Пара слов про АЭРОСАНИ 

В этом сюжете приглашаю Вас на Пару слов про АЭРОСАНИ. Будет интересно! Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Мой отец Бронислав, в начале 60 увидел в журнале техника молодёжи аэросани Туполева. Загорелся идеей построить аэросани. Первые были с двигателем иж49, вторые сани двухместные были уже с двигателем ка750. Проездил по просторам Печоры более 25 лет. Винт дюралевый обрезанный от самолета як. Мощная и скоростная техника была. Однажды с местной газеты приехал корреспондент, сделал снимок и опубликовал его в газете с небольшим очерком. Со всей страны стали приходить письма, почтальон сумками их носил. Народ просил помочь с конструкцией аэросаней, писали свои истории, были и потешные, так и трагические.

Вот это пару слов!!! Посмотрел с огромным удовольствием. Спасибо за труды!!!

очень внушительный и обьемный материал. И тема интересная. В советское время действительно регулярно появлялись самодельные конструкции аэросаней а в технических журналах для молодежи активно пропагандировали постройку аэросаней. Тогда я тоже мечтал сделать сани с винтом.Название одной статьи запомнилось - Обреченные на вечный разбег - умели красиво сказать! Посчастливилось лично наблюдать Туполевские А-3 в навигацию 1986 года на Амуре. С мощным и продолжительным ревом они обошли наш теплоход а я еще подумал - как же они там выдерживают часами такой рев внутри дюралевой кабинки когда преодолевают поистине гигантские просторы Амура! Спасибо за фильм!

Понравилось. Спасибо. Отличная подборка техники и исторический экскурс.

очень хорошо проработан и подан материал,все твои фильмы смотрел,спасибо за труд

СУПЕР! Большое спасибо! Счастья Вам, удачи, вдохновения и творческих успехов!

Было очень познавательно. Видел нкл-26 в музее в Ростовской области , остался под впечатлением от простоты конструкции. Благодарю за труды.

Огромное спасибо за такой интересный и содержательный выпуск 👍👍👍

Сюжет очень понравился!❤

Даже не думал, что тема настолько обширная. Большое спасибо Вам, Владимир, за очередной ёмкий и подробный интересный рассказ.

Упрощенная конструкция аэроглиссера Махоткина А-3 была описана в середине 70-х годов в журнале "Юный техник" (статья "Аэросани-амфибия", №11 1976, стр 59-62) для самостоятельного изготовления. Популяризаторм аэросаней был Ювенальев, написавший несколько книг по конструированию аэросаней.

Помню, живя в деревне, аэросани, изготовленные простыми русскими мужиками, трактористами и рукастыми людьми. Двигатель использрвали Пд 10.

В 1975 году в армии меня направили в г. Троицк Челябинской области учиться на волителя аэросаней КА-30 и А-3. Потом на заставе в Приморском крае ездил на них по озеру. Дополняю, что на КА-30 уже стоял 360-сильный двигатель АИ-14 РС. По поводу А-3 (мы их называли "галоша") могу сказать, что езда на них была тем ещё удовольствием : что по снегу, что по воде удары по днищу были такие чувствительные, что дрожало всё нутро! И не было заднего хода, как на КА-30, где был реверс винта. Обслуживание этой техники было дорогое, и в 80-х годах в войска уже не поставлялась.

У нас еще в начале 80-х была такая диковинка, как аэролыжники! ;) Моторчик с пропеллером на спине (на подобие тех, что потом переняли парапланеристы), и вперед!

На Камчатке, на полигоне Кура, Ключи, у отца в отдельном ангаре стояли 2 шт. аэросаней с кузовом УАЗ 452 (санитарки). Отец был командиром инженерно дорожной роты. Они не использовали их в повседневной жизни,берегли на экстренный случай. Иногда выкатывали и заводили. 1964 - 1975 годы моей жизни там. Посмотрев видео, думаю, что это мог быть с кузовом Рафика. Похожим на Рафик. 😂 . Спасибо большое за материал.

