Детально разбираем параллельную парковку. Все секреты и важные моменты парковки параллельно бордюру. Как исправить ситуацию, если парковка пошла не по плану. Инструктор по вождению Сергей Маркитесов. www.y-drive.ru/
Грамотно объяснили. В реальных условиях сложнее. Лично мне никто не объяснял как правильно парковаться. Научился сам когда парковался между двумя иномарками- хочешь или нет, научишься, чтобы не купить соседнюю машину)
Ну да, но на экзамене нужно это сделать с первого раза, причем, инспектор смотрит притормаживаешь ты или уверенно заезжаешь. Лучше не притормаживать. У меня на экзамене через 2 дня это будет. Вчера тренировала это упражнение по схеме которая на видео.Далеко не с первого раза сделала, но в итоге сделала.
@@stbrd а причем тут притормаживание? Ладно если 10 раз вперед назад ездишь и не можешь заехать. Но если ты на автомате, и машина быстро едет, то ты конечно будешь ограничивать ее скорость тормозом, почему при этом это считается что ты не сдал?
@@stbrd надо мной инспектор поиздевался - я старалась аккуратно заехать, но чуть не вьехала в бордюр, на упражнение ушло минуты две он как начинает орать, сам выезжает, сам заезжает за секунд десять идеально видимо забыл, кто тут начинающий водитель, а кто лет десять за рулем :))))
Господи, видео обучающее, к чему писать «я парканусь тут передом и бла бла», зачем смотреть, если и так все мастера парковки, понятно, что видео для новичков, а некоторые и через 10 лет не могут нормально парковаться. Инструктор молодец,; в своё время благодаря такому видео обучающему я и научился парковаться
+ Вася Васечкин Зачем писать...? Как зачем))) Все хотят казаться Все, всё знают, но, только не летают! Они не понимают то, что процесс обучения и исправления своих ошибок, это бесконечный процесс. Задай вопрос своим знакомым, о том, считают ли они себя хорошими водителями? И ты услышишь, такие слова, Да, я хороший водитель, Я профи, у меня 15 - 20 лет стажа, и.т.д. К сожалению, никто не скажет, что он всегда находиться в процессе обучения и поиска. Одно из самых сложных в психологической подготовки водителей, это, признание собственных ошибок, и работа над ними. Когда я хочу кого то превзойти, я переключаюсь на самого себя. Айртон Сенна.
Жаль что в мои молодые годы так инструктора не преподносили уроки парковки...Больше требовали а не объясняли...Шаг в право шаг в лево,- расстрел! А иначе нихрена не сдашь вождение...😂😂😂😂
@@veronikcha389 Поверьте, на сегодняшний день ничего не поменялось. Выходишь из автошколы как дерево и продолжаешь учиться у частных инструкторов и блогеров
нас в Германии учат немного иначе😊, но принцип тот же... сначало машина обязательно должна иметь к машине, перед которой вы припаркуетесь, (это очень важно!) не БОЛЕЕ одного или чуть больше пол метра; дальше выкручиваем руль в право на три четверти😉!! (это три оборота при обычном четыре это для понимания), дальше едем до того назад, пока не увидим полностью левые фары впереди стоящего авто и затем руль полностью в лево и медленно назад, но если не выдержали изначально все эти параметры, то тогда машина может стать либо далеkо от бардюра ,либо упрётся в бардюр и тогда просто выводим машину вперёд на 45 град и затем назад прямо, на то расстояние которое мешает парковки, это примерно видно в правое боковое зеркало и как только выправили ошибку, то руль влево и медленно заползаем самое, главное при парковке задом!, это!! всё время контролировать все стороны, так как можно не заметить велосипед,людей и авто😁!! попробуйте, думаю принцип парковки тоже неплохой, мне нравится, хотя и ваш метод классный👌 удачи🙋
У вас между машинами достаточно большой карман и много места . Обычно в плотном автомобильном потоке , большого города эти карманы намного меньше и каждый сантим на счету.
