Хорошо что есть люди которые помнят историю,бережно к ней относятся,восстанавливают.Потомкам нашим ведь это интересно будет будет увидеть потрогать,а может и прокатиться.Молодцы ребята,хорошее дело делаете.Удачи.Лайк.
электрон.. в грязь на нем практически ни как...зато по хорошему асфальту или же по сухой лесной дороге - очень очень мягкий ход! спасибо! очень хорошая реставрация...
Меня очень радует, что есть люди, которые не забывают прошлое и делают так, что те вещи, которые потихоньку забываются, обретают новую жизнь!Мужчины, вы большие молодцы!Удачи вам во всех проектах!
Афигеть круто сделали! У меня был такой в 15 лет, покрасил в черно/серый, была вечная проблема с затяжкой стопора гайки натяжения цепи. Еще гайки крепления корыта были с пластиковыми крутилками, чтобы не ключем а рукой откручивать, воздухан тоже цинкованный был, клёвый аппарат, жалею что продал его тогда
О, а я уже думку гадаю - куда же мужики подевались с ютуба？а ларчик то просто открывается - работали！а оттенок цинка по ходу подбирали под часы Юрия😉. Молодцы - отличный результат, любо дорого взглянуть. Привет из Харькова！
На моей земле такие аппараты выпускали!!! Я Вятской, в Кировской области живу. Сколько этих мотороллеров было убито в своё время, это просто пиздец!!! Он стоил рублей на 50 подороже мопеда, Верховина стоила 120 руб. Брали так на сезон обычно, и без прав гоняли молодёжь, особенно в сельской местности на танцы и за вином! А вы молодцы, МУЖИКИ, такой агрегат только в инете и можно теперь увидеть, или в музее где-нибудь!!! Спасибо за видео, подписался на вас ещё в прошлом году. Простите, Верховина 220 руб.стоила, неправильно написал, а знаю, потому что сам Верховину с отцом покупали в 1982 году, мне 15 лет, тогда было, вот и запомнилось! Электроны и Тулицы в своё время на лебёдки разобрали очень много из-за движков с воздушным охлаждением огороды пахать, вот и не сохранилось их почти не сколько! Привет с Вятской земли, МУЖИКИ!!!
@@user-vl3dm8vl1p Я по этой цене и предполагал, в детстве память отличная, помню ещё ИЖ- спорт стояли,ровно тысячу советских рублей стоил, я с 1967 г.р., все ещё помню, 24 года при СССР жил!
@@user-te9tl3ee8m ИЖ- СПОРТ я уже в 1984 купил/после армии/да,стоил он ровно 1000 руб.красного цвета,карбюратор отечественный,после обкатки 130 км/ч шёл смело,к рулю надо было прижиматься,чтобы сопротивление уменьшить...
@@user-vl3dm8vl1p Я в 1983 на права сдал, купили Минск за 450 р. В 1988 после армии купили ИЖ-Ю-5 К с коляской 1310 р. оранжевый. В 1990 Восход-3м 580 р. с карбюратором Йков. И в 1996 уже по тем ценам Сова-175 за 3.5 миллиона рублей. Во сколько я мотиков попользовал. Сейчас два мопеда китайских держу, одни права только и нужны, и ни каких больше проблем, так-то удобно в лес за грибами, на работу, да на рыбалку летом гонять!!! А мотикиу меня два брата младших изьездили после меня, сейчас на машинах крутых ездят, а я так по старинке, через три года на пенсию уже выйду, времени будет вагон и маленькая тележка, для себя пожить!
В нашем военном городке был только один такой, поэтому я не был с ним сильно знаком. В целом все сделано на отлично. Приятно посмотреть. СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!
Вещь,был у меня такой в юности,1977 год,270 руб.стоил,а бензин АИ-72;76 12;14 копеек, пусть и 80 км/ч летал,зато на танцы чистый приезжаешь,он родимый на себя всю дорожную грязь примал...
Я помню электрон стоил 279 рублей и рядом верховина стояла она 255 рублей. А элетрон три передачи и семь лошадей, а верховина два дохлых ишака. и две передачи.... И все равно брали верховину.... мотороллер было типа стремно..... для стариков.
