(ПЕРЕЗАЛИВ) Как в СССР копировали и передирали с иностранных авто и техники, и делали свою 

Короче ,по заветам моли "Цап-Царап".

Прошло 30 лет после развала, нихера теперь не делаем, только перепродаём!

Вы будете смеяться, но показанный, в качестве "уникальной отечественной раработки", моноцикл, тоже беззастенчиво скопирован.

То чувство когда жизнь больше не будет прежней! Денди это китайская подделка Нинтендо! Всю жизнь думал что это разные вещи. Дима 43 годика 😂

Это перезалив ребята, можете не смотреть кто уже видел это видео, пришлось перезалить заново, потому как возникла техническая ошибка. Пришлось бы удалить видео навсегда, но видео хорошее, поэтому перезалил чтобы осталось на канале. Прошу прощения. Еще буквально три видео с канала я перезалью, потому как их пришлось удалить, но их можете не просматривать, просмотры не важны, просто важно чтобы они остались на канале.

Ты че несёшь пистолет пулемет Шпагина

Мда..... раньше хоть и не особо удачно, но хоть что-то могли скопировать. А сейчас.... даже на это не способны.

если показывать всё,что украли и передрали,никакого времени не хватит... практически всё-от утюга до заводов...

Какая страна такие и машины. В стране не может быть высоких технологий если нет обычных технологий.

добавлю ада: наша буханка УАЗ_452 на самом деле это Jeep Forward Control.

"можем повторить"

Да! Я, думал Запорожец это наше чудо, но увы! Даже здесь ЦАП-ЦАРАП....( как один, бесконечный сказал)

Кузов для москвича 2141 разрабатывало Рено , у которого были похожие модели.

ППШ -Шпагина. А вот с АК - сложнее. С STG-44 он имеет мало общего - система запирания затвора совершенно разная... Только вот Калашников имеет отношение к изобретению АК как гонорар к гонорее.... Пленные немецкие оружейники Шмайсер, Грунер и Хорн вместе с семьями были вывезены в 1945 в СССР на оружейный завод, где секретарём комитета комсомола был 26-летний Миша Калашников, выходец из глухой алтайской деревни. Который паровоз впервые увидел в 16 лет, и до приезда немцев не изобрёл НИЧЕГО . А когда приехали потомственные немецкие оружейники, уже прославившиеся многими изобретениями оружия - то в Мишу сразу молния ударила, и секретарь Ком Комсомола имеющий образование 7 классов - внезапно сделал сложные динамические и прочностные расчёты и в 1946 году изобрёл АК... Правда потом, когда немцы уехали - то до конца жизни опять не изобрёл НИЧЕГО !!! Вот так вот......

обычно такие видео про советскую технику начинаются со слов ЛЕГЕНДАРНОЕ .....

То есть, если сосед ворует, то и тебе вроде не зазорно? Как в том старом анекдоте - Ты чего тут? Да вот, колесо снимаю. Ок, сосед берет камень и разбивает боковое стекло - А я себе магнитолку возьму

Все спи жена!))))

с техникой всё налицо,но вот когда я узнал что наши любимые песни на которых сделали себе карьеру и славу Газмановы,Пугачёва и.т.п почти все остальные звёзды оказались плагиатом было обидно.Одним словом наша страна это БОЛЬШОЙ фейк.

Элементная база позволяла копировать электронику и повторять где-то до конца 70-х, а потом у них прорыв у нас перестройка.

А сколько музыки было скопировано)

Лучше бы скопировали политическую и экономическую системы.

Газ производил Форд по лицензии, сам Генри Форд приезжал на строительство и запуск конвеера.

А сейчас просто куча иностранных комплектующих и шильдик автоваз

Автор совсем не в теме. "Грандинг"это что такое? Всегда был "грюндиг".

Грандик , всю жизнь был Грюндиком. Там в названии U с точкам, а это , грубо говоря, Ю

Ты забыл про бомбардировщик Ту-4, полностью скопированный с американского В-29, но это была жесткая необходимость.

19:57 Первый раз слышу про Шапошникова, но вообще Шпагин был конструктором ППШ

По логике автора все современные автомобили всех мировых автопроизводителей были созданы посредством воровства друг у друга идей и технологий. Логика шикарна - похожи, но один вышел позже другого, значит те, кто выпустил позже, спёрли у тех, кто выпустил раньше. Продолжайте в том же духе.

Согласен, нет ничего зазорного в том, что бы перенять или даже скопировать хорошую технологию. Позор - это расстрелять и сгноить в лагерях свободно мыслящих ученых и изобретателей, а после пыжиться "догнать и перегнать Запад" на плановой экономике, закупая западные же заводы и технологии, копируя в ноль даже несчастные утюги. А еще позорнее - просрать даже те технологии, которые были украдены и гордится прошлым не давая миру сегодня ничего, кроме ископаемых ресурсов. При этом даже ископаемые ресурсы добывать с помощью западных технологий. Это и есть логика нынешних любителей СССР - ненавидеть и всячески поносить "запад" и одновременно существовать за его счет.

