Уехал из города в 96 году, сложилось впечатление что все это время город не развивался, а старел вместе со мной, помню эти трамваи еще совсем новенькими.
@Володимир Бєнін я думаю резко поменялась жизнь. Ходить в телогрейках, ботах " прощай молодость" и вязаных шапочках с помпонами стало смешно и не привлекательно даже для дремучего быдла. Коммерция расцвела и другие приоритеты у молодых.
Что говорить за старые трамваи, когда новые автобусы МАЗы, которые закупили на 302 и 228, превращаются в дрова, внутри панели отваливаются, не могут даже саморез вкрутить, а этим машинам только пару лет, никакого обслуживания, точнее снабжения (всё таки не по наслышке знаю, что мастера из мусора пытаются собрать хоть что то на маршрут) КТМы это вообще п**дец, постоянно проблемы с тормозами или проводкой, когда в технарь ездил на ЮГОК, доехать без запаха на одежде палёных колодок, или доехать в целом ещё та задача была. Единственное в старых трамваях хоть печки грели, а после КВР пару "пушек" на весь вагон поставили и оно нихрена не обогревает. Станции "метро", которые строили в 3-тью очередь, сыпятся на голову. Троллейбусные маршруты сокращают в угоду маршруткам, которые с повышением цены ездят всё хуже и хуже. Утром коммунальный транспорт забит пенсией (причём c 5 утра), днём интервалы маршрутов огромные. В общем... Это только транспорт, в остальном ещё больше задница, ось таке місто довжиною в життя...
@Володимир Бєнін как раз всё народное хозяйство и инфраструктура Украины при "русском мире" и создавалась, ещё во времена СССР, как настал "украинский мир", так всё и пошло псу под хвост.
@Володимир Бєнін доведу до вашего сведения, что при коммунистах Украинская СССР обрела пик своего развития и стала одной из самых развитых и благополучных республик СССР, а как пришли демократы-незалежники, так сразу Украина развалилась и разбазарилась и стала одним из беднейших государств Европы, так что тут дело не в коммунистах и не в пророссийских политиках.
мабуть гидко ти був у 89 му ? порошок , мило -- по талонам ДАВАЛИ , зарплати бартером , у магазинах пусті полиці , були , а по вулицях 3 авто за годину проїжджало , ЖАХІТТЯ було і при тому , що кріпосні мали збіркнижки по 40 тисяч , кожний , НИНІ (((((( стабільность )))) біля кожної багатоповерхівки авто поставить ніде , автобуси ходять із Кривого Рога у Європейські міста -- ПРЯМІ !!! до кого не завітаїш ? до оселі ? дві ПЛАЗМИ два холодильники , тощо ,
Пока другие города покупают бу трамваи , мэрия вилкула забивает на этот вид транспорта. Скоростной трамвай ломается, гудит , станции в ужасном состоянии. Наземный трамвай ,даже видно по этому ролику, состоит в основном из того , что ездить уже не должно КТМ5 портит облик и так не самого красивого города.
Весь скоростной трамвай это коррупционная кормушка. Охранники на станциях хз зачем, ничего не делают, у них ни дубин, ни шокеров ни балончиков, их бы кто охранял, когда менты были - было спокойнее
Жители Кривого Рога , приймите наши соболезнования по поводу этих "наскальных рисунков" Я думаю многие согласятся , что тех , кто это рисовал мало будет заставить чистить пути от пыли ( в рабочее время )...
Да ребята, так всё в заднице у нас в городе Это одна из причин по которой я ненавижу свой родной город. А ещё, какого-то хрена, к тех трамваях К1 что давно купили не открывают одну дверь, и место для прохода становиться меньше. Так же очень часто не открывают заднюю дверь трамвая (подозреваю потому что люди сзади обходят трамвай). А ещё, у нас барижат пенсионеры. Рано утром приезжает с Никополя электричка и там человек 300 сразу, с электрички всё нахер раскупают, на тележки и везут в районы по богаче (Центрально-городской, Металлургический и др.) продавать это всё но уже дороже. И таким образом раз**бывают трамваи ещё больше, за груз не платят, бо пенсионеры. А ещё, какого-то хрена, начиная с 6:30 и до 8, весь трамвай нахер забит пенсионерами и они едут на соцгород. Какого хрена не понятно... За 4 года учёбы в универе, почти всегда ездил трамваем, за 4 года езды, сидя ехал раз может 35 Да короче, что вообще говорить если в городе, хоть как-то держится на плаву только металлургическая отрасль и её сопудствующие, в остальном же полная жопа, мягко говоря. И за что любить этот город? Да валить надо оттуда, перспектив никаких, развития никакого...
вы так говорите про то что барыжат пенсионеры, как будто они от нечего делать этим занимаются, в нашей стране пенсия 1700 грн и после оплаты коммуналки ничего не остаётся делать как скупать подешевле и продавать дороже, ибо ласты склеишь быстро, так что вопрос не к пенсионерам, а к пенсиям и тарифам
@@АнтонМельник-э9ф Лучше бы деньги собрали на ремонт при участии своего депутата. Есть же в горРаде депутат, который был ими избран. Если не так, то почему?