У меня у деда Вятка была - так на концах ручек руля ещё поворотники были. А педаль тормоза чёрная была. Но крючок отсутствовал. Но та Вятка была конца 60-х годов
Ребята спасибо Вам за хорошее видео 👍 У меня точно такойже мотороллер"Вятка 150 * М". купил его в 1970году, Восстановлю его и буду гонять на дачу, и на работу,и плевать мне на автомобильные пробки.Алмаата перегружена автомобилями,это проблема.Ребята успехов Вам вы 👍👍👍👏
Большой ресспект и огромная уважуха вам мужики за ваши золотые руки и прекрасную реставрацию Советских авто и мото техники , только это не мопед а мотороллер, такой моторролер был у моего отца, так что так то вот!!!
Блин, ребят, аж слеза навернулась... в 15 лет мой дед отдал мне такой вот Электрон с пробегом в 100 км примерно. Ездил на нем где только можно, но в конечном счете, дол...б, убил мотор - перегрел, ибо не знал, что ребра охлаждения надо чистить! Кое-как нашли поршень, кольца от какого-то компрессора (расточили их на заводе), собрали, ездил дальше. И по не знанию (интернета тогда в нашем колхозе знать не знали) продали за копейки(((((((((( сейчас у отца в гараже стоит прежний донор до сих пор - на память отсутствует только голова и поршень. Прям вот в детство вернулся))) если вдруг нужен донор, пишите - отдам, только единственное - отправку не смогу оплатить( год выпуска тоже пока не скажу - мото стоит в липецкой области, сам живу в Воронеже. 8-951-552-75-01
Класс! Я на Вятовских двигателях до сих пор катаюсь. Коробка у ни вообще не убиваемая. Кольца от Явы походят. А вот на коленвале сальники это проблема.
@@user-rh5wb8jg8n уверяю Вас, что назовёт, моего дедушку звали Адольфом, и дядю тоже звали Адольфом, мне нравится это фамилия которая со старогерманского перевода значит "благородный волк"
В 1976г после получения водительских прав купил на стипендию Электрон Для 17и. летнего пацана это было круто Точно такого цвета Вспомнил юность спасибо
Привет. В молодости имел в применении Вятку. Маленький совет, если будет эксплуатироваться установите резиновый защитный экран позади поворотной вилки мотороллера. Грязь и мелкая щебёнка не щадит раму мотороллера а так хорошо сохранит и краску и проводку. И ещё как с применением бензина сей час АИ- 76 нет как с головкой цилиндра, дорабатывали или нет? Юрий Воронеж 2019 Скоро сядем на малую технику !!!!
Всю жизнь был мотороллер, и вдруг стал "мопед"? С чего бы это вдруг? Самая большая ошибка - ставить бак под капот. Сначала ставится капот, а сверху- бак! И при запуске удобнее поворачиваться лицом назад, а мотороллер ставить на подножку.
По поводу бака и я такого мнения. Ведь он съёмный и может использоваться как канистра, для этого и ручка вмонтирована. Мне такой тоже достался после 30ти лет простойки. К сожалению резина на колёсах умерла. Сальники коленвала тоже пришлось заменить, а по причине отсутствия аналогичных, выточил переходные втулки под хондовские. И ещё, на моём, в горловине бензобака стоит съёмная латунная сеточка. Но до вашего уровня мне далеко, я восхищён.
Отличьная техника и едет даже по кочькам очень плавно супер уменя точьно такой был но детали немог найти посколько живу в деревне пришлось сдать в металолом .
Чуваки реставрация в целом хороша, вот только не корыто а кожух двигателя и прикручивался он на чёрные пластиковые барашки и сначала ставится кожух двигателя а потом уже бензобак там как раз под него есть выштамповка как в это не заметили (у меня самого таких два знаю о чем говорю, один кстати такого же цвета) и стом сигнал не горит.
Забавно будет если 40 лет спустя люди будут современные тазы и всякие солярисы и логаны из гаражей в норм сохране добывать и реставрировать настальгируя о молодости😁
походу мужик депортировался с 90-х в 2019, часы браслет кожинка, наверное ещё под кожанную куртку носит кроссы и жатые спортивки 90-х, ахахахаха КРАСАВА
