Первый советский спортбайк(Made in Japan)! Мотоцикл Иж планета спорт! 

Когда мы с отцом в1976 году выкатили это желтое чудо из магазина на снег,дело было зимой, вокруг собралась толпа, как же он восхитительно смотрелся,этот цвет,хром,многочисленные сигнальные лампочки и наконец все обозначения на английском.Толпа сопровождала нас пока мы катили аппарат до дома,осыпая вопросами,на которые я с удовольствием отвечал,так как на момент покупки знал о нем все.Это был не просто мотоцикл,это был фурор.

В ТОП! Пробег 2600, ага Бесят сука сказочники эти. 2600, но заменён кик на юпитероский 2600, но заменена груша на Стенли 2600, но мята труба, при падении на левую сторону по пизде идут ободок фары, фара, возможно поворотник, задний поворотник и подножка водителя. Труба не является контактирующим элементом при падении. 2600, но уже наебнуты жимки 2600, но уже перекрашена облицовка И так можно продолжать бесконечно Стоимость 1500, серьезно? И ничего, что в справке написано 1015р??? И надо снести уже эту статью с википедии, а то это уже не первый раз я слышу, что «начинка как у кавасак да у сузук» Лошадиные лошади блять Ребята молодцы, что снимают, но мастера кидать пафосные фразы про малый пробег и ни один не открученный болт. Спасибо хотя бы, что не в Японии японцами собирали.А так же это как бы 77 год ,номер Г10ххх, должна стоять груша на узком крыле, а у вас Стенли, спидометр с толстой стрелкой должен быть(ссср), у вас же от паннонии(КАК МОЖНО СУДИТЬ О ПРОБЕГЕ МОТОЦИКЛА С НЕ РОДНЫМ СПИДОМЕТРОМ??). Замок зажигания должен быть ямаха, у вас же новодел явский , руль от обычного советского пс(присутствует отверстие в нем, на японцах не было отверстия в руле).Поворотники хоть и родные, но стойки все разные, похоже на самопал, крыло переднее не родное, до 77г скобка под тросики была приварена, брызговика на переднем крыле нет, трос газа не родной (родной с хром регулировкой), гофры не родные(может быть даже после аварии вилку меняли) , катафоты на ушах фары Stanley битые.Есть так же предположение, что упали на нем очень знатно и подносили все.Почему номер двигателя не совпадает с номером рамы??? Провода от пультов перемотаны изолентой, что же это получается, нас хотят обмануть? Ретрорембаза, ну вы и вруны знатные, к тому же вас серьёзно так наебали, сказав, что на нем и гайки не крутили. В топ!

Не деланный ПС и правда трудно найти... это точно не про ваш ПС . гофры вилки у вас не родные, наклейки на баке не родные ( 300р на авито продают) стоп сигнал ранний тоже .замок зажигания- Ява . спидометр тоже от ранней модели прилеплен... такой был на 76 году первого полугодия и раньше .и посмотрите наверно ободок на нем уже разбирался )) пробег судить по неродному спидометру смешно 😄 Кикстартере задевает о трубу - поставьте родной от ПС, а то от юпитера так и будет чиркать.Руль похоже от совка. Отверстие справа под обогатитель к62м карбюратор. Грипсы на руле новодел.Переднее крыло от совка. У японцев до 77 скоба тросов была приварена к рамке.Брызговика нет, он как на иж 3 модели по три полоски по краям от надписи Иж.Рычаг сцепления сломан.. отпилена часть под дикомпрессор, и от простого ижа кронштейн стоит.Трос газа от обычного ижа стоит..Звуковой сигнал от ранней модели ... должен стоять отечественный. В справке счёт почему то номер рамы Б 1387 а мотор Г 14178....

ПС это легенда! Прототип Хонда , а не то что вы перечислили. Начало выпуска 1974, с раздельными снабжением маслом, с продуфкой цилиндра. Все остальное так и есть. У меня был выпуска 1974 г.в. купил в 1989 году, за 800 рублей на авторынок. Сейчас это примерно 200 000 руб.

В детстве у нас был мотик тула, прикольный аппарат. До сих пор помню, как мы на нем гоняли от ментов по проселочным дорогам. Классные времена были!

В конце 70 годов мне приходилось кататься на спорте. Так себе мотоцикл, не плохой, ну и фурор не производил. Сейчас просто раздувают. На малых и средних оборотах был слабоват, приходилось держать большие обороты. Максималка была выше чем у Явы, но на максималке редко кто ездит, да и пятки чесались от вибрации. Я быстро от него избавился и купил Яву. Тогда поступили в продажу новые Явы. Это был просто шик. Хочу напомнить мотоциклистам, что повышение мощности двигателя без повышения рабочего обьёма, хреновое занятие. Максималка увеличивается не значительно, максимальный крутящий момент сдвигается в сторону высоких оборотов. Во всём нужна золотая середина.

