Фетр или пластик!? Что же выбрать?! Да и вообще, можно то и то! А к чему приведёт установка пластиковых подкрылок поверх фетровых?! Приятного просмотра! Клубный сайт: lada-club.by/ Vk: lada_club_by
Ребята молодцы, много полезной информации, спасибо. Минус один и очень большой, качество съёмки. Включайте подсветку, фонарики дополнительные используйте. Незначительное тёмное место и ничего не видно. Это проблема не только этого видео
Правильно было бы положить этот "фетр" в таз с водой на 5 минут и сравнить массу до и после. По аналогии эксперимент повторить и с пластиком. Наверняка этот т.н. "фетр" влагу не впитывает совсем.
Фетр в данном месте играет роль шумоизоляции, если какой-то полоумный уложил его под пластик, то тут ничего не поделаешь, при нормальной установке фетр клеится к пластиковому подкрылку с наружней стороны, и все это устанавливается на авто......
@@YouMahou на весте разницы нет по шуму от типов подкрылка!!!! Это не теория или рассуждения "типо я ездил на чем то". Я конкретно говорю про весту и конкретно на ней сменил 4 типа подкрылок. Это практика и факт установленный этой же практикой
10 лет было моей короллке с фетром в круг без пластика, и когда я интересовался состоянием арок, то проблем вообще не увидел. Думаю, на св кросс скину сзади фетр и пластик спереди и обработаю подкрылся чисто профилактически.
Евгений, подскажите, пожалуйста, где можно приобрести передние, пластиковые подкрылки, для Лады Веста кросс? Недавно в комментариях вы написали, что есть штатные, хорошие... Что то не могу понять где же они есть.
Сегодня поставил пластик на фетр, и реклама ваша обработки машины антикором рассмешила. Ставил три дня назад фаркоп, так с завода там всё залито антикором. Вскрывал подкрылки там, тоже всё обработано антикором. Поставил дополнительно зашумленный пластик и не стало раздражения от шума песка попадающего на подкрылки. И думаю там будет сухо ибо между ними есть пространство.....
Хорошо, что рассмешила. Только плакать потом будете. У Весты коррозия идёт по сварным швам. Вам видно не довелось видеть машин после года эксплуатации или в вашем регионе соль на дороги не сыплют. А в весте и так не слышно шума песка, вы видно не с корейцами путаете
@@ladaclubby7237 Вам виднее какая у меня машина, но у меня Веста св 2020. И соль у нас (в отличии от вас) посыпают с песком. И зима у нас около 7 месяцев. И под подкрылками ржавчины не может быть в априори ибо с завода там обработка антигравийка и влагу к металлу она пропускать ну никак не может. Тем более, что сам кузов оцинкован. Ну а вся навеска ( про какую Вы писали, что ржавеет -телевизор) , это не кузов. А вот грязь которая собирается на заднем фетровом подкрылке, меня раздражала (да и мыть его кельхером завод не рекомендует - только давление 1атм) . У товарища стоит доп защита и фетр у него сухой. А вот за полезные допы которые Вы установили -спасибо. Я их заказал и на этой неделе установлю. Защитная сетка салонного фильтра, защита подкапотного пространства, пластиковая защита салонных ковров ну и многое другое.
Доброго дня други Весто воды. Как я понял данное видео предназначено для вашего региона.Я живу в Ессентуках Россия.У нас зимы нет соли нет. За всю зиму снега не было. Приезжайте к нам и не будет коррозии. Удачи вам
Есть информация где можно купить нормальные пластиковые подкрылки, которые будут крепиться без сверления новых дырок? Хочу заменить свой фетр. На него даже шумку не наклеить :(
Оставил локеры родные на св кросс конца 2018 года, но сделал антикор в салоне Техиннком в Москве. Лампочки противотуманок в моём авто меняются снизу, и никаких лючков в арках нет. За ваши видео, вам большое спасибо
Здравствуйте. Подскажите оптимальные тормозные колодки, машина куплена св кросс в марте 19, побег 1800 сегодня посмотрел спереди диск провел пальцем и почувствовал небольшую выработку диска. Торможение не агресивное. Это же не нормально. Вы как то говорили по ремзу, это лучшее чтобы не убить диск в ближайшее время? Или есть лучше...
