ОХ уж эти ИТАЛЬЯНЦЫ ... или переварка порогов Фиат Брава 

Давно я не слышал в одном ролике столько: " ВОТКНУЛ-НЕ ВОТКНУЛ

👍👍👍Здоровья и удачи вам Олег

Здоровья Вам и терпения 👍

Люблю пороги варить.Лайк тебе коллега.

Приветствую! Осталось чуть, обработать и приварить новый короб... Отличная работа, большой лайк!

Дядь, давай стрим донатер на стабилизатор или хороший ввод в гараж. Пробей сколько стоит то и то, сделай выбор, а мы по пару рублей скинемся. Нужно развиваться, а упираться в моргание света в 21веке - это немного глуповато. Тем более зарабатывая на этом себе на жизнь. Может я высказался резковато, но доходчиво! Удачи)

Дякую Вам за ваш труд і досвід) Щастя вам)

Отлично получается 👍👍👍 Олег купи дырокол очень удобная штука быстрее чем сверлом и заусенцев нет почти и стоит копейки

внутри порога обрабатывайте пушсалом с мовилью и потом привариваете, когда варите оно нагреется и растекается во все щели

Привет тезка! 200 мой лайтос. Отличный обзор👍👈🎅

Обязательно 👌👍💪

Как всегда все хорошо👍

Добрый день,как всегда всё по делу! Как по мне-Скотчик этот не ахти,не тянется,толстый немного, :)

Привет Олег. Грамотно сказал в конце видео я тоже согласен с этим старье(зараженный) метал нечего перекрывать чем либо, всё правильно сказал что мовиль и их подобие будет лучше. Здоровье тебе и твоим близким, а с меня Лайк 😁🙏🤝🤚

Здравствуйте все таки такая толщина металла на поддомкратник это перебор.Кузов потому и сварен из тонкого металла чтобы вся конструкция в пределах рассчетных норм работала на изгиб скручивание и. т. д.Рядом с этой железякой тонкий металл будет лопаться.

Вот и у моей машины стояла пропитана мовилью+отработка губка. На мой взгляд мешающая вентиляции, была выбрашена. Ждём видео по технологическим отверстиям под слив влаги, конденсата, для проливки и т.д. P. S. С прозьба о таком видео #3

Добрый день. Это ещё живой фиатик. Делал такого,пришлось менять пороги целиком вместе с усилителями и внутренним порогом и за одно кусок днища до центральной консоли вместе с усилителями. А так спасибо за идею свердлить изнутри. Ну и лайк.

Хорошо делаешь.Понятное дело что какие бабки - такие тапки.Но в таком случае переварки порогов, я бы не давал гарантии что отходит долго.Сам когда-то начинал так же из кусков подвариваться,до половины,но полностью ушел от этого.Да и потом продольно вывести порог шпатлей - тоже время занимает.Я снимаю все: крылья,двери,салон.Выпиливаем на сколько это возможно до живого.Мне повезло,у меня в городе есть контора которая занимается резкой металла,могут согнуть что-то не сложное.Советую не скупиться на самый простой цинковый грунт в баллонах.На все внутренние усиления хватает на два порога,а стоит 10-15$,просто для лучшей защиты свежего металла.В целом работа получается + - 100$ за порог(сварка+усиления+покрас+разбор\сбор).Понятно что не у каждого есть деньги на ремонт авто,но это качество.А вообще ты молодец,уважаю.Цени свой труд,и удачи в работе!))

Попробуйте преобразователь ржавчины , wurth. Это уже совсем другой класс, нежели обычные преобразователи. Стоит космос , зато качество и навеки

Денег берешь?умей и поработать.варить порог нужно полностью .

Добрый вечер Мужик

Привет, Олег, вот так вот и приходится искать компромисс между ценой, качеством и желанием клиента, удачи ✌

добрый вечер Олег саморезы ржавые можно подстучать стамеской или заточенным отрезком от рессоры а у антигравия ставится номер 1 2 и так далее не помню до какого числа наверно по вязкости удачи помогай Господи

Олег, здравствуйте! Как Вы работаете зимой? Не заметил печки у Вас в гараже. До какой температуры ещё варите и красите? На улице уже холод собачий, снег подваливает... Привет с гомельский области! С уважением!

