Отличный гайковерт, работает от любого шланга, нужен переходник на быстросьем. Клинит не ротор двигателя, а лопасти тексталитовые торцами их надо подточить напильником маленьким. Соберите двигатель без лопастей и увидите. Уплотнители можно поменять или чуть герметиком смазать, сначала простотправильно все установите и равномерно затяните может и не понадобится герметик. Прорези в задней крышке нужно герметиком залить и резиновое колечко ровно ляжет. Подшипники тоже лучше поменять на более качественные закрытые или смазать качественной смазкой. Кнопка может чуть пропускать, не критично и подшипник спереди двигателя может быть прослаблен в корпусе, на фиксатор резьбы надо приклеить. В остальном очень неприхотливый и надежный гайковерт. Может кому это пригодиться.
Обычное дело-запёртый двигатель Старый Добрый Советский гайкокрут Скоко я их перелопатил!? И не сосчитать!!! Бывало приходит партия-70 штук ,с завода изготовителя, и половина не рабочих ,так же заперт движок и ничего всё запускали.Была веселуха.
Сделаешь .... Потихоньку...раз желание есть Стачивай боковинки ротора,лучше на токарном станке методом шлифования,но постоянно проверяй зазор, нельзя снять лишние.Иначе обороты может потерять
@@МихаилБ-е8о Здраствуйте. Подскажите пожалуста я купил себе Пневмо Гайковёрт ИП-3126 с хранения а он не работает. Как его отремантировать? На что обратить внимание?
Олександр Лебич Что с ним? Не вкл? Проверьте 1-ое: есть ли воздух в системе(идёт поступленние воздуха в гайковерт) 2:-от руки проверьте вращение муфты кулачковой(это "квадрат" на который надевается головка),если вращается-это хорошо,значит двигатель свободен Попробуйте оказать"скорую помощь"-налейте керосин только чистый,солярка не подойдет.Гайковерт любит керосин. И попробуйте продуть. И так несколько раз.Пока вся консервация не вылетит. Коли не поможет -надо разбирать.Но как? Не в коем случае не разбирайте двигатель-Пока,двигатель-в последнию очередь!!! Сначала посмотрим кулачковый механизм: Найдите удобное рабочие место,подстелите под будущие место разбора мягкую ткань желательно белую,что бы не потерять детальки. И раскручивайте болты затем вытряхивайте в левую руку содержимое вместе с колпаком,при этом держа правой рукой за рукоятку. В левой руке должен остаться колпак с содержимым кулачкового мех-ма,откладываем в сторону двигатель -и теперь прав.рука свободная -в нее выкладываем из левой руки сам кулачковый мех-зм,в левой остается колпак убираем в сторону. Все аккуратно прследовательно разбирайте и запоминайте как стояло в какой последовательности Все детали протирайте сухой ветошью и смотрите что там не так,если не чего не мешает,не сломанно движок крутится без заеданий от руки собирайте обратно в той же последовательности.Но на литол-24 детальки маленькие будут хорошо держаться и с литолом все легко соберется Подшипники можно не набивать Гайковерт -НЕ ЛЮБИТ ВОДЫ держите его в тепле ,сухости и он прослужит много лет Смазывать маслом не надо лейте в футорку только керосин они его обажают😀👍 Ну вроде все ,будут вопросы обращайтесь ,чем смогу......
Парни купил такую игрушку. Новый,такая же проблема,не крутит вообще. Налил керосина,всё пошло. Но крутит как то вяло не хватает ему чего то. Разобрал полностью промыл. Подскажите,что может быть.
Должно ли так быть подключил воздух и он сразу сбрасывается как отработан. Это так и должно быть или нет. И не крутит. И куда масло заливать и сколько?
