Имеем два кондиционера, один пере заправлен, второй не дозаправлен, исправляем ситуацию Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: / @hvac_ua
скачай книжку котзаогланиана, это библия кондиционерщика. А тут работа близко к дилетантской - не нашли причину утечки, тупо заправили. Нет датчика температуры от умного манометра, тупо смотрят температуру конденсации, когда надо смотреть на разность температур. Ну переизбыток фреона точно определил
@@Well65 Если обмерзает трубка в самом начале испарителя то значит мало фреона а если вконце испарителя обмерзнет то наоборот много фреона. Проверять нужно естественно с полностью открытым трв + нужно дождаться выхода на режим работы так как вначале трубки могут обмерзнуть но после нескольких минут работы они оттаят. Нельзя допускать переизбытка фреона так как это может закончиться гидроударом и выходом компрессора из строя!
@@EvGeniy29 ещё вопрос. Чем мажут подшипник бельчьего колеса внутреннего блока сплитки? Сколько раз чистил его ни разу такого не было. При включении работает нормально на любой скорости, через какое то время начинает жить свёрток в левой стороне как раз в районе этого подшипника.
@@Well65 Я не знаю какой тип подшипника используется в вашем сплите но у моей мидеи там стоит втулка (подшипник скольжения) из твердой резины внутри которой есть пазы заполненные густой смазкой средней вязкости, точный тип смазки не скажу но думаю что особого значения вид смазачного материала в этом месте не имеет
Подскажите. Кондиционер работал на32, потеряли его хладагент, пришел мастер заправил 410 , перед этим спустил все что осталось. Холод и но на выходе температура 8,5+ Когда другие кондиционеры этой же серии и сарки выдают у мен. 3,8 до до 6+ градусов. Получаеться он стал слабее всех других на 3/4градуса . Не долили? Или перелили? Трубки не обмерзают.
потому что фреон в жидком состоянии попадает в трубу всаса, и продолжает там кипеть отбирая тепло от стенок, а поскольку труба не обладает такой теплопередающей способностью как теплообменник, то и температура ее опускается ниже нуля
@@HVAC_UA Нда, прогуливать уроки не надо было. Температуру внутренней стенки трубы где кипит фреон определет давление кипения. Температура наружной стенки будет всегда выше. Т.е. вы утверждаете, что температура кипения в испарителе ниже ноля, но он не обмерзает, а труба на всасе компрессора обмерзает? Тут может быть две причины - или недостаточный теплоприток к испарителю, либо большое сопротивление трубопровода, при котором давление кипения ближе к компрессору падает ниже величины, соответствующей температуре кипения 0 градусов. И то и другое не нормально. Игры с колличеством фреона считаю неправильными. Фреона должно быть столько, сколько положено, т.к. линейного рессивера нет и излишек будет подтапливать теплообменник конденсатора. И проблема перезаправки, это именно высокое давление конденсации и перегрузка компрессора, а не обмерзание всасывающего труборовода.
@@ШИК-ь3к ну здравствуй тупица, прогулявший большую часть уроков по физике и особенно при изучении газовых законов. И уж извини за тупицу, но ты сам напросился - своими блистательно поверхностными познаниями...
Берёшь шланг, вакуумируешь баллон дома, идёшь к ближайшему бесхозному чиллеру с подходящим фреоном , находишь сосок после конденсатора и подключаешь баллон туда и через 10 минут заберешь свои 2/3 баллона с фреоном и маслом . Пару баллонов никто даже не заметит. Но, проще списать баллон, другой новый, со склада.
При включении сплита тонкая трубка наружнего блока на 2-3 минуты покрывается инеем, потом резко оттаивает. Потом работает нормально, охлажденный воздух 8-12 градусов. Это допустимо? Спасибо.
Какое давление было на всасывании где перезаправлен блок ? Чтобы труба обмерзала, должно же быть кипение с отрицательной температурой. А при избытке фреона давление повышенное. Что то не понятно. Можете обьяснить почему обмерзало.
