Вопросы, пожелания, помощь, всё это пожалуйста через мыло: vit74.74@mail.ru Меня зовут, Виталий. Наш маленький гараж находится в г.Копейск, Челябинской области.
Привет Андрей! Макс уже локти грызёт по поводу счастливчика!! Такую машину упустил!!! Я ему не раз говорил, давай оставим, забери сам..... Но, но , НО!!!
2 года назад установил на свой П3 такой же бак фирмы Бакор. На родном баке доезжал до лампочки, и заливал 75 литров. На Бакоре как загорится лампочка заходит всего 55 литров, и что интересно, стрелка на топливо не доходит до конца шкалы. Сколько топлива остаётся в баке когда загорается лампочка не знаю. Руки не доходят слить и проверить. С установкой трубок проблем не было. Сапуны провел под капот. Защиту не ставил, без неё, думаю, лучше. Спасибо всем кто дочитал до конца.
Доброго дня Виталий, опять нужен экскурс в Загадочный мир паджеро 4 дизель 3,2. Недавно поменял бак и клапан тнвд. Прошёл 500км и опять самостоятельно машина заглохла сама. Слава богу прямо перед домом. Потом завелась как обычно и загнал в гараж. Но это не всё. За эти 500км расход топлива нереально маленький. Сегодня проехал 60 км из города в город. По пути 6 населенных пунктов скорость 40. На остальных участках 90. И при этом расход 5,4л
На днях поставил новый бак и горловину. Бак даже не знаю чей, но трубки подошли без вопросов как на родном. Правда хомут задний по человечески не становится еле натянул. Перед установкой обработал в три слоя антигравием. Но у этого есть предыстория. Машина п4 ездила без нареканий как вдруг свалилась в аварию загорелся чек , асс оф и скользкая дорога. Обороты еле набирала, холостые держала. С Божьей помощью до дома доехал. Бак до этого подтекал и замена была плановой. Не знал куда лезть. Решил поменять клапан на тнвд на старый, тот что стоял на машине всего год отходил. На старом движок на ходу звуки издавал то выше то ниже, но ехал. Поставил прежний клапан ошибки пропали значки потухли, чек стер через обд. Поехал потестить. Километров 40 летела отлично и внезапно на ходу заглохла. Заводить, а она ни в какую. Решил посмотреть топливо в фильтре, а фильтр пустой. Накачал вручную, не заводится. Снял фишку с клапана, завелась. Проехала 20метров заглохла, надел фишку завелась проехала 200м. Кароче трос и домой. На следующий день решил хомуты на новом баке поменять штатные на обычные под затяжку. Завёл переставил как надо. Завелась легко, чек горит. Завтра придет новый польский клапан, посмотрим что будет. Виталий что ещё можно глянуть, Где-то ещё стоит причину искать? Реально боюсь далеко от гаража отъезжать.
@@MrVitalya74 фильтр не оригинал конечно, но стоит месяца 4. Новый заказал, вместе с клапаном поменяю. Стоит ли ехать на диагностику? Ещё надо найти кто может адекватно посмотреть. И что на диагностике смотреть. Давление запрашиваемое и получаемое? Грязи в баке не было. Хотя в прошлом году бак я паял и так же как у вас на видео сжог пластиковую корзину внутри. Но бак промыл основательно. И когда сейчас снял внутри было чисто. На видео конечно было много мусора. Как я понимаю последствия проникания грязи в тнвд это выработка в форсунках в итоге? Спасибо большое, что отвечаете и помогаете дельным советом! 👍
Тормоза да, если наваливать быстро теряют эффективность, но думаю от четвёрки тоже не айс, брать тюнячии или наконец понять что это не болид, а на 20х катать по Копейску, ну такое, я на 16 мт бывает оттормаживаюсь такие ямины, а 20ые, чтобы аккуратно на малой скорости трамвайные пути чуть ли не останавливаясь проезжать, самое оно))
Коллеги по интересам, подскажите пожалуйста, или скинте ссылочку по такой теме: при включении габаритов и фар начинает моргать кнопки (обогрев заднего стекла, кондиционера) , а также моргают лампочки визуального обозначения включения привода на панели приборов. Генератор проверял, так как скорее всего из-за этих "моргалок" (сугубо моё мнение) накрылось реле-стабилизатор на нём, и мне пришлось его менять, после замены и проверки генератора проблема всё равно осталась. Паджеро 3 3,2 дизель.
Подскажите пожалуйста задний кардан у них ремонтируется вообще или без вариантов, менять нужно, у меня вибрация на 110 км/час, балансировка кардана не помогла
Он из углепластика и влиты ШРУСы, они не съёмные. Даже не представляю как вы его думаете отремонтировать. Или переделка на железо или замена на исправный.
По возможности сделайте видео о выборе машины, пожалуйста. А то лет им уже много, живых крайне мало, хочется посмотреть как вы выбираете, на что обращаете внимание.
@@MrVitalya74 те серии почти полностью смотрел, но тут может у вас будет короче и на примере конкретных машин. А так понял что с третьим Паджеро я лет на десять опоздал.
Изучил все 7 серий, в прошлом году взял 3, 3.2. 2005года. Из того что было в моём бюджете выбрал лучшее. Попался "эксклюзив" 350т.км. крашена только дверь багажника. Состояние "пора приложить руки" чтобы в идеал.
Мда, нечего не поменялось. 3 года назад ставили эти баки и были проблемы с этими трубками. Звонил на завод, оставлял претензию, сказали что все переделают. Но видать им похер. Также в баке было много мелких шариков от сварки алюминия.
Привет! Может не в тему. Недавно ковырялся в переднем суппорте и крутнул сткпицу. Крутится кардан, вроде же не должен если все отключено? Значит передок от кардана не отключается? На приборке всё штатно...
Если машина заглушена и нет вакуума, то всё включается автоматом. Или ошибка по раздатке. Это сделан для того что бы не остаться без передка на бездорожье при какой-то ошибке. Проверять надо на запущенной, подкрути за кардан.
@@MrVitalya74 пипец ещё больше в замешательстве, вин код говорит, что есть) а коллега Ваш сказал, что там катализатор, я это все к чему, к тому какое масло надо лить , то что DPF? Спасибо)
@@MrVitalya74 масло заказал ужеDPF, хуже не будет? Или лучше высокозольные? И какое вы используете 5w30 или 5w 40? Спасибо большое за обратную связь!)👍
Здравствуйте, если бы производители фильтров были более добросовестными и делали бы всё по технологии и соблюдали бы тех.процесс, то думаю что ловил бы. А так один фильтр разбираем у него 5 слоёв бумаги, другой раздираем 15 слоёв, а фирмы именитые. Так в где правда? и сколько слоёв должно быть?
@@MrVitalya74 Я неделю на изучение этих отзывов потратил, и там каждая контора по бакам обсирает другую. Заказал Питерский бак, всё там с ним замечательно, промыл немного от пыли и поставил, трубки медные на нём, болты и гайки, нержавейка. По поводу прочности, это пластик из которого делают баки на все машины в мире. И есть даже видео у них, как они кувалдой колотят по нему и всё хорошо. Так что пластик рулит. И если ставите метал-баки, сверлите большие отверстия в защите, чтобы грязь вымывалась. (ступенчатое сверло в помощь).
@@Roman_Frolov. Очень рад за то что Вас всё устроило и Вы нашли эту компанию с хорошим товаром. Я ставлю то что мне привозят или то что говорят купить. Кого то не устраивает цена, кого то отзывы. Я Вам говорю, то что мне говорят мои клиенты!