Сборная солянка, а не ПС. Обмотали упаковочной пленкой, чтобы создать интригу зрителям. Наклейки- ужас. Даже через камеру видно, что убитый мот. За счет дешевой оранжевой покраски хотят выдать на новье,- муха не сидела.

как можно говорить сука, что полностью скопирован с японцев дяденька не бреши а ,исчезла 3х канальная продувка ага .она оставалась всегда вплоть до конца выпуска. кик с юпитера ,итд..... ржу не могу клиент который будет покупать "практически новый" мотоцикл помни тебе нассут в глаза эти продаваны!!

Ребята, кого вы лечите!? Это не оригинал вообще!!! Мот полностью перекопан, и вы это знаете!я не хочу описывать все косяки,их тут 2 десятка! Это восстановленный мот на продажу, при чем восстановлен тяп-ляп без знания материала!

Был у меня такой , никогда не забуду, до сих пор все локти и коленки болят 👍🤣🤣🤣

это мой мотоцикл был! я его с пробегом 498 км брал у хозяина. он 20 лет в спальне простоял.

Спасибо за видео,ОЧЕНЬ приятно возвратиться в Советский Союз в то время когда ездили на таких мото,мой сосед ездил на таком же только синего цвета и всегда мы пацанами смотрели рты открывши когда он парковаться возле нашего подъезда! Лайк однозначно,хорошим делом вы занимаетесь!

Мужики, а расскажите про Поршень от жигулей на Планете Спорт😄очень хочу послушать ваш вариант этой истории

Мопед карпаты увеличили в 5 раз и стал ПС.даже дизайн тот же.А вот Ява красавица.:)

Байк действительно уникальный! На второй на свечку вставал раз плюнуть!!! Браво парни!!!

Классный обзор, особенно приятно смотреть когда я сам с Саратова. Убойное видео было про волгу! Когда гараж вскрывали 2 дня.

Эээх аж ностальгия пробила)) именно этот мотоцикл был у меня)) Его красили)) у нас он был металик мокрый асфальт Еще на нем вторая вылетала и я придумал как вылечить - получилось P.s.: да я из Саратова, в детстве жил в Степном и именно этот мотоцикл был у меня во владении, купил его у Юрия Пономаренко (он тут тоже комментировал) и сегодня показал мне это видео

Ижади спорт!!! Какой же он крутой! Реально оригинал, оранжевый. А этот тявкающий звук мотора Сосед дядя Петя на таком гонял, шлем у него был помню танкиста!

Мы на него бегали в магазин на Якорной зырить! Около 1000 рублей стоил! Четкашный мотик!

Кого то развели на бабки)

Его ява и в дальнейшем не переплюнула)))) Даже при советской комплектации явы оставались за бортом)))

Просто офигеть можно ! Даже не верится. гонял я на таком в свое время..Шумный аппарат но быстрый 29 лс

могу про него много рассказать. у него был заводской брак.

Классный мотоцикл , на 2ой 80км/ч разгонялся; обороты бешеные, цепи летели как перелётные птицы. Мотоцыкл покупал в1988г, выпуск 1974г.

Ребята!Мотоцикл заколхожен люто!Уж поверте.

Класс! :)

Огонь！нет слов！ А обозначение 350 действительно символично, как класс моторов - аналогия с Ява 350. Спасибо за видео, очень интересно！

Да ребята класс! Был у меня Иж спорт ,ох и гоняли на нем,пока поршень не оборвало,был родной карбюратор ,,микуни,, сила,пока не украли такие же рокеры,поставил ка -62 и,фигня,но ездил,коленвал токарь шейку выточил помассивнее,игольчатый подобрали,вообще крутили его,так как у нас на Украине запчасти дефицитные...удачи вам,видео приятное воспоминание,и чего его Иж Маш с производства снял?

Цена его в новом состоянии 1050 рублей, с раздельной смазкой! 1000рублей стоили без раздельной смазки! 1500 и в помини не было! И то 1050р считали много для этого мото!

Захватывающе

В 1985г купил с рук пс первых выпусков с японским оборудованием.после явы пошустрее намного.но из за мощности бывала пробуксовка на скользкой дороге и на грунте.в 86г двигатель застучал.разобрал - нижняя головка шатуна разболталась.отдал во вниимотопром, распрессовали,перебрали извинились что не смогли отбаласировать в нули.биение с лева 1 сотка.в пять раз точнее чем сзавода.собрал движок,все удивились что нет вибрации.поездил,продал,нет запчастей.а цепи ребята ставили от мотоколяски надолго хватало.