@@ZMikkeyZ Так время сейчас такое , требует от женщины успевать во всём, сопли детям подтирать , носки в машинку вовремя кидать , да и зарабатывать не меньше Вас мужчин 😉
@@helenerolles8329 , так кто боролся (и продолжает бороться) за права женщин? Не думали, что наличие прав подразумевает и наличие обязанностей? Хотели права наравне с мужчинами - получите и обязанности довеском, и нечего жаловаться!
Много лет вожу машину, но никогда на понимала, как можно припарковаться в такой карман. Всегда была проблема.. Меня этому в автошколе не учили. Теперь потренеруюсь благодаря Вашему видео. Спасибо.
Сергей спасибо большое за видео, не обращай внимание на асов кто тут пишет не лестные комментарии. Я с 94 гоняю на фуре и могу припарковаться как говориться тютелькой в тютельку, на легковушке не ездил 8 лет и ваше видео подсказала некоторые нюансы. Люди если Вы асы или диванные мастера в симуляторах не пишите гадости пожалуйста, как говориться век живи век учись и нюансов много которые мы можем и за всю жизнь не узнать.
Сергей, спасибо за видео. Новичок, которому ехать на экзамен плохо понимает, когда там остается полметра от колеса до бордюра или когда заднее колесо равняется с краем соседнего автомобиля. Лучше при объяснении рассказывать об ориентирах в зеркалах и т.д.
Сергей, огромное спасибо!! Делаю в точности как Вы говорите и все получается. Раньше тяжело было парковаться, а теперь с каждым разом всё лучше и лучше. Спасибо!
Восхищён вашим мастерством! Очень понятно объясняете. Несмотря на то, что скоро мне уже права менять надо, так как 10 лет езжу уже, сходил бы к вам на уроки. Делаю всё так же, но чувствую, что теорию можно было бы и подтянуть)
Спасибо за отличнейший видеоурок-это именно то, что нужно! Доступно, развернуто, если бы в одном городе были, то обязательно на занятия бы к этому инструктору напросилась!
«Положение заданного левого угла в проекции назад по отношению к борту сзади стоящего автомобиля» и тут я понял, что моим правам суждено лежать на полочке...
Просто нужна элементарная практика и чувство габаритов авто и все будет так как надо, даже если все будет наоборот😉. Я всегда, насколько позволяет обстановка, стараюсь парковаться именно задним ходом дабы не терялся навык и уже даже не обращаешь внимания на все эти углы, градусы и т.д. - все получается на автомате. А начинал примерно как на видио с конусами - выставлял небольшие картонные коробки и практиковался. Удачи.
Очень понравилось то, что вы показали вариант, когда пространства для парковки маленькое, обычно так и бывает. Смотрел много видео и все примеры с большим запасом места.
Очень хорошее видео. Но мне когда-тов автошколе говорили, что изначально сотановиться надо так, чтобы в "форточке" задней двери" оказался край стоящего справа автомобиля. Это яснее, т.к. "заднее колесо на уровне его края" - как это, выйти и посмотреть, на уровне или не на уровне.
В правое зеркало на колесо посмотреть? 🤔 Инструктор же с этого начал, как нормальный человек, - с настройки зеркала. Но это долго, конечно, - во дворе получится, не на обочине улицы.
Хорошее пояснение. И это отличается от автодрома. И по поводу растояния да оно больше чем на автодроме, но ширина на автодроме больше, а значит больше места для манёвра. И орентация на линию зимой даёт збой когда идёт снег. Вот только про снег не упоминул. Зато отлично адоптировал в реальные условия. Только беда, не все знают прямой угол и где у них правая и левая рука. Для опытных водителей пособие отличное, и новечкам тоже. Спасибо огромное за видео и ваш труд. Коллега из Тюмени.
Просмотрел несколько десятков роликов про параллельную парковку задним ходом. Из них всего только два добавил в понравившиеся. В т.ч. данный. Все четко и по-делу.
