Молодец, разобрался, у G9T и G9U есть вопросы с клапанными крышками, бывает трескаются, бывает прокладку продувает, не раз уже попадались такие. А бывает на крышке шестерëн ГрМ выдавливает даже пробки.
Доброго вечера! Я уже месяца 3 борюсь с этой проблемой.. Что уже только не делал, но этот квэст продолжается! Сильное картерное давление, и масло под даже небольшой нагрузкой вылетает из сапуна. И полные колодцы первого и второго целиндров масла. Дважды менял прокладку крышки клапанов. Отключал патрубок турбины что идет на интеркулер и всё безрезультатно!!! Это проблема была до капиталки и после капиталки осталась. Может Вам известны какие ещё факты этой проблемы? Буду очень презнателен Вам.
@@avtofix5342 все запчасти новые, включая новый картридж турбины. Пробовал заводить вообще со снятой турбиной заглушив подачу и обратку масла, результат тот же! САПУНИТ! Крышку дважды снимал, вымывал до блеску, осматривал каждый миллиметр, и во все входные воздушные каналы заливал горячей водой и керосином дабы выявить хоть какую то течь! Ничего не показало! Машина заводится с полтычка. Пробовал отключать по одной форсунке при работающем двигателе чтобы выявить разницу картерных газов с сапуна, показатели одинаковы по всем цилиндрам. Ума не приложу что с этим мотором. Двигатель рено мастер 2.2 g9t
Привет 👋 подскажи пожалуйста от какой машины ставил датчик масла 0.9 и его номер если помнишь. И как ты перепрошивал приборку. У тебя двигатель как я понял G9t?
здравствуйте!у меня лагуна 2 2.2 dci, проблема есть! создается давление в двигатели ,выбивает щуп и масло гонит и с под клапанной гонит масло,в чем может быть проблема?
Может где клапанная треснута или прокладка. Можно попробовать отключить грибок управления турбиной, поидее она не будет так дуть и проехать посмотреть будет выплёвывать щуп или нет
@@avtofix5342 где клапанная там выдавила прокладку после того как давление собралось в двигателе! а из-за турбины может такое быть?потому что у меня еще турбина вышла из строя,больше 40 не едет и масло жрет как не в себе.
