Плавают холостые обороты и как решить и устранить проблему плавающих оборотов? Поехали! Задавайте вопросы в комментариях под видео! Инстаграм Сани / sanya_mexanik #ХолостыеОбороты #ПлавающиеОбороты #Обороты
Плавают холостые обороты и как решить и устранить проблему плавающих оборотов? Поехали! Задавайте вопросы в комментариях под видео! Инстаграм Сани instagram.com/sanya_mexanik #ХолостыеОбороты #ПлавающиеОбороты #Обороты
Опель вектра бензин 1.8 2000года как только завел 1000об через несколько минут работы на холостых оборотах двигателя стало 600об и после прогрева двигателя все время 600 об Саня подскажи так и должно быть или нет у меня были дизеля 1.6 ситрик и пыжи так там все время было 800об на холостых а на бензине 1.6 - 600 обор при старте чуть не подгазонул - заглох это раздражает Ну и на холостом ходу двигатель работает ровно как часы но как будто вот-вот заглохнет
Здоров саня, я русский язык не очень хорошо знаю , вот у меня камри 17 года двигатель 3.5 , когда я езжу тихо спокойна и потом ставлю на паркинг и просто перегазую обороты поднимаются где-то 3 тысяч а когда езжу агрессивно то тогда обороты 7 тысяч поднимаются когда давлю на газ при паркинге, это адаптации АКПП? А так машина отлично работает как часы на холостых и едет бодро, спасибо заранее
Приветствую. У мня могут но не всегда плавать обороты только после после поездки, но если заглушу и заведу, то всё хоршо. в ДВС стоит электронный дросель, ДАД, мотор AZD 1/6 16v
Было почти также. Просадка оборотов и рывки на средней скорости. Оказалось дело в клапане egr, от нагара он заклинил и не закрывался. Вылечил лайфхаком с ютуба, вообще его отрубил. Ошибку чек эгин обнулил сканером obdII scantoolpro. Машина намного резвее стала, просадки исчезли, так что всем советую у кого стоит этот egr сразу его отрубать!
сканер обязательно нужен в любом случае))) это дофига удобное мультифункциональное устройство. как без него сейчас в 2022 обслуживать машину можно я не знаю))
Доброго дня. У меня сейчас такая же проблема. На прогреве стали сильно плавать обороты. Механики не могут пока ничего найти. Машина Сузуки Гранд Витара 2007 года. а вы с какого города? Может к вам приеду на диагностику.
Саня привет, ауди 80б4, на бензине запускаю прогревочные обороты держит, перехожу на газ поезжу машина прогрета до рабочей температуры, после газа на прогретую запускаю на бензине холостой ход ровно не держит то вверх то низ и бывает почти глохнет, Сань можно к тебе на диагностику, может подсос ,может датчик какой-то, немогу толкового никого найти, помоги пожалуйста, я из Украины, как можно с тобой связаться?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста . Уже не знаем что делать. Шевроле авео т250 1.2 . Оборвало грм ,. Заменили, стали плавать обороты , поменяли клапана на сто, проблема не ушла , стало только хуже, загорелся чек и давление . Все что можно поменять поменяли .
Саня у меня фрод эскеип2013 г.турбо 1.6 экобуст. во время обгонов или при нагрузке авто тупит начинает дергаца и не тянет в чем причина скажите пожалуста.фазорегулятри промил.