KrasMoto, благодарность за отличный документальный фильм. Воздушный винт тогда применяли из-за простоты конструкции. Современные снегоходы все с гусеничным движителем, впрочем, гусеничный Руссо-Балт до сих пор стоит в музее Ленина, он на нём ездил из Москвы в Костино, нынешний Королёв.

Про рождение подвесного лодочного мотора интересно было бы посмотреть.

В провинциальном сельском отделении связи довелось видеть останки подобной техники

Начнем издалека😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

80 года. Актюбинск ( Казахстан) 406 завод Га.Двигатель от мотоцикла Урал, три задних лыжи от АН 2. Винт хвостовой от МИ 2. Гоняли волка за милую душу. Интересно есть ли они ещё такие там?

Хорошая работа,спасибо! Не обижайтесь на людей,которые указывают вам на ошибки,это значит,что они смотрят внимательно!А значит выпуск получился интересный!

Наконец не только мото. Про сани тоже интересно и не только про них.

Спасибо огромное. Мое детстао прошло можно сказать в аэросанях. У отца были двухмотореые аэросани. В семедесятые годы дороги плохо чистились. Вот отец и построил ,с 1970 по 1972год шесть аэросаней. Последние эксплуатироаались ло 1983года.Уже переехав в иркутскую область их перевезои туда, эксплуаиировали круглый год, зимой на лыжах, летом на попловках. Аэросани хорошая техника для живущих на воде, можно эксплуатироаать круглый год.

Было приятно увидеть А-3, я вырос в местности где они эксплуатировались с самого начала, поскольку дорог у нас не было, а навигация на реке короткая, а эти амфибии бороздили реки и зимой и летом, за исключением периода ледохода и ледостава, не раз удавалось и воспользоваться ими, хотя пилотам категорически запрещалось брать пассажиров, но не помню ни одного случая аварии с этой великолепной машиной, хотя она носилась на сумасшедшей скорости по мелям. Красавица и просто фантастична по своему техническому решению для начала шестидесятых годов- когда я рассказывал про нее людям из других регионов, мне просто не верили, думали, что я сочиняю. Вызывает приятные ностальгические воспоминания о днях ушедших.

"Свинтопрульный аппарат " -назвал его один герой одного стааарого фильма. "А почему свинотпрульный аппарат?"- "А потому, что с винтом прёт"))).

Спасибо за труды. Хороший фильм! Как всегда, интересно и познавательно. Здоровья и удачи!

Отлично 💪💪💪

Очень интересно. Спасибо.

Молодец! Благодарю за подробную историческую справку! 😊

Пара слов на больше часа? ХАРРАШО! Как всегда молодец!))))

Спасибо что живой Брат! Бурятия, Сибирь смотрит!

Скорость Скольжение лыж завист еще от снега его температуры. А также материала из которого изготовлены лыжи. А так же всей площади опоры лыж и веса аэросаней. Мы с братом делали такие в детстве. Мотор из пускача и винты из бруска дерева. Удивительно но ни один винт сам не разлетелся. Вытесывал топориком и ножом. И канешно же по чертежам из моделиста конструктора.

В юности тоже "болел" аэросанями. даже всю раму, двигатель, лыжи сделал. Уперся в винт. В МК были чертежи лекал. НО.. "для изготовления нужен цельный березовый брус, выдержанный 3 года". Так и уехал в институт учиться. А на санях катались с горки, по 4-5 человек. Крепкие получились. 😊

Недавно нужно было найти хотя бы фото А3. А тут целый фильм. На почте был гараж,несколько А3 и Ка30. Ка30 списали в начале 80х,а туполевские дожили до середины 90х. Возили по району почту и иногда медиков по скорой.

Спасибо за столь подробный и долгий обзор!!

