Да особо некогда было снимать всё это и выкладывать, так частично показал, чтобы люди понимали что такое Москва, а то рассказывают чё-то там про трассы, а мы тут типа "по асфальту" ездим 🤣🤣🤣
Работал на мерседесе и скании, купил себе Америку и понял в чем разница, полное превосходство на сколько дороге, скорость, отдыхать как человек начал! Есть немного дискомфорта по пробкам и немного шумнее, плюсов гораздо больше! Плохо говорить про американцев в России, можно только при отсутствии опыта эксплуатации или когда дрова попались. Для частника который живет в машине по несколько дней и сам обслуживает её, машины вне конкуренции, если по городу кирпич таскать и дома ночевать, вариант не очень, соглашусь!
@@user-wh4xg6eb1j да фиг знает. Смторя какая коробка. Если 13шка или 18, то в пробках более чем нормально, на 10ке не очень, согласен. Мертвые зоны за счет капотных зеркал почти полностью компенсируются. В том же актросе сидишь очень высоко и мелких реально не видно, плюсом бордюрное зеркала закидывает не хило.
@@user-yn5bd4el6r у всех свои цены, но сомневаюсь, что сама ставка по Мске сейчас у кого-то дешевле 14-15₽ есть, это из которых с тоннажами и километражами вытекает в 30+ . Просто такого рейса априори не может быть по ставке чтобы он вышел в конечном итоге, разве что порожняк может перемещаться между терминалами за 15₽.
Привет Серëга,с прошедшими праздниками(нг др рд)хотел спросить за супер синглы почему убрал их как они по экономии топлива,советуешь ставить или нет.может ты говорил про это я пропустил наверное.
Привет! Ну потому что работа планировалась иная, а синглы заканчивались... по экономии - конечно на них 1-2л скидывает, потому что они сильно легче. Советую или нет - я не знаю что за работа и условия, поэтому как я могу советовать...
Серёга привет!!!Есть вопрос по поводу шестерни грибовидной не понимаю как снять с вала как с тобой связаться можно? или напиши процесс буду благодарен.
Сергей здравствуйте. Поздравляю с наступившим новым годом. У меня вопрос, я помню когда вы меняли кабину, с форточек верхних подтекал вода в салон. Как решили эту проблему? У меня такая же ситуация. Вроде следов подтёков не видно, а обшивка под верхними окнами мокрая. Может чего подскажите? Машина Volvo VNL 780, 2003 года. Спасибо.
Привет! Причина там была вообще банальная, но очень дискредитирующая волЪво 🧐Купил на джанке окно, вытащил это, а там в районе уплотнителя внутри внизу просто большой кусок герметика заводского, как большая капля, которая оттопыривала резинку и протекало. Причём покрашена сверху краской заводской. Срезал эту фигню, выравнивал и всё теперь, норм.
@@user-eo4kx8jw8k там именно клей-герметик этот, который внутренний карман приклеивает. Ну прямо видно было, уплотнитель сам выгнулся из-за него и сильный такой нарост.
Приветствую. Трак классно идет конечно, вот бы мне такого купили вместо манолупы. Но мечтать не вредно. У меня спасает то, что могу пневму на тягаче поднять, хоть на пару тройку тонн прибавляет жим, ленивец на телеге к сожалению не поднимается с грузом, не дает принудительно. У меня телега еще 15.3 с длиннючим хвостом, она здорово ведущую разгружает и нагружает заднюю ось прицепа.
Ну без ленивца не так классно, как с ним бы шёл, там борешься со своим прицепом, как с якорем)))) узбек на тросу, а ты не с ним мучаешься, а прицеп твой сопротивляется 😂 А что у тебя через модулятор от педали через несколько нажатий принудительно не задирает? Хотя бы на низкой скорости тронуться, сманеврировать чтобы? Должно же работать, либо перенастраивать нужно.