У меня стоит такой бутерброд -- фетр, а сверху пластик. вчера проехал по лужам, сегодня разобрал (по другой необходимости) и что я могу сказать: такого капилярного эффекта как в примере с кофе и салфеткой не наблюдается. передний правый подкрылок влажный только в одном месте -- внизу со стороны порога. все остальное сухо. для себя решил -- буду просушивать, промазывать пушсалом с двух сторон и ставить на место, а сверху пластик. год назад мне там все динитролом залили, но теперь еще поверху пушсалом замажу -- хуже не будет.
Естественно так как солфетка он напитывать не будет. Это все происходит гораздо медленнее. Но пару дней езды по слякоти и он весь мокрый. Главный вопрос зачем оставлять пластик??? Просто у любого действия должна быть цель. А здесь, я вижу только одну - просто преждевременно дать зелёный свет коррозии
@@ladaclubby7237 если на сухую промазать валенок пушсалом, то он не будет напитывать воду. а его я оставляю потому что вверху он закрывает немного больше, чем пластиковый. плюс шумоизоляция. Я не спорю -- если нет обработки арок и стоит мокнущий валенок, то это плохо. В моей же ситуации я его буду пропитывать водоотталкивающей пропиткой.
@@user-xx2wo4jv2g так а пластик зачем? Я так и не понял. Только потому что за него заплатили??? Обычно это ставят для защиты, в вашей ситуации он будет играть обратную роль. Так зачем его оставлять?
@@ladaclubby7237 он для защиты и стоит (на нем пыль и грязь собираются меньше, чем на валенке), но есть места, которые пластиковый подкрылок не закрывает -- вверху и спереди возле брызговиков. эти места закрывает пропитанный фетр. я проездил почти год с таким бутербродом и необработанными валенками по нашим слякотям и белорусским зимам с солью -- под крыльями все красиво, правда там обработано динитролом.
Да вы можете ставить пластик или фетр. Что хотите. Лично я сторонник пластикового подкрылка. Самое главное или то или то. Закрывая фетр пластиком вы в итоге получаете мокрую тряпку, пропитанную реагентами, которые с нее никак не вымываются и она сама не просыхает
А вот проставки, которые вы советуете под задании амортизаторы, дело спорное. Из за них увеличивается свободный ход демпфера и он быстрее изнашивается.
Битумно-резиновпя мастика имеет свойство трескаться со временем, соответственно нужно будет контролировать состояние покрытия. Да и в весте все очень даже хорошо с шумоизоляцией
А если салфетку не опускать в чашку, а брызнуть кофе на нее, кофе тоже вверх попалзет? Или весты как и в опыте с чашкой по пороги в воде всегда находятся?
Раскрою вам секрет - будет также. При езде по мокрой дороге вода постоянно поливает автомобиль, особенно по днищу. Возьмите салаетку и брызгайте на нее постоянно. Опыт очень легко провести.
@@ladaclubby7237 1. То, что показано в видео с чашкой - капилярный эффект. У разных материалов разная пористость, разная структура и ,соответственно, разные капиляры. Автомобильный подкрылок сделан из синтетического материала, поэтому проявление капилярного эффекта синтетического подкрылка будет совершенно иным (не факт что он вообще будет проявляться) , чем у целлюлозной салфетки. 2. Автомобиль не находится целыми сутками в движении по воде, поэтому, вода по синтетическому материалу будет просто стекать. 3. Синтетическому материалу не требуется много времени, чтобы высохнуть. П.С. в пластике поверх подкрылка из волокна действительно нет необходимости.
@@procionlotor6841 естественно фетровый подкрылок не будет с такой скоростью впитывать влагу. Езды во время дождя или по лужам вполне хватит для того что бы фетр пропитался влагой. Он может и быстро сохнет, но не под пластиковым подкрылком. Грязь, а соответственно с него точно не так просто выбить. Суть проста либо одно либо второе.
