Довольно долго сидел на больничном, но и работать пора ) Поддержка канала, карта Сбербанка 4276 7500 1897 1860 www.donationalerts.com/r/trol... Группа канала ВК public194102074 Спонсорство / @trolldrive
Иван, поздравляю с выздоровлением и выходом в рейс. Я родился и вырос в Москве, и так уж получилось, что с детства троллейбус основной транспорт, на котором приходилось передвигаться. Сначала в школу, потом в старших классах в лицей. Позже, когда учился в институте на 2-м курсе устроился на подработку, и снова троллейбус доставлял меня от метро к месту работы. После окончания ВУЗа, несколько раз менял место работы, и всегда пользовался при этом троллейбусом (к/от ближайшего метро). И вот случилась страшная вещь. Преступники во главе с руководством города с 2014 года начали принудительно уничтожать этот замечательный вид транспорта. И вот 24 августа завершили окончательно свои преступные деяния. Теперь все бывшие троллейбусные маршруты, которыми я пользовался, перевели на дизельные автобусы не первой свежести, снятые со своих основных маршрутов! Большего идиотизма и не придумаешь. Не могу смотреть, как к остановке вместо троллейбуса подъезжает дымящая и свистящая колымага, которую теперь ещё и ждать дольше приходится.. Вот такая вот транспортная "реформа" у нас в столице. Я считаю, что без троллейбуса Москва перестала быть Москвой, потеряла свой облик.. Раньше очень редко добирался на работу на личном Авто, в основном на транспорте. Но ехать на автобусе по бывшему троллейбусному маршруту спокойно не получается. Настроение портится на весь день. Пока пересел на машину, чтоб не раздражаться. Так что теперь одна радость смотреть Ваши ролики и вспоминать свои поездки на любимом троллейбусе! Удачи Вам в работе и творчестве! Надеюсь в Чувашии троллейбус будет процветать!
Раньше, когда не было интернета, мы с ребятами после школы всегда стояли возле места водителя. И виды есть на дорогу, как экскурсии прям. Очень нравилось. Потом как выросли, всех троллейбусных водителей как сами водители простых машин всегда почитаем и стараемся им не мешать на сложных участках, где контактная сеть особенно смыкается, все таки длинной машиной управляют еще. Эхх, такие видео теперь для детей нашего поколения очень кстати, да и ностальгия)))
@@user-fo4lk7ql5y в целом в среднем, в этой стране, да. И многие даже не представляют, что при грамотном подходе к КС будет наоборот) при этом не засирая выхлопами пешеходов и не превращая в токсичную пыль тормозные колодки.
@@FASr7 да не обязательно автобусом засирать окружающую среду, есть газовые автобусы, есть автобусы евро 5, они уже так не каптят, да и колодки на автобусах некоротых есть нечто подобное электротормоза троллейбусного))
@@user-fo4lk7ql5y ретардер называется, но кроме некоторых фур его применения не видел. То, что евро 5 и 6 визуально не коптит, не означает его безвредности (в Европе это не так давно осознали и решили полностью отказаться от дизеля в городах, например, Берлин даже КС троллейбуса строит), а в российской действительности евро 5 - недостижимо и является лишь ложным предлогом к уничтожению электротранспорта в городах!
Да хренова что унас в казани не одного такова даже в депо нет не одного а для чего нужен в тролебусе акумуляторы он же не может ехать без контактной линий
А у нас в Пензе, хотят убрать троллейбусы, очень жаль конечно, очень надеюсь ,что передумают, никогда бы не подумал, что такое может быть. Спасибо за видео, теперь скоро о них будет напоминать Ваш канал
Иван всегда нравилось как комментируешь, и то что пишешь названия остановок. Отличная экскурсия по вашему красивейшему городу. Жаль что далеко от вас живу. Не болей. Спасибо за труды!
Троллейбус это конечно круто. Для 90 -2000г.. Но водитель же сам говорит, - зуммер не работает. И половина кнопок не работает. А зуммер там нужен обязательно!!.. Они все разьебаные до края, и делать их никто не хочет, да и не из чего!!...