Саня, здоров! Хочу тебя поправить, не стоит говорить на РХХ, что это датчик. Это исполнительный механизм, как и ДПДЗ . РХХ- шаговый двигатель. А все остальное, можно условно называть датчиками. Просто протереть его и поехать не прокатит. Правильней было сказать, что новый и рабочий , должен показывать по сканеру - от 46 до 56 и макс 60 шагов на холостых и на прогретом двигателе. Больше 60 шагов и постоянно так держит, это неисправный - изношенный РХХ. Чистить их не стоит, бесполезная тема. ДПДЗ- при исправном варианте покажет -0% нажатия, при неисправном от 1-5% нажатия газа- это будет означать, что машина сама будет газовать. Расход воздуха на исправном ДМРВ- 9,9 - 10,9 - это на прогретом двигателе. Если показывает больше 12.5, т.е 13 или 14 - то ДМРВ стоит выкинуть и купить новый ,чтобы расход бенза был нормой. А так норма для вазовских машин от 9.9 -10,9 - новый , и походил прилично 11,7 - 12,4 .Все свыше этих данных- на мусор. Все эти данные называются , кто не знал - типовые параметры работы двигателя. Т.е они считаются максимально правильными , по которым следует ориентироваться и придерживаться. Кто не знал, практически все вазовские машины, должны работать на холостом ходу который должен быть 880-840 об/мин. переход , плавность оборотов - 40об/мин. Т.е, какие бы обороты не были при старте, они всегда должны меняться на 40 об/мин,пока не выйдут на 880-840 об/мин. Это мало кто знает. Один из важных моментов, это то ,что датчик коленвала , который отвечает за положение поршневой, должен иметь свое сопротивление обмотки. Со временем сопротивление меняется , от протекающих токов, плюс нагрев от двигателя, и он начинает брехать, что приводит к плохому старту и пропускам зажигания. А еще , кто не знал, на плавающие обороты и расход, влияет клапан адсорбера, он обычно открывается с определенной частотой, перепускает пары бензина и получается что, у нас есть сам бензин из форсунок, воздух и пары бензина, это и экология и экономия топлива. Именно этот исполнительный механизм, может тоже влиять как на расход, так и на обороты, т.к смесь готовится не так как хочет ЭБУ. А за проблему с воспламенением отвечают : свечи , отдельные катушки если 16 кл,модули и катушка если 8кл двигатель. Ну иногда это и бронепровода. Никогда не забываем менять каждые 3 года регулятор давления топлива на корпусе бензонасоса, менять фильтр тонкой и грубой очистки, менять фильтрики в форсунках каждые 2 года. И будем вам счастье.
Умный чёли самый ? Это он объясняет людям которые рхх. Называют (датчик холостого хода ) А такие умные которое называют. Регулятор холостого хода те не нуждаются в таких же умных!!! 😂😂😂
Здраствуйте, у меня киа рио 4 в жаре когда включаеться винтелятор обороты холостого хода поднимаються до 1000, на диагностике ошибки не показиваеть, меняли все что надо было дроссель меняли генератор аком датчик охлаждающий жидкости, подскажите пожалуйста в чем же проблема?
Привет. Во время движ. При торможении двс глохнет.почему рхх не вытягивает холост.обороты. ваккумник работает.двигатель на месте- не троит. Держит все режимы. Диагностика на компе ошибок не дает.помогите ...
Такая же ситуация на Opel Corsa D 1.2 механика бензин. На холодную и при малых оборотах нормально. Но как разгазовываю и до 100 км/ч разгоняю, ухожу в нейтраль и машина глохнет. Загорается приборка и идёт накатом. Не дёргается, не троит. Тупо глохнет. Потом заново завожу и едет. Потом опять глохнет. Постоит минут 10 и вроде норм, дальше едет.
У меня на ВАЗ 2107 плавали обороты но не всегда, потом начали зависать повышенные до трёх тысяч и больше на холостых заглушил двигатель зажигание выключил,заводишь иногда всё нормально работает. В сервисе найти причину не смогли почистили дроссель заменили датчики на следующий день опять тоже самое. А тут решил проверить старый аккумулятор поставил завелась и работает как часики третий день езжу и без проблем.
@@sanya_mexanik Дело даже не в обнулении а в аккумуляторе потому как если ставлю назад аккумулятор которому и пол года ещё нет опять начинают скакать обороты.
У меня подержанный HOVER H3 2.0 14 года. Стали плавать обороты, после того, как выбили катализатор и поставили пламегаситель в сервисе и загорается чек. Обороты начинают плавать после прогрева авто от 600 до 1500 и больше оборотов. За пол года поменял 5 лямбда зондов и 1 и 2, три раза менял РХХ и датчик воздушный высок го давления. Слышен был так же подсос воздуха. Всё это делали в одном сервисе и я перестал к ним ездить. В другом сервисе промыли движок, форсунки, дымогенератором выявили подсос воздуха в дроселе, поставили новый. Год отъездил, снова начались проблемы с плавающими оборотами после того, как загорается чек. ВЫхожу из положения, сбрасывая клеммы с АКБ. Помогает на 40 - 150 км проехать, потом апять. Не могу понять, что ещё может быть.?