В этот день, я умудрился поехать с клиентом в г. Дзержинский и не куда нибудь, а на Денисьевский проезд. 7 часов стоял в этой великой пробке. Так хорошо никогда не было(
Сергей Юрьевич подскажите пожалуйста что за кпп 8 ступка на вольво внл устанавливалась Ходит или нет ? Про10ку и 13ку слышал а за за 8ми нет P.S. просто внл нашол в феврале думаю решится , "наступлю" ли я в траковый бизнес на серьёзных авто или нет (если конечно немобилизируют ) )))
Понятия не имею, от супермаза, наверное вместе с ямз может стоит? )) Нужно понимать простую истину - всё, что меньше 13 это не дело... нормально работать не получится, чисто для нищедрылов, кто не может поменять, и насилия над собой.
с 10кой возить больше 20 тонн тяжко, если по горам, то вообще вилы. Любому мотору будет тяжело, хоть кат 15, хоть isx, она не раскрывает потенциал движка.
Путь в Канаду через Тракерство и тракшколу ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lfFgWfqB5pw.html , деньги на переезд, на жилье , на автомобиль , срок обучения 3-5 мес в Канаде уже. Нужен хороший английский .чтоб ходить на США. Если английский плохой - то только по Канаде, зп меньше - 5 тыщ канадских долларов.
Одноногие евро-*алупы сами не могут работать и другим не дают! Сначала накупят технику, которая в принципе не предназначена для нашей климатической зоны и наших дорожных условий, а потом надеются на знаменитое Водительское Братство. Это типа мы им должны помогать за "Спасибо". Вот в Скандинавии, например, не смог подняться на гору, застрял где-нибудь - вызывай тягач. Минимум 500 евро. Просто на гору затянуть. Если из кювета достать от 1000 евро. Поэтому там никто на одноногих евро-*алупах не ездят. А ездят там все на формуле 6х4 со ВСЕМИ блокировками! А у нас экономят при покупке техники, а потом еп*тся каждую зиму и другим мозги е*ут!
Здраствуйте Сергей подскажите пожалуйста про сканер NEXIq . Стал обладателем американского трака вопрос встал о диагностике, у вас увидел в видео хотелось бы узнать это у вас орига или Китай или что то может посоветуете . машина фред коламбия дд14 стоит .
@@04karik спасибо большое за помощь сейчас погляжу что да как. Просто читал что мол у неккотрых проблемы с дровами на Китай, Китая много, здорова было ещё и дрова найти от ориги.
@@youTubeAleksandr-Buleiko чего то сейчас на офсайт нексика зашёл, а у них там и дрова в открытом доступе валяются) так что твоя задача облегчилась похоже)
Привет Серëга, работаю в п. Воровского, видел тебя на светофоре перед моментом, где авария в начале перед переездом. Вживую ещё круче аппарат смотрится! Удачи тебе 🤠
Видел тебя в Селятино когда машин много было. Не успел подойти по здороваться. Я на красном Фреде тоже с коротышём 20-ки таскаю по области. С Европы пересел пол года назад ,больше не хочу на Европу
Тот случай когда ютуп рекомендация действительно что-то интересное подкинула. Не думал, что среди большегрузов тоже есть «доминатор» в сложных погодных условиях. Улыбнуло. В ожидании новых снегов) Вопрос от дилетанта. Какие на Вольво блокировки бывают? Межосевая? Межкослесная? Или вообще все три ? А у вас какие?)
Тут не зависит Volvo или нет, мосты на америках одни и те же, бывает либо одна межосевая в 97% случаев, поэтому в зависимости от типа подвески может вывешиваться на спичечном коробке в диагональ, фрейтлайнер этим очень страдает, может быть добавлена межколёсная блокировка в заднем редукторе, редко, но встречается, в основном штатная, ну и как в моём случае оба моста межколёсно блокируются, и межосевая. Штатно была только межосевая, это я уже в силу необходимости делал всё.
Тогда ты меня понимаешь))))) а теперь представь плотность западных долбоёжиков на Западе ??? У которых не принято резину нормальную обувать, иметь цепи, вместо лопат, ломиков, просечек и всего остального - только тапки...
