А чем две веревки вложенные вместе принципиально отличаются от одной и как это защещает при пирибитии одной из них, ведь при этом огромная вероятность перебития обеих веревок, и в верхней обвязке плечевые ремни как правило не являются силовыми и не могут быть использованы для страховки либо транспортировки человека
Тут один из вариантов полиспаста для определенных условий, если есть риски перебития или разрыва то двойная веревка если нет такого риска и сложность переправы невысокая то и одинарки думаю норм. На видео образец переправы с двойной а какую вам наводить переправу это от местности и от вас будет зависеть , так или иначе сдвоенной веревке есть место быть и она используется.
@@_Vasiliy с двойной при закреплении этих веревок в разных точках да, но так как у вас нет, тут искажается сам принцип хождения, разработанный ещё в СССР, с двумя веревками при которых одна из ОСНОВНЫХ веревок является рабочей а другая страховочной и они с лёгкостью меняют свое назначение и действительно увеличивают шансы на выживание. И ещё Я тут не пытаюсь вас хейтить или умничать, и то что Вы пытаетесь хоть что-то делать это хорошо, но желательно прежде чем заниматься инструкторской деятельность досконально разобраться в сути вопроса, а вы даже не пытаетесь понять о чем Вам говорят.
@@alekcua3540 есть двойная перильная и ещё одна страховочная )) вы наверное чтото не понимаете, или чтото хотите сказать но так и не понял что именно )) в чем вопрос то? Вас так затронула именно двойная веревка что наверное забыли зачем и что там было показано и для каких целей)) удачи вам - здравый рассудок 🧠 и спокойствие это уже залог успеха в горах. Alekcua3540 спасибо за коммент он очень важен для меня..