А сейчас даже и скопировать ни чего не смогут.

так они даже название страны украли в 1721 году

Да ладно, Китай на корпиях стал почти первой экономикой мира

15:39 - вот-вот: если начальник приказывает "передирай!", куда подчинённому деваться? Сколько дизайнов тачек придумали в НАМИ и сколько из них до производства дошло? Умные изобретатели и талантливые дизайнеры есть. Но начальству нужны не умные и талантливые, а послушные и согласные. И с переходом к капитализму это только ухудшилось. :-)

Фиат для Тольятти целым заводом и купили,вместе с лицензией. Так что это не передрали

А инженеры, с высшим образованием, занимались тем, что расшифрованием, стырянные шпионами, технологии

Сеат это лицензионная копия FIAT, как и Жигули первых моделей. Но испанцы не сгорели от стыда, в СССР тоже.

Ладно копировали понятно Но какая пропаганда была все сами сделали придумали держава итд

На заводе видел станки ford, harley davidson, fiuging 1890 - 1932 годов, в рабочем состоянии, автоматические линии siemens, indramat, toyapuk, festa, это 50х - 90х годов приезжали иностранные специалисты устанавливали, настраивали, это только простым людям говорили что кругом враги, работала пропаганда, ничего не поменялось, мы им ископаемые и пеньку, они нам технологии.

Я читала, что СССР купил права на выпуск модели Фиат-124 (не 125). Это было официально.

41й москвич содран с renault 11, у них даже детали взаимозаменяемые. Вплоть до сайлентблоков и рычагов

Все автомобили это тупа копия каталки Даймлера и Бенца: 4 колеса, двигатель, руль...

отличная демонстрация на примере,что изоляция это всегда плохо.постоянное отставание гарантировано

А я вообще не пойму, в чем вообще проблема. Ну копировал и копировали. Ещё умудрялись на экспорт поставлять в том числе и в капиталистические страны. А сейчас, кроме сырья им за бугром ни чего не нужно, потому что ни чего не производим. Причина, наверно по тому что стало стыдно копировать.

Ар 15 больше похож на стг 44 нежели калаш

Как все вывернуто. Сейчас вообще ничего не делаем, даже не копируем. Мы стали колонией и рынком сбыта Китая и англосаксов. А из Германии везли оборудование как трофеи ,это было наше право победиля. Союзники разодрали всю немецкую промышленность по своим концернам.

Stg44 и АК47 конструктивно разные автоматы, хотя ПМ - да это копия Walther

У ак 47 другая система выбраса гильзы У смайджера 44 через пружину в прикладе а у ак 47 через газы от выстрела Совместное у них только изогнутые магазины но это встречалось часто Так что Калашников ничего не копировал

справедливости ради все таки стоит отметить, что завод ВАЗ был построен концерном "Fiat" по заказу правительства СССР, также в соглашении был пункт о научно-техническом сотрудничестве в области разработки легковых автомобилей, таким образом ВАЗ 2101 и ВАЗ 2102 стали лицензионными версиями Fiat 124 и Fiat 124 Familiare, а ВАЗ 2103 был разработан совместно с итальянцами на базе модели Fiat 124

Японцы тянули откуда только можно , чертежи, прототипы, копировали всё и вся, но их почему-то никто не обвиняет в плагиате.

Тогда хоть людям делали ченуши а сейчас всё себе 🙁

Телега была была изобретена раньше чем автомобиль. А ведь у телеги четыре колеса. Так что неизвестно кто кого обокрал.

Спорно товарищи, спорно. Кто то платит, а кто то крадет.

Автор как-то подзабыл, что западные страны покупают патенты и технологии, в то время как СССР в большинстве своем воровал.

Автор в автоиндустрии весьма далёк , ВАЗ 2101 не скопированная машина не с фиат-125 , а с фиат-124, а произведена на территории СССР на заводе , который ПОСТРОИЛИ ИТАЛЬЯНЦЫ , но ВАЗ 2101 была более современной , чем её протопит ФИАТ-124 , на ВАЗ моторы уже были верхневальными, в отличии от ФИАТ того времени, по дизайну почти одно и тоже с небольшим отклонением "в сторону упрощения" для серийного производства , завод строился по контракту и документациям автоконцерна-ФИАТ , на базе модели-124 , но наши чиновники были не довольны устаревшей и не дешёвой моделью , позже эта модель для рынка СССР была глубоко-модернизирована (что-то улучшалось , что-то упрощалось) и в итальянской документации стала как фиат-124R , для СССР это ВАЗ 2101

Учи матчасть в области оружия. Тогда найдёшь отличия у Stg44 и АК-47, и никаких Шапошниковых вместо Шпагина не будет.

