Все тонкости пайки алюминия. В чём секрет пайки алюминия. Что надо знать чтобы спаять алюминий. Пайка алюминиевых трубок от автомобильного кондиционера. Ремонт кондиционера. Ремонт трубки авто кондиционера.
Общий принцип верный, что хотя бы отводишь горелку. Что и есть верно! Но делается не так. Еу во первых трубки одна в другую ставятся а не латаются. Латать нет смысла, надо менять. Ну и температура подбирается таким образом чтобы о саму нагретую трубку плавился припой. Вот так и определяешь температуру и не даешь перегрется алюминию. Тогла не надо никакого чутья , а только опыт делать правильно. В целом примерно как ты, только чаще подводишь чаще отводишь, только дольше припой прикладыаать а не вот так чутьём искать момент. Всё точно так же но именно подводишь отаодишь аот так и греешь, припой прикладываешь тестируешь, как видешь плааился тихонько в этот момент подводишь горелку и он и растекается, момент пойман. Вот так никакого чутья не надо.
Ваш совет,имеет ли значения тольщины на температуру плавления,тоесть 2мм плавитсья на 400гр ,а 1,6мм может будет плавитсья на более низкоой температуре,ваш совет всё таки hts-2000 или же кастолин 192 фбк
Лучше всего заварить сваркой в среде защитного газа аргон(для меня это легче чем пайка!) HTS-2000 ни пробовал-по этому что лучше не знаю. От толщены зависит скорость нагрева-как и от силы пламени!
Добрый вечер, у Вас горелка кислород +пропан, а можно ли использовать кислород+ацетилен? И можете сказать как правильно называется припой, я думаю что у меня должно получиться, так как опыт сварки тонкого металла у меня есть.
Лично у меня есть просто алюминиевая труба в любом размере в любом метраже, поэтому я ему могу поменять любой кусок, припаяв его любым китайским припоем. Никакой сложности.
Микро трещина на алюминиевой трубке, выходит фреон, паял так же но без результата. Не затекает вы эту трещину. Может эту микротрещину увеличить чтобы было куда затекать и чтобы схватилась там ?
Блин, какие в пи.. трещины . Нормальные мастера оставляют минимум алюминия меняя на медь, а место стыка трубка в трубку и дальше паять. Вы чего блин, у вас там что обычный трубопровод что -ли? Переделки денег стоят. Утекший фреон сам по себе или любая жидкость тоже. Алюминий старый в металлолом надо отправлять. Ты так латать эти прогнившие трубки алюминия будешь до старости в одном и том же устройстве. Сравни цену алюминия и кастолина, неужели не заметно что кастолин дороже?
А кто тебе ответит? Сам то не видешь в быту, что алюминиевые санки на улице были которым 10-20 лет 1-2мм алюминия скушало просто на улице, без агрессивных сред. Железо тоже ржавеет. А вот с медью всё намного лучше. Поэтому! Смотря что произошло, если ты там ножом ковырнул в холодильнике, то может и 5 и 10 лет ещё прослужит, но опять же если ковырял только там а не везде. Но если нигде не ковырял, а оно само сгнило, то прямо во время опресовки давлением после пайки для проверки у тебя будет течь в новом месте, потом в новом, потом в новом и так 5 раз. Как железную канистру бензиновую сваркой мучать которая уже где-то проржавела до течи, тоже самое. Поэтому ноль гарантий, может сразу может через месяц, может через год в другом месте. И чем более это от корозии, а не от механики тем тем более. Поэтому если это трубка то лучше поменять на медь, если это испаритель то сам думай, купить новый испаритель или заплатки делать. По ценам если у мастеров 3 тысячи ремонт или 5 тысяч новый испаритель с установкой. Вот и считай. Выгоднее всего конечно найти более свежий испаритель на халяву типа. Ищи об'явы где такой же холодильник как у тебя но на вид посвежее продается)) ну или думай сам. По факту дешевле всего может оказаться просто купить рабочий холодильник пусть любой марки хоть советский, и чем старше тем лучше. Потому что сейчас так и делают чтобы оно сгнило сразу после истечения срока гарантии. А советские ЗИЛы хрен знает каких лохматых годов не убиваемые работают до сих пор. Может у тебя вообще весь холодильник не стоит ремонта если хочешь дешевле жить. Но если хочешь красивый холодильник, то проще отдать мастеру 5 тысяч за замену этого испарителя, а трубки менять на медь, либо купить вообще новый холодильник. Хотел жить красиво и не пользоваться старым зилом советским? Ну так и плати за это.
