@@oborona_56 я тоже 160 гидромотор бу купил ,только нет РВД и переходов , считал сейчас что по деньгам выйдет , дороговато для эксперимента , притом р75 есть тоже. Попробую гидромотор потом на бур пристроить.
На мост у когото видел с гм звезды 1 к 1 стояли,а у вас кпп понижает да плюс цепная передача и еще с гм мосты нестоит переворачивать,смысла в этом нет,только цт поднимаете,а это нехорошо.
Если мосты не переворачивать, то нижняя звезда будет ниже самого моста, отличный якорь для кочек, пеньков в кустах и камней, либо ездить только по асфальту.
Сань как говорится "не мучай жопу". 1.Гидроход дорожек в постройке и в дальнейшем ремонте. 2.Гидроход и так слабее механики,плюс еще после прогрева масла,кпд еще падает.Даже уперевшись в стоб,колеса крутануть на месте не может. 3.И самый главный минус,это пипец какая медленая скорость,я быстрее хожу. МЕХАНИКА С РЕВЕРСОМ РУЛИТ))))
Я халявный ГМ испытывал, слишком мало оборотов и за 10 минут масло нагрелось и НШ ещё больше нагрелся, сделаю механический, к стати на счёт реверса, например КПП к реверсу на прямую и от реверса на мосты два кардана, как думаешь выдержит нагрузку реверс редуктор???
@@oborona_56 Б.я Сань хрен его знает,может и выдержит,но я рисковать не стал и после реверса поставил раздатку,пусть раздатка принимает на себя все нагрузки от колес.А так,пока не испытаешь,не узнаешь.Но если порвет,жалко будет редуктор.
@@oborona_56 Чем ближе к мотору установлен реверс редуктор, тем меньшую нагрузку он испытывает. Второй момент, сравни по прикладываемой мощности в штатном использовании и в твоем.
