Ну так просто смотри, твое мнение кто нить спрашивал?? На мотоблоке можно сделать батарейное зажигание, искра от бабины, а первичку от магнето через диодный мост на подзарядку АКБ будет свет на фару и зажигание, это видео для того, чтобы проверить заведется двигатель вообще или нет, от штатной системы он не заводился, а сматывать вторичку я не хотел, но тебе та этого не понять??
@@SaniaT3 Да, этого мне точно не понять. Разобрал то что нужно отрегулировать и пользоваться спокойно, я понимаю если бы электронику поставил, а так...
@@Санясельский-в9з если магнето долго стоит на улице, и не используется, то как правило надо снять высоковольтную катушку и на печи неделю сушить и не факт, что катушка не окажется пробитой, абрис выставляется две минуты, если надо, но такой убогий карбюратор бензин не распыляет а просто подливает, плюс как правило слабая искра на низких оборотах превращают запуск двигателя в мазохизм. Этот двигатель можно довести до идеала, но только ради искуства, а таковой цели не ставилось.
Когда станок без защиты и спец линейке он не только пальцами рисковал но и жизнью своей а также своего товарища. Этот станок не для этих вещей что он делал сугубо личное мнение потом будут плакать мамы и папы . берегите себя 😏
На таких станках пол россии построено в 70-80-х годах, если бухие к ним не лезли, всё на месте осталось, а у бухих или считающих себя опытными и с линейкой, и с защитой пальцы и руки лишними оказались. да и не про станок это видео.
Лучше всего установить кикстартер такой как на мотоблоке. Легче вернуть шнур чем при заводке остаться без рук.Плюс установить роликовый натяжитель с пружиной на ремень,.
Да благодарить не за что, это наверно единственная тёмная лошадка в моей коллекции, достался случайно, целесообразности его ремонтировать или реставрировать, да и эксплуатировать нет от слова СОВСЕм, как чемодан без ручки, пользоваться нет желания, а выкинуть жалко. так что извини помочь не могу. Из того, что гуглится, диаметр цилиндра 74 ход поршня 68. У Планеты диаметр 72 у пускача ПД-10 тоже, двигатель тупо копировался с какого то иностранного агрегата, или использовались иностранные чертежи. могу только посочувствовать. и не заморачиваться на 2-х тактнике в 200 кубов.
У него есть реакция и голова на плечах, а если нет ни того ни другого, никакая защита от дурака не поможет. руку он в своё время порезал заводской паркетницей, у которой защита как раз и была.
Мальцу надо было дрова представлять пока заводишь на зиму бы заготовил😂 хотел купить такой 91г.в. магнета левостороннего вращения. Хотя двиг практически новый тоже с запуском проблеммы. Так то движок 3,7квт нормальный для циркулярки. Раньше к нему в комплекте шли компрессора от зила и сцепление включалось ручкой.
Какого раза. Это был пол оборота и слеганца почти рукой, если долго мучается когда нибудь получится. Видимо 12 мин а заводил 10мин. Но оправдываться не нужно было.
На водяную мотопомпу можно так сделать? Магнето не работает, на заказ нет, или можно самому магнето собрать? Немного шарю в технике, в электрике но не настолько чтобы понимать на 100% все
Можно всё, что возможно. но бывает достаточно магнето перебрать, отрегулировать, почистить, даже достаточно перед запуском свечку выкрутить, очистить от нагара, сажи, промыть очистителем карбюратора, высушить, и двигатель заводится.
@@SaniaT3 у меня закрытый литой корпус, как его разобрать, это китайская параша епаная, я бы с удовольствием попробовал бы взяться за ремонт, благо купили новый, а старый вот починить было бы неплохо, думаешь можно распилить его и починить?=
@@ТониМонтана-н5п6е Вот когда ты спрашиваешь, то конкретно говори, НА МОТОПОМПЕ СТОИТ ДВИГАТЕЛЬ,,,,,,,,,,, марка модель и так далее, сгорел МОДУЛЬ зажигания, если он действительно сгорел, а не рассыпался выключатель и тупо сам на себя не коротит, вообще то модуль зажигания китайский убить проблематично, ни одного горелого у меня ещё нет. и я тебе теперь отвечу, с китайским электронным модулем такая тема не прокатит, идём в магазин со своим якобы сгоревшим и подбирать по размерам аналогичный.
@@SaniaT3 все было бы просто как ты говоришь, если бы я жил в городе миллионнике, а не в поселке, я бы не парился даже с ответами на ютубе)) если бы жил в городе, в инете на заказ не нашли даже, похожих нет, помпе лет 15
@@pashamorozov140 можно перемотать первичку на магнето, там на первичке около 2 в выходит, если домотать провод, пустить ток через диодный мост, то скорее всего хватит для зарядки батарей.
@@pashamorozov140 нет, я начал делать видео, думал как по книжке первичка выдаст 14 в оказалось на 1000 оборотов 2-3 в точно не помню, крутил шуруповертом, по тому отснятый материал так и лежит. Можно на токарном станке сделать канавку на корпусе династартера под клиновой ремень, или под фланец привода магнето подложить шкив, как на СЗД сделано и им крутить автомобильный генератор, а еще лучше, поставить 200 кубового китайца. Я пляски с бубном вокруг 2-х тактников, особенно СЗД и туловских думаю закончил, времени жалко.
Двигатель если память не подводит, д-300 набери в интернете, информация по нему есть. Двигатель могу продать за 1000 рублей плюс пересылки за твой счёт, магнето стоит дороже. Двигатель и магнето рабочие, в магнето на валу шестерня марку не помню.
Обычная для подключения контактного зажигания, от АКБ плюс на вывод Б или плюс бабины, с бабины выход на контакты, параллельно ему конденсатор, минус от АКБ на массу, ничего сложного.
Чудилы))) В двухтактный двигатель, перед пуском нужно подать бензин. Либо налить в свечное отверстие и закрутить свечу, либо вначале перекрыть воздушную заслонку....
Юра какой ты вумный!!!!!!! Этому двигателю уже лет 70 не меньше, ЗиД-4,5 такой же отстой, как и этот, а магнето в нём ни чуть не лучше, из бюджета проще УД поставить, но ставить я ничего не буду. чтобы запустить раз в год, меня такая схема устраивает, надёжней и эффективней магнето батарейное зажигание, а если ты чего то не видел, то просто по тому, что ты ещё молод!!! Кроме того у нас на рынке новую катушку не найти, а в этом магнето она не стандартная, от другого магнето не подошла.