@@Peace_to_the_world к пенсионерам у меня отдельное отношение. Я б у них как минимум забрал право голоса, но это не относится к данной теме. Они ездят в большинстве случаев куда попало, когда попало, при этом БЕСПЛАТНО!
Если бы в Киеве вагоны метро были более 30 лет, думаете они бы выглядели лучше. Да чисто не там где чистят, а там где не мусорят, но и деньги на ремонт и чистку тоже надо, а их городу катастрофически не хватает. Рента с железной руды уходит в Киев, экологические деньги тоже в Киев, вот так и живем в Кривбассе.
@@юрийкосачев-э1э в 2015 году катался на таких-же КТМках по не менее унылому индустриальному городу Волжский, Волгоградская область, РФ. Да и в Волгограде в очень похожем метротраме на Tatra T3.
Да все уже вспахано. Там где росла картошка сейчас растет более выгодный подсолнечник. И ничего. Ту не просто пахать надо, а каждое свое действие, слово обдумывать и делать только то, что будет приносить прибыль и не сею минуту, а потом и годами.
@@юрийкосачев-э1э признай уже, что в Украине есть свобода, нормальная власть, которая не стесняется уходить. Даже если сравнивать украинскую и российскую деревню, то окажется что украинская живёт лучше
Лайк от криворожанина.Все так и есть,нечего добавить,общественный транспорт в ужасном состоянии,а трамвай особенно.И как по-моему,соединение метротрама с общей сетью было ошибкой - этим он теряет свои преимущества.
Не цените вы то, что имеете. Я, как житель Николаева, скажу, что у нас всё и того хуже. Весь общественный транспорт - маршрутки, раздолбаные советские троллейбусы и трамваи Т-3 и КТМ-5. А у вас, я вижу, и автобусы есть и трамваи более менее достойные. Так что у вас всё ещё нормально.
Нормально получилось, с ЮГОКа добираюсь высыпаюсь), на обычных линиях этим больше единиц, только конечно минус что этим меньше на скоростной линии, но решение только закупка новых трамваев на СТ. Хотели ещё запустить на Карачуны т.к. там ликвидировали 15 маршрут, но уже не будет, наверное просто демонтируют рельсовый путь.
@@юрийкосачев-э1э .Ты не по теме вписался, тут не гейклуб, тут обсуждают городской транспорт. Если нравятся кружевные трусики, носи их на здоровье, никто тебе этого не запрещает. Надевай их и катись куда хочешь и тусуйся там в своей голубой среде.
Мда, я был недавно в Кривом Роге, так вот капитально-отремонтированные КТМы ваши по сравнению с нашими (Днепропетровск) - небо и земля! Это у нас на них х*р забили, а у вас чайки, как с завода!
Метрополітен - для мільйонників, вважається що інакше повітря возитиме і сильно дорого - на метротрамові і зійшлися..... там і та трамвайна лінія планувалась "на виріст", але після 90-х він не стався.
Я конечно не оправдываю чиновников (тем более с Украины), но 30 лет для трамвайного вагона нормальный возраст. Просто нужно их поддерживать в хорошем состояние. Вагоны и постарше колесят по улицам и Москвы, и Питера, и Праги, и дело своё делают
Криворізький метротрам - єдине місце в Україні з лівостороннім рухом. А всі ті написи у вагонах можна було б і позмивати. Я вже мовчу про загальний стан трамваїв.
Бо'льшая часть скоростного трамвая обычная наземная - правосторонняя, только 2 подземные станции левосторонние, и одна подземная левосторонняя; итого 3 подземных и 9 наземных.
У нас в Томске тоже трамваи ктм5 есть, но недавно к нам "сослали" старые московские трамваи, но и их нужно поискать. У нас просто трамваи только в центре нам с 4 микрорайона нужно как-то добраться до трамвайной линии и даже на старых трамваях ездить гораздо приятней, чем на автобусах.
Спасибо за видео, все показано так, как есть в действительности. Снимите пожалуйста видео и о троллейбусах, по маршруту № 21 ездят такие древние троллейбусы, что наверно могут на ходу рассыпаться и вообще троллейбусы № 21 и №20 ездят с таким большим интервалом, что после работы троллейбус можно ожидать больше часа, а то и 1.5 часа. А вообще у троллейбусов озвученых маршутов есть интересная закономерность, они ездят парами- один за другим, а потом ни одного.А электронные табло? Похоже, что повесили их так, для галочки, чтобы сделать видимость потраченных средств. При Вивкуле город перестал развиваться, похоже, что меру нет дела до проблем города.
А зачем? До заводов рабочих везут на автобусах, а остальным просто не надо выезжать дальше своего района. Я даже в кинотеатр раз в год езжу, потому, что он находится в 25 км от меня.
