Первое впечатление от Voge 525 DSX после Voge 500 DS 

ты поняла что сказала то? я на таком ездил когда ты пешком ходил под стол и с миски жрал вместе с псиной))

Вікторе, зніміть відео, як правильно крутити вилку.. бо то шо ВИ показали ніфіга неясно)

а світло, світло ж просто бомба..) 500 ДС і поряд не стоїть ) пульти теж нові людські а не дешман) в деталях воно краще)

10:16 знімай!!!! Актуально

Снимай свой видос конечно, разность мнений это хорошо. Мне тоже нравиться 650-ка, мне нужно немного побольше эндурности чем у 500-525 ки, но блин, один горшок тоже как то... хотя хрен знает, раньше гоняли и не парились особо.

ок, зроблю, тим більше, що я його купив)

Откуда такая уверенность что это копия?

@@IamAWildMan Ребята!! Это не уверенность, а знание в силу простите возраста и опыта!!) А знание - больше чем уверенность! Копия это значит сделанная по лицензии, лекала) Но это не одно и тоже, совсем!!! Также как двигатели на кроссоверах и джипах ссанг енг, типа мерсевские))). Нет!!!! По лицензии Мерседес и не более. Спроси маркировку стали у этих мостиков) Ибо дилеры и в мотосалонах утверждают, что прочная сталь!! А ты спроси и найди ее. Попробуй). Также как и прицелы для охоты(китайские) все такие нарядные со всеми топовыми плюшками но в 2-3 р дешевле, чем именитые бренды. Ибо сделаны они(прицелы) из композита. Это стружка, опилки и пр.хрень под высокими температурами спрессованная. И она не держит так как надо отдачу в 6000дж. Просто раньше времени "поплывет " и всё. В то время, как прицелы делают из авиационного алюминия и всё норм до скончания века. Да, китайцы научились делать красивые цацки, но при чем здесь качество????? С какого боку???))) Они обслуживают весь мир своими поделками во всех сферах!!!)) И цацки эти рассчитаны на молодежь в мегаполисах. Не можешь купить трансальп, КТМ, Африку твин? А и не надо мочь, ибо вот прекрасный аналОГ, не хуже именитых брендов!!!! Я не говорю в связи борьбы поколений, мне 48). Нет) Просто бизнес их построен на " мало вложил, сделал красиво, много получил". Они гении в том, что всё рассчитали!!! Что основная масса потенциальных покупателей это молодёжь, кат А2. И в этом они не ошиблись!!! И это круто с точки зрения построения корпорации. Но реба, не обманывайте вы сами себя насчёт надёжности и прочности! К чему лукавить?) Это же касается наших-ваших жизней , а не просто у кого круче конь. И у самого был китаец, и рад был , что всё едет, ну по мелочам допилить и всё! Ну цепь поменять на DID, свет головной, слайдер цепи, кисель сменить на масло, шины и тд.. Но когда выезжая из гаража сорвало шпильки и вырвало звезду и заблокировало колесо, то вся красота и эйфория от Китая из головы мгновенно улетучивается. А ещё есть человек в открытом доступе, купил себе voge 525 acx и отправился в Грузию на нем. Доехал. Жив! Рама треснула пополам. Чудес не бывает, так же как и бесплатный сыр!!! Увы, к сожалению. Это ещё и на психологию рассчитано. И кстати, аналоговый спидометр и тахометр в разы дороже по изготовлению, чем эти экранчики, которые так рекламируют при продаже. Кто в теме, тот поймет.) И в Европе, как уверяют в мотосалонах много продаж премиального voge, binelli и прочих поделок из Поднебесной. Нет! Ложь! Бываю достаточно часто по работе. Давича вернулся из ПарижУ и БерлинУ. Ездят там на чем угодно, только не на Китае! Вернее соотношение такое 100:1. Зимы у них практически нет. Сезон круглый год). На старых БМВ, триумфах, хондах, кавах, ямахах, и на новых тоже) разных и малокубатурных для города и больших для путешествий. Салоны пустые с китайцами. Выбор огромнейший на вторичке, да и новая техника тоже есть. Разница нового японца, скажем кава 650 ер, с новым китайцем в 2000€. Покупают каву.) И , самое интересное: ребята, посмотрите на чем ездят сами продавцы, блогеры и просто хорошие люди))). Это и будет намВам всем прекрасный ответ на все вопросы. Не пытаюсь обидеть или укорить кого словом, лишь выразил сугубо моё видение того треша, который происходит сейчас в мото и авто индустрии в частности в нашей стране! Я лишь о том, что это не шутки, когда покупаешь железного коня! Вручаешь свою жизнь! И уж лучше это делать с проверенной временем и зарекомендовавшей себя на мировом пространстве техникой!! Ибо жизнь одна! И если у вас есть 800 т. на китайца, то в чем проблема подкопить ещё 100-200т. и взять достаточно свежего японца??? К примеру мт-09 Трейсер. Voge AC 525 стоит 649 новый! А 700 стоит кава 650, 4 сезона. Но это совсем другая песня... А ещё миф о заводе в Тайланде на CBR. Да, японский завод в Тайланде. Собирают мото тайцы под чутким наблюдением якудза). Там дешевле само содержание завода, рабочая сила и аренда. В общем берегите себя!!!! Скоро сезоооон!!!!! Всем ровных дорог! P.s. Каждый сам выбирает, что может и хочет себе купить..