Хорошее видео, хорошее объяснение, хороший монтаж :) "то вот так нужно делать специально" это вобще однозначно 5 звёзд :) Очень хороший "лайфхак" который ниукого ещё не встречал.
Права получила 3 года назад,но вспомнить всегда очень полезно!Как то обхожусь пока без параллельной парковки,но кто его знает?!Спасибо за полезные советы!
Супер! Я очень часто упускала свое счастье! Вот именно парковаться задом в узкий карман не умела. Надеюсь завтра у меня все получится благодаря Вашему видео! СПАСИБО!!!
Сергей, спасибо за отличные уроки! Я начинающий водитель, иногда паркуюсь легко с первого раза в сложных условиях, а иногда и в широкий карман никак не могу ровно попасть. Было бы интересно послушать от Вас вариант параллельной парковки, когда сначала слегка въезжаешь в карман и сразу же выезжаешь, чтобы обозначить для других, что место занято.
Учитывая, что новичку сложно оценивать метр-полметра по зеркалам, то хреновые советы. Короче, проще и действеннее: встали параллельно машине, позади которой паркуемся. Сдвигаемся назад, пока заднее сидение вашей машины не поравняется с бампером «параллельной» машины. Как поравнялись, руль полностью вправо и сдаем назад, пока правое зеркало не пересечёт всё тот же бампер «параллельной» машины, тогда руль влево и сдаем назад. В описании сложно, на деле всего ДВА ориентира без всяких полметра-метр и прочее, что сложно новичку. Этот способ прост и работает
не совсем так. Как поравнялись, руль полностью вправо и сдаем назад до тех пор пока не увидим в Левом зеркале правый угол машины сзади, увидели - руль прямо и сдаем назад, пока правое зеркало не пересечёт всё тот же бампер передней «параллельной» машины, тогда руль влево и сдаем назад
Deistvujet esli avtomobil za kotorim parkujemsia priparkovan dolznim obrazom a ne pol metra i bolse ot bordiura , esli bolse to s takim orentirom po zerkalu takze daleko ot bordiura i preparkujetes ...
Недавно начала учиться водить машину. Параллельная парковка мне дается с большим трудом, и это при наличии парктроника. А научиться как-то надо, живу в Нью-Йорке, здесь с парковками вообще беда, иногда приходится буквально втискиваться. Спасибо огромное за видео! Постоянно просматриваю, чтобы научиться нормально парковаться.
Как тут уже верно заметили в комментах-в реальных условиях как правило места в притык, а улицы часто узкие и пока вы выполняете свои "танцы с бубном", то держите весь поток в котором,в свою очередь, часто может оказаться какой нибудь нетерпеливый олень, который ещё и сигналить начнёт! Поэтому, что бы не втискиваться на короткое место в десять приёмов, не нервничать самому и не нервировать ожидающих завершения вашего манёвра водителей имеет смысл выполнить один трик... А именно, вместо занятия параллельного положения с интервалом полметра от впереди стоящего авто (перед тем как сдавать назад) имеет смысл слегка занырнуть на планируемое парковочное место и выехать вперёд уже под углом, таким образом вы сможете занять гораздо более удобное, для втискивания на ограниченное место, положение! То есть подъезжаем к планируемому месту, слегка даём руля в сторону бордюра и потом, продолжая двигаться медленно вперёд, выруливаем обратно,как бы объезжая впереди стоящий авто, и таким образом ещё не начав сдавать назад мы уже оказываемся под тем самым углом 45 градусов и с кормой в нужном положении, остаётся начать сдавать назад и выравниваясь! Манёвр будет завершён в полтора-два раза быстрее и места меньше понадобится!
Стоит ещё разобрать ситуацию, когда ты двигаешься в потоке, видишь свободное место, но за тобой уже следующая машина. Если ты встанешь, чтобы парковаться параллельно по технике, то создашь неудобства сзади идущему за тобой водителю. Плюс можешь получить удар в зад, если тот не среагирует вовремя. В этом случае приходится заезжать передом в карман, а затем уже крутиться. Было бы интересно посмотреть разбор такой ситуации.