Привет Олег, вопрос не по теме.Можно ли под акриловую краску нанести подложку из базы.Красная акриловая мипа не кроет канты со второго слоя,наносишь третьим слоем получается крупная шагрень.Грунт серый .Что посоветуете?

Сколько раз уже убеждался что эти подкрылки с шурупами - зло Машина в месте шурупов гнить и начинает. Покупал машину с салона, сделал антикор - никаких пробег не было. Через 7 лет продал арки в идеальном состоянии были. Зачем люди портят этими шуруками ХЗ ...

ты вообще молодец красавчики

очень хотелось и дальше смотреть ваши видео, поэтому совет - одевай защитный кожух на болгарку!

Снимал я один раз крыло такое. Это - УЖАС. Куча болтов, капот не снимал: возле капота отрезал болгаркой старое, новое потом этот болт не закручивал.

Сколько примерно будет стоить переварить пороги на гольфе 3

Я варил такую похожую, Фиат Марэа. Хотели пороги поменять,полднища пришлось варить

Олег ты где их находиш?

Добрый день. У вас случайно свет не моргает при включении и работе компрессора?

Самая востребованная и интересная работа.)))))

Привет , мое уважение к вам ! Это же надо работать , в вашем положении . Больше всего боюсь за вас , когда вы ежиком на ушм зачищаете ржу . Может поведаете нам потом , что случилось с вами ?

Приветствую, скажите сколько времени затрачено на два порога с покраской

Олег, Сколько лет занимаетесь Ремонтом Авто, Я. Вами Горжусь, в Беларуссии Много б, у Иномарок

От силы 1.0 ,а так 0.8 пороги этой конторы неплохо сидят ,варил целиком точками ,так быстрее))

Здравствуйте! А почему варите порог не встык?

Олег здравствуйте. Нужен совет. При замывке перед покраской образовались протиры до металла. В наличие есть акриловый одно компетентный грунт в баллончике. Если я им протиры обработаю, базу в этих местах не поднимет? Или лучше не трогать и так базу положить?

Дядька, привет. Почему болгарин без щитка? Нет опасений что круг разлетится?

Ну кто ж так порог делает то? Всего один слой скотча наложили. Нужно хотя бы 6-8 =))))))))))

Добрый день

Пароги из нержавейки зделать можно периварить

На прошлой неделе закончил переваривать пороги после такого способа замены на Лянче!Если коротко то сгнило железо вокруг твоих импровизированных усилителей потдомкратника и порог успешно проломился!про треснувшую шпаклёвку вдоль шва думаю много писать не стоит...

ох и итальянцы, шо творят а!? шо творят!

Капот снимать не надо, открутить механизм преподнять одну сторону и открутить крыло, бампер и фара остаются на месте, бампер будет висеть с одной стороны.

Кто так пороги то вариш. Шараш-монтаж какой то. Зря отрезал в передней части порог. Он же крепится к передней стойки. Сразу видно холявщик, поленился крыло снять. Крыло снимается за 15-20 минут. Два самореза от бампера, один болт от стойки в передней части. Три болта в задней нижней части крыла, четыре болта от брызговика и три болта сверху. Две гайги под крылом которые крепят кронштейн капота и один бльик который крепит крыло и болт за дверью. А не сняв крыло, он не увидел в каком состоянии передняя стойка. А она как правило требует ремонта. У меня точно такой же Фиат Брава. Я сам переваривал себе пороги и знаю что и как и где надо откручивать. А фару снимать не обязательно. В крыле в районе фары есть защёлка которай насаживается на шарик на фаре. Просто надо потянуть крыло и сдёрнуть защёлку с фары. Кстати, это у всех фиатов так. Я бы не доверил такому сварному такую работу. Халявщик а не сварной. Такой порог долго не прослужит, хоть и замажет из нутри.

Герметик надо было феном погреть, отходит норм

Так делать нельзя,халтура внутри гниль оставил😢😢😢

Олег, а к вам российские машины на ремонт заезжают?

Дырокол, коллега и быстрее работать и заусенцев никаких.

+

+++

что за дурни которые отдают машины этому """""" мастеру """"""""