Подборка ЖЕСТЬ на СТО №333 ✅ МАСТЕР САНЯ - ПРОКЛАДКА!!! ВОЛГА С ДОВОДЧИКАМИ ДВЕРЕЙ!!! 

✅ Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Пишите комментарии и свои пожелания👍 Скидывайте свои интересные видео на почту и они попадут в один из выпусков. crazzycarchannel@gmail.com

Вкладыши, вкладыши!)))

Про то что зачем выжимать сцепление я охренел ,у нас такой чудик тоже работает ,спрашивал для чего выжимать сцепление 😂😂😂

С выжимом сцепления при запуске двигателя - 100% жизнено !!!!!!

Вкладыши- однозначно хит 👍

5:37 - Это просто песня какая-то))) Инженеры тратят годы на разработку шумоподавления, а гаражные рукожопы, не зная что это и для чего, тупо выламывают всю эту красоту)))) Шумоподавляющие колеса - это оригинальная технология, которая не только снижает уровень шума, но и способствует повышению топливной экономичности и эксплуатационных характеристик автомобиля.

Наконец ты вернулся

Рулевые тяги огонь. Надо приварить и еще походят.

9:18 - За такое восстановление сажать надо, и вас и клиента. Сколько не вари, а все равно на выходе получится корыто которое при малейшей аварии или сложится или разорвется на куски.

Пишите комментарии, важно мнение каждого!😉

Последний ролик в конце даного видео "за стекло отвечать будет" был в прошлых выпусках.

Видео пушка,я с такими чудиками работал на гранте за месяц четыре ремня грм ,это везло что там на поршнях уже выемки выбило,всего один раз загнуло клапана,и там главный механик вова,постоянно найдет отмазку,типо кто то виноват но не он!!!! Короче авто сервис игорек,качество не наш конек!!!!

Майбах 😂

насчет пластиковых камер в нише дисков генезиса: я не специалист, но, возможно, эти камеры предусмотрены для снижения эффекта резонанса шума, издаваемых колесами. Колеса на прямом отрезке крутятся примерно с одной скоростью и примерно с одной частотой сегменты протектора соприкасаются с дорогой. При совпадении частоты возникает резонанс, вот почему: элементы протектора часто повторяются и расположены равномерно, поэтому велик шанс резонанса. Камеры внутри диска расположены сегментно, т.е. почти невероятно, что они совпадут с такими же сегментами в дисках на других осях. Это дестабилизирует совпадение частоты шума от протектора, т.к. на случайных отрезках радиальной прямой шум поглощается, тем самым снижая вероятность резонанса. Это мои догадки. Такие диски не разбирать надо, а нормально закрепить пластиковые камеры и отбалансировать колесо. Возможно, одна из камер повреждена, поэтому могут быть вибрации. Осмотрите диски внимательно, не рубите с топора.

Пемня про вкладыши шедевр

2:28 что двигатель?? Выняли!?? Ну потом делятайте его😂😂😂😂😂

Дай дураку бревно он костер разведет. Дай мастеру он красоту сделает. Это для шумоподавления и для экономии топлива гении.

2:46 много я повидал инмарочных V образников, с пробивным блоком!

Я тоже всегда выжимаю. Хз зачем, мне кажется, так стартеру легче.

да та пол куба влезает, надо гле какой нибудь, там 1 куб я думаю влезет

Выжатое сцепление позволяет запускать двигатель, не беспокоя валы коробки передач, что в свою очередь снимает дополнительную нагрузку не только с самой трансмиссии, но и со стартера. Кроме того, поскольку тратится меньше электроэнергии, проще работать аккумуляторной батарее

Лайк за хрюк

7:20 очень хотел доехать.

Фига се,мисье тута

Ай яй, голым монтарем по диску..Да им только штампы на жигах разбортировать можно.

Хомуты сами накрутили и снимают

Чтобы полукольца быстрее изнашивались

В следующий раз ПОВЕРНИ СМАРТФОН, а то будто в щель подглядываешь!

8:19 иногда удивляет, насколько люди глупые. но в основном я к этому привык...