Уважаемые диванные комментаторы! Если вы не готовы или вам лень, или вам кажется это не целесообразным менять радиатор отопителя - не смотрите этот ролик. Ставьте термостаты от приоры, дополнительные помпы, шланги от пылесосов, снимайте и проклеивайте печку и т.д.. Я ни в коем разе не рекламирую данного производителя т.к. мой канал не на столько популярен, чтоб я за это получал прибыль. Я просто делюсь своим опытом и что реально дало отличный результат. Если кому-то впадлу смотреть видео (хотя если ты на столько ленив, ты врядли до сюда дочитал бы) итог видео в том, что я поставил аллюминиевый радиатор фирмы ДААЗ.
Спасибо конечно тебе за твой труд ! Но просто пойми правильно. Проблема с печкой на 08,09,099 очень больная кто в теме тот понимает о чём я. В результате долгих поисков и просмотров кучи роликов, где подробно разъяснили причину такого деффекта , основная причина это скопление воздуха в радиаторе отопителя , потому как допущена конструктивная ошибка с завода, он установлен практически плашмя, ну и заслонки ещё можно приклеить уплотнитель или поролончиком чтобы поток больше в салон пускался. Так вот даже слушая тебя при всём уважении к тому, что ты потратил время я не услышал до конца , в чём хоть причина, разница и различие радиатора, который ты предлагаешь , в чём преимущество? Я вот заходил тут к товарищу и увидел на полуразобранной двенашке , что там на этом радиаторе на входе , как тройник по ходу как раз и играет роль воздухоотвода , он как раз будет подниматься в верх, в расширитель, вот это по-моему аргумент. Дружище не в обиду , я по-доброму к тебе обращаюсь, раз ты пытаешься вести канал или что то выкладывать , я бы тоже хотел чтобы у тебя получалось на 5+ и много благодарности . Просто тебе это самому пригодится в дальнейшем , разбирайся тему без воды и раскрывая суть делай это аргументированно, а то это как религия получается, недумай просто верь... Надеюсь ты меня правильно поймёшь и не станешь злиться . И это я не диванный критик если что, многое ремонтируют сам )) Успехов тебе в дальнейшем !!!✊🙂
Братан, я уже 3 год еб#сь с чепыркой она по пацанским меркам ровная вся, я ху# больше русскую куплю для себя на повседнев. Денег немного тратиться но мои руки побывали во всех системах, такая же плюшка и с другими моделями ваза вплоть до Весты супер спорт.
Нафига я 4 минуты времени на это потратил!? С самого начала надо было сказать что я поменял радиатор. И все. Это видео должно было длится 30 секунд со всеми прелюдиями
У меня на 15 ке поставил дополнительную электропомпу на разряжение радиатора печки. И уаля греет супер. Уже третью зиму так катаюсь. А у нас холода ой ой ой. Недавно -61 был.
Согласен даазовский радиатор лучше так как там растояния между ссотами меньше чем на других радиаторах других фирм из за этого воздух который проходит через радиатор прогревается гораздо сильней. И не забывайте проклеивать радиатор паралоном или вибро чтоб была прозодимость через радиатор а не вокруг него
Тоже долго мучился с печкой на ваз 2109, не знал что уже делать, вроде бы и медный радиатор отопителя стоял. А дуло просто теплым, и это при полном прогреве. Подтягивал основную заслонку, тоже эффекта ноль, всё также просто тепло. Потом купил десятичный шестидырый термостат на 92. Подумывал поставить вместо стандартной 85. Потом начал читать и наткнулся на печку дааз, купил поставил, и уже не надеялся что будет тепло. И о чудо в солоне в разы стало теплее, аж лицо горит когда машина прогревается до рабочих. И это я ещё термостат на 92 не ставил, а в машине уже жарко. Да и кстати на улице было - 20. Раньше я при минус 20 мерз как собака. Так что прежде чем менять термостат, сейчас сначала попробуйте поменять на радиатор дааз (оригинал). Эффект ощутимый.
@@mkrtichvictorovich9587 Да забей ты на них, просто те которые пишут всякие гадости наверное не знают что такое мёрзнуть и мучаться с холодной печкой. А так полностью согласен, ДААЗ оригинал рулит)
Короче, мучался я с печкой, был новый радиатор отопителя ничего не помогало, пока не купил радиатор ДААЗ, там есть внутри лапша для завихрения потока. и не какие картонки не нужны
Ребята открою большой секрет,во всех радиаторах есть эта ваша лапша!!!! И всё там хорошо работает,во всех фирмах!!!! Если 1)у вас чистая система 2)термостат который открывается при 90-95 градусов 3)полностью вытравлен воздух с радиатора печки 4)нету пробок не где ! У меня самый простой заводской радиатор печки Я купил термостат у которого открытия 95 И вытравил весь воздух. В -20 в машине катаюсь в майке ,всегда слежу за уровнем тосола! У меня ваз21099 1996г карбюратор
Я бы добавил ещё, закрываете на зиму решетку с низшей бампера, только не в коем случае не сам радиатор а то вскипятите авто стоя, ведь вентилятору некуда выдувать излишне горячий воздух, потом открываете до конца трос печки под рулём и кран отопителя в ногах пассажира, и радуетесь зиме.