Мои аэросани надо было показывать😅,самые крутые

пара слов, видео на час)

Шикарный подробный рассказ про мировую историю создания аэросаней!!!! (Всё вспомнят про аэросани, когда"всемирное потепление" завершиться и китайцы успешно закроют эту товарную нишу!)

Очень достойно! Благодарю! 👍👍👍

Спасибо большое за интересное видео!

Монументальный труд. Было очень интересно посмотреть, порадовало, что добавил исторические справки об использование аэросаней, особенно в плане экспедиций. Наконец то уговорил подписаться)

Благодарю за работу над видео, успехов автору в продвижении канала!!!

В 70-ые, на Севере многие умельцы пробовали аэротягу. Заезды по замерзшим рекам и озерам были прекрасным развлечением. Но деловое использование как-то не очень ладилось. И все эти агрегаты заканчивали свой недолгий век в сараях и в гаражах со снятыми движками.

Коментарий в поддержку интересного, позновательного!

Спасибо! Роскошная информация. Если чего и не попало, специалисты наверняка помогут. По знакомым уже растащил. Шнекоходы отлично зашли сразу, как вышли. Огромное Вам спасибо.

Очень интересно!

Ха ха ха...пара слов 😂😂😂 прям как космос просто на одном канале)))) Спасибо за ролик, очень интересно!

Спасибо, просветил!

Володя, как всегда безподобный фильм! Спасибо за Ваш титанический труд, ибо сбор материала на эти полтора часа занял явно не один месяц🤝

Очень интересно, спасибо дружище.

Очень интересно, история, аэросаней, правда, особо, не всплывала. !!!!!!.... 😊😊😊😊😊

… Знавал одного мужика, он заболел этой техникой и, таки купил себе аэролодку. Она ходила по воде и снегу … Но, жрала эта лодка бензин как в прорву. После наблюдал это чудо на приколе, а вот продать кому не получилось… больше энтузиастов не нашлось …

Хороший контент,,, бо больше бы такого,, молодец,,,,,,,,,

Автор - просто молодец ! Больше познавательных роликов на канале ! Так победим ! Ура !

Теперь я знаю больше. Спасибо.

В продуктовый магазин за вискарём, это святое😂

Интересно познавательно,Спасибо вам за такие проекты!!!👍👍👍👍👍👍👍

Привет Володь!!! Только сейчас получилось по смотреть, капец сколько инфы пришлось перелопатить! как всегда интересно и познавательно! Спасибо!!!

Будучи ещё мелким, ездил на аэросанях - я некисло так приболел и меня везли в аэропорт, чтобы отправить в Москву в больницу. Помню, что они были похожи на автобус (видимо, как раз камовское изделие) и очень всё громыхало и трясло.

Спасибо вам! Проделана большая работа по крайне интересной, но малоизвестной широким кругам теме. Много интересных фактов. Всего в часовое видео не впихнуть, а кого заинтересовало, сам найдет больше информации. Благо, основные концепции и наиболее удачные образцы показаны в полной мере

отличное, познавательное видео. Благодарю. Смотреть стоит.

Спасибо, очень интересно. Я думал в конце видео будет раздел о том как аэросани эволюционируют в судно на воздушной подушке. Хотя, наверное, это отдельный вид транспорта

Мой дядя применил лыжу от Ан 2,,поставил толкающий винт на мотоциклетный двухтактник от восхода...проблема - изготовить пропеллер..в деревне в 70м году это проблема...вибрация не позволяла дать необходимую мощность..сани двигались с неохотой...😮

Спасибо за интересные видео!

Норм пара слов...) Вообще мне лично мотоциклы никогда интересны не были. Вот прям вообще, даже с детства, только автомобили, бронетехника, лодки, авиация, вездеходы, что угодно, любая техника, но ни одной искорки не пролетало к мото. Я прям удивлён что кто-то меня смог этим хоть немножечко заинтересовать) А когда с такой подачей, ещё и на одну из любимейших для меня тем, (вездеходы) это вообще восторг)

Благодарю, познавательно и интересно.