Сто раз пересмотрел ваше видео, вот где вы отгибаете подкрылок, по видео это 4 ая минута, там должна быть закладная и саморез, сам подкрылок заправляется под пластик, вот жалко здесь фото показать нельзя, сам недавно эти подкрылки ставил.
Так а глобальных по сути и нет. Мы уже делали обзор св кросс. Подробно все рассказали. А св фактически тот же автомобиль, только подвеска мягче и пластика меньше
@@Nikitoss97 вообще без разницы какая Веста. Ставить нужно именно тот комплект, который ставится без дополнительных саморезов. Стоит комплект задних 65 руб
@@ladaclubby7237 Я имею в виду, какая пластиковая защита арок стоит на авто, первом авто, что в видео. Там вроде бы по видео качественная пластиковая защита хорошая и удобные сервисные отверстия с крышками. Что за производитель? Это же наверное не оригинальная защита?
@@user-eb3tu4wu5y нет. Это не оригинальная защита. Ее отдельно не поставишь, только наверх. На ветр ставить это просто бред. А если поверх заводского пластика, то вреда не будет, но и смысл нулевой. Могу поискать их каталожный номер, но смысла нет. Проще заводской пластик поставить, там и лючек и зона пескоструя закрыта
Вот вы вообще русский язык понимаете? Я же четко сказал что на общем фоне никак не повлияет на шумоизоляцию тип подкрылка. Я поездил на разных разницы - 0. Может её и можно услышать если из грязи выехать на асфальт первые секунд 10. Но как часто такое происходит?
7:5Вот где вы отгибаете доп подкрылок и говорите что туда вся влага и соль будет забиваться 7 ая минута. Я его заправил под пластик, плохо фото нельзя прикрепить.Доп подкрылок ловлайн, он же TOTEM заправляется под пластик и притягивается штатным крепежом, вся проблема ушла). Вот у меня такое ощущение что вы эти подкрылки просто накинули, либо снимали)
Тут тема такая кто ездил зимой с фетровыми подкрылками на задних арках тот знает что в дни когда валит снег и если долго не мыть машину то этот фетр превращается в глыбу льда которого хер чем сдерешь и на каждой кочке всё об колёса, мало чего приятного. Но это пол беды вот когда вы захотите всё таки избавиться от этой бороды под арками вам прийдёться как минимум мин. 20 на автомойке отмывать. А насчёт того чтоб ставить пластиковые на фетровые это тема по пластику ёбнул и всё отпало. Если вы верите тому что из за этого будет всё гнить так это фуфло в чистом виде сам этот фетр из полимера и ни хера он влагу не фпитывает а если бы впитывал то после первой же осени или весны под фетром в колёсных арках мыши дыры проели!
@@ladaclubby7237 у меня штатный фетровый. Хочу к зиме сделать антикор и поставить комплект подкрылок пластиковых с шумкой. Получается я их спереди нормально не установлю? А как же тогда их дилер ставит, вроде как говорили мне когда как доп опцию предлагали что становятся на родные отверстия.
@@t1tan894 по русски же сказано 1. Передние подкрылки самостоятельно не станут, только поверх. Если на пластик то ничего не произойдёт. Слово ничего понимать буквально ( ничего не поменяется не по шумоизоляции не по коррозии). Если на фетр их поставить, то вроде очень доходчиво все объяснили. 2. По шуму ничего не меняется вне зависимости от того стоит пластик, фетр, пластик с фетром, пластик с шумоизоляцией. Как дилер ставит видно из видео
@@ladaclubby7237 то бишь мне чтобы было все нормально сделано надо выкидывать свои фетровые спереди, а как тогда поставить без них пластиковые чтобы не было бутерброда?