Как огня боюсь таких ситуаций и поэтому не допускпю их. Если сзади кто то едет я просто еду дальше, пока не найду где можно спокойно повернуть и найти место для нормальной парковки.
@@algl2644 я на самой окраине Москвы. У нас тоже так. Но я могу поездить поискать удобное незапрещенное место и пройтись потом пешком до дома. Принципиально не паркуюсь где не положено или мешает другим. Так что и пол часа бывает ищу место.
@@user-sw3xj8zh8y просто научитесь нырять в это парковочное место передом. Не до конца, чтобы потом не выехать, а как бы наполовину, чтобы была возможность выехать обратно передом. То есть стоять параллельно бордюру и проезжей части, но как бы наполовину выступать своим автомобилем из ряда припаркованных машин. Главное, чтобы взади идущей машине хватило места проехать. Обычно ряд достаточно широкий и вы даже не выступите на соседний ряд. Ну а дальше дело техники, дожидаетесь пока все проедут, выезжаете передом из кармана, если места не хватает выехать передом, сдать чуть назад и все спокойно паркуетесь.
@@Anton...M я теорию понимаю и как бы вижу это мысленно в пространстве как это надо делать. Но на практике вообще не получается. Особенно если мало места
Доброй ночи! Если честно, давно ждала от вас очередного ролика, Сергей! Спасибо! У меня после получения прав с первого раза, все не так гладко развивается, пару раз после неудачной парковки, после того, как позади меня клаксонил тир, который куда-то спешил, и который в конечном итоге меня обогнал, после резкого торможения и заглушения мотора, вообще растерялась вера в себя....не знаю, как заблокировать страх перед ошибками и не думать, о том, а что подумают другие водители☺ спасибо вам за видео, слушаю Вас и все еще надеюсь, что смогу !
Да поебать на других... Я только что парковался параллельно, точнее пытался.... Нихуя не вышло и я запарковался чуть дальше. Так если так рассуждать, надо мной весь дом угорал, кто палил из окна. Но, мне чисто похуй). Кому не нравится, ебало разверну на 90 градусов, если пиздеть будут. Вертел я всех на кранике хД П.С У меня еще и наклейки на заднем стекле "дети в машине" и беременная "сучка" на картинке. Пытался отодрать, но тот кто клеил или та, делали с душой, на совесть... Хуй просто так отклеишь.
Поддерживаю совет забить на всех. Муж мне постоянно то же самое говорит. Один-единственный раз пошла на поводу у другого участника движения -- и закончилось это тем, что я затёрла припаркованную во втором ряду машину. Теперь со следующего года страховка будет дороже, хотя ущерб там копеечный. Теперь НАХ всех. И пусть весь мир подождёт.
Спасибо! Чётко, понятно, информативно!!! Стаж вождения 30 лет, а объяснить как Вы, не смогла бы. Да что там, и сама то паркуюсь правильно от случая к случаю😂 Спасибо!
Хороший инструктор , благодаря этому видео я научился парковаться параллельно , хотя вожу уже больше 10 лет .всегда проезжал мимо таких свободных мест , чтобы не лохонуться и не вписаться )
Один бесплатный совет для новичков: при повороте руля на месте с крайнего левого в крайнее правое я затягиваю ручной тормоз и выжимаю педаль сцепления или ставлю на нейтралку. Педаль тормоза отпускаю. Таким образом не калечатся рулевые тяги, а если крутить руль на месте при зажатом тормозе, то придётся чаще ездить на техобслуживание и платить деньги.
Сергей если можно выложите что-то интересное про автоматическую коробку передач. Например вождение в зимний период за городом на автомате! У Вас была передача, но там вождение в городе и с механикой.
Переходиш на ручной режим - если коробка автомат, и ездишь. Автомат на гололоде себя не оч уверенно чувствует, особенно если нет антипробуксовочной системы.