великолепный выпуск!

Дождался, спасибо друг 🤝

Шикарно. Интересно. Познавательно. Спасибо!

Очень интересное видео.

Отличный ролик! Спасибо!)

Теперь в пожеланиях ещё полугусеничные вездеходы)

Рекомендую! Спасибо

Спасибо за ролик. Надеюсь скоро увидеть обзор на историю транспорта на воздушной подушке.

Надеюсь когда-нибудь ты сделаешь ролик про транспорт на воздушной подушке. Вроде бы такое ты еще не делал.

О, Сурен Сейранович, собственной персоной😂 Замечаю, что когда смотришь какую-то интересенку тематическую, то часто возникают отсылки к другим не менее интересным каналам, иногда знакомишься с чем-то новым в смежных тематиках и это прекрасно! Ролик сходу досмотреть не дали, но по дороге домой как штык! Спасибо!

Помню как нам почту возили на аэросаней в посёлок в 80-х годах

Спасибо, за труды. Было очень интересно.

Отличная штука, образец стоит в музее бронетанков вых войск в Кубинке . Я поставил снегоочиститель на лыжи, получилось очень ловко .

Спасибо.

Спасибо за интересный док.фильм

Очень приятный ламповый канал давно ждал выпуск спасибо Владимир за интересную и подробную информацию и приятную подачу

"Рождённый ползать - ползи гордо!! " :) Сделать "самолёт" катающийся по снегу - это круто. Раньше эта техника была куда популярнее чем сейчас, и пойди эволюция другим путём... Дирижабли тоже когда-то считались более перспективными чем аэропланы, но даже сейчас с увеличением доступности гелия ситуация по факту не меняется. То же и с аэросанями, снегоходы оказались практичнее в использовании.

Спасибо вам , классный интересный материал , супер 👍👍👍

Мне понравился видос.Познавательно и интересно.Спасибо за работу👍👋❗🇷🇺💪

Спасибо за видео честно говоря был крайне удивлен. Что до сих пор существует такой вид техники думал что давно не выпускают Спасибо!!!!!!

спасибо

Отличное видео! Поражает сколько использовано фото и видео материалов! Успехов Вам на этом поприще.

По моему , в Новосибирске в 90 г пробовали выпускать сани УГС а 01 Универсальный глиссер снегоход Что то не получалось , с троганием с места После эксплуатации на стоянке , примерзало днище . Возможно , что то путаю . Интересна судьба , этого аппарата .

Достойный ученик Сурена! 👍

Как всегда, великолепный ролик с обширным материалом. Вот только фирма, сдаëтся мне, называлось не Юкон, а Юкóн, с ударением на второй слог, как река на Аляске. Но может быть я ошибаюсь.

По больше бы таких фильмов! а то некоторые показают всякую чюшь

Когда мне было 10 лет, я в лесу нашёл аэросани на базе победы, только они были без двигателя и вроде бы сгоревшие изнутри. Год назад нашёл это место, но увы, сани кто-то распилил на лом. Хотел сфотографировать.

ОТличный ролик, большое спасибо !!!

Как всегда очень интересный и познавательный видос!!! Спасибо огромное за такой полезный труд!!!

Щикарно!

Шикарный фильм кто не строил аэросани тот не поймет.

В советское время был фильм про начинающих авиаторов так вот там был сюжет, когда прибегает парень с газетой и кричит синсация, какойто там Француз пролетел на своём самолёте сколько то десятков метров, на что ему Жуковский отвечает ну и что, Можайский на своём самолёте ещё двадцать пять лет назад поднялся в воздух, и пролетел гараздо дальше, и это было ещё до братьев Райт. А Жуковский создал теорию по авиации и вычеслил формулу по которой и досих пор вычесляются самолёты.

Отличный материал.Благодарю.