И картонкой накрывал основной радиатор как сказал этот Олень ????? И расход у тебя увеличился по топливу,то что этот Олень не сказал!и то что перенапряга после этого тоже не сказал!то что вентилятор почти не отдыхает тоже пропустил!!!
@@АртемМарченко-ы8ч так ты в конце сам что сказал???? Ставьте этот радиатор и закрывайте картоном основной радик!исходя с этих слов,мы все включаем голову и по логике,если ты всем советуешь,то сам так делаешь!!!! А если ты так не делаешь,то нахрена советовать всем ????? И опять включаем логику,если автор советует накрывать основной радик картоном,и сам этого не делает,значит наш автор гонит пургу в своих роликах,советуя то чего сам не делает!!!! Значит ну его нах.... смотреть твои ролики!потому что ты гонишь в них пургу !!!!! Я надеюсь что объяснил тебе очень внятно !!!!!
@@OganesKarapetyan Я тоже картоном закрыл радиатор,температура поднялась примерно до 87 ,без картона температура и до 70 не поднималась. Так что не пизди.
Если Вы начинаете карьеру на утубе, будьте готовы к троллям и хамам. Просто, близко к сердцу не принимайте. Троллить всегда легче, чем отснять ролик с дельным советом и выложить. Кому нужно - воспользуется, кто сомневается - прогуглит глубже. За совет спасибо.
Все время дует холодным, температура зашкаливает. На ходу ещё держит сто градусов, в покое зашкаливает до предела почти. Запах антифриза, пар с левой стороны идёт. Подскажи в чем причина милый человекВсе время дует холодным, температура зашкаливает. На ходу ещё держит сто градусов, в покое зашкаливает до предела почти. Запах антифриза, пар с левой стороны идёт. Подскажи в чем причина милый человек
По сколько я знаю и по сколько я водитель со стажем и по сколько занимаюсь зарубежной техникой, а вернее подземной, и из школьной физики знаю что медный радиатор отдаёт больше теплотдачу чем алюминевый.
Хахаха!!! Говоришь без кохоза? А про картоночку на радиатор не забыл упомянуть. А ты в курсе,что завод изготовитель эту конструкцию в проэкт не вносил. Так называемые шторки-жалюзи на ссср-дизелях были последними вымерающими динозаврами. Ты рассказал про волшебный дааз и простую картоночку.... как то невписывается в красивую идилию тепла и комфорта ваза.😁
Хоть хаяз ставь, от проклятия тазоинженеров не уйдешь! Я убеждаюсь, что неправильное расположение печки от завода, думаю нужно разворачивать патрубками в сторону водителя. Про правильное расположение блока предохранителей я молчу, ... их мать, а как вам потянул ручник и заглох, писк бортового и на приборке 0 бензина при полном баке! АвтоВАЗ - купил и каждый раз покарай новые горизонты... Реле вентилятора - это реле сигнала, включил свет, машина заглохла, натянул ручник, заглохла и типо бенза 0. Везде масса, на ручнике масса! Еб ваше создание! Сука когда я уже избавлюсь!
@@mkrtichvictorovich9587 При неисправной системе охлаждения возможно всё) Ты неправ- на исправной системе термостат на трассе открывается, только чтобы выпустить лишнее тепло от двс. Не нужна картонка и одеяло исправной системе даже в-35 на трассе.
Одним словом Олень!!!! Только говорит что ставьте радиатор печки ДААЗ типа всё будет норм,потом дополняет что надо закрывать картонкой радиатор! Вот скажи мне дорогой ты наш Олень,вот если у тебя решилась проблема когда ты поменял радиатор печки,то какого х...... ты говоришь чтобы всё закрывали картонкой радиатор????? К твоему сведению,если даже не менять радиатор печки на ДААЗ и закрыть картонкой основной радиатор,то печка один хер будет дуть,какой бы фирмы он не был бы!!!!! Так что лучше не неси х...... И не начинай ничего снимать!
С чего это? 1% нейтрализатора ржавчины и магистральный фильтр для горячей воды или хотя бы грязевик творит чудеса такие, что тебе даже не снилось) При чистой Акире за 4 ткм более полкило шлама вышло.