Главное не автомат а резина. Я на шипованной как влитой ездил. Потом на галимой полустертой зимней липучке.. если разная степень стертости то хана.. меня на той резине постоянно в бок выкручивало. Очень жиденько все было. Если застрянешь сразу цепи браслеты одевай не насилуй коробку. А то потом рывки будут при переключении. И кердык коробке
Отличный урок! Мой инструктор так не объясняет, такое ощущение, что спецом или просто нет педагогического подхода. А тут всё так ясно и понятно, что за чем и для чего делать!))) Благодарю!!! Экзамен сдам!))) ❤
В это место танк встанет. В реальных условиях, особенно во дворах,нужно внихнуться в очень ограниченное место, поэтому нормально парковаться можно научиться только постоянными тренировками, причем с обеих сторон. Не нужно боятся, что не получится, а наоборот, пытаться. Если научитесь впихиваться в крошечные места, то на подобных (как на видео) пролетах длинною в 4 авто, запаркуетесь уж точно без труда.
Согласен. Я вот сейчас смотрю это видео, и мне кажется, что это очень сложно и страшно. Самое главное - это пробовать и пытаться. Я также раньше смотрел много роликов на тему перпендикулярной парковки (у крупных магазинов и тд) задним ходом, пиздец как сложно и страшно! Однако как попробовал пару раз - так больше ни затруднений, ни волнения не испытываю. Но у меня в городе нет таких плотных параллельных парковок, поэтому здесь особо пробовать не получается)
@@GhostBios , для меня сейчас перпендикулярно припарковаться или в гараж заехать задним ходом проще, чем передним. А вот выезжать передним ходом объективно проще, чем задним. Поскольку если будешь задом выезжать и рано начнёшь выворачивать руль, то заденешь соседнюю машину.
Самое лучшее видео на эту тему. Столько их пересмотрела! Спасибо огромное за вашу работу. Особенно понравились схемы с проекциями, все очень четко и понятно.
Расстояние ещё бы в 2 машины сделал и снимал как парковаться. Вообще ориентир стойка дверей и передний угол авто. Сними лучше как на автомате с ручником при минимальном расстоянии делать параллельную парковку.
Ну не паркуюсь я с линейкой и транспортиром и когда колеса двух машины поровнялись пойму только глядя снаружи. Нужны реальные и простые ориентиры для чайника, сидящего за рулём!
@@user-pu5nw9yz9b, да лаааадно... у нас на колыме умеют парковаться все -- даже последние блондинки. При этом карманы обычно размером "влазить с мылом", а сама дорога или в горку, или с горки, зачастую крутые. Для пущего счастья параллельной парковке в автошколах обычно не учат и на экзамене её не сдаёшь. Потом права в зубы -- и всё, досвидос. Теперь всё это твои личные проблемы. Смотрела сейчас видео и от души смеялась. Не советам (кто я такая, сама паркуюсь порой по 30 минут), а условиям парковки. В такую дырку я бы влезла без стресса и в первый выезд после получения прав (то есть даже если бы это была моя первая в жизни самостоятельная парковка). 😂
Для того, чтобы автомобиль припарковать и выехать, достаточно расстояния со спичечный коробок спереди и сзади от бамперов. Как это сделать вам только что показали на видеопримере. Размер кармана значения не имеет, следите за "метками" - когда и куда посмотреть и руль выкрутить.
Обучаюсь на водительское удостоверение. Все упражнения выполняю, а вот с парковкой проблема. Мой инструктор ничего толком объяснить не может, говоря: "Не чувствуешь габариты автомобиля", а вы так отлично объясняете. Огромное спасибо за видеоролик, буду пробовать ваши методы!
Отлично ! Главное в начале включать аварийку ( многие в подобных роликах забывают сказать об этом ). Времена как меняются , сейчас этому на курсах учат , а лет 30 назад был только въезд в гараж . Автор молодец .Всем удачи ))
