в 1986ом с моим Спортом,... Удачи тебе!

Спасибо что закрыл сварку, хоть кто-то думает про глаза подписчиков, ребята нужно задонатить ему новые рукавицы, штоб не мьорз ато те уже моль погрызла🙌👍👍👍👍

В принципе не плохо) вот только ты не учел вес мотора и всего навесного)) не спеши с аммартами, я думаю еще придется менять угол наклона! А так РЕСПЕКТ👍🔥

Ты молодец! Увлекательно смотреть) я думаю, все мечтают заняться тем, что ты делаешь)

Спасибо за затемнение сварки , смотрю в полной темноте, спасает )

То, что ты делаешь, это реально круто! Я смотрю тебя с начала постройки зазоцикла, помню как ты ничего не умел и учился всему практически с нуля. Твои видео вдохновляют и мотивируют! В 2021 году я тоже планирую взять Урал/Днепр и твои видео буду использовать как мануал)) Успехов тебе в твоей деятельности и побольше подписчиков!

Спасибо за затемнение сварки, первый раз увидел на Ютубе) Удачи, смотрим дальше, хороший темп работ на видео)

Все круто, 👍за подвеску- убедил😁, с нетерпением ждём следующего выпуска

Очень круто! Вот прям видно что скилл растет! Жду новую серию!!!

Получается просто супер! Успехов!

Амортизаторы домиком поставил из-за расширенного маятника...верхнее крепление нужно менять.

Всё что ты делаешь просто нету слов и выражений. Я незнаю откуда берутся такие крутые идеи но я знаю одно что ты красава. Продолжай в том же духе💪💪

Большое спасибо за изменения при сварке, уже можно нормально смотреть видео

11:17 т.б на высоте!💪

Под чаёк видос идеально зашёл

Как же приятно когда моменты сварки, замазывают, или затемняют, спасибо MotoGO, у тебя очень классные ролики, удачи тебе)

По тиг сварке. Первое - чистота поверхностей как в операционной. Т.е. сначала мех чистка(перед ней разумеется мойка) , затем обработка щетками и напильником. Не лишним будет протравить алюминий щелочью(хотя-бы кротом). Далее опять железная щетка. На финише промывка ацетоном или обезжиркой, хотя ацетон предпочтительней. Щетка для подготовки алюминия перед использованием обезжиривается и не должна соприкасаться с другими материалами кроме алюминия. Тоже самое касаемо прочего инструмента и оснастки(включая краги или перчатки). Присадка для сварки так-же чиститься и обезжиривается непосредственно перед процессом. Если есть подозрение на хреновое качество материала переменка сдвигается в сторону очистки, но без фанатизма. Второе - перед сваркой подобных деталей их необходимо подогреть градусов до 50 - 80. Делается на обычной плитке в паре с дешевым регулятором напряжения с али. Естественно плитка должна быть то-же чистой без масляных пятен и прочего шлака. При сварке лучше не торопиться, чтобы не перегреть деталь. Третье - подача аргона настраивается на пробных деталях. Если кажется газовая защита не достаточной, то это не значит, что нужно добавлять поток газа, а скорее наоборот его нужно прибрать. Тут надо понимать ТИГ штука почти лабораторная - не любит сквозняки(лечиться щитами и шторками вокруг сварочного стола), не любит поверхностей с возможной турбулентностью потока, а это Ваш случай(лечится ящиком из любого герметичного материала - поскольку аргон тяжелее воздуха ). Это основы, а вот остальное достигается опытом. Я когда начинал баловаться тигом думал материал говно, присадка не та, аргон паленый, сварочник не торт и т.д. Но исключив основные возможности появления косяков все начало получаться. Чего и Вам советую - удачи!

Какой красавец всё таки получается)))

Залипательно!) хочу комплект поворотников!)

Парни, не кидайте камни в него. Он не шарит в технике, но он обучаем... Чисто за это лайк! Человек должен самообучатса, и он это делает.)

