Дима заканчивай эту тягомотину. ЗИЛ машина известная, но тема очень уж заеженая. Кто про него только не снимал. Даже в Белоруссии Тот же Саня 4х4 пол года назад уже все заснял: купил, восстановил, и гоняет на нём давно. Так, что ждем с нетерпением новый оригинальный проект. Вроде про багги что-то говорил. Уверен что зайдет лучше. Удачи тебе.
Всё завязывается на выбранном экземпляре, чем не лучше машина, тем быстрее и дешевле восстановление, а многие думают, что взяв разукомплектованный некомплект с гнилым кузовом, рамой, мертвой ходовой и движком, быстро его восстановят, а по итогу такое восстановление иногда вообще не оканчивается.
Дмитрий это зил157 это история легендарного завода спасибо за сохранение давно минувших дней хорошо чтоб это закрепилось в людях на долгие годы память автопрома СССР
Всё правильно про душу! Я всегда свои авто одушевлял, давал пол М или Ж и общался с ними... Ведь машина НИКОГДА резко сразу не ломается. Где был стук, чих этим машина говорит Хозяин, мне больно, пора лечить меня! Своевременно ухаживать за своим другом(подругой) и он(а) тебя никогда не подведёт и довезёт до дома. Это лично моё мнение...Машина как и жена любит ласку, доброту и смазку! )) Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
ЗИЛ-157 колёсная формула - 6х6 грузоподъёмность - 4,5 т на шоссе , 2,5 т на грунте вес - 5540 кг ( без лебёдки ) скорость - 65 км/ч запас хода - 510 км габариты - 6684х2315х2360 мм двигатель - карбюраторный , жидкостного охлаждения число цилиндров - 6 рабочий объём - 5555 см 3 мощность - 109 л . с при 2800 об/мин
@@Kievification про конструкторов это отдельная тема. Посмотрите как советские машины смотрятся по доброму, на таких машинах хочется прокатиться, а ремонт пригодность какая...
Ну,Дима,философ!За 50 лет(мой водительский стаж),я так всегда так думал и старался в каждую машину вкладывать частичку ДУШИ,и ты знаешь,ЖЕЛЕЗО мне отвечало тем же.Не сочти за паранойю,но я в ЭТО верю до сих пор.
Как же мне нравится звук работы этого двигателя! На малых оборотах просто ухи радуются. Вот это точно гений инженерной мысли. Тяга у него на малых оборотах не хуже дизеля, но жрет он бензин как не в себя. Самая болезнь этого двигателя задний коренной у коленвала. Там набивка сальниковая , масло давит через неё периодически.
С удовольствием посмотрел ролик,вспомнил отца,он последних лет 15 работал на 157-м лесовоз,стоял всегда дома,летом ездили на покос,соседки за ягодой,отцепляли прицеп,опускали коники,стилили плахи и вперед,частенько ездил за рулем,когда приезжал домой с города..
Здравствуйте Дмитрий. Огромное Вам спасибо за Ваш труд!!!! Я в Приморском крае, только на картинке такого 157го видел. К большому сожалению у нас их осталось очень мало, и всё, что я видел, уже в плачевном состоянии. Вам огромный мегареспект, удачи в ваших проектах, процветания каналам, огромного здоровья, богатого капитала и много еще чего, что вам необходимо!!!!
Напоминает мне мою любимую игрушку в детстве. Вот такой ЗИЛ и такого цвета. Вот смотрю как ты его собираешь, а у меня запах стоит краски вот той как пахла новая машинка. Мне кажется что и ваш ЗИЛок так пахнет. Класс!!
Если у машины и есть душа, то душа этой машины еще пару недель будет нещадно пить 98 бензин в честь Дмитрия, запивать маслом и закусывать солидолом. На утро фильтрованная солярка)))) Красавчик, добавить нечего!!!!
В Казахстане,за весь отвечать не берусь,но там где мы жили до переезда в Беларусь,такой ЗИЛок называли "Мармон".Ваш канал - находка,видосы смотрятся на одном дыхании.Всего вам позитивного на жизненном пути и продолжения вашего дела и развитии канала!
Приветствую,отличное восстановления Зилка,мотор поет как соловей! Проделанная длинная и тяжелая работа.Дмитрий Большой молодец.Конечно же Лайк!!!Отличный видеоролик,столько получил эмоций,как будто сам зила восстанавливал:)Ждем новых серии
Привет Дима Дима. На счет души полностью согласен!☝️🤝 Дам маленький совет, видимые болтики и гаечки, типа как на решетке фары, замени на настоящие нержавейки. Я такие находил у нас в сибири в магазине. Правда дорогие, но... Продавец говорил, что они настоящие, немецкие. Короче, я на них уазика собирал... Восьмой год уже пошел, а им хоть бы хны!🙂
Дима добрый вечер с Украины, 157 шепчет любой современный мотор может позавидовать, Дима всего хорошего тебе и твоим родным и мирного неба над головой.
Дима!ну всё таки пошло смотрятся серебрянкой крашенные наружние ручки И рамки вокруг лобового тоже должны быть в цвет авто. Хотя,правды ради,у последних СтоПятьдесятСмешных,после 89 года, Рамки лобового шли черного цвета,сам такой новый на склад получал, Уже с электростартером (втягивающим),а не ножник
Добрый день когда трубку облудил надо было и где резьбу нарезал тоже облудить кстати резьбу можно было и не резать облудить газовой гарелкой соединить и опять прогреть просто спаять. Если пришлось разбирать то снова нагрел и разъединил. Я уже писал что эта техника с конвейера не была в таком состоянии, спасибо за ролик.
Дима молодец ! Привет из России! Очень жаль что , границы с России закрыта хочется приехать и помочь вы настоящий Энтузиаст вашего дела и не важно с какой целью вы трудитесь главное чтобы эта работа приносила радость!!!!
Дима силён! слежу за двумя 157-ми. этим и на колесах от ракетовоза. оба проекта нравятся. конечно, я, сидя на диване, сделал бы всё в сто раз лучше и быстрее, но и так неплохо)) Удачи!