На всасе давление пониженое около -5, как это не пародоксально. А обмерзает, потому что там жидкий хладогент, который продолжает кипеть и отбирать тепло от трубок а активного съема тепла как в испарителе нет
@@HVAC_UAскажите пожалуйста, а почему вы решили, что именно фреон не весь испарился, вы замерили нулевой перегрев? А разве перегрев в 2 градуса не такого же результата дал в виде обмерзания трубы, но уже без докипания фреона?
Во внутреннем блоке при работе стал слышен шум фреона, волнообразное шипение. При этом снизилась производительность, стал хуже охлаждать. И как бы стал тактовать, выключаться на несколько минут и включаться. Ошибок нет. В чем проблема?
Нравится когда к делу подходит специалист а не шарлатаны. Мил человек, посоветуй что делать. Есть у меня внешний блок сплит системы, девятка, на 22 фреоне, абсолютно новая Балушка. Не могу к нкму подобрать внутрянку на 22 фреоне. Модно внутрянку купить на другом фреоне, например на 410 или другом каком? Будет работать или не стоит?
Не слушай дилетантов. Если хочешь 9ку, то ищи секонд на 22ой, или такого же коллегу с новым не комплектом. Теплообменники внутрянок на 410ом собраны из труб иного диаметра. Эксперимент у предыдущего советчика закончится перерасходом электроэнергии с одновременным падением холодопроизводительности и преждевременным износом клапанов компрессора...
Добрый день! Есть 2 половинки сплитов lg на 22 фреоне, внутрянка art cool 12, а наружка 07. Можно ли их подружить между собой, помимо перепайки трубы с 1/2 на 3/8, есть ли ещё какие-нибудь нюансы? Если этот комплект будет работать как обычная семёрка то меня вполне бы устроило. Спасибо.
Можно. Перегрев просто большой будет. Можно эксплуатировать внутрянку на мин оборотов вентилятора. заклеить четверть радиатора внутрянки. Но лучше купить бу внутрянку 07-09. Ибо 12 лишний шум и габарит.
Если внутрянка в идеальном состоянии и не горячка с установкой, то рекомендую обмен наружки с доплатой. А лучше продать всё это и купить нормальный, современный Toshiba.
Потому что он тянет жидкий фреон или парожидкосную смесь,которая не отработала в испарителе. И в кондиционере всегда на всасывании давление 4.5-5.0 иначе он перейдёт в режим холодильника и потеряет эффективность. Надо,что бы испаритель "плакал",а не покрывался инеем. Потому там и рассчитана норма фреона с учётом максимальной длины магистрали и сечение капиляра в пауке перед испарителем. Не имея манометров,определить нужна заправка или нет невозможно. Только очень опытный мастер,может "на глаз" определить как работает кондей.
Сможете разобрать мою ситуацию ? Сплит новый не холодит ,на внешнем блоке сразу после включения на холод обмерзает тонкая трубка инеем ,толстая трубка тёплая , контур герметичен . В чем может быть проблема ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему перегревается фреон? ru-vid.com52RjCUVcSNU?si=ecdyw_VHICSnBK7I 9 блок r22 давление и температура не сходится по линейки холодильника.
А как работает функция в совремнных инверторных китайцах контроль утечки фреона? Ставил сплит сам, вальцовка бала ушатана, и зеркало на трубке не получилось, вот теперь переживаю. А в режиме тепла как понять, что фреона мало или он значительно вышел?
Там на трубках стоят датчики температуры, если температура не меняется какое то время, он понимает что либо нет фреона либо не работает компрессор. Переживать не нужно, если вальцовка плохая вы об этом скоро узнаете.
@@HVAC_UA а какие признаки будут, если уж вдруг реально уйдет полностью или частично? Именно когда на обогрев? Когда на холод, там в основном понятно все, да и известна примерная температура на выходе, когда кондей исправен и с хладогентом все ок.