@@user-jh4qk4ns4g я сам и хотел заглушить задний задний контур на Паджеро,поэтому спросил,чтобы по ерунде не обращаться и не дай бог не отвлекать от важных дел таких как вы "профессионалов"
@@shabanshow6548 не заплавитья. Алюминий окисляется на воздухе, его потому и варят в аргоне. При пайке алюминий не плавиться. Так что либо паять либо аргон
@@shabanshow6548можно, только такой же колхоз как и тут будет. Только зачистить хорошенько перед сплбщиванием от окисов. Ты прям угадал, как тут нет гарантий так и там не будет, и тоже требует спецнавыков как не перегреть, чтобы совсем в сапоги алюминий не стек.
Если двухкомпонентным клеем для алюминия и металлов замазать и выдержать ваше мнение ? Будет держать ? Хочу попробовать . Знаю способ не очень ,но ведь и пайка .... лучше решение это покупка новой трубки !
@@user-jh4qk4ns4g спасибо за подсказку! Ваш способ хорош ,только когда делаешь разрез на трубке машинкой 🤣,но когда там згнило все и появился псориаз ... то ваш метод такой же как и со скотчем ,так как при пайке там все прогорает и появляется ещё больше дыр !!!
@@user-bb7dc7es7y значит надо удалить всю гниль, если дырка бальшая получается то уже латку ставить надо или заменить гнилой участок-смотрим по месту, включаем своё гениальное воображение и т.д! Каждая болезнь лечится разными методами! А пайка это хитрожопый вариант для тех кто хочет съэкономить в место того чтобы сходить к аргонщику и за 300-500р качественно решить проблему навсегда!(пайка всегда хуже чем сварка!)
@@user-bb7dc7es7yну так соображаешь же. Естественно трубку менять надо. Надо быть клиникой чтобы вот так колхозить трубки для фреона. Если бы это водопровод был на грядки я бы ещё понял, но там и правда скотчем бы лучше было или изолентой. Вот если бы существовали методы проверки этих трубок, типа как видел кузов проверяют толщину метала оставшуюся. Придумали б такой вариант проверки трубок, тогда б ещё ладно, а так деньги на ветер.
Я на машине запаял интеркуллер не снимая с машины ,в вертикальном положении,просто смазывал место припоя маслом и паяльником припой водил туда сюда,в трёх местах трубки протёрли насквозь .а вы в удобном положении делаете и хвалитесь !
У меня горелка для газосварки древняя, кислород+пропан, но можно и обыкновенный баллончик за 60р+горелка за 500р. Но тут главное навык на основе тренировки-то есть практика и ещё раз практика! Вся сложность в том что надо научиться чувствовать когда металл достаточно прогрелся чтобы начать добавлять припой! Разница плавления припоя и самого алюминия градусов 100+- и на алюминии вы не увидите признаков что пора наносить припой-черный металл краснеет, медь и латунь перед покраснением начинает фиолетовым цветом бегать а алюминий не покажет ни каких признаков, просто провалиться и всё если перегреете! Только практика, а газ не важно!
Давай не звиздеть. Есть хорошие, агаб и один и тот же продавец тебе пришлет один раз лучше другой раз хуже один и тот же лот. Потому что у него в описании не указано ничего, сам же сказал.
Когда доступа нет и не умеешь паять неповоротный стык, используй латунный сантехнический цанговый зажим (цанга-цанга) под свой диаметр трубки. Что бы сильно трубку не замять используют латунные вставки внутрь трубки. Такм же образом ремонтируют трубку высокого давления ГРМ
Сходите туда, где шланги высокого давления делают, там продают резиновые шланги и для фреона (у них внутри ещё один специальный защитный слой имеется, т. к. фреон очень сильный растворитель и обычный резиновый шланг быстро разрушится).
У меня трубка диаметр 8мм толщина 0.5мм. Начинаешь нагревать она темнеет и сжимается. Слабее греешь припой не растекается. На всех видео трубки толстостенные. Покажите как паять тонкие, а лучше гниловатые или пористые.
Если нет возможности запаять, можно ли разрезать трубку пополам и установить латунный цанговый зажим (цанга - цанга). Все же когда устанавливают бытовой кондиционер монтажники используют отожженые медные трубки Такой способ кто-то показал при ремонте трубки высокого давления ГРМ
Да сейчас уже давно паяется МАР газом, а кастолин уже нервно стоит в сторонке, у китайцев на Алиэкспресс припой в 100 раз лучше и быстрее паяется, я кастолином уже не пользуюсь больше.