@@ViktorL2000 Виктор, очень давно был в Вашем городе на стажировке и столкнулся с тем, что уже тогда гражданам было проблематично попадать в некоторые места, куда им не часто, но надо наведываться. В те же госорганы
Мрак какой-то...просто жуть, всё убито в хлам, доживают на последнем. А хоть какое-то мизерное обновление подвижного состава было при "преступной власти". Наскальная живопись в салоне вообще убила, свободного сантиметра нет. Где живут, там и срут.
@@parabellumsturmgewehr1147 - я не сильно разбираюсь в Украинской местной администрации, просто почитал на википедии сейчас про Вилкула. В связи с этим возникли вопросы: почему этого Вилкула избирают снова и снова с подавляющим перевесом? Причём даже когда Порошенко в 2016 инициировал перевыборы, его всё равно переизбрали с результатом более 70%. Вопрос номер два: до 2014 что-то всё-таки делалось в городе и обновлялось. Может тогда дело не в мэре, а тупо в том, что городу не выделяют денег и средств хватает лишь на жизненно необходимое (больницы, школы и т.д.)?
@@wiedzmin1351 , причина избрания Вилкула такая же, как и избрания Януковича. Потому, что "свой человек". Плюс, на работах агитируют за него голосовать. Хотя, скрещиваю пальцы, что на этих выборах он проиграет. Но за Юзика вообще нет желания голосовать!
Я в принципе не ездил сильно по КР, так как не было причины, так что это видео стало для меня открытием 🤔 До этого мне казалось, что все намного лучше... Но, не смотря на все минусы города, мне хочется вновь в нем жить. У него есть своя непередаваемая атмосфера, которую я не заметил в городе, в котором живу сейчас. Надеюсь, что состояние Кривбасса улучшится 😪 не хотелось бы терять такой город
Так чухай за бугор.например в Европу! Чего воешь? Ты лучше окурки и сопли не бросай на территорию этого города. Сколько ты сил приложил и физ. труда.чтобы твой город стал лучше?Прочему в Европе чисто.потому что там крайне мало таких уродцев.как ты и они знают правила и ответственность за противоправные нарушения.т.е. законопослушные. А у наших- гонора и мнимых прав - полные штаны. Будут законы.карающие-будет порядок везде и во всем.!
@@Trainfanat Оглянись вокруг и увидишь вокруг себя множество металлических предметов, они всюду и для всего к чему не прикаснись, и корабли на которых ходят рыбаки рыбу ловить, а потом её люди едят, и хлеб, и молоко, и тортики( крем миксером металлическим взбивают),ну вообще-то это ликбез для детсадовского возраста.Рости большой.
При СССр Кривбасс кормил всю страну. После развала СССр Днепропетровск, как обласной город, забирал себе всё, а мы всю жизнь нищеброды. А хотелось бы и парки и фонтаны и памятники. Ничего этого нет!!!
Когда приехали в Кривой Рог и сели на трамвай от жд вокзала, то получили шок! Вагон так качался и дрожал, что мы дико боялись что вот сейчас он сойдет с рельс и упадет на бок. Больше не рисковали. Правда в такси на заднем сидении ни у кого не было ремня безопасности, но это уже другой разговор.
Сделайте сюжет про трамваи в моём родном городе Каменское (бывший Днепродзержинск). Там ситуация с ними ещё хуже, чем в Роге - трамвайные линии ремонта не знали чуть ли не с 90-х, многие трамваи примерно такого же типа, что и в Роге и очень давно устарели, я уже помалкиваю про то, что город так и не смог расплатиться за единственный новый трамвай, который в итоге увезли. В итоге некогда одна из самых быстроходных трамвайных систем Украины разваливается до такой степени, что трамваи на ряде участков ползут, как черепахи и никому до этого нет дела(((((
Трамваї, 40 та більше років, кожного дня як не один чотири вагона сходять з лінії !Місто з бюджетом, 7,5 мільярда гривень, а люди пересувається на "відрах з болтами та гайками "....
я тут сравнил бюджет Кривого Рога 7,5 при населении около 650 тыс.,а бюджет допустим Львова 8,1 млрд на 750тыс и при этом во Львове постоянно меняют линии трамвайные на новые,закупают немножко новых и очень много старых но хороших трамваев из европы,так что при таком бюджете в Кривом Роге должны были бы делать куда больше нежели в том же Львове
Этим вагонам по 30 лет, а в видео ряде просто попался разрисованный вагон . Впринципе остальные вагоны разрисованны также как и в Киеве например. И можно подумать все жители Кривого Рога решили там свой автограф оставить. Я бы посмотрел на тебя если бы ты на такой рухляде поездил в час пик. Я то знаю 6 лет катался, удовольствия мало. А этим местным уродам жалко денег на новые трамваи.
@@dfirstofficial5362 В Одессе и Харькове огромное количество бизнеса и поступлений в бюджет от него, при желании не отставали бы уже от больших европейских городов, а на деле всё уходит известно куда...
@@МаратМаксютовЛайвАрхив Спасибо за правду. Ибо многие россияне нещадно критикуют инфраструктуру Украины, как-будто в самой России всё идеально на подобии Германии.