Разве возможно сейчас по справке счет зарегистрировать ?

Я на таком Псе разбился в хлам (было два штуки), подвёл газовый тросик... но люблю их до сих пор... виртуально

Ручки сцепления и переднего тормоза Иж

Три государства участвовали в сборке ссср чехословакия тогда еще и япония.мотор бак рама ссср.электрика и подвеска и часть облицовки тоесть бардочки от чезы чехословакия. апора мотора сайленблоки карбюратор микуни япония.Вот так. Мотор лево вращающийся без цепи на шестернях. Еще были пятисотые кроссовые.

На нем гоняли. И либо после падения останавливались. Ездили тише или ставили. Либо разбивалист. Шпарит он правда писец как. Цепки рвал этот пес😁 80 по его спидометр на 2 летел. Этот карб вещь 😁. Наа нем он ракета

Привет каналу! Успехов и удачи ждем ролики!!!

На учет не ставили, чтоб хулиганить. Можно у драть от гаишников и не найдет потом никто ;)

Добрый день! Насчёт дальнейшего ПСА и ЯВЫ готов поспорить, у советского лошади конечно упали но ЯВУ он сместа рвал в клочья (Даже 12тивольтовую) а в скорости и японец ей уступал, после 110ти швырять начинало, особенно если один. А вообще ПЁС-ЭТО ВЕЩЬ!!! хоть и травмоопасный, с радостью вспоминаю те времена и не жалею о переломах.

Хорош видос! Были еще модели с раздельной системой смазки в видео неупоменули)

Практик веломото, и мото с 13 лет, сейчас 55 и не разу не водил ИЖ ПС всем сожалею, сейчас имею три мото, ЯВА 1989г пробег 420, и две Ямахи

А где сервис находится? Напишите адрес...

он даже возле оригинала не стоял, какие 2600)))

Восстановленный мотоцикл! Рукоятки от свежего ИЖа, да и повороты вроде от явы!

Ты про этот мото еще ничего не знаешь... Это ланец и ресурса у него нету... я могу много про этот мотоцикл говорить, но настольгия есть настольгия... Лайк

Круто

Да в нём проблемы с тик стартером и цепь часто рвёт очень мощный,просто бомба.

Всем привет, история про поршень но не от жигулей, в юности занимался мотоКроссом, в секции было много разных мотоциклов, в основном Чезет, от 125 кубикоа до 500,именно от 500-сот кубового спорт байка ставили поршень на ПСа,, гильза была толстая и позволяла расточить под диаметр поршня ЧЗ-ы, плюс на токарном станке не много укорачивался цилиндр для того что-бы поршень подходил к ВМТ, ребят я не знаю сколько там получалось лошадок, но это небо и земля по ЕЗДЕ!!! Он пер лучше трактора, кто это придумал не знаю, и когда этот тюнинг ушёл в массы на соревнованиях по мотокроссу в классе 350 кубов(а это тот же ПС) судьи выборочно (наверно смотрели по езде) могли снять головку цилиндра и измерить диаметр поршня, били случаи когда снимали с соревнований.

Добрый день😉😉а как в инстаграмме канал называется???

Да ужжж ребята !!! Без слез не взглянешь на Ваш репортажжж....я восьмилетнего спорта купил (1983)хотя новый в спорттоварах стоил косарь и мелочь-деталь по нему интересна до сих пор .Изучайте матчасть .

32 лошадиные лошади прикольно звучит

Салам от Ивана Сергеевича! Ну и подписка само сабой!

Класс у брата такой был зверь на то время передачи резиновые аааааа

Хороший мот. Только для музея. Японская светотехника это хорошо, конечно, и раздельная система смазки тоже (если она была!, а если и была - то МС-20 конечно же на каждой заправке было). Если бы еще пробег до капремонта был хотя бы как на обычной Планете и возможность не получить вибрационную болезнь пр поездках на дальнобой.

Если Япония, значит экспортный вариант ИЖ- Планета Спорт

Я вот никогда не понимал, почему на простой планете ставили две трубы, а на спорте одну? И ещё, не такая она и быстрая была. У отца был ИЖ-П-3К-350 82 г.в.. Без коляски спорта он делал в лёгкую. Я сам юпитер-4 на третьей делал, на четвёртой уходил в точку, как принято говорить. Но оговорюсь, батька штатные звездочки сменил. P.S. - у нас на мотике переднее крепление движка было на резине, крепление переднего крыла было такое же (само крыло чуть другое), поворотники стаяли изначально такие же, но потом у нас спёрли сидение вместе с задним крылом номером и поворотниками, пришлось ставить другие, два передних вроде даже до сих пор где то валяются если не выкинули.