Он там не особо нужен был у миня там дядя живёт говорит почти пустые катались там метро развето и автобусы рулят а этому диназавру в столице слишком тесно он не может конкурировать с метро и с местными автобусами да и пробки там из нах часто бывали у нас в Казани тоже судьба рогатиков под большим вапросом
К нам, в Самару, поступят 22 новых троллейбуса и все будут по 4 ездить... При этом это не самый ходовой маршрут в сравнении с 17, где в час пик 5 мин интервал, в меж пиковое 7-10 мин... А на 4ке интервал другой совсем, к сожалению я точно не знаю
Иван, здравствуйте! Поздравляю с выздоровлением, по дружески обнимаю, желаю крепчайшего здоровья и долгих лет жизни. Подскажите, пожалуйста, что случилось с 679 машиной, как могут так сломаться штанги?
На них же с завода планетарные двери идут из крашеного аллюминиевого профиля - нафига зиушные ржавеющие поставили? В Молдавии такие на ТИСУ покупали - шустрая и неубиваемая весчь - и отзыв на ходовую педаль мгновенный, без щелканья РКСУ
С точки зрения универсальности, обычному автобусу троллейбус в Москве проигрывает. Автобус можно перекидывать на любые направления и менять маршруты. С троллейбусом это возможно строго в пределах линий электрообеспечения. С электробусами видимо план настроить зарядных станций по городу и тоже их переводить при необходимости.
Уважаемый пользователь троллдриве Павлов Иван Геннадьевич. Крепкого тебе здоровья. Какие новые машины троллейбусы поступили к вам в город Чебоксары. Я знаю из каких городов к вам в Чебоксары могут приехать новые машины троллейбусы это город Уфа башкирский троллейбусный завод, город Энгельс саратовская область.
Не знаю как старенькие ВМЗ типа этого аппарата ,но новая продукция вологодчан так себе...сборка аховая да и по качеству в целом днище полное..но они ценой своей низкой берут зато...щас правда на рынок адмирал вышел ,посмотрим как он себя покажет ,но цена этого адмирала будет конечно же в разы дороже транс альфы..а вообще мне лично обидно за тролзу...как будто специально разорили завод чтобы на место тролзы пришла ПК ТС..если копнуть глубже то здесь дело рук Трансмашхолдинга ,который уже не один завод обанкротил
Аукционы были приостановлены только в части заключения контракта, сейчас они уже состоялись и выиграли оба аукциона с минимальным снижением 1% как раз таки Транс-Альфа
Вот под такую скоростную езду и необходимо переделывать КС (технически всё реально и на весь их город стоить будет как два - три троллейбуса что промчал слева). А получившаяся от этого экономия электроэнергии (исчезают лишние разгоны/торможения) позволит окупить модернизацию за несколько лет. Аксиома троллейбуса - чем больше в него выкладываешь тем дешевле он обходится.
Иван ,ещё хотел спросить :часто халтуры берешь?или чисто в своем графике работаешь без подработок??просто у нас многие брали халтуры ,если не все то процентов 40 постоянно ,безвылазно халтурили
очень не удобные кнопки переключения,к открытиям дверям тянешься,левые правые клавишы ужас,толи дело в горизонтальном порядке всё под руку,есть ВМЗ и получше с ЗИУшней панелью к примеру всё подручно и просто,но не знаю,как привыкнешь наверное.
Ещё хочу сказать по поводу разрывных графиков: на любителя ,впрочем как и любой график,многим конечно не нравится именно то что два раза на работу приходить ,но удобен этот график тем кто живёт недалеко от парка ,ну и минус разрывных машин в том что ездишь по сути то мало , соответственно и получать потом не особо много придется ,но разрыв должен оплачиватся и возникает порой парадоксальная ситуация что работая на разрывных графиках порой получают больше чем на 8 часовых двухсменках!
Иван здравствуйте на 11:43 - 11:46 мимо вас ехала тролза (я забыл модель) у вас в депо нет такой если есть может какнибуть краем камеры пакажите её (а может если вам повезёт прокатитесь?)
Прикольно нету лежачих полицейских.у нас в Минске их много.особенно бесит если перед светофором когда на тралике.амзеленый горит 10 сек а красный 2 мин
Ездил на электробусе по маршруту т83 работал курьером в достависта от станций метро щёлковская,скажу честно электробус не комфортный вид траспорта вытеснил почти все троллейбусные маршруты,и троллейбусов жалко.теперь на электробусах не езжу
Что то какая то геморная расстановка в парке ,у нас у последние годы бросали машины прямо у ворот а дальше уже дело рук перегонщиков,но от них хотели уже было отказываться да не успели...т.к движение в апреле закрыли.
