пежо 406 2.0 Бензин ремонт мотора Peugeot 406 Peugeot 406 2.0 Gasoline engine repair Peugeot 406 

Спасибо за видео. Тоже буду делать мотор после обрыва грм=) так хоть вы немного картину показали что предстоит, спасибо 👍

Спасибо за видео👍 Хорошая работа сделана! 👍 У меня проблема не в машине, а в нормальных сервисах моего города...

Блин,честно,я бы наверное не дал таким парням капиталить

Молодцы парни, так держать.

Хорошее видео. Начал разбирать свой XU7 после гидроудара, собираю информацию на будущее

Валы можно снимать в любом положении,при установке никак не поставишь по другому

Прекрасное видео. По поводу проеба с натяжением ремня грм подскажу что было у вас не так и чего можно было избежать. Ослаблять плавающие шкивы распредвалов было лишним, можно было избежать. Промахнулись с установкой ремня грм - это можно было избежать. Вот в чем дело: на шкивах распредвалов прежние мастера сделали отметки "Л" и "П" - это понятно и вопросов не вызывает. Но там ещё были отметки белой краской установленные на зубцах шестеренок. Такие же отметки были отмечены на старом ремне напротив этих зубов на шкивах. Возможно вам ремень достался со стёртыми отметками. Вам следовало до снятия ремня грм напротив отметок на шестеренка, поставить такие же отметины на ремне. То есть белой точкой на шестерне отмечен один зубец, такой же точкой на ремне следует отметить канаву на ремне, в которую зацепляется зубец на шестерне. Теперь ремень можно снимать, двигатель разбирать, ремонтировать и собирать в обратной последовательности. Далее при установке нового ремня его нужно приложить к старому ремню зубец в зубец, канавка к канавке. Далее белые отметки старого ремня продублировать на новом. И теперь когда вы приложите одну о метку ремня с отметкой соответствующего распредвала - вы будете знать, что вам необходимо делать с ремнем в других его частях, чтоб вторая метка на ремне точно совпал со второй отметкой на втором распредвале. Ошибок не будет, перенатягивать плавающие шестерни не придётся.

Очень знакомый говор - а потом смотрю на Сorteco - Брест6. Земляки. Блин, мотор точно такой же. Уже кучу датчиков поменял, очень сильно обороты пляшут. Практически всё поменял что можно было. осталось клапанную крышку заднюю менять с мембраной КВКГ. Попробовал подкинуть внешний - пока не помогло ( может мембрана залегла намертво). И глохнет, зараза, только при переходе с нагрузки на холостой ход. Если не поможет - буду свапать, наверное. А то сил моих нет. Катаюсь сейчас по СПб, так бы заехал на диагностику..

добрый день. подскажите шестерня распреда при сьеме я не пометил левая или правая снял и всё.. (на них есть маркировка А и В на язычке который вставлен в центре шкива) это он откуда лево право? подскажите от стекла какую ставить? на вид они обсолютно одинаковые. заранее спасибо..

На резьбы наносится герметик,который тоже прописан заводом

Здравствуйте. После замены прокладки головки и ремня ГРМ (вместе с роликам и натежителем) , помпы . Машина глохнет на тихом обороте и дымит после 3- 4- х минут. Пежо 406 , 2.0 бензин , 2003-го года.

По мануалу затяжка головки производится когда поршни находятся в ряд в среднем положении

А не подскажите ориентировочную стоимость работ и материалов? Те же проблемы по этому двигателю. Заранее благодарю.

Вот так бы все перебиралиб моторы

Одна такая нормальная резинка на форсы, стоит примерно 150₽. А это все баловство 😖

А где Вы находитесь?

Скажите пожалуйста, маховик точно стопорится спереди отверстием в масляном насосе?

Не знаю почему, но у меня левый вал с демпфером

Болты зачем новые?если можно старые померить

Дауннны, называют капиталкой за ену колец, ахаха.

Хон ершиком делали? Там же угол риски важен. Зазор вкладышей мерить не нужно?