@@t1tan894 вам или оставить родной фетр или поставить оригинальный пластик. Аналогов пластиковых я не видел, что бы становились нормально. Если найдете, то ставьте аналог. Главное не делайте бутерброд
За чем же тогда АвтоВАЗ это придумал? Значит есть эффект в лучшую сторону, не просто так же именно фетр придумали . Валенки промокают это факт, но подкрылки спресованы до состояния пластика и они не промокают на сквозь, а только дольше высыхают с рабочей стороны, а изнутри сухо вообще и там ребра жёсткости то есть подкрылок практически не касается арок, что вы бред несете!!! Я лично снимал и смотрел, на днях, дожди зае...ли уже, я сильно запереживал за новую машину, а когда снял изнутри сухо, и теперь я спокоен. Я не против пластика, что тот что этот поставить, мне безразлично. Но факт есть факт, я не доказываю это, а всего лишь прошу вас всех неполениться и снять посмотреть после лужь и дождя, а тогда выводы писать!!!
Так, а почему не поставить вместо фетрового ориг пластик? Или просто не оставить фетр? У меня сзади фетр, а спереди пластик с завода. Там нет фетра. Притом думал фетр сзади менять, но он хорошо шум жрёт. Сохнет довольно быстро.
Я понял, не я претензий больших к весте не имею, я просто определяюсь между рапидом, поло gt, вестой кросс вот не могу определится после туарега высокого не сильно хочется на низкие машины садится, сказали что скоро обновление вести, может кто-то знает что собираются обновить?
Может поможет чем обзор наш : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G66RbOWJv70.html Поло хорошая и достаточно надёжная машина, но более тнсный салон, соотношение цена и очень бедная комплектация, висящие чашки пружин одни из минусов
Ребята блин привет ездил на юге кубани три года снесла подкрылки фактор с щади пластик с переди сухо и ни какой коррозии все зависит от региона у нас реагентов таких нет
Этот автосервис нужно назвать Ноев ковчег. Этот автосервис готовит машины до второго пришествия, слишком уже заморочено и излишняя обработка. Интересно, услуги по ремонту в автосалонах и автосервисах предоставляються в криптовалюте?
@@andreybolohonov562 присоединяюсь,новая компания видимо появилась.Сейчас очень много всякой шляпы на рынке крипты,интересно как у биттим с безопасностью на обменнике?
Мне кажется антикор абсолютно или почти бестолковая вещь. Двери, крылья, капот антикор не спасет. А чтобы лонжероны прогнили, днище, это нужно с машиной лет 15-20 не расставаться, и то не факт что плохо все будет.
Если тебе понятно про шумоизоляцию то про что не понятно? Там ясно сказали пластик на фетр долбаебизм, больше риска коррозии и больше шума. А фетр на пластик по коррозии без разници а шума меньше
Промокает ещё как. Не надо диванной теории. Я такую ситуацию на практике периодически вижу. А если просыхает, то вся арка в соли. Реклама чего? Реклама с призывом не покупать подкрылки?
куча машин ездит не с палстиковыми, а ворсистыми подкрылками и ничего ни у кого не гниет, тем более машина оцинкована и 6 лет дает гарантию от коррозии
Как раз человеческий автосервис. А в России половина "автосервисов" берут вдвое больше денег за обработку, чем в указанном сервисе, но по факт вместо адекватной обработки "плевки" антикора обнаруживаются.
Админ здравствуйте, а если в подарок с салона оф. дилер лада, подкрылки шли, которые они и установили когда я пришел авто забирать(удивило, думал самому придется крепить). как посмотреть остались ли там фитеры или нет визуально без снятия можно? еще вопрос, как открыть лючек на установленных мне пластиковых подкрылках (что продают у офф. дилера) с непонятной перегородкой как у вас на видео (на фетрах "открывашка" стоит)и не придумали еще заглушку на них? И вначале видео , а именно на 1мин 11 сек какая то белебирда говорится "стоит "дополнительный" подкрылок, который идет родной в пластиковом исполнении или вот в таком фетровом исполнении". Так стоит в пластиковом этот или фетровый? У меня такой пластиковый(которые дали в подарок и полностью все закрывает) и именно с такой дырой закрытой, как ее открыть?
Спереди Весты комплектовались двумя типами подкрылок - 1. Пластик и лючком для доступа ПТФ, 2. Фетр без лючка. Иного варианта с завода нет. Задние арки на всех автомобилях в заводском исполнении комплектовались только фетровыми подкрылками. Без вариантов. Снизу можно посмотреть, мы же на видео показали как фетр торчит из под пластика. Вы из какого города?
