Инструкция по очистке дросельной заслонки на Toyota Corolla 2007, а так же адаптация и обучение дросельной заслонки после снятие фишки заслонки и клеммы АКБ!
Не надо ничего обучать оно само обучается по ходу езды, прогрей и всё, в путь. Я завёл, прогрел, и поехал, ничего не плавало, адаптировалось по ходу движения.
Во крук диска, чёрное напыление это не грязь, это специальный слой напыления, для регулировки холостого хода, а вы его смыли почти полостью. Может все и хорошо у вас работает, у других машина держит оборы 1400, потом опять этот слой спец. краской рисуют.
Эта самая серьёзная ошибка автора смытие напыления! Я когда то чистил свою заслонку в королле Е150 там не было напыления вообще никакого, и врятли кто до меня это делал! И обороты были нормальные после чистки т.е. никаких проблем
@@VP-kp6rtполностью с вами согласен...это не влияет на обороты бред собачий, у меня была она за пару очисток я смыл её... ни каких проблем не наблюдал. Единственное что влияет это нужно периодически чистить ДМРВ спец болончиком для него и всё...будет всем счастье
Чушь какая то )) какое нахрен обучение какая адаптация?? Это ещё что за целая система ахринеть можно 😂😂 Ниче там не надо обучать , заведи и оставь поработать , следи что б не заглохла и все !! Придумали тут какие то схемы адаптации 😁 свои мозги адаптируй лучше . Уже сколько раз отсоединял клемму , и после этого никакую адаптацию ни делал , она сама со временем встанет на место , если не встаёт значит проблема в другом . Не верьте в эту ерунду !!
