Привет, тоже согнул штуки 3, были мысли от т 40,поставить, потом дед один подогнал полностью тяги, ладышки СССР поставил и забыл, а новые то я их за запчасти не считаю👍💪🤝
У нас в деревне у одного на 82-м просто стоят цельные тяги от т40, + он смастерил отвал с обоюдной режущей кромкой гребёт и вперёд и назад. Очень удобно отгребать навоз и снег от забора. Длина тяг при этом только в плюс. Под колёса меньше нагревает
Странные люди везде вообще...на т 40 ставят с мтз тяги,а тут наоборот...на дтэху ставят колеса,а на мтз наоборот гусли......на юмз ставят мотор с дтэхи,а на дтэху с юмз.....осталось на мтз и юмз еще кабину с т40 поставить и тогда будет предел умелым русским рукам и мозгам🤔👈
Странные,только потому,что зачастую,люди работающие тяжелым физическим трудом,(не важно в какой сфере) просто не в состояние пойти в магазин и купить себе качественную запчасть,не говоря уже о целых узлах и агрегатах............
Все правильно сделал! Тяги от т-40 мощь! Такая навеска переделанная мне тоже нравиться, а заводская мтз тоже даверия не внушает, как будто из фольги тяги, гнуться
Была такая болезнь,усиливая прутками но все равно гнуло(купил на металоприемке рельс(от кранбалки)она меньше ускоколейной рельсы и делал все как у вас точь в точь,место крепления растяжек делал из звена цепи,работаем полгода все замечательно))
Если вы про ось навески,то НЕТ не выдержит ,если углом толкать,или поднимать ствол одной стороной,то рано или поздно сломает.На этом тракторе,не ломал ни разу.
Всё гораздо проще ребят...)) Проваривайте соединения с удлинителями, а по низу пропускаете толстую шинку из десятки, чтобы получалась перевёрнутая т. Отлично работает. За десять лет не согнул ни одной.
Все правильно Сергей говорите!!!! Согнул родную, поставил другую, тоже согнул. Выправил в прессе родную, приварил шинку 50х10. Третий год полет нормальный.
Да уж сколько работал не разу нечего из навески не гнул и не ломал а ведь МТЗ в колхозе были рабочем лошадками работали круглый год,,поперечное прицепное устройства втулили когда разбивались отверстия
В этом есть доля правды, скорее ширина ускоряет процесс.При работе углом ножа,что переодически приходится делать,МТЗ с куном гнет эти удлинители без особого труда.(ИЗБЕГАТЬ УГЛОВУЮ НАГРУЗКУ)
Можно все сделать без лишней запарки...покупаешь тяги ЮМЗ. По длине они такие же примерно как МТЗ с удлиненной. Ничего делать не надо, не гнет и все родное
@@такПОЛУЧИЛОСЬ-п7м 😂у нас станок сверлильный в МТМ большой на нем я и сверлил правда сверло одно сломал.Были советчики говорили нагреть надо резаком чтоб послабее стал метал,а смысл тогда их ставить
На юмазе тож тяги прочные, только короче вроде на 10 сантиметров чем мтз) где раскосы крепятся я втулки варил, так как юмазовских узких уже наверное не найдешь, а так палец гнуть будет))))
Привет , на 82 лопата стоит ,тоже гнуло тяги , сделал раскосы до самого угольника и распорку поставил по середине и проблема ушла ,гнет из за ростяжки .
По поводу 1221 идея хорошая, на там да, шары больше и непонятно как сзади к мосту будут крепиться. А на отвале придется рассверливать отверстия под пальцы.
@@НиколайСтручков-ш1м Да, я понял. То есть сзади не ось а 2 пальца , проточенные под диаметр 82 . Я работал под 1221 , но я не тракторист. Не помню , что там у него в конструкции. Знаю только , что шары большего диаметра и винт, так же больше 82. Все правильно. Сейчас будет все труднее и труднее искать 40- вушечные тяги. Все будут переходить на тяги 1221. Однозначно.