Очень хорошая аккуратная работа. Хоть и порой, не продумана заранее. Вот явно же видно, что крепления для поворотников можно было запросто установить на верхние крепления амортизаторов. Если заранее подумав, изготовить две детали из четырёх, немного другой формы. Ещё я бы рекомендовал вам для инженерного вдохновения, порассматривать с разных ракурсов заводской мотоцикл BMW R-18. У него концепция схожая с вашим изделием, посему, у немецких инженеров и дизайнеров есть, чему поучиться. Кстати, там у них кардан стоит без ШРУСов, ровный как стрела и чётко перпендикулярен шестерням в коробке передач при движении по трассе. При стоянке без седока, чуть-чуть есть наклон вниз. А у вас, как в состоянии покоя, так и при планируемой работе, есть лишние изломы. Заводские инженеры стараются таких вещей избегать, готовы целиком перечерчивать рамы заново, лишь бы потом мотоциклист не сталкивался с ненужными проблемами. И по поводу угла передней вилки, тоже учитывайте, что чем угол меньше, тем выше склонность к вобблингу. Не бойтесь того, что будет слегка смахивать на чоппер или круизер. До 40 градусов наклона, это в рамках приличия. И вообще, эти большие наклоны как раз и пошли именно с самодельщиков. Что бы не парится с точными расчётами выбега переднего колеса, они просто увеличивали наклон траверсы до 30-40 градусов, что бы наверняка и с запасом исключить возможность расколбаса на любых пределах скоростей. Типа: пусть будет проще, лишь бы ехать не хуже. Удачи вам. Приятно наблюдать, как вы растёте.

О чувак,я тебя ждал, лайк не глядя!

Будет бомба 👍

Если угол вилки поменяется, можно словить вобблинг, аккуратно с этим

Дядька , успехов тебе )

Ля. Топ контент, всем добра!!!

По зову сердца😊

Сделай бардачки прямоугольника посередине, а не полным треугольником плез) чтобы с баком сочеталось😆

Жду уже когда Днепр выйдет в город!!!)😎

Ну как всегда чёткий видос 💪👍

Ну наконецто дождался, кафе-рейсер топ😅

Затемнение сварки в видео прикольно всё равно лучше на глаз не так давит👍

Удачи задумка бомба

То чувство когда сказал "не хочу присваивать поворотники к раме", а потом проверить пластину к которой прикрутил эти поворотники👍

Лайк,продолжай в том же духе

Нормально так получается)

Бак от Явы в тему ))))) ждёмс новых видосов))))

Удачи тебе отличный проект

Классный Байк получается

Ну вообщем виходить круто)удаче тебе бро

Удачи тебе пусть все будет хорошо

Хорошо придумано по поводу охлаждения👍лишь бы работало.

Спасибо, что поставил темный кружок при сварке. А то ж мониторы умеют передавать изучения в инфракрасных и ультрафиолетовых диапазонах

молодец удачи в дальнейшем !!!!!

Красава так держать! 👍

Выглядит супер. В цилиндрах ребра параллельны, т.е. просто трубкой обматать не выйдет, надо будет как то соединять витки между собой...

Видео у тебя классные 👍

Проект пушка

Вот человек заморочился экран затемнил во время сварки ,а не орёт как доктор Глазааа)

Круто!!!

Зачёт!

Очень четкий проект получается! rohlinroha

_tolyamamatkylov_ выглядит очень прикольно и поворотники топ 👍

красавчик удачи в проектах поставь обогреватель в гараж

Манера подачи видео несколько экспрессивная и слегка раздражает, но материал хороший, годный! Лайк и коммент!

Красава продолжай в томже духе😊😊

Классная работа, уважаю людей с золотыми руками. А какое масло будете заливать? Я бы немецкое залил, уровня ликви моли. Сам на него подсел, довольный как слон)

Жирно выглядит , впрочем как и все твои другие проекты 👌😎

С того момента как начал тебя смотреть , я всё больше хочу днепр или урал 😎🤙

Раз не выходит варить ,может можно выточить колпаки которые будут одеваться поверх цилиндров и притягиваться болтами .ещё было бы неплохо сделать в ребрах пропилы так чтобы охлаждающая жидкость циркулировала по спирали .

На канале Райни из Казани,он делал ВМW r100 из Урала. Так там он постоянно накидовал приблизительный вес мотора а потом садился. И проверял амортизаторы.

