Покажу к чему приводят ошибки и недочеты при ремонте двигателя.Речь о коленвале и маховике от мотоцикла днепр мт,произошли тотальные повреждения.А в чём причина можно посмотрть в ролике
Разбитое место можно заварить и проточить, а шпоночный паз сделать напротив. Мы так делали и все ходило. И обязательно отбалансировать маховик всборе со сцепой. Удачи
Тоже такая же ситуация была, только на скутере. Только собрал мотор проехался несколько км и раскрутилась гайка на генераторе, и в итоге разбило шпоночный паз, забил хер на это, поставил генератор (без шпонки) место и намертво затенул гайку, и так проездил где то 100 и продал
Было дело откручивался но такой беды небыло только шпонку срезало .собрал всё с новой шпонкой и лет 7 ходил без прблем.потом продал что дальше неизвестно.
Это у меня скорей всего размолотило когда заводить пробовал,ударные нагрузки от кикстартера.А стуков небыло,по этому я пока не разобрал ,не мог понять в чём дело,а когда разобрал то увидел это
Я думаю холодная сварка тут уже не поможет😎Возится с ним смысла уже нет,я взамен купил второе с маховиком за 40 рублей,оно у меня сейчас и стоит в движке.
На заводе Поршень в России, закажи новый коленвал на Днепра с увеличенным ходом поршня 88 мм, становится без переделок, объем 770сс, цена вроде 20 тыс руб.
