Мысленно был готов к поломке двигателя, как говорится, готовься к худшему, но надейся на лучшее. Обороты падали, машина не ехала, ошибка: Богатая смесь. Как я это победил? смотрим видео))
У меня Веста, сначала лета стало плохо заводиться на холодную (после долгой стоянки) с 2-3 раза (на горячую всегда нормально) и только появилась такая ошибка и периодически стали появляться провалы (снижение оборотов), установлено заводское гбо метан что может быть?
Вообще это была в итоге не единственная причина дерготни, но одна из основных. Я устранил и все возможные и невозможные подсосы воздуха, и меня ДАД и кучу всего, но в итоге ошибка ушла и уже давно не появляется, что именно послужило причиной - не знаю, но комплекс мероприятий помог)
только верхний. но уже после этого я поменял кучу всего))) Одна из дерготней, которую победил - это замена регулятора давления топлива. Провалы были на горячую, но после замены провалов не стало. у меня прошивка евро2 (на видео у меня еще евро5 стоит), поэтому нижний отключен. на верхний иногда ругается и показывает р0133 ошибку. Но на динамике и расходе это не отражается
он самый. С ним теперь проблем нет, но выяснилось, что 2й цилиндр не до конца сжигает топливо и образует нагар, сухой. Что с этим сделать - не знаю) как узнаю - расскажу)
@@МихаилБакурский Или форсунка льет, или в обрыве провод на свечу. Это в случае если катушки в норме, и свечи так же в норме. Осциллограммы по зажиганию смотрели ? В случае если не будет нормально догорать топливо, или лить форсунка, датчик кислорода будет видеть богатую смесь, и естественно будет давать сигнал на ЭБУ. Так же в дальнейшем датчик может забить выходящей смесью (копоть), и он не сможет нормально работать. Возможно ваш старый датчик рабочий, просто забит.
