Спасибо, полезная инструкция. Стою в городе, не могу припарковаться и начал искать на телефоне как это сделать. Нашёл ваше видео и припарковался. Есть один минус, можно было видео покороче сделать, а то сзади мне 6 минут сигналили.
Никогда не любила параллельную парковку. После этого видео, я начала парковаться с первого раза! Спасибо вам, всё доступно объяснили, не каждый инструктор на такое способен.
Супер,супер,очень доходчиво и понятно. Снято профессионально,видно со всех сторон,правильные положения и ориентиры.Какой же вы молодец 👍.Огромное Спасибо за ваш труд.Удачи и успехов
Перед всем перед этим...нужно было сразу сказать что для начала нужно ПРАВИЛЬНО И ТРЕЗВО оценивать габариты своего авто и размеры кармана в который хотите запарковаться!!!!
Если вы в Сочи остановитесь параллельно передней машины, то кто-нибудь сзади уже въедет в этот карман😂 поэтому лучше заехать дугой и тыркаться потом. Зато место урвёшь👍
Евгений Давыдов, ага, на фразу "мы поворачиваем руль только 3 раза" - я начал сомневаться в своих навыках и сел внимательно смотреть. ... Ну не запаркуется человек в реальный карман на реальной, тем более современной машине, обучаясь по этим рекомендациям. Не говорю уже о ситуациях, когда запас места до машин спереди-позади в сумме меньше метра, и паркуешься с оживлённой дороги.
@@Feell70 за правым рулём, когда паркуешься на правую часть дороги, ты не сможешь смотреть на стойку задней двери, поэтому нужно сразу привыкать ориентироваться по зеркалам бокового вида, чтобы не было дискомфорта при пересадке на другой автомобиль. я живу в сибири и у нас достаточно распространены праворульные машины, что твориться на дальнем востоке, я даже представить не могу.
@@user-nw2sc4fn2y ориентироваться по внутренностям машины - вообще ИМХО фиговая идея - часть внимания уходит с объектов вокруг. Машину нужно воспринимать как своё тело. А по городу с правым рулём я нашёл недостаток только 1 раз - когда припарковался вдоль дороги около 2х-метрового отвесного сугроба и не смог выйти. С другой стороны, сколько раз я парковался впритирку к чему-нибудь левой стороной - не сочту))
В реалиях города это практически невыполнимо: 1.боковой интервал: зачастую он составляет около 30 см, следовательно, ориентируясь на боковое зеркало, правая фара встречается с левым фонарём 2. Угол заезда: опять же боковой интервал. 3. Расстояние между запаркованными авто как правило составляет необходимый минимум для возможности выезда, но существенно меньше, чем на тренировочной площадке. Следовательно, для успешного выполнения ПП необходимо знать габариты своего авто, и понимать физику движения, чему, к сожалению, не учат)
Как для объяснения принципов парковки, отлично, но парковатся таким образом всегда и везде, идеально не получится, ибо расстояние между автомобилями, не каждый раз одинаково, а значит и увидев в левом зеркале его край, вы не всегда будете находится, под одинаковым углом к бордюру.
Можно и без треугольничка, главное примерно понять когда твоё заднее колесо встанет на одну линию с задней частью (не колеса, а заднего бампера) припаркованного автомобиля. Тогда можно остановиться и выкрутить руль вправо
@@Siberia734 так о том и речь, что поясняются для какой-то конкретной машины. А не общий принцип. Правильнее было бы например дать ориентир хотя бы от заднего колеса. Это я у родителей машину в гараж загонял, батя пояснил секрет идеального расположения, чтобы вокруг ходить было удобно - нужно загонять, пока царапинка на боковом стекле ни совпадёт с краем батареи :-D
Действительно отлично разъяснили и именно в реалиях, когда места мало. В других видео в интернете парковка показала на свободной дороге, где между автомобилями километр расстояния, что бесполезно в городе.
