Пежо 206 RC 2.0 177 л.с. Гонка в идеальном состоянии! 

даже в 2018 выглядит симпатично

Пыжик 206-й и в 2022 году смотрится топ. Дизайн на десятилетия опередил свое время.

Был 206 2.0 GTI 136 л.с. отличная машина. Очень резвая. 136 сил с горой хватает такой легкой машине, а тем более 177 сил. Ракета одним словом

пушка...

Бомба. Двухдверный мне нравится.

Четкий пацанчик,не склонен к мнению большинства.

лайк только за првдивую и красивую фолосрфию на концовке

Спасибо за редкий экземпляр

Симпатичная машинка

Nice car! But i dont understand a word!

Спасибо за видео. Пыжик - отличная машинка, расход копеечный, динамики даже при 1.4 л в городе хватает за глаза. Остальное все предрассудки чётких пацанчиков.

Подскажите пожалуйста что за колеса стоят r- ?

Подскажите , какой ЕТ на дисках ,какой j ,спасибо.

Умирающий класс....

у меня 307 feline 2005г., механика, трехдверка, практически полный сток, в родной краске, кузов живой, пробег 207000, запчасти ставятся только новые и по возможности оригинал, обслуживание на спец. СТО по французам, замена масла каждые 7к, глобально ничего не ломалось, в заднюю балку не лазили, никаких признаков нет, владею ей уже 10 лет, продавать не планирую, тачка пушка, да уже есть намного быстрее хэтчи, но у этих заряженных пыжей свой шарм и их осталось единицы в странах СНГ! p.s. обзор хороший, но не хватило именно ракеты в действии, заезда с каким одноклассником для сравнения

У меня такая полный тюнинг обвес шумка музыка все

у меня в Rolland Garros есть esp.

У меня на xs 1.6 такой же спойлер с завода и климат стоит, и ручка кпп алюмиенивая, и педали с накладками . Думаю как-нибудь в него 2-литровый мотор вкорячить, хотя это конечно геморно будет)

Фазик есть и 1.8 ew7a

А прокатиться что, мамка не разрешает? Постояли около машины, потрындели и всё, ппц обзор

За 5000 км он что-то там уже может понять. Я как 406-ой купил в 2012 году, сделал послепокупное ТО и ломанул на нём в Сочи. Туда обратно 3200 км. Потом через год только стал с машиной знакомиться. А им за 5000 уже ясно :) Пежо это машина которую будешь делать сам. если не сам, то можно очень сильно попасть. Проявиться оно может не сразу. Но нарастут косяки рукажопов, привыкших форды или жиги чинить. Пежо чинить, это разбираться надо. Есть на ютубе BMWeast. Он чинит БМВ со знанием дела. Русскоязычного мастера по Пежо я на ютубе ещё не нашёл. Пример из жизни. Ехал себе, ничего не предвещало беды. И тут умерла одна из катушек модуля зажигания. Мотор работает на 3 цилиндрах, колбасит. Я в сервис. Решил что раз пошла такая пьянка, режь последний огурец. Решил поменять проблемные гидрокомпенсаторы (неудачный поставщик на моторах серии EW). Купил Ina, как рекомендовал интернет и сам автопроизводитель. Гидрики поменяли, модуль новый привезли поставили. Уехал, всё было хорошо. Потом только когда полез спустя время, то увидел что из под клапанной крышки течёт. Купил прокладки, решил сам поменять. И тут обнаружилось что 2 болта клапанной крышки на выпуск были сорваны. Просто проворачивались рукой, без особого усилия. Клапанные крышки не слабое место. Мозги СТОшников - чмошников, вот слабое место. Болты клапанной крышки нужно закручивать по схеме и с использованием динамометрического ключа. А не тянуть что есть силы, как привыкли на ЗМЗ двигателях. Как машина с Европы приезжает, то всё чисто и красиво. Как начинает в России обслуживаться, тут ей и конец.

Красивый пыж,седаны у них херня какая-то(508 ток норм)

Шкода ети после чипа едет 6,5 секунд, без чипа 8,5. Обидно когда рц рс и прочий спорт остается позади пенсомобиля. У самого ситроен с2 и ети, разрыв шаблонов))

сальник ты не поехал поменял а поехал и ТЕБЕ ПОМЕНЯЛИ.если ты деревянный то пжлст не говори от себя

Тупо болтовня , даже не навалили (

Чушь, правый подкрыльник снимаешь и вуаляяяяя