@@Cepera_VNL а то пугают меня, вырастит расход, оно не катится на 3.9-4.11, оставь 3.55. У меня зерновоз, загрузка от 28 тонн, на 3.55 и 295/80 резине 90 км/ч =1250 оборотов, тяжко ему. Спасибо, точно буду ставить 3.9 или 4.11
@@user-ab7778 да ничего подобного, катится он одинаково на любых постах, просто в одном случае ты идёшь с горы и в гору 90, а в другом с горы разгоняешься и в гору садишься, по прямой обороты просажены. Ставь 3.73 или 3.9, вполне нормально будет. 4.11 это уже зависит насколько от 28т у тебя выше тоннаж, само по себе 28т это ни о чём даже для 3.36 и 3.42 редукторов. 4.11 это хорошая передатка под тяжёлые задачи, 2х20 таскать, либо двойные прицепы, именно поэтому такие передатки часто на канадских траках и с блокировками.
@@Cepera_VNL да у меня слабенький мотор мерседес, поэтому буду ставить 3.9. У товарища isx15 на 3.58 он не понимает что такое и 40 тонн. А мой слабее гораздо, поэтому выбор очевиден. Ещё смотрю часто покупаешь запчасти в магазинах больших, там некоторые позиции в 1.5 раза дороже чем у меня (у меня оптовый акк в одном магазине) если есть интерес, могу посодействовать сэкономить (безвозмездно).
С браслетами это только по ледку на асфальте, а в таком сугробе нет)))) только с браслетами по просечкам если... иначе оно выбивает из под внешнего ската и висит на внутреннем. Одна нога не предполагает движения, когда нет твёрдого основания под ней...
@@Cepera_VNL Браслеты ,лопата и мелкий гравий коротый у меня есть мне всегда помогали в таких ситуёвинах как на этой базе.За зиму таких случаев бывает не больше Трёх.Всё остальное время я этим не пользуюсь.Рассечёнками ни когда не пользуюсь!!!!!В ваших работах с контейнером нужны два моста это однозначно.Контейнера на жопе возить с одной ногой это тупость!!!Для каждой работы своя Машина!!!!
@@1979.SOLO. ну согласен, но такая ситуация это вполне ежедневная ситуация при перевозки контейнеров, даже если и снегопады 3 раза, с твоих слов, то убирать это никто не собирается))) на терминалах так уж ТОЧНО! Поэтому ехать оно должно без цепей и лопат само, а цепи начинаются уже в более сложных ситуациях.
@@Cepera_VNL мои знакомые и даже друзья !!!Которые олнЭра в отличии от меня я работаю на колхозной фирме).Как только перегрузы стало возить дорого !!!продали американские Кразы и купили евроТягачи.И ни кто из них не купил обратно америку!!!!так как штора или реф вполне не плохо работают по всей России!!!!Для каждой работы своя Лопата)))
@@1979.SOLO. кто им мешал купить 6х4 европейцев))) Конечно рифер возить - тяжелее гораздо забуксовать, я вот в такой глубине сугробов у себя на ярде ездил зачастую без цепей, а перецепляешь скелет и всё, ты уже никуда не едешь...и штора аналогично. А самое главное люди не понимают разницу между этим, они считают, что если с рифером могут проехать, то совсем непонятно почему с 20кой на жопе не едет машина, ведь и то и другое грузовик с полуприцепом... хотя тут вон даже не понимают как ленивец может помочь 🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️
Здраствуй! Спарки лучше? Чем супер-синглы прошлой зимой по моему у тебя были , с зади: Успехов в Труде! Кабина побольше стала ! А поспать некада , и ночью работаешь
Привет, нет, на синглах лучше ехало, конечно, да и цепи кидаешь и вообще бескомпромиссно, а тут уже если только на внешнем скате цепь, а не на спарке, то бывает выдирает если с места и виснет на внутрянке. Нюансы свои в спарке, синглы лучше, но не во всём)))
Нет, крылья это для додиков, которые по асфальту ездят и буксуют стоят на месте по 5 часов... как можно ездить с крыльями, если нужно цепи по несколько раз за день обувать?
@@Cepera_VNL надо заморочиться с подъемом подвески тягача с ручным управлением,как на полуприцепе.и все будет ок.и крылья можно будет смело ставить.на своем фреде хочу так сделать..все руки никак не дойдут.