@@такПОЛУЧИЛОСЬ-п7м Я знаю шо мтз хароший трактор і винослівий я імею в віду стариє мтз у меня бил такой і била снім таже проблема шо і у вас также удленітелі менял оні слабоватиє ведь у трактора дурі много такшо надо устанавлевать с юмз ілі с сорокана оні там надежниє .
На Продолговатое отверстие нужно устанавливать для работы с навесными орудиями (дискатор сеялка пропошная и т. д) для лучшего копирования рельефа. А 2 отверстия для подбора навески по высоте. Устанавливаются для полу прицепных и прицепных орудий Культиватор КПС, телега опрыскиватель плуг и т. Д
здравствуйте товарищи очень помогает перемещение натяжителей в стороны у меня было плечо изнутри и погнулось.Установил боковые стабилизаторы и ничего не происходит,пока спокойно.Вопрос пока из любопытства так как у меня Беларусь Прогресс экспортный версия англия,нижние балки выглядят немного иначе,были разные модели?привет из польши
@@Витёкит25 А что сомневаться у меня фотон 454 , 2007 года, и мтз 82 , 2015 года. Сколько работал лопатой с петушка в ней вес не меньше 500 кг, ни разу не согнул навеска родная, а мтз 82 это фуфло
@@МаксимБойко-н9ц ну посмотри как я снег чистил слабый. Ты китайский этот в 40 лошадей не сравнивай с советским железом! А гнет все из-за того что растяжкой уводить пытаются. У меня расстяжки свободны и пока ни чего не погнул и землю и навоз толкал им а снег чистит с ним как танк. Он тяжёлый и т 25 просто танк. Про китайца мне ни чего не рассказывай я работаю на фронтале китайском мотор написан 180 коней а работал в совхозе на телескопе джисиби он 150 коней и ковш 2,5 куба а тут 1,8 и он набрать с куче не может нормально упрется газ в пол а даже колеса не буксуют не хватает сил. Это такое чмо что хуже него только МТЗ с куном
Тяга гнулась постепенно в течение нескольких дней,никто не во что не врезается,сейчас это дорогое удовольствие.А работа,это часть тематики канала,видео которого вы смотрели.( разработка лесосеки)
Осталась одна недоделка.надо соединить звеньями цепи кронштейны растяжек.тогда кронштейны не будут сгрызать ухо колоды моста с внутренней стороны и при раскачке навески в стороны нагрузка будет идти на оба кронштейна-второй немного помогает.еще можно пустить кронштейн с низу моста на 4болта в колоду-где должен крепиться гидрокрюк.этот кронштейн связать с распорной втулкой на нижнем валу навески.что поможет сохранить вал от изгибания.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Kt4Ho0Fgrrs.html 4:20
Мы просто сваривали эти тяги которые стоят на нижнем валу , а вом где крепится гидрокрюк подрезали ,так на двух тракторах уже не один год и валы бросило ломать. Сваривали всталяя скобки с тяг вертикальных от ДТ 75 они стоят на верху, через них и цепляется тяга к рогам .По диаметру скобки подходят на вал и одно ухо мы обрезали , приварили к тягам , в оставшийся промежуток вставляли кусок. В общем если есть толстостенная труба которая плотно надевается на вал, ее обрезаем , вставляем между тяг ,чтобы тяги не терли,прихватываем и вырезаем кусок хорошего железа чтобы соединить тяги растяжек и трубу ,превращая всю конструкцию в монолит ,отрезаем бабышку которая торчит на воме и проверяем на подъем. Сваривать нужно окуратно , когда тяги ведёт начинает подкусывать вал,мы проваривали уже на снятых тягах с вставленным валом. Если работаете вомом , то пластину сильно большой делать нельзя, но это все не сложно подгоняется по месту. Буков много , но надеюсь смысл я передал.
@@ХасанКирейкин это чисто здравый смысл. Чем шире расставишь ноги, тем тебя труднее завалить в бок. Тут то же самое. чтоб не гнуло тягу нужно дальше отнести стяжку. То бишь сделать крест накрест, как на сороковке.