Лайк за колпак Санты)

Как всегда топ

А ты думал) у нас в Степянке, все друг другу помогают!)

Пушка видос !

Возможно будет кардан тереть о резину. Высота от резины до седла нормальная, для одного человека на мотоцикле. У меня примерно 5-6 см, когда один еду, норм, если вдвоем, то достает резина до седла, в основном на трассе, на ямах, по городу на небольших скоростях норм.

Зачёт

Давай я уверен у тебя все получится👍, сам тоже Днепра делаю но не снимаю от теперь думаю может на видео все записывать🙂

Захотел такого же собрать 😁

Клево делаешь)))так держать,жду новых видосов с нетерпением,sergio_ms13

Я как-то покупал спец припой для пайки радиаторов в виде пруточков, паяет алюминий и медь, можно было бы спаять рубашку охлаждения, правда дороговато наверное будет

Ты очень классный поцык! Лайкос

ниразу не слышал чтоб токАрный станок называли тОкарным) забавно) ну это мелочи...))))главное что делаешь все четко!!

Задняя часть бака широкая относительно седла и рамы под седлом!!!! Надо бак уже сделать а точнее его заднюю часть

Помню как ты начинал, все поражался твоему терпению, но ты не бросил, а наоборот стал развиваться, приятно было смотреть раньше, приятно смотреть, и наблюдать сейчас! Жду новых серий и особенно появления 3D принтера в твоём гараже!) Кастом выхлоп зовёт)) instagram.com/eugeny_belozercev?igshid=dn7sob3mgzlv

Нужно полностью сточыть рёбра на цилиндрах. И потом выточить из алюминия балванка по размеру внутри с полостью для воды. И посадить на гарячую.

Вылет вилки , стремно смотрится, чуть чуть внутрь нужно сделать. А так все просто идеально

ОГОНЬ!!!!!!!!)

коли наварить нельзя, то может сточить до нуля рубашку и отлить из люлюминия новую(разумеется с припусками под расточку) по 3д модели(так же можно и логотип отрисовать и клеймо или еще что пожелаешь) и усадить на цилиндры, как блоки гильзуют. конечно, это будет дороже нежели трубку намотать, зато явно намного лучше.

На крепление поворотников можно сделать стоп сигнал, его не видно в выключенном режиме, а когда включишь габариты или нажмёшь на стоп его будет норм видно, но это не точно

Круто, но круче этого только когда строишь раму полностю с нуля. А если в ней ещё и 16 клапанный движок воткнуть воопше огонь. Если интересно то заходите.

Так то двигатель вроде тоже веса добавляет,не? Я конечно не спец,но с движком просвет может стать еще ниже

Главное чтобы цвет крыльев, бака и бардачков был вишневый или тёмно-вишнёвый

Я уже вижу как ты ставишь вилку перевертышь и передок поднимается еще выше, потому что в траверсах от «джиксера» нет угла коррекции, как в днепровских. И ты, дабы компенсировать это, просаживаешь вилку выше верхней траверсы и на торчащие части одеваешь клипоны) И так, кстати, будет красивее, ИМХО!

Трубки не хватит для охлаждения из-за плохой прокачки . Люди делали даже три трубки на цилиндр . Через пару месяцев начнется активная реакция алюминия с медью , если изолирует лаком то ещё потеряешь теплоотвод . Цилиндрам оппозитов не нужно дополнительное охлаждение , достаточно не ставить теплоизоляционный паранит/картон под него . А вот головки греются . Учитывай что мотор Днепра при 36 кобылах рассеивает почти 100 киловатт тепла ( КПД около 28% )

Не плохо

Привет! Лайк тебе! Камера от чего стоит в колёсах?

Раньше видосы были интересней,а сейчас весь видос про крепление аморта

Всьо класно , дивлюсь всі відео мені подобається!

Главное чтобы было по кайфу!!!

Палыч уже свой ижак допилил почти

Красавчик😀😁 так держать, очень интересно смотреть твои видосы😃😁😊👍 незнаю как Инстаграм свой добавить🤔😁😊🤣

Бак от Явы в тему

20:26 крутой ногтик)

Аж уши режит, токарный станок)!