Привет из Барнаула! Сергей! Безусловно машина стала легче, будет легче катиться, уменьшится расход топлива, но не так утилитарно, нельзя продолжить движение при потере давления в шине и самое главное теперь допустимая нагрузка на тележку не 16 а 15,5 тонн! П.с: беру пасту такую в меньшей ёмкости за 150 рублей и вожу с собой... проще говоря техническое мыло... Удачи на дороге!
mr. sema потому что бридж это обычная рабочая резина и она относительно доступна в наличии, а мичелин для руля имеет антисплэш, ну а то, что я кинул на драйвы - у бриджа подобного рисунка не видел.
Коломенский ЖЕНЯ , да не, я очень ленив, поэтому и делаю с одного раза и новыми запчастями... тот же принцип и с резиной, и с тормозами, и с остальными всеми элементами.
Покрышки и диски , как и всегда - шиномонтажная эстетика ! А мойка ДВС и подкапотного пространства - долгожданное ожидание внедрения технических девайсов , с хорошей выдержкой ! Успехов !
Егор Александрович привет! Начнём с того, от какого прицепа?! Это американский трак и, соответственно, американский диск, с европой по посадке абсолютно ничего общего даже и близко. Во-вторых это 22.5х14.00 , т.е ширина 14 инчей, в отличии от тех же обычных 12.25 под 385 резину американского ( как у меня спереди) и 11.75 европейского. Кроме того ещё и вылет своеобразный.
@@user-gn7fv8un1o если возникает такой вопрос, то ответ очевиден - конечно же нет, потому что судя по вопросу, работы никакой конкретно нет, так ведь??? А что касаемо работы - отвратительно сейчас с работой...
@@Cepera_VNL Я чуток обманул.У меня есть 2.5р,на тягач хватит наверное.прицеп кредит или лизинг.смотрю твои ролики ностальгия.но я так понял лучше не стоит в этот бизнес идти.работаю в ГБУ дороги поливаем.
Видео случайно выпало в предложке, решил посмотреть, не пожалел. Оооочень харизматичный пацан)))). После фразы "в жизни главное не обосраться" сразу подписался, однозначно палец вверх, ну и с коментов посмеялся. В общем, красавчик!!!!
@@Cepera_VNL Молодец Серёга, необычный контент, интересно смотреть. Нету обыденности как у остальных - "сдесь я пожрал, сдесь за колесом поссал". В общем, продолжай в том же духе. Ну и твоё нестандартное чувство юмора и отношение к проблемам заслуживают отдельного респекта
А я гадаю, откуда у меня в лексиконе, появились фразочки : "недурно" "неясно" и другие тому подобные. А это оказывается влияние этого канала😂 Ну шож будем посмотреть, ведь я недавно на этом канале.
Sava Ak , не, спасибо, это говно... таких видео полный ютуб: вот я еду, вот я ем, вот я сру и т.д. А вот я криворукий, ни ключа, ни мозгов, стою в очереди на сервис, вот повесил ламбрекены, вот как придурок захожу через правую дверь в белых носках, и это очень долгий список. Никакой смысловой нагрузки. Это можно снимать, когда едешь от берега до берега, и то там мало интересного на всём пути, а при работе по лОкалу вообще снимать нечего, всё однотипное, на погрузках я вообще не присутствую в 90% случаев, потому что это контейнер, выгрузок у меня нет, кальмар 🦑 контейнер поднял и я уехал. Такая движуха есть в инсте, которую заснял и она через день удалилась, вот там ей самое и место.
koko brais , нет, просто я работал 365/24/7, а сейчас тюнингом решил заняться. Тогда останавливаться нельзя было, колесо навыброс - месяц на односкатке ездишь с голым диском, нет времени менять, батон пропорол, опять спарку раскидал, неделями мотаешься с ведущим на руле, а задний полуголый))))) турбо отстрелило, быстро у Коленьки отнял, в дороге перекинул, поехал... и так весь год 😅😅😅 правда веселье почему-то под НГ пошло... начало и середина были без вот этого всего!
Приветствую Сергей. Расскажите пожалуйста потом как поведение на дороге. Жаль что в нашей стране прорывов и рывков отношение к малому бизнесу хуже чем к мигрантам. Удачи на дорогах.
Серег можно у тебя взять несколько советов по регулировки редукторов?можно ли как-то с тобой связаться? Специалисты в нижнем Новгороде залезли в редуктора и зажали все подшипники.я сейчас еду в Якутск.задний уже перебрал в новосибе.теперь гудит средний,но я уже за читой и надеюсь вернутся домой,лишь бы он не на-ся в дороге. Если доеду на нем домой то буду сам перебирать, ну их нахер всех этих специалистов
Илья Румянцев да это не у меня нужно брать, нужно скачивать мануал, где всё с размерами расписано. А вообще я уж не знаю что там за "спецы", обыкновенные братишки сервисные явно, которым колесо откручивать даже нельзя доверить, но редуктора на америке наипростейшие, любой агрегатчик, который на газ53 делал редуктор сможет его перебрать и отрегулировать.
