Переобул свой lacetti на лето r16 205/55 

Хэтчбэк вообще-то, дизайн Пининфарино))

О да... Жаль белые. Их бы в графит открасить))) а ещё самое главное, что они ровные, отбалансированные и не бьют))))

Спасибо за поддержку!)

Можно у меня стоят. Трёт в каком месте? Вылет дисков какой? Трёт в какой момент? Что с пружинами? Задние пружины стоит поставить усиленные.

Возможно. Но я ещё думаю могут вихревые заслонки во впуске цокотить. Это ведь 1.8 f18d3 с больным алюминиевым впуском))) Тем более он б.у. ставился без переборки)))скоро маслосъёмные колпачки полезу менять и заодно гидрики промою)))) Пробег как ни как уже за 276000км перевалил)))

@@Alexander51rus я себе на 1.6 поменял все гидрики и через месяц они снова стучат

@@user-by9yj8zb6z фигово... Надо померить довляк масла и возможно маслице поменять на другое. Я лью eneos 5w30. И тут мне посоветовали на личном опыте. Газпромовское. Я рискну на проверку)))

На прогретый двигатель на холостых 3 давит это отлично, масло лил ликви моли 5w 30 и пробовал 10 w 40 не помогло. Склоняюсь к тому что гидрики плохого качества.

@@user-by9yj8zb6z я думаю что со временем мы все победим эти трудности!)))

Я думаю через проставки можно. Но ездить будет невозможно.

Должны без проблем. Главное чтоб диски были не сильно широкие и вылет не больше 35. Но мое личное мнение зиму должна быть 195/65р15 для того чтоб подвеска пожила подольше. В сильные морозы все дубеет сильно и с низким профилем очень жёстко.

@@Alexander51rus Александр, скажите пожалуйста, не трут ли 16 колёса (ваши) об подкрылки при сильном вывороте колёс?(я видимо пропустил, если вы об этом говорили)...а то все продавцы отговаривают от покупки 16 ....а хочется очень....и подскажите оптимальный размер резины всё-таки 205/55 или 205/50?...заранее спасибо за ответ.

@@KIO_1314 присоединяюсь к вопросу

У меня р16 205 50 лето, но я уже устал, очень жесткие bridge stone sportystile my-02. Вот хочу Triangle р16 205 55

Rays te37

Видимо конструктивная особенность такая.... Мне таким достался. Даже не скажу что не так с ним. Но думаю в этот код прилетало машине.

Когда твои лишние 10 грамм на мойке или на трассе отскочат и снова поедешь платить деньги. Я думаю стоит один раз сделать хорошо, чем рассуждать на что влияют 10 грамм.

@@Alexander51rus ещё раз для тех кто в танке, никто тебе не будет проворачивать колесо даже из-за 30 грамм, а если ты вежливо попросишь, человек кто делает возьмёт с тебя двойную цену, а то и тройную, как правило никто этим не занимается . Первый раз слышу чтобы груза от летали на мойке 🤦‍♂️ вообще клиника. Твои десять грамм это всего лишь застрявший камешек в протекторе колеса. Ты для начала почитай для чего нужна балансировка колёс.

@user-ek1pi2bg1f так не делай балансировку вообще. Пару камушков натолкал и поехал довольный. Ты ведь умный, как я вижу)))

@@Alexander51rus но поумней тебя 100% в этой теме. Зачем же кидаться в крайности. Балансировка нужна для равномерного износа резины,то есть экономия средств. Тут дело в целесообразности, делая балансировку чтобы продлить жизнь резины и одновременно проворачивая колесо по несколько раз платя за это в двойне или тройне не вижу смысла. Если хочется маленький дисбаланс берите японскую резину, немецкую, на крайняк корейскую, она будет по 10-15 грамм дисбаланс, ну а если белшина или типа камы, то необессудь бро😁