@@ЛеонидМальцев-с3п насколько я знаю хладагент заправляется по весу Потому что при разной температуре воздуха давление может меняться в 20градусов условно 3 атмосферы а в жару 5 атмосфер
Подскажите когда включаю кондиционер происходит шипение 2-3 секунды в внутренем блоке как будто фреон поступает в внутренний блок,раньше вроде не замечал такого,это норма или нужно заправлять кондиционер?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста по такому вопросу. Кондинционер работает на 22 фрионе. Длинна трассы 3,5 м. Заломов нет, фильтр внутренний чистый. Показание давления 3,8 бар. Обмерзает обратка. При добавлении фриона, фрион заходит, но показания на манометре возвращаются на прежние 3,8 бара. Какая причина может быть? Спасибо.
Экстрасексов заочников нет. Алгоритм ремонта-диагностики Чистый фильтр, чистый теплообменник, чистая крыльчатка вентилятора, чистая наружка, рабочий вентилятор, вакуумируем всё, заправляем по весам 22 . Если после этого обмерзает толстая труба обратки - травим газ, контролируем ток компрессора и его температуру . Или чистим, стравливаем, контролируем ток, и температуру компрессора. Лить фреон надо, когда обмерзает тонкая. Толстая мёрзнет от отсутствия теплосъёма во внутрянке, либо очень много газа, либо очень холодно в помещении , типа когда из бытового сплита пытаются сделать холодильник , типа в цветочный киоск.. на парнослонике 24 было такое, 4 м трассы заправлен был по весам, чуток обмерзала газовая труба, сброс 200г газа привёл аппарат в норму.
@@АлексейДобрый-о8е Спасибо большое. Все так и сделал. Стравил газ. Отвакумировал, заправил по весам. Все вошло в норму. Давление норма, трубка не обмерзает. Еще раз спасибо.
Что то вы нам басню какую то сочинили про лишний фреон и обмерзшую обратку, как же она обмерзнет при лишнем фреоне тут же давление будет выше 5 бар а мерзнуть 22 фрерн насинает при давлении на всасывпнии 3.97 бар. . Однозначно или внутрянка не продувается из за грязи или внешний блрк грязный в хлам
@@HVAC_UA оговорился. хотел спросить - как определяете нехватку фреона на инверторном кондиционере, у которого по идее нет обмерзания жидкостной трубы на выходе из наружного блока? Впрочем и в случае переизбытка фреона, газовая труба тоже не будет обмерзать, так как мозги инвертора не допустят этого.
@@antoniom7771 там не мозги, а набор датчиков и контроллер, который выполняет некие алгоритмы. В крайнем случае покажет код аварии, а так все то же что и в старт стопе😉
компрессор на 24 kBtu на 22и фреоне имеет обьемную производительность процентов на 30 выше, чем на 24 kBtu на 410м!. Плюс - возможно работает с минеральным маслом (надо смотреть шильд компрессора или его техничку) Вывод - замена невозможна, даже после промывки и замены масла в компрессоре!!
@@Karaspis в общем поменял компрессор митсубиси 410 на Тошибу 22 Продул 22 фрионом трассу , но особо ничего не вытекло и не вышло , Заправил 22 фриона Тфу тфу , отлично холодит
Подскажите пожалуйста, сплит плохо холодит, тонкая трубка на внешнем блоке прохладная и в конденсате, а толстая трубка сухая и слегка прохладная. в чём может быть дело?
@@MillenniumLoc причем тут температура? Она может быть разной в зависимости от скорости потока, а тепловизор показывает степень заполнения испарителя что в свою очередь отображает его эффективность
Дураки учат дураков. Давление нагнетания это не давление после капилляра. Нахрена когда сам не знаешь терминов учить своей хрене других Хладоген если разобрать по составу какие корни хлад и огент или Гент?Так же на кондиционере обмерзание всаса не свидетельствует о перезаправке это не холодильник. Красава наплоди дураков
@@HVAC_UA чаще всего это грязный внутренний блок,медленное вращение крыльчатки(нет воздухообмена),так же трассе может быть залом трубы по всему. Это относится к заводским комплектам,если не учитывать которые "поженили"не по мощности. Нерабочая автоматика(датчик теплообменника не корректно передает процессору сопротивление) Передоз в кондиционере никогда не приведет к обмерзанию. Учитесь!методом тыка станете глупее