Так на твоей Тенерке и свой запас хода довольно неплохой.

смотря с чем сравнивать, если с одноклассниками японцами, то они стоят гораздо больше.

Где-то под Киевом ,но скорее всего на западе Украины ,старинная дорога

@@user-sd9jr3po2k Понял! Благодарю.

Какой объем вас интересует? Тип мотоцикла? И какой бюджет?

Добрый день. Честно говоря, все с ним в полном порядке

@@kj-moto3065 спасибо.

на этом мотоцикле - нет.

Ой пля… как всегда найдется владелец японской некрухи который будет рассказывать что вот его сибиха/выфер/хорнет это гребанное чудо инженерной мысли. Дадада… карбы валят, ABS придумали трусы, а всякая там электроника обязательно сламается в пустыне или Антарктиде. Адепты проводных телефонов и дровяных печей, блять.

хех) набігло хейтерів)

Трейсер же это чистый асфальтник.

Вог 900 это кпия bmw f 850 gs ну или F 900 но в целом +/- одно и то же

@@Evgeniy_O Ну да - я в курсе - только разница в цене - и не малая - в пользу вожа естественно...Осталось только узнать - на чем сэкономили

@@Lex_77 сэкономили думаю на имени)))

Я б лучше японца взял он проверенный уже. Китаец тоже вроде хорош, но пока они только только начинают делать путячее, думаю сыроват он ещё.

Концептуально різні мотоцикли. Хонда - класний асфальтовий турист. Цей вог - вже може з'їхати з асфальту, хоч і не далеко)

Я на вог не їздив, але з того що накопав про нього і як колишній власник NC скажу: Якщо розглядати чисто як утілітарнік - NC. Вона в рази буде крутіша по двигуну (і с права не в надійності), маю на увазі потужність + сам характер двигуна. Ну і фіча з DCT та «унітазом» також явний балл до комфорту. Якщо плануєш дальняки чи виїзди на бездор - думаю краще Вог. NC дуже переоцінена у нас. Жалкую що не зняв огляд на свою, була на классному тюнінгу + хороший стан. Впевнений що наробив би хайпу розбивши всі ті міфи, які про неї гуляють в мережі. Ну і основний, NC це ніфіга не паркєтнік (особливо останнє покоління), там дуууже слабка і дешева підвіска. Його стихія це місто і дальнобой «середньої руки». Якби я обирав зараз, все ж взяв би Вог.

Увы, это уже и есть новая реальность

Да вообще пох

@@user-yw7ns3xr3y ага, мусорные баки главное красить в нужные цвета

пофіг, буде в слідуючих відео "ЛонСін"

Это очень информативный и аргументированный комментарий.

Мой семилетний опыт владения китайским мотог... э-э... мототехникой привёл меня к таким невесёлым выводам. Да и на просторах интернета не видел жизнеутверждающих роликов о долгом и счастливом владении китайским мотонедоразумением. @@bosov5880

Чакроборти-ты палишься...😂 Ну и сказанул, индийца берите..😂

Согласен зкф 250 за 2т стал ржаветь и сыпаться еле избавился, а вот сибиха 400 99г как новая😊

Чем Китай говно, если использует всем давно известное и обкатанное. В 525 используется ДВС от Хонды сб, мозги те что на БМВ ГС. Дядь тебе нужно сначало изучить индийца, прежде чем вопить на китайца.

Где у нас?

И какого года и сколько вложения еще?😂

@@user-cb2rk5vx5b BMW F 800 GS, 2017