Сергей с мишкой поддерживаю, зад вед ось 300 прошел нарезал 450000 в общем прошла ,прицеп 400000 легко тоннаж 27-30 ... ,так что не зря купил она себя оправдывает,скупой платит дважды ,тупой трижды ,а лох всегда ,купил нажил три ,четыре года интенсивной экспоуатации без головняка
Сергей найди Камазовский торсион от подъёма кабины советского производства. И в кузницу монтажки отковать. Равных не будет. С остатков зубило сделай. Ещё шикарная вещь.монтажка от ЗИП трактора Т-150 тоже СССРовская. Сила вещь.
@@Cepera_VNL на спарках они выучили дежурные фразы, а такое чудо впервые увидят😂можно говорить им все что угодно, один хер не поймут. Говори, на нах гусенница одевается и канает как четыре оси😂😂😂
Сергей Юрьевич, про клетку это пока они кольцо или кусок покрышки из трупа не выковыривали, а так сразу начнут пользоваться..... Жаль, что после..... Тапочки правильные. Добра Вам!
Evgenyi MAN а вообще на меня всё время наговаривают, мол я предвзято отношусь, унижаю... а вот Альберт молодец, наглядно с той европейской стороны продемонстрировал уже и ещё покажет дальше и больше, что это АБСОЛЮТНО НИКЧЁМНОЕ ГОВНИЩЕ!!!! Которое никуда не может заехать своим ходом даже на цепях! И это, как я посмотрел, у него охренительно благоприятные условия для езды были, тем более по сравнению с теми местами, куда я там ездил и когда я это делал, уже зимник таял... а тут просто на Тит заехать не может 🤣🤣🤣🤣 а то одно рассказы: да на европе никаких проблем, да я ехал, а все американцы буксовали стояли и т.д. 🤣😅🤣 наконец-то хоть кто-то честно покажет и наглядно, не просто же так дано звание "евроза*упа" 💁🏿♂️
34:25 Pushkino Custom конечно не может не радовать...как custom эквипментом, так и реднек стафом...для которого что бустер,что бластер всё едино...особенно когда бортируешь Кордиант..
Al Capone , да ещё я один нюанс не показывал... металлический уголок для отбивания борта от диска кувалдой, как на камазе делали с разборными дисками)))) уголок в печень, кордиант не вечен... посадку потрепало там капитально 😅😅😅😅
@@Cepera_VNL а ты разве не смотрел фильм " Шиномонтажник от бога..."...недавно шёл в нашем кинотеатре...ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fYCf3BcOu-A.html
Человек Мира ну как жив... относительно))) я на нём не езжу, потому что не могу себе этого позволить, это непозволительная роскошь... бенз 100ый, все пидры на дороге сразу твои и т.д. Это чисто outlaw гонка.
Алекс Дикий учитывая, что веса самого тягача там нет, а веса трейлера тоже, то возьмёт столько, сколько максимально возможно, а это 32500кг, при любых раскладах, независимо от параметров, потому что это работа.
M & S - mud & snow. Это на шинах написано , я прочитал)) Снег и грязь. Как раз для наших мудно-снежных штатов и провинций. Маскватоба и прочая Росберта.... ПитерФаундленд ....там
Похоже теперь как проколешь любое колесо сразу вызываешь towing... и до ближайшего tire shop на весу едешь минимум за 450 долларов...как белый человек..а кстати зачем antisplash , наоборот приятно, когда побольше грязищи на задних летит...хотя бы к жопе не прижимаются....
Al Capone а тавинг то зачем?! Просто мобильный тайршап вызвал, в любое время подвалили, быстренько сделали в любом месте и помчал! Ну на крайняк новое даже привозят, не понимаю почему гайс в якутИи не пользуются до сих пор... 🤷🏿♂️ через аппликейшен посмотрел ближайший, как с вейстейшенами, вызвал и жди. А что касаемо грязищи на задних, так нужно просто ездить достаточно быстро, тогда она летит при любых раскладах: сингл, дуал, есть крылья цельные, нет брызговиков и т.д. Всё летит на ура!
@@Cepera_VNL ну ты же жути нагнал, что весь tire shop вместе со своим станком твои батоны на диски еле натянул...так что хилый guy из mobile repair тебе не поможет...и вообще RunFlat надо было на перёд ставить...
ДАЛЬНОBOY AMERICA , ну а ехать как иначе?! У нас колёса в наличии нельзя купить, а в этот день мне надо было проехать около 600 майлов, а потом ещё 2 недели так работал.
Сергей, я извиняюсь, может быть глупый вопрос, почему вы самостоятельно " упражнялись" с колёсами? Не проще ли было сделать это на шиномонтаже? Но в любом случае контент очень интересный и многим полезный. Я считаю, что левша с Кулибиным вам и в подмётки не годятся ( без всякой иронии ! ).
Jukha Vainboim , почему самостоятельно, чаще наоборот в шинку приходится... просто если я стою дома, то мне проще снять и с легковым трейлером сгонять, попутно сделав ещё какие-то дела со снятыми колесами, чем когда приезжаешь на траке, некуда складывать то, что нужно переобувать или уже переобул, проблема въезжать/выезжать, потому что везде запрещено ехать на грузовике и т.д. нюансы. А если прокол, тогда едешь попутно и делаешь конечно, только там даже затягивать нельзя доверять, всегда сам тяну.
Cepera_VNL с удовольствием смотрю ваши мастер классы . А если ещё титры на английском для амер truck driver , то думаю ваша популярность станет ну вооще.
