@@user-yb6jl6fe9g ты посмотри мои мои видосы там есть много информации,мне так очень сложно сказать причину не находясь возле мотоцикла.причин может быть много,поэтому смотри видео и подберешь причину и устранишь ее.
ПРИВЕТСТВУЮ ВАС , ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО ВЫ ДЕЛАЕТЕ СЕРГЕЙ, У МЕНЯ ТОЖЕ ДНЕПР МТ- 11 , ДВИГАТЕЛЬ 10--36 , ПРИОБРЕЛ В НОЯБРЕ ПРОШЛОГО ГОДА , 1985 ГОДА ВЫПУСКА, ЕЩЕ НЕ ЕЗДИЛ , ХОЗЯИН ГОВОРИЛ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕБРАННЫЙ , ЦИЛИНДРЫ НУЛЕВОЙ РЕМОНТ , ПОРШНЯ НОВЫЕ , НУ КАТЕГОРИИ А НЕТ У МЕНЯ , ВЫЕХАТЬ НЕ МОГУ , ЖИВУ В ГОРОДЕ ГЕОРГИЕВСКЕ НА СТАВРОПОЛЬЕ , ПРОШЕЛ МЕДКОМИССИЮ СДАЛ СПРАВКУ И ЖДУ УЖЕ 2 МЕСЯЦА КОГДА ПОЗВОНЯТ , СЕРГЕЙ У МЕНЯ НЕ ЗАВОДИТСЯ ДНЕПР , НЕ ДЕРЖИТ ХОЛОСТОЙ ХОД, ЗАВОЖУ ТОЛЬКО КОГДА РУЧКУ ГАЗА ВЫКРУЧИВАЮ, А ОТПУСКАЮ ОН ГЛОХНЕТ , НА НЕМ ВОЗДУШНЫЙ РЫЧАЖОГ СТОИТ СЛЕВА И НЕПОНЯТНО В КАКОМ ПОЛОЖЕНИИ ОН ОТКРЫТ В КАКОМ ЗАКРЫТ , ВОТ В ЧЕМ ДЕЛО ???💥
Интересно Ваше мнение, нужно ли саерлить снизу два отверстия для омивания шестерен полноценно и какой у вас фильтр стоит, в поддоне что до насоса, как отзывы о работе?
@@user-hm4uz1pf5p СПАСИБО СЕРГЕЙ , У МЕНЯ К ВАМ ЕЩЕ ВОПРОС , КРЫШКУ ГРМ /ПЕПЕДНЮЮ/ ДНЕПРА СНЯЛ ПОЧИСТИЛ, ПОМЫЛ КЕРОСИНОМ ЦЕНТРИФУГУ , ТЕПЕРЬ НЕ МОГУ ЗАКРУТИТЬ ВИНТЫ В КРЫШКЕ ГРМ , ДВА САМЫХ НИЖНИХ ИДУТ ОЧЕНЬ ТУГО , БУДТО НЕ ПО РЕЗБЕ , ПРОМЫВАЛ ГНЕЗДА ВД ВСЕ РАВНО ТАК ЖЕ ТУГО ИДУТ ВИНТЫ , А С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ / ЕСЛИ ЛИЦОМ К МОТОЦИКЛУ СМОТРЕТЬ/ ВООБЩЕ ВИНТ НЕ ЗАКРУЧИВАЕТСЯ , НЕ ПОДСКАЖИТЕ , ЧТО ЭТО ???💥
@@user-hm4uz1pf5p ТАМ ИХ ВСЕГО 12 ВИНТОВ, 10 ДЛИННЫХ И ДВА КОРОТКИХ , КОРОТКИЕ ДВА ЕЩЕ НЕ СТАВИЛ ОНИ С ОТСЕКА ГДЕ ЗАЖИГАНИЕ ЖЕ ? А ДВА САМЫХ НИЖНИХ В ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКЕ НЕ ЗАКРУЧИВАЮТСЯ И ВСЕ , НЕЗНАЮ В ЧЕМ ДЕЛО ..
Нет прокладка обеспечивает герметичность масленой системы,а сапун нужен для сброса исбыточных картерных газов которые прорываются через компресионные кольца.Наверное нужно поменять колечки.
Как раз видео вовремя. Давно собирался добраться до центрифуги. Мотоцикл старый, купленный с рук, уверен, что никто туда не лазил. Вопрос: реально это все сделать, не снимая двиг. с рамы?
@@user-mo8lp3yo1n Коля привет,мы держимся у нас нет выбора.Третьи сутки бомбят у самого города,в город пока не залетает,короче весело.по поводу центрифуги,так мое мнение такое:снять двигатель и разобрать намного проще чем ремонтировать на месте,к тому же ты еще по находишь косяки которые сможешь устранить.
@@user-mo8lp3yo1n задавай вопросы смело,мне даже хочется пообщаться так немного отвлекаешься.тем более у меня есть кое какой опыт могу многому научить или подсказать.
Добрый день. Купил Днепр, нет давления масла, открутил датчик контроля давления масла, завёл, через канал масло не идёт, подскажите пожалуйста , с чего начинать?
Надо посмотреть масло насос и центрифугу , даже элементарно снять переднюю крышку и посмотреть на состояние деталей , можно лапкой прокачать и посмотреть мало вообще качает
@@user-wj5hw7cl4m Все зависит от износа двигателя,если не знаешь сколько проработал движок то нет смысла лить дорогие масла,заливай минералку,раньше не было такого изобилия,мы лили что находили и моты работали.
Может быть все что угодно,может лопнуть кольцо,может клапан,может пружина клапана,может палец поршневой,может стопор пальца,это нужно слышать что бы точно сказать,но могу сказать точно одно,хороший стук всегда наружу вылезет-не жди когда это случится,лучше разбери и посмотри что там не так.
@@user-hm4uz1pf5p спасибо, буду смотреть сначала штанги достану заведу на одном котле если звук пропадёт тогда или штанга бьёт об корпус или толкатель, либо направляющая клапана