Лучше так :на старте авто должно стоять паралельно машине, которая расположена впереди парковочного места на растоянии приблизительно пол метра ,а заднее колесо вашого авто -на линии заднего бампера этой машины. Включив заднюю передачу - руль вправо до упора. Смотрите в левое зеркало. Когда увидите вторую фару( правую по ходу) автомобиля, расположенного сзади парковочного места, поворачиваете руль до упора в левую сторону. Очень большая вероятность того , что припарковковались сразу
Почему-то набор правил в РФ схож, но достаточно тяжёл для исполнения - много времени уходит на настройки. Во-первых, нужно стать вровень со стоящим спереди и справа авто - на таком расстоянии, чтобы субъективно можно было открыть правую дверь и выйти. Также правое зеркало Вашего авто должно находиться рядом с левым зеркалом стоящей на парковке машины. Во-вторых, зеркала боковые не трогаем, не настраиваем. А выкручиваем руль вправо и начинаем медленно сдавать назад до тех пор, пока в салонном зеркале заднего вида не будет чётко видна большая и центральная часть лобового стекла позади стоящего авто. После этого притормаживаем. И выкручиваем руль до упора влево и продолжаем после этого движение назад, пока полностью не въедем в карман. Дабы не запереть сзади стоящий авто, чуть сдаём вперёд, одновременно выравнивая колёса по центру. Всё! Вы припаркованы.
Пересмотрела много видео о парковке, но остановилась на Вашем комментарии, потому- что более краткого, понятного и легкого в манёврах не нашла. Большое спасибо! Только один вопрос: если автомобиль, стоящий параллельно , длинный, а мой покороче, не надо ли сдать немного назад, чтобы его не задеть?меня учили, что поворачивать руль, когда увижу зад параллельного автомобиля. Хочу услышать Ваше мнение. Заранее спасибо!
@@katerynaroganova6863 речь , конечно, о легковых авто. Если это трак, джип, то должно быть упреждение пропорционально длине машин. Тогда ориентируемся по заднему бамперу.
Спасибо большое,хотя и бывший водитель TIR ТРАНСПОРТА нашел для себя пользу от ролика т.к.на грузовике задом получалось лучше,чем на маленькой,кто в теме поймет.
Я паркую третий этап по принципу заправить нос и не задеть стоящий впереди. Задние треугольники и закрывание зеркалом фонаря - затея сомнительная, т.к. фонари могут быть на разной высоте, габариты машины разные (от универсала до Смарт-"табурета") и ориентиры будут разные, т.е. несколько отличаться.
Хотелось бы добавить что намного практичнее ориентироваться на нужный угол разворота автомобиля который в свою очередь уже будет зависит от "простора" В кармане так при штатной кармане на автодроме занимаемся 45 градусов при маленьких карманах угол будет больше но и маневры сложнее.
А если других машин нет? Желательно добавить объяснение о важности бокового интервала и длине парковочного места. Но ориентиры в этом ролике полезные! Спасибо🙏
Спасибо большое! Живу в городе. Парковаться нужно очень плотно и часто упиралась в бордюр, начинаю елозить....Теперь поняла 3 єтап! Еду тренировать, блондинка за рулем! Кто не спрятался, я не виновата! ( єто добрая шутка))))
Всё верно, но есть одно но о котором здесь не упомянуто. На первом этапе определяется по треугольному окну значит колеса твоей машины достигли края стоящей машины. Это не всегда так, машины все разные. У меня например это ориентир 1/3 заднего стекла от треугольного окошка. Короче, когда учитесь проверяйте визуально. Подогнал, вышел посмотрел, откорректировал, вышел посмотрел, за три раза запомните свой ориентир. А то так бездумно и чиркануть можно стоящий авто. Насчёт когда правое зеркало закрывает фонарь стоящего авто, тоже проверяйте визуально, это не всегда так.
прослушала и просмотрела три раза, боялась я этих карманов, ставила подальше от цели, но без карманов, теперь попробую , благодарю, осталось снова преодолевать страх...