Что ни копни мы в жопе только раньше это засекретили позорище

Копия и подобие-это ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ-как говорят у нас в Одессе.Внешнее сходство или аналог-не означает то же самое,всегда привносится что то иное -НОВОЕ, взяв за основу оригинал. А копия это 1:1 !

По поводу того, что действительно было скопировано, я считаю, что такой унизительно-пренебрежительный тон в адрес советских инженеров неуместен. Они тоже проделали огромную работу и сравнение со списывающим двоечником тут некорректно. Все дело в том, что в любой западной технике что тогда, что сейчас, собраны технологии и комплектующие со всего мира. Та же японская электроника разработана не на 100% в Японии. Разрабатывая например тот же магнитофон, японские инженеры использовали что-то свое, что-то закупали импортное, применяли купленные технологии, т.е. им если понадобилась какая-то хитрая микросхема, не надо было ее изобретать, можно было просто взять и купить готовую. Советские же инженеры такой роскоши были лишены, продавать технологии коммунистам после войны мало кто решался, особенно в области электроники. Потому приходилось делать практически все самим, только в 80х появилась возможность хоть что-то закупать за границей. Поэтому для того, чтобы просто скопировать какой-нибудь калькулятор, приходилось заново разрабатывать половину деталей для него, запускать целые смежные производства, либо наоборот, пытаться повторить используя те отечественные компоненты, которые доступны, тогда фактически получалось новое устройство. Про запуск в массовое производство я уже не говорю, это тоже большая работа. Отсюда и отсутствие разнообразия, поскольку в существующих условиях каждое новое устройство давалось с большим трудом. Я бы посмотрел что смогли бы сделать те же японские инженеры, дай им только советскую элементную базу и заставь сделать что-то технологичное, подозреваю, что они бы сказали, что это невозможно и ушли.

Копирование. Но если полезть глубже? В СССР было единое правило: Стандарты. Государственные. Из них вырваться тяжело. Но вот где изменения. Сохраняя корпус, менялась внутрянка. Ну ладно Москвич - там двигатель БМВ. Но не важно. Подвеска. Коробка передач. Рулевое управление - это все советское. А корпус. Так на БМВ 7 можно надеть корпус от "Победа". Фары вот у нас ГОСТировались. Да и смысл придумывать другой свет, если есть фары которые ставились: На ЗАЗ, Татру, Жигули, Камазы... Возьмем горбатого жужика. Считается, что это содрано с Жука. Нет. Это внешняя копия Фиат микро. Но! Все уже другое. Другой двигатель, Подвеска.... Скажем у Микро и у Жука двигатель сзади, а коробка передач - спереди под ручкой. КАРЛ!!!! ДВА КАРДАНА!!!! 2 шестерни. Не удобная настройка двигателей. У нас применили кулисы. Вообще - говорить о копировании студно. А все уникальное - плохо. Нет возможности ремонта. Для примера. Так что... Хватит. Мы свое выпускали, у нас драли тоже. Например Дизельный двигатель - полностью содран у нас. Как ни странно, в Питере жил некий Тринклер. Русский немец поволжский. Но Русский. Он и разработал плунжерный тип подачи топлива. Теперь о NSU - большего бреда я не слышел. В начале был разработан ЗАЗ с ушами. Но его отложили в ящик, но разрешили издать чертежи в открытых источниках. Вот NSU и взяли чертежи. Но. Как и в Жуке - два кардана.

Одно из главных отличий Stg 44 от АК 47 в узле запирания затвора, который является основой самого оружия. Stg использует, так называемый, механизм с прекосом затвора. У АК используется затвор с поворотным механизмом. Это существенное отличие двух этих изделий. Stg 44 имеет больше сходства с Heckler Koch 43, спусковой механизм двух экземпляров один в один.

всё хорошо, только наличие одинаковых деталей не всегда говорит о копировании, в цивилизованном мире это унификация

Почитал комментарии, осталось поправить автора - ПМ сделан не на базе ППК, а на базе ВАЛЬТЕРА ПП, однако у Макаровского ПМ имеется затворная задержка и экстрактор стрелянных гильз, сделан так что можно ,даже в полной темноте, определить наличие патрона в патроннике. Так что это не совсем копия. А вот АПС, сделан ,как раз, на базе ППК, хотя и не похож на него :)

Т.Е, когда твоя жена приобретает себе одежку КАК В ПАРИЖЕ, это нормально, а вот авто это не касается.