@@sanya_mexanik Скажу так, мог бы я найти нормальнлго диагноста,... а где его найдёшь??? Сейчас лишь бы бабло сорвать, вот о чём думают. За 5 месяцев поменять зондов пять штук, это не нормально. Причом результат после замен - ноль. Как только движок прогревается (10-15 минут), обороты начинают плавать.Ядумаю, тут косяк предыдущего сервиса. Где мне поставили криво обманку. Решил всё таки обратно ставить катализатор. Благо цена на него не большая, до 16000р. Потому как, когда стоял катализатор, никаких проблем не было с оборотами и чек не горел. Частников толковых искать, у меня к сожалению работа 5/2. Что бы в сервис отогнать машину, надо отпрашиваться с работы.
@@sanya_mexanik Вот неделю назад удалось решить проблему. Поехал я в Ховер москва, благо от меня 15 минут ехать (перехали с Речного). Делали диагностику, думали что причина в дросселе, он оказался левый, не оригинал. Но у меня подозрения были на обманку, так и подтвердилось. Оказуется в этом долбаном сервисе "СЕВЕР" ( что в Медведково находится ), эти дИбилы вырезав катализатор, во входное отверстие для лямбда зонда, вкрутили зачем-то уголок 90" градусов, а уже в него вкрутили зонд... Думаю, мысль правильная появилась??? Что происходить стало с зондом.... Ребята были просто в а..уе, когда увидели эту порнографию. Спрашивается, это они на до мной стибаца решили казлы? Под дурачка меня крутанули на 150 касарей за полгода. Я ни за что не поверю, что они это сделали нЕ спецом, а именно спецом, что бы я к ним каждые 3 недели ездил. Ублюдки - больше никак их не назовёшь. Теперь у меня машина - как ласточка едет. Перепрошили новой прошивкой.
Можете подсказать куда смотреть ваз 2112 плавают обороты 900-950 +- . Датчики исправны , подсоса воздуха нет , абсорбер и клапан нормальный . Форсунки бензиновые исправны , газ новый форсунки баракуда . Работает стабильно что бензин что гбо не глохнет , приёмистая , провалов и зависания нет . 8кл 1.6 . Я смотрел много видео и не пойму может она так и работает . Свечи бронипровода и катушка новые . Пробег 96 тыс . Зазоры клапанов в норме . До этого была Ауди там холостой ровно 900 , а на этой 900-950 плавает подскажите пожалуйста .
@@gor2121 если бы свечи и броники были неисправны у меня бы выдавало пропуски зажигания , а так диагностика показывает все параметры в норме , можно сказать в идеале . Но все равно спасибо .
@@user-wl3mo4nd2w бывает что не показывает пропуски как бы ей хватает, или датчик детонации не реагирует на пропуски, возможно еще лишний подсос воздуха и эбу пытается рхх выладить холостой ход, попробуйте дымом накурить в восдухан бутылку с сигаретой и компрессор, на 124 моторе с алюминевым впускным, была проблема с резиновыми кольцами
@@gor2121 я вроди все резинки менял подсоса не должно быть . Просто я выехал с дома у меня окупирывали Соледар и на улице не так всё просто сделать когда в машине 5 ключей и плоскогубци . Принял решение когда вернусь домой если будет хоть что-то целое тогда уже и займусь , а пока пусть уже так . Но спосибо что отозвались и даёте совет.
Не датчик х х а регулятор холостого хода. Там д х х нет в принципе. А рег х х представляет собой эл движокмс черв управлением штока. Это совсем на датчик.
При первом запуске двигателя на холодную примерно через 40 - 45 секунд падают обороты и если включить печку или переключить скорость двигатель глохнет. В чём может быть проблема пежо 407,2010г.?
Здравствуйте! Фольксваген Поло 21 года лифтбек. При включении кондиционера через 2 минуты работы кондера, включается обдув, выкл кондер и поднимаются обороты до 1000-1200, спустя 2 минуты вкл кондер и обороты падают в нормальное положение и так всю дорогу. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Заранее спасибо!
