Подробный обзор шасси JAC N35

Подписаться 562

Просмотров 12 тыс.

50% 1

Шасси JAC N35:
✔️ Полная масса - 2495/3490 кг.
✔️ Грузоподъемность - 990 кг.
✔️ Категория В
✔️ Двигатель - HFC4DB2-1D, дизель, 1990 см куб, 130 л.с.
Стоимость и сроки поставки автомобиля: +7 (499) 559-99-09
ctug.ru/
#джак #китайскийгрузовик #грузовикjac #джакгрузовик #грузовик #грузовыеавтомобили #малотоннажныйгрузовик
Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека News Theme (исполнитель: Kevin MacLeod): creativecommon...
Исполнитель: incompetech.com/

Опубликовано:

16 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 38

@АндрейШевченко-к9з 3 года назад

У типа на превьюхе машина, подпись jac n35 и он тут такой интригант- "наверное интересно на чем мы едем?!?". Прям оскара тебе.

@JesseJames001 Год назад

Мой ВИС 2347 прошёл 300.000 за 20 лет без капиталки! И ещё столько пройдёт на карбюраторе.Расходы копейки! Про это авто расскажите вместе с Чеками лет через 10.

@user-nc1nr3oj2n 11 месяцев назад

Вис круче намного и дешевле.

@АндрейСидоров-ч7и Год назад

Он хоть и относительно новый, но косяки все остались с других грузовиков jac. Самая главный это конечн кпп. Китаёзы ставят очень дешёвые шестерни туда, от этого и разлетаются они очень быстро. С другими деталями примерно всё тоже самое, но это не так критично. Ещё один жёсткий недостаток это хреновый покрас и обработка антикором. И рама, и кузов зацветают через 1-2 года после покупки

@user-nc1nr3oj2n 11 месяцев назад

Солярка сейчас дорого,нужен бензин или газ иначе прогарит твой бизнес.

@ПавелМедведский-п6д 2 года назад

Хороший автомобиль, и в категорию В , входит. Мини грузовик.

@КириллПетров-о4е Год назад

В сервисе у нас часто Джаки стоят, последний вот на днях пригнали, проблемы с движком. Разобрали - все цилиндры в задирах, причем что машина прошла не больше сотни, как такое могло быть, непонятно.

@НикитаГриценко-х3т Год назад

Такой грузовичок был бы неплох в некоторые сферы, но с такой ужасной сборкой их мало берут. Я когда напитки развозил по городу, успел заметить какие тут основные проблемы. Это ходовая, кпп и электроника. Всё это «китайское качество» постоянно моросит, и из-за этого много простоев случается. Хотя стоимость у него не малая

@user-hh4iv2tn3y Год назад

на 35 расходов оч много выходит, во многих сферах он не выгодный. просто например движки с коробками до 100 тысяч пробега ремонтируются уже по нескольку раз. а это вообще смешной пробег для коммерции. покрашен он кстати на отвали. если не мовилить уже через пару лет сгниёт. с мовилем на 4 хватило

@user-nu8yx5zp1j 3 года назад

Кабина у этой версии джака никудышная. Да в базовой комплектации полный фарш, но все равно например печку пришлось поменять. Зимой она вообще бесполезна. Обогрев зеркал работает через раз. Поехал в сервис на ремонт, сделали конечно, но надолго не хватило. Кондер работает, но больше как вентилятор.

@user-dl3kc7fc3c Год назад

Как будто в игрушечной сидишь))) В портере места побольше было, хотя и тоже малогабаритный салон. Jac как я заметил любит копии делать, практически все модели похожи на иномарки, ток в качестве далеко отстал. За его цену можно взять нормальный грузовик с комфортным салоном.

@СергейКондрашов-х9ь 3 года назад

Не знаю почему джак решили скопировать портер, но решение явно не в пользу обслуживания мотора, который поставили пямо под сидение. Но в отличие от корейского брата на водительской двери хотя бы подлокотник реализовали. Но а в остальном машина еще хуже конкурента в плане надежности и качества запчастей.

@АлексейХарченко-д8л Год назад

С такими машинами особо не поработаешь, на одних только ремонтах разоришься. Работал на N35ом, сыпался ужасно, каждый месяц на сервис ездил. Причем ломалось все, начиная от салона и заканчивая мотором

@Lavlesss Год назад

Бред , я уже пол года езжу и все норм , есть конечно косяки , но не критичные. Машиной доволен , все она тянет и норм едет , лучше наших отечественных , не знаю , что у вас постоянно все ломается , какие то проблемы , у меня все отлично

@ИльдарТимофеев-ю9ы Год назад

изначально машина неправильно создавалась. сюда рама крепче нужна и движок по мощнее. этот джак задыхается от своего веса, а с нагрузкой так вообще смерть.