Ну вот вАМ и полный диззззз... Пёс 77 г.вв. имел прямой глушитель,вся электрика была ЯМАХА, разветвлённые рёбра головки цилиндров и карбюратор МИКУНИ, кроме того он имел раздельную систему смазки и совсем другой ящщщщщщикик при упаковке и продаже- стоил он на уровне урала с коляской... не опошляйте хоть то не многое, что осталось от СССР Хамить в личку :), удачи

Был подобный мотоцикл у одного товарища в нашем поселке в середине 90-х. Уж я не знаю, был ли это еще японец, или уже полностью отечественный. Но смотрелся он очень экзотично на фоне Java.

Снимите пожалуйста видео про мотороллер Вятка В-150м

У меня на панонии стоял такой спидометр!

в 1985-86 году такой у нас стоял в магазине за 1100 рублей.если я заходил авто магазин то долго у него стоял-любовался.

А у вас интересненько!случайно зашёл так и остался!

Парни за сколько можно купить иж спорт такой???

А номер рамы там выбит на перемычке под баком?

У меня тоже есть восход 3м с чешским карбюратором с пробегом 3000 тыщи км в идеальном состоянии.

Как вы такое находите

у меня был японец больше 110-120 км он не управляем.у соседа был Днепр одиночка,это реальный конкурент

Привет мужики! А что с Мерседесом? Обещали показывать видео с ним и где?

Они ещё попадались с масляным насосом японцы но это было вообще редкость я 2 раза видел всего с места он до 80 85 набирал на 2й передачи

ИЖ ПС. Цена 1100р(1500 это наверное в коопторге) - мечта пацанов. Сколько на нем билось людей. В то время рядом с ним в СССР ни чего не стояло. Только не надо про забугорные. И про яву.

Я 79 года я про этот апарат знаю меня интирисует мущыка

Ява делала его, а он уничтожал себя!вилка передняя заебок,у меня на Юпитере стояла,вещь!

Одно название иж пс очень мотоцикл зверь.

Дофига стоил,не каждый мог себе позволить,больше брали Явы,а такой мот был только один в нашей местности ,купил чел у которого батя был в колхозе шишкой

Парни родные наклейки должны быть синего цвета, замок зажигания- Ява.

Роздельная смазка есть?

Лядь, где вы их находите?!

Класс мотик.Лайк за видос парни. Удачи вам.

у меня был такой в 17 лет !

Ну так чем история с ПС окончилась?

Привет парни! Мотоцикл огонь! С меня лайк! Удачи вам ребят! И с наступающими !

Да я прямо в раз понял что этот Иж Планета Спорт Когда вы её ещё и не раскрыли

Хороший сохран, но цвет не соответствует, первые пс были желтого цвета, оранж пошел с советской комплектацией, был у меня 82 года выпуска, не удачный опыт, с японской начинкой в разы лучше ходили, но бились на них люто, впрочем как и на явах

Вопервых это не из первых моделей натпись иж на баке была в в кружке а на бардачках ничего небыло. У меня у бати дома стоит пс и он его не продаёт .

а как теперь такой мотоцикл поставить на учет??? со справкой счет.

Злой пес😉😂👍✊

не было "японцев" !!!!Это все байки.А вот сборка из японских комплектующих это да.До 76 го года шли из японских зпчастей.Потом пошло импортозамещение.Сборка была ижевская.Карбюраторы микуни были двух видов.Самые первые были с большим дифузором .Из за этого на малых оборотах коленвал иногда крутилв обратную сторону

Привет....карбюратор К65 не ставился на ИЖ пс.....К62М ставился....

У меня такой стоит от деда достался Мот просто зверь

Покажите переднее крепление двигла!!!

Мне папа купил планету спорт, когда мне всего 11 лет было.

32 лошадиные лошади!

Не сказали про раздельную систему смазки двигателя.

Планета спорт Крутяк....

ржачно слушать экспертов

Очень редкая находка 👍

Посмотрел видео про двойку с пробегом в 120 км. После него это видео. Сам не разбирабсь в авто - мото, но подозревал, что двойка восстанавливалась. Почитав комментарии, понял, что вы реально людям батон на уши крошите. Что касается данного мото, сразу видно, что он просто убитый. Опять же в комментариях вас разнесли. Разводите доверчивых покупателей.

Руль немного подогнут или зажат не по центру а так бомба!

Мне 43годика .У меня было три таких.Я никогда кроме ПСа на других мотах не гонял.И не хочу.Время ушло, и я постарел.

Возможно много негативных комментариев из-за зависти к данному мотоциклу, но могу и ошибаться. Не важно какого он качества, сколько пробег, главное, что мотоцикл сохранился вообще, так как ИЖ ПС днем с огнем не найдешь, кругом Китайский ширпотреп.