Александр Добрый день такая проблема ВАЗ 2112 плавают обороты именно на прогретом двигателе допустим при езде не прыгают обороты а вот как только остановить автомобиль пару секунд и начинают обороты прыгать а если разогнать машину включить нейтраль и накатом катиться обороты не прыгают как только остановиться и через пару секунд начинают обороты прыгать
Здравствуйте , подскажите пожалуйста у меня Фабиа 1 такая проблема на холодную завожу и обороты пригают до 1500 потом 800-900 .Минуту поработал и нормально .. Поменял : Свечи Топливный фильтр Топливный насос Почистил форсунки Датчик обсолютного давления Почистил Дросельную заслонку Датчик температуры Проверил искру на котушках все ок Подключили к компу нечего не показывает Мужики уже деньги закончились) Одно могу посоветовать что можно бесплатно сделать самому это завести машину и на заведений закрыть ладошкой Дросельную заслонку и если машина заглохнет то подсоса воздуха нет ( может кому-то пригодится) а если работает нужно устранить подсос . Да забыл ещё было подозрение на бензин, весь с бака вычерпал повытерал бак и залил с другой заправки Проблема у меня не ушла .....
Чери Амулет работает на ХХ ,при при снятом ,с дросс.заслонки,шланге от клапана адсорберп.При подключении шланга,машина глохнет за пять секунд.В чем причина
Если выполнил всё что ты сказал и дым пустил и холостой поменял а проблема не ушла тогда что делать. У меня движок потряхивает в салон передаёт руль и торпеда дрожит на сто не знают причину. Я менял свечи менял все подушки двигателя, лямду вторую менял. Дрожь осталась и иногда обороты плавают, похоже на бедную смесь. В чем может скрываться проблема.?
Завожу машину на холодную, прямо сразу обороты падают и чуть ли не глохнет машина. И потом выпремляются нормально. А при глушения машины трясётся мотор. Машина форд фокус 3, 2013 года рестайлинговая.
Здравствуйте, может у кого то была такая проблема, мотор 2.0 tdi на холодную неровно работает мотор, по тахометру стрелка стоит мертво но по звуку слышно что обороты плавают, а по компьютеру обороты плавают от 830 до 860, но как только ОЖ прогревается до 50 градусов мотор работает ровно, ошибок никаких нету не дымит масло не жрет, по мотору все четко
А если на прогретом при переключении передач почти глохнет падают в ноль обороты иле же если резко газануть,то тоже в ноль падают,подрочишь педалькой и всё в норму приходит. Эта проблема больше проявляется зимой т.е. холодный период.
Шландики,шлангочки..тогда говорите не ЕСЛИ- а ЕСЛИВ. И как практика показывает - поиски методом тыка и просмотров роликов и интернета - вылазит дороже на финише в 90% случаях. Я к тому ,что если не получилось определить с первого раза самому то второй и третий раз- уже деньги полетят на поиски неисправности. Посмотрел - не нашёл? Все остановись...едь на мототестер в хорошее сто или к хорошему диагносту частнику. 200% что обойдется дешевле чем ремонт по советам интернет форумов .
Пока сам не разберешься, тебя и будут всю жизнь в сервисах разводить на бабки... 10 лет назад мой х5 заглох посреди дороги, отвез его в хваленый сервис ... Итог: ниче не сделали, только спалили мозги движка...Я начал курить форум, у мужика в Красноярске точно такой же случай был , все я сделал сам... Запомни: всю жизнь тебя в сервисах иметь будут...
Подскажите а если обороты когда на холостую скидываю даже расти начинают выше а не то что сбрасываются но если заглушить и снова завести то уже нормально только медленно падают обороты на холостых но это только утром на холодную зимой а потом уже норм,тоже смотреть рхх? двигатель пежо 1.8
В дополнение к предыдущему вопросу,на Хх нпосле запуска(при снятом шланге)начинают плавать гармонично обороты Хх,что в принципе ,понятно.Остальные места подсоса воздуха,устранены,что доказывает глохнущий двигатель,но необходимый минимумвоздуха должен идти через канал РХХ,который при установке отрабатывает мин.зазор?