@ahmedramazanov6995 3 года назад

Ему бы раму немного длинее, чтобы внутри 3.6 метров выходило, для 6 паллет, было бы отлично, а так машина нишевая и не очень прибыльная к сожалению!

@Danter61 2 года назад

Тогда боюсь со своим хилым движком он не тронется с места. А то что она не прибыльная, это точно, шасси стоимостью 2 мульта, которое может потянуть тонну будет отбиваться лет 10, это без учета поломок, а ломаться китайцы очень любят.

@РоманСамойленко-е8э Год назад

Купил такой и не рад нифига. повёлся как и многие на более доступную цену. Но я не знал что она такая за счёт самых дешёвых деталей внутри. Ходовая постоянно ремонтируется, сцепление оригинальное больше 30 тыс не живёт. одним словом херота

@МахаббатМолдахметова-е8ж 8 месяцев назад

Не знаю кому верить комен.в минус, привезли мне груз домой на таком грузовике водитель второй год ездит хвалит

@МихаилЩавелев-ь2ы Год назад

Последние полгода приходится на этом корыте работать. Собрано всё криво, ломается постоянно. Коробку выкинули уже на 70 тыщах пробега, движок капиталку прошёл на 95. Разве таким должен быть комтранс???

@Lavlesss Год назад

Ты точно ездил на нем или бредишь? Я пол года уже езжу на нем , ни че не ломается , все включается , все работает , двиг тянет на ура , лучше того же соболя или бизнес. Не знаю от куда у вас такие проблемы , у меня все отлично , машиной доволен

@user-wr3ns4ws2r 2 года назад

Грузил на машину не больше 3 тонн, но он и больше взять может спокойно, минимум ещё 500 кг. Больше я бы не рискнул наверное, может не выдержать. Двигатель не самый выносливый, может и не потянуть, да и коробка не идеальная. Движок кстати после сотки надо чинить или даже менять, потому как расход горючки и масла возрастает.

@user-hl3od2xw9y 2 года назад

Ты сейчас угораешь? 3 тонны на грузовик с грузоподъемностью 1 тонна? И крутящим 280? Ты парень сказочник еще тот. Хорошо, что он тонну с этим движком тянет, в бугорок так и этот вес для него большой. Машна не стоит свои 2 мульта, за такие деньги можно намного выгодней купить полуторку полноценную, так же с категорией В.

@ПавелКоренский Год назад

35 есть , а 25 слабо показать ?

@dadafarmer1908 3 года назад

Есть бензиновый двигатель

@stepa82 Год назад

В эту цену полноценный газель бизнес можно взять 4 метров и зараб деньги.а на Жаке ничего не заработаешь

@АнварХудоёров-ж8в 2 года назад

Сена JAC 35 .JAC 56.

@usmonusmon7576 Год назад

v jac gde mojna nayti zapchas

@ВикторСтепин-н3н Год назад

Когда для людей хоть что-то делать будут? Неудобный этот китаец, места нет, кабина как будка - маленькая. Коленями руль бьешь, головой на кочках бьешься об потолок. Это даже на ролике видно.

@НикКос-щ5т Год назад

Порожняк а не обзор

@stepa82 Год назад

Езжу на первом Портере и не нужен мне этот Жак даром

@СергейСвиридов-ы5ы 2 года назад

На автомобиле ездят .а не ездИЮт

@MURMUND1 Год назад

Скока? Купил бы себе.

@АлексейФедерико 2 года назад

ВРЕМЯ ПАКАЖЕТ

@user-zk3uu2zu5g 2 года назад

Автомобиль явно с проблемами, начиная с топливной системы и заканчивая рыжиками. Мне приходилось ремонтировать и коробку передач, и рессоры и амморты и многое другое. Все детали и запчасти стоят немалых денег, еще и ждать подолгу приходится. Машиной разочарован, хочу продать.

@Котеич-б8г 2 года назад

Очередная китайская ерунда, купился на то что категория прав нужна «B». На этом плюсы закончились. Очень маленькая тесная кабина, нет органайзеров. Мотор находится под водительским сиденьем что сильно усложняет ремонт, а при эксплуатации тянет все запахи в салон. Коробка передач тугая. Запчасти недешевые, да и ждать их как правило долго.