VOGE 900DSX как он едет и что у него не так. Открытие мото-сезона 2024 в Краснодаре! 

Первый, длинный обзор, серийного мотоцикла в России. И кстати, приятный голос и размеренный обзор. Всё замечательно, спасибо.

Класс, с открытием ребята.

Кайфанул, спасибо за обзор!

Василий, привет! Мотоцикл интересный, повторюсь интересный, но всё равно не внушает он комфорта. Есть такое ощущение собранного из того что было. Хорошо бы был,о если б ты после обзора мотоцикла, задавал бы себе вопрос" Взял бы я себе такой мотоцикл"? Удачи!

Hi from Greece bravo excellent 👌 video. I would like to tell what to buy a New voge 900 or a used Africa twin 1000????? I am confused

Покатал на этом чуде пол дня в Дагестане.Мот не едет вообще до 3к. После 130 вибрации,как на яве. От души поржал над защитой поддона,которая прикручена к самому поддону😂. 900кубов и 96л.с. 1лям за новый мопед-звучит отлично. Только вот нахрена это всё надо,если на низах он не едет вообще,а больше 130 максимально дискомфортно?! После этого недоразумения сел на мультистраду 1200 и это можно сравнить с тем,как после лады калины,сесть в порше панамера😁🫣

очень хороший тест, взять бы этот маршрут, как основной для тестов и катать на нем разные мотики.

Лайк. Обзор мота подробный всё что нужно озвучено. Не моя ценовая категория поэтому ничего говорить о нём не буду. Кто будет этот мот эксплуатировать будет выкладывать своё мнение. ВСЕМ удачи!

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста регулировали ли вы фару? Если да то можно это сделать не разбирая всю морду? Подлезть посмотреть не получается я даже не могу увидеть что надо крутить!

Хорошо обозрел, многим поможет. Кило 15 скинуть бы и тогда 21е колесо было бы в тему.

Камера 360 - топ, нравится, нравится как передает эффект от первого лица, ну и игра камерой тож замечательна, создается впечатление - великан по земному шару едет на мото.

на суппортах написано "Брембо", насколько это "Брембо" я не могу сказать)) купил в магазине хлеб, насколько это хлеб не могу сказать. взял пивка, не могу сказать пивка ли взял)))

Василий, подскажите пожалуйста. Есть ли смысл сравнивать данный аппарат с Африкой твин с точки зрения ездабельности и разности стоимости?

про двигатель согласен на все 100. до 3000 не тянет и дергается. я сперва подумал даже ,что беда. +чек загорелся (потом не было). хотел к дилеру ехать...гарды вполне устраивают. от ветра и дождя берегут. смысла менять не вижу. про пульты согласен. мелко,+к алгоритму привыкать надо. поворотник сперва проклинал. потом привык. также удивился баку. на центральную подножку, сколько ни пробовал, поставить не смог. не хватает здоровья. думаю открутить нафиг. квикшифтер ЕСТЬ. цепь чохо 525. вибраций не заметил. правда больше 120-125 не ехал. мот -супер. за эти деньги подобного вам даже китайцы не предложат. а идеального не бывает ничего. для меня огромный косяк-нет мануала. дилер не выдал. сказал нет вообще. полазил по европам,азиям. на сайтах тоже скачать нельзя. нету. а без мануала я не знаю ни тип масла,ни периодичность, ни нормативные параметры. я уже молчу про настройку мультимедия и режимов мотоцикла. долблю дилера. сказал переводят с китайского. через месяцок обещал. если надеется,что я забуду-то зря).

Хотел брать. В ноябре прошлого года начал прозванивать дилеров с вопросами. Все свелось к ХЗ. Дистрибьютор отвечал так же- когда будет, что будет-ХЗ. По опыту гарантийного обслуживания остальных моделей и учитывая вот это ХЗ, решил что лучше японца взять, чуть переплатив. В результате Honda Transalp 750 2023 за 1250₽. Посмотрев обзор-считаю поступил правильно. 🎉🎉🎉