@@user-sx2jq1ys2i да, именно так, полно таких, кто едет на френче с эирлайнер подвеской и с одной межосевой блокировкой, в надежде, что у него вездеход))))
Ну почему же... проблемы с проездом и буксования они круглый год, конечно на Атланте летом никак без снега не получится забуксовать, а на терминалах легко, там перепады по колено и вода стоит вечно.
Сам на Европе езжу. Но у большинства даже троса нет и лопаты!!! А это самое элементарное!!! А почему? Потому что как говорит Серж ВНЛов, кругом одни братишки!!! Да и люди Безинициативные пошли, будут всех обвинять но сами для своего "спасения" Х... Й что сделают!!!!
Принципиально НЕ ЗАРАБАТЫВАЮТ на это... сначала нужно купить, чтобы было чего накидывать, для этого нужно заработать, а для этого нужно работать за деньги... поэтому есть только пластиковые тапки 💁🏿♂️
Ругаешь одноногих!-) а их все больше! Мы купили Фред с САТ-15( однотурбовый), смотрят как на чудо не модные шас двуногие ( много жрут ) говорят, одноногие с 4осным прицепом заполняют ! Купили на передок катки (еле нашли, с Москвы пришли!) 385/65- посмотрим мягче станет , или/Успехов в Труде
с кЕтом конечно много жрёт, это не мотор с его расходом, он в принципе мало есть не умеет. ISX по всем параметрам ему напихивает, по тяге, по расходу при этой тяга, по ресурсу, по ремонтопригодности и запчастям, по всему.
@Cepera_VNL привет/успешного Нового Года! Отделаем Фред в отличное состояние! Думаю будет не плох! Коробка в одной две, супер молния переводится 9-10: автомат если на круизе( своеобразна при езде), двухстволка заводская! По комплектации хорош! Запчасти по сравнению в ВольВой грубо вдвое дешевле! ВольВы смотрели все были убоги и не скидуют по цене! Аргумент (Кабина и два полноценных моста)Ладно Хорошего Дня пойду Работать
@@user-vr5vb3gj3k отвратительная коробка супертен, особенно с её 9/10 автомическим переключением в потоке с братишками задолбает. По поводы цены на волЪво - логично, это же машина, поэтому они только дорожают и дорожают. По поводу запчастей не согласен, что за запчасть относится именно к волЪво, которая на френч в 2 раза дешевле???
@Cepera_VNL Будем находить компромиссы! Америка Трак отличен для России! По ценам я грубо сказал , но разница есть!Вольво рулится да лучше на порядок!!!чуйка машины другая! Достойной оплаты Труда-Перевозчики России!!
Я по рации слышал как два водителя переговаривались про расход. Один говорит 26 у него вышло в круг, другой говорит: да не может она столько жрать, 23 должно быть!)). А мы тут по 40 палим). Ну по сути всё это ерунда, если платят. Как я и говорю, я откидываю 40 рублей/километр на машину, должно хватать на всё, и на топливо с заправки, и на платоны, платки, налог, резину и т.д. Я даже туда штрафы пихаю). В конце месяца смотрю пробег и умножаю на 40. Если где-то экономлю на топливе, то это всё остаётся у машины.
Таки это ИнСпецКом, у них в Октябрьском "улей" (шЫкарный заезд на базу негабарита) С Наступившим, Сергей Юрьевич, коммерческих успехов в Наступившем годЕ
Да, мне потом сказали, что они там базируются)))))) я очень сильно посмеялся... ну во-первых с того, какой идиот у них в управлении, начиная от механика и выше, а во-вторых они сами, которые в такие пиковые часы решили проехать, зная местность.
Нет 20/40-тонных, это 20/40-футовые, это мера длины, а не веса. Эта 20ка сама по себе 30+ тонная. На седло её можно поставить только в одном случае - если у тебя расцеп 5-осный и сзади ещё одна стоит такая же и когда ты расцепишься, то обе 20ки будут стоять по краю и воротам назад, подъезжая к пандусу. Во всех остальных 99 случаев из 100 нельзя поставить не по краю, тебе просто сделают ручкой, клиент заказывает музыку, ты исполняешь, за это и платят деньги))) не можешь - возишь сорокачи как лошок...