Калаш очень сильно отличается от sg44

Авто 40-х, 50-х годов красивее, чем современные "авто-обмылки".

В чего ты взял,что Packard украл дизайн у Чайки,если пакард старше чем чайка!

Из серии « можем повторить»

Про запорожец - реально расстроил. А вот про Калаш и Штурмгевер - это вечный холивар. Да они похожи внешне, но технические решения - совсем различны и не в пользу SG-44. Есть на эту тему тонны видео и прямые доказательства технического сходства SG-44 с .... Американской иконой войны M-16! И даже болячки те-же самые.... Хотя внешне ни разу не похожи.

Про внешнее сходство оружия рассуждать не совсем корректно. Достаточно сложно найти оружие со стволом, направленным к стрелку и треугольным магазином. Одинаковые задачи решаются одинаковыми инженерными решениями. Плюс соответствие существующей на данное время стратегии. Вот и получаются одинаковые "стволы" ... Даже боеприпас такой-же, как у противника, разрабатывают, чтобы можно было трофейными пользоваться... Кстати, П.П.Шпагина, а не Шапошникова...

Оборудование и чертежи Опель кадетт для будущего москвича 400 были вывезены в СССР по репарации, так что не надо говорить, что содрали. Это честно завоёванный трофей, в отличие от Лады Ларгус, который Игорь Комаров будучи президентом АвтоВАЗа назвал "нашей разработкой". Победа - бывший Опель капитан, но хватает изменений в дизайне и технической части.

Советский АК и германский STG похожи только внешне и то отдаленно. А по конструктиву обсолютно разное оружие. Есть подробное видео с разборкой обоих образцов

Главный ржач, что все, что в ссср сдирали, неизменно обьявляли своей разработкой впереди планеты всей

ППШ - это Пистолет-пулемет ШПАГИНА, а не ШАПОШНИКОВА... =)))

печально то что в СССР не было автопрома как такового. до сих за это расплачиваемся

А сейчас даже копировать не могут...Или не хотят

Техника ссср это копия и плагиат. Обидно это осознавать

Современные модели тойота, меседес, корейцы - похожи как пальцы на руке но чуток отличаются.

Главное что ссср и метала а Китай из пластика так что ссср хорошо умеет копировать и не подводит

14:07 О, здравствуй, мой видос 10-летней давности :P Не была МК-85 "скопирована подчистую", если не смотреть на дизайн, а копнуть в электронную начинку. В МК-85 стоял совместимый 16-разрядный микроконтроллер совместимой с PDP-11 архитектуры, против 4-битного в Casio. ПО, само собой, тоже имеет мало общего. МК-85 обладает большей точностью расчетов. Впрочем, откуда у нас взялась архитектура PDP-11 - это уже немного другая история :)

Про симку и москвич совершенно не согласен.....вообще разные. Даже passat b2 и тот больше похож на симку,но москвич совершенно нет. Микромалые сходства.

Зворыкин и Сикорский - тоже коренные американцы были.

Как можно сравнивать: кипили лицензию и скопировали???

Чел с автоматом Шмайссера в адидасе- это бомба!

Забавно получается!! :)

То чувство что оригинал больше похож на ЗАЗ чем сам ЗАЗ

Да всё цап-царапнуто - от автомата Калашникова до Бурана!

Что за девайс на 16:20? Похоже на устройство из фильма "люди в черном 3"

Хоть и копировали, но выпускали сами, на своих предприятиях, сейчас и того не делаем, горбатимся на заграничного дядю!!!

Фотоаппарат "Ломо" , В лом создавать что-то своё.

Чтобы научиться нужно копировать.мне училка в художке сказала дурного ничего нет если ты копируешь великих художников.ты думаешь они не копировали никого?)со временем ты сам научишся свои работы делать

Всё перепутано и сложено вместе. Покупка лицензии не означает - передрать. А где про Победу?

АК-47 точно не подделка, оригинальные чертежи хранятся в моём городе

Запор оказывается принц 😂😂😂

А вот про ППШ - Шапошникова.... Та чё уж там мелочится - Шапкозакидайна сразу сказал бы.... Хоть поржали бы. :) А вообще, автор, оговорок и неточностей у тебя прилично так. Ты, ежели не в силах, хоть предварительный показ устраивай знакомым, родственникам, - глядишь, и заметят ошибки. Коли денег нанять толкового редактора нету.

Что за фильм на 4:52?

3:24 Для чего нужно зеркалить фотографии? Даже не взирая на то что это в глаза бросается.

Теперь хвастайтесь, что ни одного "Москвича", "Волги" не выпускается.

Если скопировано качественно и улучшенно то не считается)

понятно и интересно

Кончай траву шмалить, аффтар. Сходи к ветеринару.