По низкому сиденью - мне оно таковым не показалось. Да и нарастить высоту перешивкой всё же проще чем если половина райдеров до земли не достанет. Без роста райдера комментарий тяжело применить к себе. Ключевой доступ к бензобаку я не считаю проблемой, всё равно ключ с собой таскать для кофров. Про дерготню видимо надо самому проверять. Потому что по мне воздушный R1200GS дёргается на холостых и околохостых, но ребята кому давал прокатиться по площадке такого не замечали. Видимо сказывается то что многие байки что до того у меня были, были низовые. И есть подозрение, что карты взяты с XR а не с GS или экология, поэтому ниже 3к всё плохо. Хотя опять же, "плохо" понятие относительное. Про ветрозащиту - опять непонятно без упоминания роста райдера. И чего автор ожидал, кокона как у РТ? Всегда среднекубатурники были более внедорожными, а оверлитры - более туристами. Человек не раз говорит что он путешественник. И чего он тогда ждёт? Позже услышал рост: 180. И человек говорит, что этот рост "многовато". Я хз как ему многовато, мне с ростом 185 было отлично. Через это возникают вопросы и к другим претензиям, мне на ГС с низким стеклом тоже дуло аккурат по линии глаз, но я и не планировал укутываться в кокон. Интересно что происходит на 09:38, что за дрожание руля. Или это вообще стаб у камеры так отрабатывает? Долго слушал комментарии про газ на грейдере, про дёрганность и агрессивный трекшн. А режим на приборке - голубой (или зелёный?). Это road кажется. Автор в гараже нашёл режим эндуро :D Почему не переснять тогда кусок? Говорит что летит ниже коллектора грязь и удлиннитель крыла не нужен.. но я видел на фото что на коллектора летит. Про вибрации 125-135 полезная информация. Про хода. Перед автор говорит 170-180. Зад он мерять не стал. Вообще не хватает осведомлённости. Про угловой АБС - не сказал. Про квик - текстом при монтаже. Часть вещей типа режима эндуро выясняет на лету. Очень не понравилось, что автор ругает режимы двигателя, но неужели нельзя прервать съемку и в эндуро выехать по дворам прокатиться до 3 тыщ чтобы хотя бы дерготню проверить? Вот это "не знаю, не проверяю но осуждаю/хвалю" это прям не очень. В итоге, как ни странно, я только укрепился в мыслях об этой модели. Туринг, с грунтовками, но не прям эндуро. Не укутывающий в ветрозащиту. Что-то такое я и искал хотя стекло может и правда надо будет доделать. P.S. Интересно, Россия первыми получили 900ки, а русского языка в приборке нет. С осенней презентации прошло полгода, неужели нельзя язык добавить?

высота по седлу 825, для мелких китайцев в самый раз)) но чуть выше все же чем у моего дорожника на 2,5 см хоть и ниже чем на гусе на 2,5

Проехав на мото и глядя с 30 см на квикшифтер говорить что его нет?Мегамозг!

Померил рулеткой 165-170 текстом написал 196, а мот стоял на центральной подставке и переднее колесо разгружено))) с нагрузкой по факту еще меньше будет)) и кстати тут не закос бмв, а это точная копия гуся 800 так еше и двигатель один и тот же

На рост 184 мот нормальный, не знает даже как включается режим эндуро... С высотой стекла согласен- лечится "прищепкой" сверху. Электронная ручка газа- это задница! в дождь начинает жить своей жизнью... И совет всем, когда будете забирать свой мотик у дилера- возьмите ключи и протяните всю вилку и оси колёс- Мегамото на это хрен забил!)

Режим "эндуро" включается, если нажать кнопку смены режимов езды и УДЕРЖИВАТЬ ЕЁ 2 СЕКУНДЫ

Дорогой мотоцикл безусловно,но таковы реалии, я бы имея такую сумму рассмотрел ямаху тенери 700, хотя все субъективно.Желаю всем иметь Хонду африку твин

В каком качестве пишет регистратор? Никто в интернете пока не демонстрировал (

Привет. Василий, можно поставить бескомерные колеса от этого аппарата на Африке?...

Обкатка норм, привет владельцу.

По посадке,для меня просто супер!!! Рост 180 в России не средний))) А вообще многих с моим ростом (170)отталкивает покупка турэндуро,так как посадка очень высокая. Поэтому стекло и посадка я бы не считал недостатком.

А это новая модель экрана? На ней есть температура шин?

у меня рост 178 и сиденье отличное, если ты дядя степа что тут теперь поделать

Цифра миллион , за эти бабки берешь Suzuki v storm в отличнейшем состоянии и не паришься

Подскажи пожалуйста что на тебе за куртка?

12:40 реально звук у мотора как у дизельного vw T4)))

мот неплохой, но лично для меня нужен ли такой обьём и вес-вопрос... да и цена пипец конечно... :(( автор не собирается "пощупать" турики поменьше кубатурой? Voge 525 DSX, Kove 500X..

Нормально так, заехал в парк где гуляют люди, с детьми. Мозгов то хватило!? Хотел на природе поснимать езжай в лес. Из-за такого поведения мотоциклистов и не любят

Ребята опустили. 😁 Не поздоровались..... Так на Китайце ведь! ☺

хотел брать - отговорили... спасибо!

Смотрите теперь Kove 800x - лидер класса среднекубатурных турэндуро по фантастически низкому весу. Вопрос надёжности пока не обсуждается...

Конечно похож на 900gs - они в главном концерне для bmw и делают 😂

BMW F 750 GS 2018 года за эти деньги береться в состоянии нового мота , хоть на край света на нем на многие года

Что то как то громко и тракторно движок у него работает

грубые вибрации на 130-ти, не радуют, а какая реклама от русского Voge прям ракетa, силой мысли до 180 км\ч xD

Охрененный обзорщик, ничего не изучил перед записью, еще и разговору врет, говорит одно, потом противоположное

Обзор от истинного знатока турэндуро и точка.

Мот для путешествий(по моему скромному мнению)это жена,а не секс на одну ночь где чуть длиннее ноги чуть симпатичней мордашка и т.д..Вся беда этих поделок-тормоза "типа"Брембо,двиг. "типа" БМВ, и дохера ненужных свистоперделок которые отвлекают от главного,А именно Качество этого всего!Мото"эксперты" не знают даже что такие диски Ямаха ставила на Вираги с середины 80-х!И сильно позже БМВ.Японцы для них "скучные мало наворотов и т.д.."Да,но они еще сильно меньше ломаются и работают(при подобающем уходе)вечно.Про качество "Обзора"-подготовился бы хоть что ли 🤦‍♀.