@@ladaclubby7237 Санкт-Петербург. А как же проникнуть через лючек перегородку, она снимается, (на 1 мин и 11 сек видео, Вы до него касаетесь)? Как на фетр подкрылки нет же рычажка для открывания лючка.
@@ladaclubby7237 Вы наверное не поняли меня. фетровые возможно под пластиковыми. На пластиковых как у Вас на видео ЗАГЛУШКА какая то круглая на 1 мин 11 секунде в видео вы ее руками трогаете. Меня интересует именно ОНА заглушка или как там она называется. В салоне ставили пластиковые( 99999218101086 ), те что в аксессуарах на сайте лада.ру. Как через нее добраться .... разрезать ее или еще какие способы есть.... фетры стояли с салона огрызки проще говоря, все не закрывают, поставили пластик которые все закрыли, но есть лючек .... он не дает мне через него куда либо добраться т.к. закрыт как у вас на видео.... Не могут ведь установленные пластиковые подкрылки по дырке не совпадать с фетровыми подкрылками(если они там остались) и упираться дыркой в фетровый подкрылок?
@@user-nm8ty9cm9t дополнительно установленный пластиковый подкрылок имеет просто круглое отверстие. И больше ничего. В фетровом подкрылках никаких отверстий нет. Он глухой. Вы из какого города?
Ну это лада, понятное дело что будет коррозия как ни крути. На нормальных автомобилях такое не страшно. К себя на Тигуан 10 летнем снимал задние ворсовые докеры под ними нет коррозии.
@@allyof извините конечно, но если клиент лох, то судьба его такая. А если клиент знает свои права, то ему и слова не скажут. Тем более шанс, что их увидят на ТО примерно как выиграть в лотерею джек пот. Она стоит под подкрылком и ее не видно никак
У меня так сделано, только сзади. Под ними антикор из мастики бмп-3 и слоя пушечного сала. Х.ли ей будет. Фетр тоже промазан пуш. Салом, который отталкивает воду. Сплошной пиз...ж .
Так же фетр на пушсале, когда ставил он аж прилип. Только вот тише с ним не стало, пластик я поставил без вибро, и как камешки бьют по пластику слышно, думаю что фетр есть, что его нет, это все равно будет слышно одинаково. Так что думаю пластик кусочками обклеить, и заодно фетр снять, толка то нет от него там. Может к пластику с улицы прикрутить, тогда по идее, будет камешки глушить. Или на фетре с пушсалом за ним ездить будет, конечно, комфортнее, но пластик получше закрывает, поэтому не хочется фетр один использовать.
@@user-ur8wp1om8v почему ? Мне на пример, диллер сделал антикор при покупке, как подарок. Так я через пол года снял подкрылки, а там чисто. Они уроды ставят подкрылки, а потом обрабатывают. Вот и сделал сам. Бмп-3 в сочетании с пуш. салом,отличный антикор. Снимал для интереса, прошло 4 года. Антикор в отличном состоянии. Слой пушечного сала не высох, грязи нет. Но назад ставить не стал фетровые подкрылки. Хотел поглядеть как без них. Ничего не изменилось, шума больше не стало. Так что фетр, вещь бесполезная.
@@ladaclubby7237 честно, максимум, что я сделаю ближайшее время в Весте SW это антикор. Уже нашел контору в Краснодаре. Ну упоры в капот поставил. Отличная машина, не особо требуются доработки. Смотрел видео, парень шумку и вибро поставил бутербродом. Говорит, разница от заводского варианта особо не ощущается. Советовал вибру только на арки ставить, чтобы удары камешков не слышать. Да и всё.
@@olegeroshenko9959 по шуму ничего не поменяется. Сделайте антикор и все нормально будет. Главное под тепловыми экранами пусть обработают. Это первое место, где идёт коррозия в весте
С обработкой лучше чем без нее. А какой у вас автомобиль? Более тщательно следите за состоянием колёсных арок и состоянием антикора, при необходимости обновляйте его
