ПОДЕРЖАННАЯ LADA VESTA - ПОКУПАТЬ? ЧЕГО БОЯТЬСЯ? 

Отъездил на св кросс 1.6 МКПП 190т.км и в отличном состоянии продал Заменил за весь срок эксплуатации: 3 ступичных подшипника, ш Наружный ШРУС, гофру варил 2раза, передние тормозные диски также заменил? Лкп в норме, никаких отшелушиваний краски на пластике и рыжиков над лобовым Гораздо лучше конкурентов имхо, но качество пластика и зазор по салону такое себе

Спасибо большое, ребята, за Вашу работу! Лайк под каждым видео можно ставить не глядя. В лице большого автоблога вижу возрождение, воскрешение из пепла белорусской автожурналистики. Желаю Вам и дальше держать такую же марку и не скатиться до известных всем авторесурсов!

Макс-респект! Все по делу!

Крутой обзор на типичный бомбилоМобиль. Заехали бы к нам на Уручье, мы бы про ГБО рассказали

Отличный вариант для пенсионера-дачника

Св кросс самая красивая ее и брать надо!

В любой непонятной ситуации Бош...

1.6 от автоваз никуда неедет , но есть большой плюс , его можно реально разрывать живучий пипец.

Веста это бомба! Ремонтировать можно в гараже на коленках, ни то что китайцы.

СВ без кросс как ведро без дна!

Блин столько косяков и он говарит ну до ладна😄

так лучше тогда карейца если бу разницы нет в деньгах зато иномарка как никак

насчёт остекления это труба часто сколы и трещины одним словом отстой.

700 тыр цена ей новой, ни как не 1.5 млн...за 1.5 млн олени лохушники берут в кредит.

Как, как резиновые щётки могут испортить стекло?)))) Что там за стекло такое?))) Гофра -- расходник?))))

Что за недоэксперты. 1) все внешние элементы весты оценковоные, за исключением весты выпущенные до 2018 года крыша была не оценкованая, отличаются данные эгземпляры незапираемым лючком бензобака. 2) мотор 1.8 ресурсней чем 1.6 на 30% да он склонен к небольшому расходу масла от 50-150 грам на 1000 км. все это в конструкции мотора, причины ресурсности, в два раза производительный масленый насос, болие качественные комплектующие, к примеру помпа, на 1.8 выхаживает весь срок эксплуатации мотора где-то 350000 км. 3) то что кондеционер, дует иногда горячим воздухом это первый признак забитого радиатора, дачик температуры, на весте работает ступенчато, и не показывает реальную температуру, а при перегрев мотора в первую очередь отрубает кондеуионер. 4) о том что 1.8 не едит тоже сказки, вся проблема в том что 1.8 восновном идёт в полных комплектациях, где идёт заводской литье, а в нам проблема, кпримеру 16 колеса на моей весте весили 16 кг, зима на литье 14.5 кг. я сам приобретал, и сразу ощущается динамика и расход падает, на лето я взял кованные как обычно идут на всех нормальных брендах с завода, весс с ризиной 12.5 кг. вот вам и динамика вот вам и расход. Динамика индивидуально а вот расход есть такая математика 1 кг. на колисе плюс 300 грамм расхода на трассе, вот и считайте.